Профиль JustEvgen

А что о себе сказать?) С детства болею авто болезнью. Ждал 18-ти летия как дождя в пустыне.
Покатался на Ваз 2106, и не прошло и трех месяцев, как я в Ленинградской области в военной форме)
Прошло два года, шестерка будучи старше меня на полгода, меня не дождалась)))
Через полгода в апреле 2006г. взял Ваз 21150 цвета кварц в кредит, тогда я еще не знал во что я залез.
Ну вот и расплатился я наконец за свою первую тачку, купленную за СВОИ деньги. По квитанциям 496800 рублей из расчета ее стоимости на тот момент в салоне 202900руб. Вложено в машину за почти три года округляя в меньшую сторону 200т.р. Одной музыки было на 80к.
Как это не странно с повисшим кредитом за тачку в 2008 (год кризиса) я остаюсь без работы.
Залезаю в долги по самое не хочу.
2009
год я решаю продать машину и раздать долги.

За первой 15-кой была вторая б/у 2001 года за 90 т.р. Покатавшись на ней месяцев 8-9 я ее продал, вложив 60т.р.за время эксплуатации за 85т.р.
В конце 2009г.
Купил, как тогда мне казалось ахрененный аппарат.
Ваз 2115 2004г.в. подвеска вся спортивная, ковши, ксенон, спортивный глушитель, внешний вид тоже радует глаз. В общем я был доволен, правда не долго. До тех пор пока не решил сделать тачку под себя и зарядить кпп. Сделав коробку, решил что осталось привести в порядок только мотор. И вот он момент разочарования… Люфт поршня 3мм в третьем горшке. Блок был расточен под последний ремонт, ставить стандартный блок и все стандартное после 130 сил не хотелось. Мною было принято решение продавать тачку не медленно. В тот же день она была на выставлена на продажу. И о чудо! Звонит парень из Брянской области и говорит снимай объяву, приеду заберу.
Тачка ушла в первую же субботу с описанием проблемы. Как мне на тот момент показалось, он меня не услышал)
2010г.
Вот тогда то я и понял, что не хочу автомобиль Российского производства.
На тот момент у меня на кармане было 110т.р. это то за что продал последнюю 15-ку.
Лазил долго по инету смотрел выбирал. И что-то мне не хотелось не Форды, не Хендэ, не хуже того Дэу. Посоветовавшись с одним из знакомых решил остановиться на правом руле, т.к. подешевле вроде бы. И тогда я увидел Mark II 90-кузов, который мне всегда был очень симпатичен. Предложения Левинов, Корол и всех остальных отметал однозначно. Все беру Mark! Снова залез по уши в долги и стал таки владельцем легендарного Mark II в 90 кузове,
с мотором 2.5 литра в комплектации Tourer S, моему счастью не было границ.
До встречи)