Краш-тест УАЗ-Патриот. Как это было (фото+видео)

Да 80-90% ДТП в ситуации когда Патриот бьётся с седаном или универсалом просто напросто ниже его по корпусу. Результаты конечно неплохие, когда Патриот, ожидаемо, влетает на пол-салона седана, уничтожая людей в нем, как и любое другое крупное авто себя бы повело. О чём спор? Ну а то что это корыто опасно для водителя, так и по тесту видно. Какие могут быть вопросы, если есть характеристики, да и журнал "Авторевю" — не контора "филькина", они всё по нормативам сделали. И УаЗ снова сплоховал ((

Л- Логика

В 90% ДТП Патриот безопасен, но все равно это корыто опасно для водителя.

Логика русофоба.

Может Вам к врачу, комрад?
Или глазки подлечить? Вам, судя по всему, то русофобы, то противники режима кажутся вокруг.
Здесь то это причём? Ты ударь эту жестянку с автомобилем его массы или более и увидишь разницу. А на дорогах России ДТП с микроавтобусами, фурами, грузовиками, внедорожниками случаются наравне.
Или ты меня "потроллить" решил? Так ты не по адресу )

Так остальные жестянки при ДТП с микроавтобусами, фурами и внедорожниками опаснее Патриота намного. Где логика?

Логика в том что за деньги, которое за него просят в салонах или за БУ можно купить иномарку не многим старше, зато лучше по ряду показателей.
У вас там можно купить от лево-рульного TLC Prado 90-ой серии до TLC Prado 120-ой серии. Ну или какого-нибудь "европейца". И это за менее чем 1.0 — 1.2 млн рублей. Так и по надежности, и по качеству, и по безопасности выше.

Не, ну а так безусловно автомобиль качественный. Добротно собран.

Ты или русофоб, или просто тупица — других вариантов нет.

Блин, дружище, а вот оскорблять ты зря начал.
Чушь порешь … Удачи, учись с людьми разговаривать.
И, касательно русофобства и патриотизма, в ситуации с УАЗ Патриот, а вернее "Patriot" с половиной иностраннх узлов и компонентов — это не патриотизм, а идиотизм. Ты чутка попутал понятия разные, Дима. Видать и вправду к врачу надобно.

Да, Патриот поврежден сильно. Но здесь нет фото второго участника. Там была легковая японка. Передняя часть вмята до задних сидений.

Однако мда…

Правильно говорить "пЭтриотичная", таки англицкий знаете ли ;)))

Это у вас "почти лям". У нас дурачки эти "корыта" за более высокие цены нынче покупают …

ахах. Деформируется препятствие? на новом пассате б7 или б8 даже усилителя за бампером нет. Все на лонжеронах крепится. Безопасность конечно шикарная, но даже краску у препятствия не поцарапает

ключевой момент "дайте авторевю")))

Били Поло Седан — результат хорош, но ныне уже побит Солярисом. Хэнде перекупило АР?

дайте авторевю Бугатти и Роллс-Ройс, и деформируется само пространство вокруг препятствия

Даже боком УАЗ лучше.
astra-novosti.ru/%D0%B2-%…%D1%87%D0%BA%D0%B0%D0%BB/

Да к купи его себе и ебашь боком

Куплю. Правда с электронными помощниками, чтобы не крутило.
Дастер у него лучше.

Удачи! Да все что не Китай- лучше таза и Уаза. Лучше дажеб/у купить, чем это новое г.

Ага, лучше…

думаю патриот вообще не занесет))))

Дай я угадаю не смотря видео — он перевернулся?

Маг и волшебник!)))

Дай я тоже угадаю — он перевернулся и остался лежать на крыше?

ну это это патриот. в смысле автомобиль патриот… а как по другому? я не вижу перспектив вообще.заглянул как то вниву в салоне в этом году. в рф. даже ничего не сказал я подумал только . наверное дежавю

ПРЕРСПЕКТИВ КУЧА!
тойота 78,80,100,105 прониссаны итд вообще молчу итд!
уж лучше б.\у авто, чем шроторашепром но новый!

я видимо не верно расставил знаки препинания. )

возможно))
Но это видать я скорее не понял)вложеный смысл, про переспективы)

у нисана есть кроме патроля еще достойный внедорожник?!

да есть как вариант: х-терра у них ничего и патфандеры, только старые)

для меня это новость :) террано старые, еще куда не шло.
все остальное г…- а не внедорожники!
как паркетники нормальные машины

аааа… скачи быстрее патентуй изобретение и сразу в нобелевский комитет… добавь и они будут двигаться в одном направлении…

а если второй будет стоять, то это будет 22,5 км/ч ? =)

55 и останется разрушители легент били и так и так

Лучше бы разрушители легенд в школе учились.

Нашел я эту передачу — посмотрел. Ты не прав однако. Разрушители легенд продемонстрировали, что удар в неподвижное препятствие бесконечной массы, примерно равен удару в автомобиль той же массы и движущийся навстречу с той же скоростью.
Так что ты они правы, а ты не прав. Удар в бетонную стену и в стоящий автомобиль — это все таки немного разные вещи.

они вообще то разогнали оба до 80 км в час вот текст этой передачи avtomaniya.com/site/publication-full/734

Да, и сравинил этот удар с ударом в НЕПОДВИЖНОЕ препятствие на той же скорости. Конечно 1т*80км/ч + 1т*80км/ч это примерно тоже самое, что МНОГОт*0км/ч + 1т*80км/ч

речь шла о том что скорости не суммируются почитайте статью автора "Краш-тест ARCAP — это фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий передок легковушки. Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух машин примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда обе движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч."

Маркетологи)))

Почему бред? Обоснуй? Мне лень считать, но похоже на правду.

При ударе скорости не суммируются. Мне лень писать почему, но это так.
Можешь загуглить.
Если этот бред пишут "специалисты", то можно дальше не читать.

Могу конечно и загуглить, только мне это не надо. Скорости нет. Это наше бытовое представление, а физика так не работает. Удар это всегда столкновение двух предметов у которых есть ТОЛЬКО ОБЩАЯ СКОРОСТЬ СБЛИЖЕНИЯ. Самостоятельных скоростей вообще нет у предметов. Есть только относительные скорости. Мы тут говорим о скоростях только относительно поверхности Земли, только потому, что считаем ее покоящейся.
Пофиг как будите ли вы суммировать скорости или вычитать. Будут эти скорости относительно земли или относительно пролетающего в небе самолета, все равно значение будет иметь только скорость сближения.
Блин, ну это физика 7 класс! Почитайте, что ли.

Ну ты даешь, третий класс!)))
Не суммируются у него.

Это тесты с перекрытием 25%, а не 40%

Дак зато как машины разбивает а если бы 40% было.

Если бы было 40%, большая часть этих "внедорожников" пострадали бы на много меньше! При 25% перекрытии, за частую удар проходит в скольз лонжерона, соответственно нанося гораздо больше урона мягким частям автомобиля. А при 40% перекрытии, большую часть удара на себя принимает усилитель бампера и тот самый лонжерон. Так что ваш ролик никак нельзя сравнивать с краш-тестем УАЗа. Боюсь увидеть что бы с ним было если его на 25% перекрытие запустить…

Капец

Писец, такого не видел.

Да давно уже в сети гуляет!

джиппер похоже конструктор. я сам виде как в дождливую погоду шевроле лачетти хэтчбек также правой стороной залетел под мана. но он не рассыпался. вся пассажирская часть была смята и оставалась только водительская сторона. может в моем случае скорость была ниже, но на видео джиппер это писец полный.

какой джипер? Это ниссан патфайндер обычный полное видео глянь!

Джиппер он же джип, он же внедорожник, он же авто с повышенной проходимостью. Ниссан пайтфандер кроссовером стал?

Понятие Джиппер ассоциируется у большинства немножко из другой оперы!

и Джип если что это такая марка авто Jeep! Патфайндер не может быть Jeep"ом потому что он NIssan!

Помню в описании под роликом было: "Не осталось ни одной детали размером больше микроволновки"… Жуть конечно. Но это всё часности.

Да потому что при лобовом ударе из за меньшей массы легковушки от патра откидывать будет с уроном в разы большим чем у патриота, а здесь в стойку грубо говоря врезали его в жесткую, это скорее уж столкновение со столбом а не встречной машиной

У столба нет алюминиевой сминаемой части, это раз. Второе вот тебе столб piter.tv/event/Na_Pr_Ispi…b_Voditelyu_stalo_ploho_/ . Водитель жив, здоров. Третье — вот тебе еще один столб devyatka.ru/news/accedent/475028/

да сколько там этих сот а за ними желтая станина из железа она как удар гасит ?

Основную скорость гасят пластины. Я уже привел пример со столбов в реальной жизни а не сраный тест.

Да я согласен сам авто ревю не верю ни на грош брешут как могут в основном заказуха да еще и нестесняются это выкладывать, спецы типа

А вот боковой удар патриота о столб www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=24726

"сраные тесты" показывают самые распространенные случаи, бывает что и машина в лепешку или скорость 200 была, а водила лишь занозу в палец получил, это все исключения… Сам свидетель того что двое парней перевернулись на ваз2110 на 100 кмч, несколько переворотов в воздухе, в капоте остался полный отпечаток двигателя при приземлении, итог, у одного небольшое сотрясение, водила вообще не поцарапался… с учетом того что оба были не пристегнуты, это просто удача, увы статистика таких аварий другая…

Вот как раз со столбом и похож, такие же повреждения почти, только сторона пасажирская было бы справа со стороны водителя было бы то же самое только еще и руль бы участвовал

Там по второй ссылке вообще столб свалил.

mosaica.ru/news/2016/03/2…osse-uaz-protaranil-stolb вот пожалуйста еще столб

А может так? xdtp.ru/avarii_foto/3347-…esta-dtp-est-zhertvy.html

А как такое столкновение? И сами выбрались www.abw.by/news/190721/

И тут не умер зараза, хотя это симбир вообще древний rusamara.com/samara/4304-…drostkov-14-i-15-let.html

Тут хоть и авторы говорят о не безопасности авто, но как он может быть не безопасен если водитель жив shini-diski.in.ua/2158-dt…-vletel-v-topol-foto.html

Так что этот тест авторевю можно засунуть им же в задницу.

Авторевю будет молчать, как рыба)

Я лично был свидетелем как фура американец с мордой снес наш служебный патриот стоящий к нему боком на трассе А 108 так вот все три пасажира продолжают работать, да были травмы и у водителя компресионка позвоночника у пасажира челюстно лицевая операция да по полгода на больничном но живы все у 2 пасажира только ущиб ноги она уже через 3 дня на работе была а патру колеса оторвало и откинуло на еще 1 машину, востановлению не подлежит т.к. фура не тормозила ни фига толи заснул толи тормоза отказали

Тут на драйве много людей которые на своих патрах были в дтп и все как один говорят спасибо патру что спас их жизни. А авторевю строчат какие то псевдотесты что на скорости 64 люди умирают в ДТП. Бредятина какая то. Слишком низкая скорость. И про этот отрыв кузова. Чет сколько я пересмотрел ДТП с патриотом нихрена там ничего не отрывало ни у кого. Ну смещение было оно и понятно.

ru.wikipedia.org/wiki/%D0…2%D1%88%D0%B5%D0%B3%D0%BE

На драйве нет тех кто не выжил. Проклятия они послать не смогут.

Какие же тогда проклятия нужно посылать в сторону распилооткатной EuroNCAP…

а в чём странность, все что я сказал это все то что я лично и тратил. Какая конткретно цифра смущает?

Нет не смущает, те цены что вы написали в полтора- два раза больше реальных. Про то что иномарки не ломаются- это сказки, одно время долго работал в автосервисе, да и в личном пользовании было достаточно всяких и относительно свежих и старых. Да, пару лет передвигаюсь на десятилетнем уазе и чаще всего по городу и что то не страдаю и не мучаюсь, вижу гораздо больше плюсов, при практически полном отсутствии минусов, для меня по крайней мере.

Да с чего больше то?
Сцепление сакс -9000 замена 5000 итого 14000 думаю спорить не будете
набор шестерен в развалившей ся раздатке -7500+масло 500+прокладки, сальники 1000 =9000 если самому и 5000 если кто-то за тебя.
Капремонт двигателя 100000 долго расписывать, но поверьте делал знаю, но это максимум с полным ремонтом всего -и блока и головы. За работу 30000 вместе с головкой.
Да что там золотой этот патриот.Катались как-то с товарищем он на 469 и одновременно захрустели подшибники в передней ступице -я починил за 3000 он за 1500.
Я не хаю патрика, хороших аппарат по ТТХ, один из лучших учитывая его цену, но стоимость владения это жесть.

Не знаю, прикидываю свои траты, не выходят у меня такие суммы. В раздатку правда ещё не лазил. Ремонт двигателя этим летом обошёлся товарищу в 68 т.р под ключ: головку покупал новую, расточка цилиндров, новая поршневая, шлифовка коленвала в ремонтный размер, новый грм, новый диск сцепления, новая помпа, новый гена, масло, антифриз. Пробег до ремонта почти 300 тыс км.

Ну то товарищ, а я сам. Ну там головка новая только 30+ валы 7 + ШПГ 10, ГРМ, помпа, промвал и прчее выбегает в 20. Вот уже на вскидку 67 плюс работа 20 уже 90. Так что так оно и есть . я спорить не буду. У меня просто ещё есть две газели на 405 двигателях. Я не понаслышке знаю этот двигатель
У брата на его патриота осенью на вернулась коробка — посчитали, что если её починить из новых запчастей выходит около 50! — купил б/у

Стоимость владения… 2016 год был последним, третьим гарантийным годом для моего Патриота, по каждой мелочи гонял в сервис, вместе с технической мойкой ( в просторечии — обоссать), стоимость владения между полторы и две тысячи деревянных.
По краш тесту, кажется мне, что статья новая, а видео — старое.
О чёрт! Ща какашками кидаться будут!
Патрик у меня второй. Не вышибли бы на пенсию, годика через три — купил бы и третий!

С учетом количества корейцев и уазов, то корейцы убивают больше. Я мало видел людей, которые по сумашедшему гоняют на уазиках. Да и в основном не автомобиль убивает, а человек находящийся за рулем. Уазик хорош по езде по бездорожью и именно для этого его покупают в основном наши люди.

Да и гонять не нужно судя по крашам, так и так жопа. Как позиционирует Патриот УАЗ? Адаптирован для города, но нет.

У уазика есть свои плюсы, его не так жалко как иномарочные джипы на бездорожье, и он дешевле. И лазиет везде даже в стоке. . а низкое качество запчастей, это жадность производителей которых интересует только свой карман, а не то как будут ездить машины. Жадность и желание навариться здесь и сейчас.

Вот именно, это машина только для бездорожья, на дороге она себя ведёт отвратительно. Но ее позиционируют как "для города", вот и оценим.

Не надо утрировать. Есть разные машины, для разных целей. За 1 миллион ничего не купить, в классе тяжелых внедорожников. Изменения вносимые заводом в патриота, только ухудшают его внедорожные качества и увеличивают его стоимость. Если говорить о безопасности, посмотрите краш тест навары.

Эта машина позиционируется УАЗом как "адаптирован для города". И вот эту задачу он не выполняет, ну пока. Если они и дальше будут делать машины исключительно для бездорожья, то благополучно для них это не закончится. Вот и работают, как могут.
Краш-тест Ниссан Навара: и что?

водила труп. вот что.

Ещё раз посмотрите

Только из этих 20 лет большая часть называлась "90-е". Рассказать, что было в эти годы с экономикой страны?

Давайте пожалеем УАЗ, они в такое тяжёлое время жили. Не то что другие автопроизводители. Всякие там британские и американские, немецкие и японские. У них то явно проблем не было.

Давайте лучше вам учебники экономики и истории подарим, а потом примем зачет на знание элементарных вещей. Глядишь, и желание писать некомпетентный бред поубавится.
Вам цифирьки по выручке автозаводов из каментов выше под нос сунуть, или сами удосужитесь прочитать?
По вашей же логике можно вам вопрос задать — а почему всего-навсего Мондео, а не нормальная машина — Бентли или Панамера?

Вы историю автопроизводителей знаете? Никто из них в тепличных условиях никогда не жил. Немецкие и Японские пережили войну, последних ещё и потом сдерживали. Английские не пережили наступление японских, а американские из-за этого же стали никому не нужны. Тот же Ленд Крузер создавался не в лучших условиях. Но они это пережили, а УАЗ бедненький в 90-е настрадался.

Мда, это клиника. Ежели будет желание таки обзавестись литературой и статистическими данными, обращайтесь, быть может, все еще поправимо.

Вы просто отличный собеседник

Для тех, кто оперирует цифрами и фактами, способен аналитически мыслить — да, приятный. Бездоказательное размахивание руками, сопли, эмоции и прочие рефлексии — мне неинтересны. Восполнять пробелы в вашем образовании намерения нет, уж извиняйте.

А ещё на стороне Японии воевали грузинские лётчики. Камикадзе их фамилия.

История автопроизводителей пишется "от вольного" Вы, я думаю а курсе, что марку Даймлер бенц создал даже не испанский эмигрант еврейской национальности, а его жена МерсЕдес? Что колонизация Америки звучит цифра 200(!) млн жизней индейцев? Как Британия подавляла восстание сипаев, и во вторую Мировую, чтобы И ндия дала солдат, была обещана "вольная", колониальные войска вывели. Предварительно, правда, раздробив страну. Что Квантунская армия в Китае убила 10 млн человек? Что частный американский бизнес всю войну торговал с гитлеровской Германией?
Это к тому, что для России актуально делать лучшие в мире ракеты и танки! Тогда мы сможем спокойно стучать по " клаве" и рассуждать о том, ой, какая тойотчка…, а у немцев нет американского качества.
И можно за всю жизнь не узнать, что в период интервенции творили бриы в Архангельске, а японцы в Приморье и на Дальнем востоке.

Вы в адеквате?

Если ты не достал головой до руля не спеши радоваться — тебя добьет подушка))))

С чем и я согласен. Собственными глазами видел, как трамвай, где то при 50 км в час, впечатал по касательной восьмёрке, та винтом перелетела на другую сторону дороги, остановившись в лесопосадке. Сам лично, не сказать точно на какой скорости, ибо спал (хороший урок, теперь если в сон клонит, за руль ни-ни), впечатался в дерево на мерседесе (давно было правда, мерс на сегодня древний 124, но самый из надёжных), до того как уснул, где то 60 ехал, спасло наверное то, что сперва колесо приняло удар, лопнула шина, диск принял форму бардюра, потом удар водительской стороной по касательной в дерево, отбросило не далеко, поперёк улицы, в метре-два от дерева. Руль согнул лбом, ноги что бы вытащить, пришлось ботинки расстегнуть, зажало в педальном узле (как у УАЗа, но не так сильно, так же колесом), сам цел, глаза только кровью налились и иконка ангела хранителя (мать прям за день-три подарила) в нагрудном кармане, об руль погнулась, машина восстановлению не подлежит ( но с разбора умельцы всё равно забрали под восстановление ). Спасовцы сказали, был бы в жигулях, то того…
Так я про что, по мне, этот краш-тест больше показывает, что будет если впечататься в бетонный блок или дерево, чем реально в другое авто. Именно, из за сохранения энергии и разницы в массе. Если куб закреплён жёстко, то его масса, равна массе земного шара. Кстати, как закреплён куб и его основание?

Дурят нашего брата! Гонорары отрабатывают! Если суммарная скорость УАЗа 110 то встречного авто — сколько? Предположительно тоже 110? А по условию задачи — 55 …
Не говорите вслух слово физика, а то ведь скажут — матом не ругайся!

Хоть и нашли аналог рамный, но машины разные, нужно не с Раннером сравнивать, там подвеска передняя не зависимая, а с ТЛК 80 или 105, где мосты практически идентично с УАЗом крепятся, спереди на двух клюшках и панаре. Думаю результат был бы как у УАЗа. Считаю что клюшка согнулась (а при таком ударе согнётся и самурайский меч) и мост целиком с колесом, сместился от удара в брызговик. То есть ошибка не УАЗа, а самой концепции подвески. Как вариант, на раме должен быть уступ, который не даст мосту сместиться назад или смещение идёт по касательной вниз, но его нет и на крузаках. Учитывая что лобовое целое, то разрушение порога, водительской двери и педального узла, возникло именно из за этой конструктивной особенности, такого вида подвески. Не колесо, было бы как у Раннера, это видно. Смотрим внимательно видео про Раннер, так как колесо крепится к раме на поперечных рычагах, его загибает во круг оси и оно не попадает в порог с дверью, но ! приглядываемся ! впечатывается так же в брызговик! Если открыть дверь, возможно не так страшно как на УАЗ, но педальный узел должен быть деформирован. При этом есть одно чудо, колесо не лопнуло!

Ага пи…деть не мешки ворочать…

То есть предполагаете, что на заводах Тойота после каждого многомиллионного отзыва автомобилей коллектив конструкторов-самураев делает сипоку?
Или на тойота уже кончились самураи?

Японцы хотя бы набираются смелости признать и исправить свои ошибки! А УАЗовцы хер забили, как стряпали откровенный хлам так и продолжают.

А теперь представьте СВОЮ реакцию на признание УАЗом своих ошибок. Представили? Теперь почитайте отзыве кампании УАЗ.
Только это не ошибки, а брак который возможен у ЛЮБОГО производителя.

Я даже не пытаюсь переубедить УАЗоводов, фанатов марки. Бесполезно. Трезво на машину они взглянуть не могут. Качество одно из худших в мире, даже не знаю с чем сравнить.

Я даже не пытаюсь переубедить… Ну конечно, все вокруг пида…, один я д, Артаньян.
Трезво на машину они взглянуть не могут. Пяныи фсигда…
Спасибо! Глаза открыли! Пойду прям щас продавать… А вот, кому УАЗ Патриот! Не бит, не крашен!

А вот и иксперды диванные подьехали…

Давайте сразу об Белазы машины бить, чего мелочиться-то… Сразу будет видна непрофессиональность и безграмотность их конструкторов, да что там непрофессиональность — прямой преступный умысел!

Не передёргивайте. Речь шла о том, что куб имитирует легковое авто. Мне весьма интересно, что было бы с легковым авто, при встрече с УАЗом.
Мне так же, как диванному эксперту, любопытно, куб закреплен мертво или свободно? Если мертво, то чем тяжелей авто, тем сам себя он больше разобьет, это как об бетонную стену, без разницы, была там прокладка из алюминиевого куба или нет. А вот когда бьются друг об друга авто, целее обычно то, чья масса имеет большое значение, меня так в школе на уроках физики учили.

Передергиваете здесь Вы.

Бить легковые машины об грузовики — долбоебизм чистой воды.

Если закреплен мертво, то ни о какой имитации речь не идет. То есть куб — имитирует куб

Все глупцы, а вы умный

Да уж поумней некоторых.

Собственно лет сколько то назад немцы делали такой тест, микролитражку с 5 звездами по EuroNCAP долбанули о внедорожник с 3,5 или 4 звездами, по итогам в большой все целы, а вот с микролитражке…