Volkswagen Golf GTI 20th Yellow Baby

Кто-то мне говорил – «Мечтай! У этих мечт есть прекрасное свойство – они сбываются!»

Думаю с этим сложно спорить, когда доказательство стоит в твоём гараже… )
Когда у меня был Jazz Blue – я был счастлив! Был счастлив настолько, насколько мог быть счастлив человек, который купил себе машину, о которой мечтал. Я не смотрел на возраст – меня не интересовал пробег, и я готов был не заметить заключения мастера при финальной диагностике, если бы они оказались далекими от идеала.

Каждый день я проводил на нём или с мыслями о нём. Если не получалось поехать на машине на работу – по возвращении домой, я иногда забывал поесть – садился в него и катался без цели, без смысла – просто так. Просто так чтобы быть со своей любимой машиной.

Чувства, которые дарил Jazz – приятно вспоминать, и приятно вспоминать его самого, но в одно утро я понял, что нужно идти дальше.

Только вопрос куда? На горизонте были два пути: Или Хонда Тайп Р или А4 2.0Т. Пятое поколение гольфов хоть и хороши технически, но меня не возбуждают, а из четвертых я хотел того, чего не было в России – это версия сделанная под занавес этого поколения, так называемая прощальная юбилейная и только для Американского рынка и только в количестве 4000 штук.

В общем вариант Тайп Р хоть харизмой отдает за милю, но это японец. И человек, который понял что такое VAG уже остро реагирует на что-то иное. А варианты А4 2.0Т выходили за рамки бюджета и кредит в рецессию не лучшее из решений.

В общем, работа была задвинута на дальний план, пальцы просто обновляли страницы браузеров пока не остановились на том, кого я здесь не ожидал увидеть!

Это был тот самый Гольф той самой юбилейной версии в том самом цвете… После этого мыслей почти не было – были одно решение.

Последствия его Вы видите на этой странице :)

----------------------------------------------------------------------------
Это GTi. Многие спецы хаят его, считая настоящим только второй и пятый, но когда ты осуществил мечту – тебе это не особо важно.

Ощущения с предыдущим конечно различны. 1.6 и 1.8Т – отличаются, но скажу 1.6 – честен на все 100%. Каждая лошадь в нём работает на убой! GTI дает джазу только ближе 3000, но он увы не в исполнении «Луиса Армстронга».

Да – цепляет, да – едет, НО не хватает яркости! Не хватает настоящего огня! Может быть я предвосхищал встречу с этой машиной, но я ожидал от неё несколько большего. Точнее в данном случае – ожидал большего от мотора.

Правда есть одна пилюля на которую я надеюсь – это чип APR или от одного Гуру из спорттека. Это мой следующий план.

Как управляется оригинальный GTI, так и не узнал. Мне он достался с подвеской, которую таковой сложно назвать. Хоть не одного стука и т.д. но было ощущение будто бы вместо масла в амортизаторах залили желе.

Поэтому она попала первая под раздачу – сейчас в желтом работает команда Eibach Pro-Kit -3,5 и Koni Sport рассчитанные под тоже занижение.
С ними любой поворот – феерия! Любая развязка – радость! Сейчас на нём хочется полировать все изгибы дорог нашего города. В общем, как и все – жду лета =)

Но есть в этой машине, что покоряет бесповоротно так это салон!
Хоть он уже и настоящий Old School, по сравнению с тем же салоном у Ford Focus ST, но зато в нём тепло и уютно, как в родных домашних тапочках =)

Правда и в нём есть толика эксклюзива:

— Здесь черный потолок ! ! ! Всегда мечтал посмотреть на него в гольфе, и теперь понимаю, что это действительно не мелочь!

— Всё к чему касаешься находясь в салоне дополнено полированным алюминием! Ручки дверей, маленькие ручки открывающие эти самые двери, центральная консоль, крышка пепельницы – всё настоящий метал. Для меня это особая отрада, т.к. в «синем» были даже не электроподъемники, а «крутилочки».

— Ремни безопасности, ручка кпп, коврики – всё с красным кантом. Вещь для моего непонимающего в машинах друга абсолютно незаметная, но для ценителя – это кайф!

— Кресла Recaro, чья поддержка подстегивает чаще, чем хотела бы моя мама, отрабатывать виражи по пути из магазинов к дому =)

— Но в нём не хватает только одного – воздуховодов от R32. С ними внешний вид передний панели совершенно другой. Правда на них уже отправлен заказ. =)

Если говорить в общем о моих планах – хочу сделать из него настоящий GTI. Без тюнинга Ultimate, без каких либо истерик во внешнем дизайне, лишь подчеркнуть три красные буквы на задней крышке справа. Расправить и хорошенько погладить его костюм от GTI.

А пока до новых встреч!
Желаю гладкого асфальта и отличного сцепления с ним! ;)

PS. Фотографии обязательно будут ;)