Самоуправляемый автомобиль отправился в путешествие через всю Америку

а нафиг такую капризную машину покупать)))

)))))

она сама поехала ТО прошла)

это же не россия, у них на дороге нет ям))))

Кто тебе такую глупость сказал?

что ямы и их не обошли?

Да, очень даже ))

да никак, это просто супер-пупер круиз контроль)

ааааа

Скажу более, у нас на 2017 год, запланирован выпуск беспилотных камазов))))) И это не шутка :-(

Еще будет проблема случае с дтп, кто будет виоват? робот? права у него отнимут и в тюрьму посадят?

нет у нас дорог)

Эта детская игрушка для автодорог, а у нас всё по взрослому ))

я бы даже сказал(по беспредельному))

Это был человек тестер номер, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )

))))) Скорее всего так и было

А я понял как у них нет точных карт городов мол, поэтому они концентрируются на high way driving.

Ключевое слово — неправильно нанесённая, не в соответствии со стандартами и тем, что заложено программу. Машина не человек — мыслить не может.

ну как сказать ))) когда в поисковике, в запросе, набираем немного неправильно слово — результат все равно получаем практически правильный — то есть есть технологии позволяющие оценивать корректность входящей информации. Я понимаю что это все в зачаточном состоянии но все с чего то начиналось ))) Думаю мы присутствуем в удивительное время начала необычных технологий… только бы Скайнет не ожила и Терминатор не ожил ))))

Ахах ))) Будем надеяться на лучшее

Я в курсе, спасибо капитан очевидность. Можешь скапатанить еще кое-что. В ситуации, когда на тебя летит фура со встречки и есть возможность уйти в кювет, что будет делать человек, а что робот?

Фура со встречки скреативила, что ли? А чего она не пошла в кювет?
Или я на встречке? А чо я там делаю, если там фура? Я скреативил?
Или чо? Или как она вообще на меня летит?

Иллюстрирую, те самые "креативные моменты", когда "оттормозиться в своей полосе" значит умереть. Представь на секунду, как бы ты матерился (последние секунды) на автоматику авто, если бы сидел пассажиром, а она бы просто оттормозилась и ждала своей судьбы.

Ролик 1. Фура идет на обгон на мокром асфальте, не видя, что происходит за поворотом. Креативно.

Ролик 2. Та же история. Фура креативно начинает обгонять, не успевая закончить обгон до начала виража (а дальше водитель не видит). В подъем. А рег креативно отнесся к выбору скорости движения. Я грубо посчитал по разметке (взял минимальные значения из ГОСТа), даже захватил 2 секунды торможения. Плюс лаг видео. У меня всё равно вышло 86,2 км/ч. А мы же все помним, что тормозной путь со скорости 110 км/ч в 1,5 раза длиннее, чем с 90 км/ч, так? Физика же.

Ролик 3. Лишь предположу, что водитель Камаза, так же скреативил в выборе скорости на спуске в правом (для Камаза) повороте, в силу чего не смог остаться в своей полосе. А может быть креативно отнесся к техническому состоянию автомобиля и прицепа, из-за чего не смог снизить скорость.

Таким образом, мы видим, что три аварийные ситуации были созданы именно креативностью водителей в ней участвовавших. Не допускать подобные ситуации можно как раз системами, физически ограничивающими креативность водителей, раз уж водитель не способен самостоятельно контролировать свой автомобиль и, в первую очередь, себя. Кстати, не умение контролировать себя говорит о незрелости человека. Такие вот детишки на 30-тонных машинах.

ЗЫ: я не ханжа. Есть штрафы, все за превышение. Просто предлагаю пойти дальше в рассуждениях и увидеть некислый профит в перспективе.
ЗЗЫ: помним правило 95%? Или что 80% водителей ездят за счет мастерства остальных 20%? Этим людям точно нужно разрешать креативить?
ЗЗЗЫ: надеюсь не дожить до того момента, когда нельзя будет купить машину БЕЗ автовождения и оно станет обязательным. Как опция — прикольно.

Всем (и тебе персонально) пис и удачи на дорогах!

Признаю тебя победителем в этом созтязании занудства, но отмечу, что подобные аварии не всегда результат человеческого фактора, иногда подводит и техника, например отказывают тормоза. Соответственно, чтобы научить технику уходить от такой неконтролируемой кучи металлолома понадобится сделать её человеком, наделенным той самой креативностью))

Вот ты тюнишь тачку, любишь это дело, болеешь им. Для тебя это творческий процесс. Потому тебе трудно принять, что передвижение по дорогам общего пользования — механический процесс, рутина. Не искусство. Красный — стоишь, зеленый — едешь. И на следующем перекрестке то же самое, и на следующем, и на следующем… =) А с рутиной компьютер справляется лучше человека. И быстрее думает.

Дай мне информацию об окружающих автомобиль объектах и я напишу тебе софт, который примет решение в аварийной ситуации. Просчитает пару сотен вариантов и выберет один с наименьшими повреждениями. Причем, сделает это за то же время, за какое ты перенесешь ногу с газа на тормоз.

Пари? =)

Даже без пари объясню, в чем ты не прав. Ты можешь написать 1000 вариантов поведения для машины, но найдется такая авария, в которой будет нужен 1001, которого ты ещё не придумал. Машина не умеет создавать, даже если это будет адаптивный софт, учесть все — невозможно. Всегда может стать недостаточно моделей поведения, учета факторов или ограниченности восприятия. Иначе давно бы самолеты сажали не люди, а автопилот ;)

Ладно, я понимаю, что пример будет неудачный, но попробую. Все-таки тут автомобили, а там всего лишь космос, но 15 ноября 1988 (26 лет назад) года система "Вымпел" в полностью автоматическом режиме успешно посадила КК "Буран", несмотря на нештатную ситуацию и погодные условия. Корабль сам сумел скорректировать траекторию захода на посадку.
Из описания процесса посадки: "Послеполетный анализ показал, что вероятность выбора такой траектории была менее 3%, однако в сложившихся условиях это было самое правильное решение бортовых компьютеров корабля".
До этого система сажала Ту-154ЛЛ на испытаниях.
Почему это не в серии? Ну, дорого, видимо ) Или еще чего. Но решение-то есть. Т.е. проблема не в компьютерах.

24 марта 2015 креативный му**к убил 150 человек.

Если интересно продолжать, ты давай по-серьезнее аргументы, а не "а у меня на один больше!" или "ну фиг знает, вдруг чего упустим" =)

Лень сильнее меня)) хотя под настроение мжйби и отпишу)

лучше бы все машины ездили на автопилоте, так бы меньше аварий было или не было вообще.

а я думаю, что всё будет наоборот)

Вопрос времени… по-первой, думаю, достаточно аварий будет… потом допилят

уже достаточно давно существует разработка и по этой теме есть достаточно опыта. Например, авто, которые снимают панорамы для Google карт катаются без помощи водителя. За всё время использования таких машин было всего 2 небольших ДТП и то они были не по их вине.

Я представляю лица тех людей, которые участвовали в этом дтп)))Вышли, а за рулём никого!

первопроходцы в этом — авиа. там без автоматики очень трудно (не путать с АН-2). Так что это неизбежно. В современном обществе не должно быть "гаражей" и "дядь васей" которые шаманят старые москвичи. :) Руль останется — все охватить нельзя, но рутину можно. На трассе не будет разбившихся уснувших водителей, не будет заносов из-за превышения и так далее ))) Только самое тяжелое — поломать психологию летчиков )))

я тоже за развитие всяких технологий, но спать на заднем сидении полностью управляемым авто электроникой я бы не смог))))

Дело привычки. Я когда первый раз на круиз контроле проехался было как-то не по себе)))

Да, я тоже был в замешательстве)

я вообще боюсь им пользоваться)))

+1

Это лишь как ВЫСОКАЯ МОДА, демонстрация возможностей, ни один ХОМОСАПИЕНС не откажется от управления мощью!

Это как лифт: хочешь драйва — бегом на лестницу, хочешь доехать с комфортом — лифт. :) Никто же не кричит что лифт это высокая мода? )))
А погонять для себя всегда можно за городом — никто не запрещает. Или хочется что бы все видели как мен едет и восхищались? )))

ну на автомат то с круиз контролем большая част уже пересела и продолжают пересаживаться…процесс долгий конечно, спору нет, но тем не менее

Ну покатать по ночному городу это одно… а в 7 утра в понедельник на работу жопу доставить — я б не отказался от автопилота)))

плюс ко всему не надо будет вставать рано, чтоб успеть прогреть машину зимой. Такой автомобиль сможет сам за тобой приехать, отвезти на работу, и если не найдёт парковочного места, уедет например на крытую парковку или домой, а потом как такси приедет за тобой и заберет с работы. А если нужно, еще и за женой по пути заедет

+100500 ))) Про жену это метко подмечено!

только в России могут включить поворотник налево из крайне правой и начать поворачивать, к таким сюрпризам самоуправляемые авто не готовы (((:

+ )))))

Это точно.

Даа… тут или все машины сразу должны быть с такой штукой или лучше вообще без автопилотов. Вот как автопилот научится материться в окно, можно выпускать на дороги общего пользования)))

не факт — просто нужны адаптированные прошивки для России, которые под таких подставляют правильно боки, делают запись для суда и включают динамик на полную: "куда с…ка прёшь, иди на…й!" :)))))

или если угонят то сама потом вернется домой)))

)))

аахах))) класс

я вот тоже подумал. нахуярился сидишь такой тебя домой везут. еще и пакеты предложат если плохо. )))

Если большинство машин будет оборудовано такой системой, то молниеносная реакция не понадобится. :-) Но водители и так до сих пор спорят, не слишком ли скучна автоматическая коробка передач, а тут вообще весь драйв отдан автоматике, теперь в пору пшикать в кондёр кофеином, чтоб водитель не уснул со скуки. :))

Для такого придуман круиз контроль.

Круиз-контроль умеет только поддерживать скорость, а надо ещё и курс держать — подруливать

ибо этот участок — ровная четырехполосная трасса, где просто едешь все время прямо и с одной и той же скоростью. Если чисто прямо то и его хватит)))))

Не, ну трасса-то виляет чуть-чуть постоянно))

Выдаст сообщение "В баке обнаружена ослиная моча, до самоуничтожения 5.4…"

:D ".в вашем спирте крови не обнаружено" ;DDDD

А когда к дому подьедет, то напичканные задние сиденья электрошокерами разбудят ))))

а из дома придет робот и отвезет на кровать)))) а умный холодильник закажет на утро холодного пива))

с камер то хозяину придут, а вот "договорится" с компом уже не получится)))

надо чтоб комп был запрограммирован на функцию взятки гаишнику =)

А кому то нужно? В грузоперевозки.безусловно компаниям выгодно но сколько людей это оставит без работы. В часном секторе.каков процент автомобилистов не хотят сами управлять автомобилем?

я бы не отказался, во время дальних поездок. Когда уже один глаз закрытый, второй закрывается 10 раз в минуту, а пилить еще 100-200км, и останавливаться нельзя, ибо не успеешь