🚀 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI (CBAB) 140 лс ''2009. Физически удалили EGR и вихривые заслонки, сделали чип-тюнинг

E-VAG

1 июля 2020

Также ищите нас в instagram и ВКонтакте и нашем сайте WWW.E-VAG.RU

🚀 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI (CBAB) 140 лс "2009 удаляем вихривые заслонки и клапан EGR, а также делаем чип-тюнинг в Екатеринбурге!

===
Автомобиль приехал с горящей индикацией CHECK ENGINE и ошибками на ЕГР.
Удалили физически и клапан, и его радиатор и вихривые заслонки впускного коллектора.

Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Файл QML: 03L-906-022-CBA.clb
Номер детали ПО: 03L 906 022 HC АО: 03L 906 022 G
Компонент: R4 2,0L EDC 0000AG 6191
Ревизия: 13H01--- Заводской номер: VWX7Z0I03NR036
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 01324 020 00200

8 Найдены неисправности:
001027 — Клапан рециркуляции ОГ
P0403 — 000 — сбой в работе

008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 — 000 — короткое замыкание на массу — Индикатор неисправности ВКЛ

009253 — Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ
P2425 — 000 — обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ

009754 — Насос системы охлаждения 2
P261A — 000 — обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ

001029 — Датчик рециркуляции ОГ
P0405 — 000 — слишком низкий уровень сигнала — Индикатор неисправности ВКЛ

005184 — Клапан рециркуляции ОГ
P1440 — 000 — обрыв цепи — Индикатор неисправности ВКЛ

008200 — Заслонки впускных каналов
P2008 — 000 — электрическая неисправность — Индикатор неисправности ВКЛ

009571 — Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя
P2563 — 000 — недостоверный сигнал — Непостоянно

✅ Отшили опрос клапана рециркуляции отработанных газов (клапан EGR), сделали чип-тюнинг до 180 лс, силами наших партнёров ПОЛНОСТЬЮ удалили физически систему EGR, удалили вихривые заслонки и почистили "впуск" от накопившейся сажи.

Мощность:
❌ Stock: 140 лс / 320 Нм
✅ Stage1: 180 лс / 380 Нм

🚀 После чипа эффект такой, как будто от автомобиля отвязали ТЯЖЕЛЕННЫЙ прицеп (правда на фотке его не отвязали)
🏎Обгоны совершаются легко и непринужденно, нету того ограничения момента, который чувствовался в стоке когда, например, на трассе идёшь на обгон колоны фур, а на верхах автомобиль как будто упирается в мнимую отсечку, хотя потенциал у мотора еще остаётся огромный.
🚗Мы раскрыли этот потенциал.
🔝Отныне затупа педали газа и турбоямы не будет, который сделан в угоду экологии/экономии/маркетинга и прочих хитростей производителя.
🆒Чип-тюнинг был произведен через штатный разъём и не требовалось разбирать ЭБУ двс.
‼️Откат в сток (если потребуется) — также через OBD разъем

💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.