По прозвищу "Оборотень": ВМЗ-4252 "Олимп"

Не одинаковые, но унифицированные. Одинаковые кузова были у троллейбуса МТБ-82 и трамвая МТВ-82

А ещё речного трамвайчика.

Да, всё так. Я видел отчёт о том, как пятый экземпляр испытывали в Москве — вот там был знатный пир духа. От машины страшно исплевались, и абсолютно по делу.

Знатный был город-музей, я приезжал!

Во! На счёт музея точно! Камаз-альткам дорогой сейчас встретился! 😁

который именно?
Не голубой бортовой случайно?

Нет. Красный. Под зерно кузов. Голубой вроде раньше с контейнером был

если мы про один и тот же голубой говорим рассказовской сборки, то он был произведен тентованным фургоном, и в таком виде продавался рядом с трассой в самом Рассказово году в 14м. а потом я видел его фотки в Тамбове с установленным манипулятором и традиционно сдвинутым назад кузовом, уже естественно без тента.

Голубой, альткам. Базировался он раньше на выезде из рассказово, в районе тех. Осмотра. Там же видел его с табличкой "продаётся". Только я запомнил его с контейнером… Может я что-то путаю…

Вот специально скачал с форума свою же фотку. Заодно там была такая инфа про него от одного пользователя, собаку съевшего на этой всей истории.
"Я общался с человеком который трудился на АЛЬТКАМе, он сообщил мне что
этот грузовик был собран в единственном экземпляре.Автомобиль имел собственный индекс, какой к сожалению не известно, вероятнее всего 5343.В частные руки авто не попал, он был передан Рассказовскому кожзаводу в счет погашения долга.Где и трудился до недавнего времени.По словам продавца пробег у машины около 400000 тыс, авто полностью в оригинале."
почитать можно здесь
rcforum.ru/showthread.php…%D0%BA%D0%B0%D0%BC&page=7

Хм! Интересно… Я видел такой же, но в другом месте и с контейнером… Может не единственный экземпляр всё таки тогда

Ну если прям 100% с контейнером, единственное что приходит на ум при таком описании это одна чуда-юда из загашника. сам я его не видел и инфы про него нет. Кабина сильно поднята и морда доработана. сомневаюсь конечно что это она, очень уж старое это фото, но а вдруг как говорится

Во! Вот именно такой и помню

Фигасе. Интересно было бы посмотреть на него, хотя бы зачем так кабина поднята.

Я его уже давно не видел.

Ну может единственный собранный уже в Рассказово, но мы можем не знать всего что сам Камаз успел понаделать, они же не сразу стали Альткамами.

Интересно, а что там сейчас на Мучкап ходит ?😅

По моему китайское творение автобусостроения. Ради интереса гляну ща

Печалька если так (((
Эх, где ты, автобус всей жизни, бело-голубой 521 маршрут 3х часовой 🥺

Есть предположение что икарус обл. Администрация к эксплуатации запретила. Как то резко они пропали все… А муниципалку с 14 года активно забивают мазами на метане

Резко защемили всех, у кого была старая техника, заставили обновляться хоть чем-нибудь.

В Рассказове подольше походили, но тоже уже нету.

Да, вот я как раз в рассказовском патп работаю ща😁и помню сколько икарусов у них было

Тут все икарусы под нож пошли

По мне, лучше старый Икар, чем китай 🤗

😁Да собственно я того же мнения, но факт в том что китайцы завоёвывает планету, при том тупо числом, а не качеством

Либо китаец, либо пазик в различных модификациях типа аврора, некст и тп

Бело-Голубой, таки умер видимо 🥺

Ну, вот когда за 4215 запросят адекватную цену — тогда о ней можно будет и поговорить.

Адекватная цена (400-450 тыщь, или около того) на неё была ещё пару лет назад. Да, это тоже немало. Но речь идёт о единственном сохранившемся экземпляре модели (буржуины, кстати, за подобное сотни тысяч отдают, но в долларах или евро. Оттуда там и такие крутейшие коллекции). А теперь конечно владелец хочет сразу обогатиться и купить себе новую квартиру, например. Узнал, что владеет сокровищем. Хотя изначально просто продавал эту "Альтерну" на Авито, причём она была на ходу и с доками.
Ну тогда хотя бы попробуйте, ПОПРОБУЙТЕ предложить 4215 музею УГМК (наверняка ведь музейщики между собой общаются, информируют о новых экспонатах). Ну не заберёте вы её, это же очевидно. 7 лет назад не забрали — а сейчас и подавно не сможете. А Верхняя Пышма — единственные, у кого хоть немного средства водятся на раритеты (ну не только же квартиры в Москве скупать). Какая разница, где эта "Альтерна" будет находится? Зато будет повод в музей УГМК съездить.
А так получается, что вы становитесь главными спонсорами и подрядчиками в деле утраты самого редкого и неизвестного отечественного автобуса. Ни себе — ни людям. Тогда уж может лучше ни себе? Перешагните — у вас и так уникумов полно.

Не было такой цены. Речь идёт о сумме иного порядка.
Нынешний владелец купил эту машину как раз на авто.ру, «на ходу и с доками», и она ему нужна для его дел. Никому другому она оказалась не нужна.

И наивно думать, что человек с такими запросами по какой-то причине вдруг свезёт свою инвестицию в металлокассу за много меньшие деньги.

Мы, как бы, сами рады были бы видеть такую машину в музее. И никому, кроме нас, она в нашей стране не нужна, просто потому что это не 677. Но мы пока не в нефтяном бизнесе, кидаться такими деньгами ресурса нет. Либо вместо многих машин, которые планируются на каждый год, придётся взять одну…

В принципе, ты можешь дать на это своих денег. Там сумма по московским меркам небольшая, но семизначная (=

Ну, а что делать с информацией о координатах, есть кому решать без советов извне.

Их и сейчас выпускают в полный рост

Тоже про неё только сейчас вспоминал, долго не мог нарыть картинку (нарыл ту же самую у Маркова)

Можно отправить в командировку на пару месяцев в Ставрополь — наши наездники быстро исправят это недоразумение))

Они как-то все мимо меня прошли
МАЗы много снимал, 5256, много троллейбусов, а вот Олимпы мимо.

Я попросил бы, ПАЗики не трогать )))
Да и ГАЗилки тоже.
Газилки худо-бедно, как-никак, но вытянули малый бизнес в нулевых )))

Я их заслуг нисколечко не принижаю, но как пассажиру мне куда приятнее было перемещаться на олимпах, волжанинах, мазах, ну и троллейбусах, само собой)

Ну это где все вышеперечисленное есть, и где тепло.
Зимой в большом городе, лично я стараюсь передвигаться на малочисленных НО ТЕПЛЫХ И МЯГКИХ ПАЗиках, чем на новых метановых низкопольных, но холодных и аПсалютнА дубовых МАЗах 🤗

У меня ключевое слово «было» в том сообщении) у нас истребили большой класс, по крайней мере пока, сейчас что то снова закупают, вроде.

Я поработал восемь лет на НефАЗах 5299 междугороднего образца. Не без казусов машины, но получше городских ЛиАЗов 52563 и 5292 на мой взгляд. По качеству сборки уступали 52563, но гораздо удобнее для водителя. Новые 5292 нынешнего года выпуска вообще без качества. Может, конечно, для нашего парка так собрали на скорую руку.

У меня городской был. И вот лиаз 5256 мне больше понравился. Сейчас маз 103-в принципе доволен машиной.

Небось с 740?

Да. Камаз 740 двигатель был. Может мне ушатанный такой попался. Но факт в том, что как минимум он не поворачивал совсем. Угол поворота колёс крайне маленький был

Ну, 740 — первое, что следует выкинуть из такой машины прочь (=
Когда вкидывали КАТ с автоматом с московского 5256, машина преображалась

Зато кузова у них неубиваемые, старые 5299 очень крепкие

Ну блин! Ко всему нужно обслуживание нормальное. Лиазы с cat и акпп войт бегали отлично пока в них масло лили п/с 10-40, и на антифризе. И котлы работали. А как стали лить в двигатель минералку лукойл и ездить на воде-всё! А потом додумались солярку где то левую брать, так она вообще серо-чёрного цвета была. И форсунки у всех один за другим

В Москве эти КАТы даже насильно сломать удавалось только самым одарённым)) отличные были моторы

Моторы хорошие. Да. А плохим обслуживанием всё что угодно загубить можно. Даже 740 на той солярке ехать отказывался😁на на cat из за воды разьедало крыльчатку помпы. Вынимаешь помпу-одна кочерыжка вала торчит, а крыльчатки нет. По системе растворилась

Вот насос-форсуночные да, уже помирали в товарных количествах
а простенькие 3116 ездили вот ну совсем до победного

Вот с насос-форсунками были

Вот они плохую солярку совсем не любили, да

Блин. Диме с Волгограда обещал на икарус тнвд, форсунки и диск сцепления отправить. Ни как не соберусь до тк доехать…

На ЛиАЗах очень хороший выворот колёс. Скорее всего ограничители выкручены сильно были. У нас с этим проблем никогда не было.

На лиазах да. Разговор про нефазы.

НефАЗы менее поворотливые. С этим согласен. Когда Вы про двигатель писали, думал про ЛиАЗ с 740-м. На НефАЗах только Камминсы у нас были. Вот ЛиАЗы с разными двигателями были-740, 236, Катерпиллер, Камминс. Сейчас китайщина какая-то стоит.

На нефазе мне что бы подъехать к остановке, а остановка была сразу после светофора при повороте направо, приходилось в средную полосу вставать что бы направо повернуть и морда уже по встречке шла

Мне маз очень понравился и в плане руля и по плавности хода.

На МАЗах даже пассажиром не ездил. Не могу ничего сказать.

Лиаз 5256 cat двс был, маз мерсовский 906.а паз-это вообще ошибка природы😁

Я бы попросил )))
ПАЗики не трогать )))

😁Ок. Но! С каминсом они ещё более-менее, но с 245…это капут!

V8 бензин на ГБО-наше все 😍

Это городские все. С пригородом не довелось поработать как то.

Да уж, кто-то упорно молчит о своей причастности к этому :)

Человек он скромный и стеснительный просто)))

Ну тут было бы неправильно присваивать чужое достижение!

Ждем статью о машине с экстремистскими номерами))))

На самом деле я так, чуть-чуть рядом постоял. Вот Павел Юрьевич с Машей реально приложили руку.

Чуть-чуть пофоткал, чуть-чуть отправил фоток, чуть-чуть узнал где и как, чуть-чуть радом постоял, чуть-чуть классно освещаю на Д2, да так успешно, что даже далекие от сей темы люди, вроде меня читают от и до )))
Так хто же это сделяль © 😁

Иногда надо совсем чуть-чуть, чтобы деятельный человек нашёл того, кому не всё равно.

Здесь дело было во множестве случайностей, но о них я не вправе :(

С человеком, у которого есть собственный автобус, просто не спорят ;-)

Мафия бессмертна!

Недостаточно пропитана :)
У нас есть маршруточный олигарх, в Нижнем Новгороде есть маршруточный олигарх-робингуд и т.д. Многих из них есть за что нелюбить, а в местах обитания автора, помимо общих мотивов и того, что написано в статье, они ещё и загубили большой автобус как таковой (и троллейбус, наверное, тоже).

Робин гуд?:-)

Ага, за него народ был горой.
А он всего-то нормально работал, нормально платил водилам и те нормально работали (а кто был мудаками — уволил). На фоне "коллег" это было феерично. А потом как-то так произошло, что город его кинул и забрал 2 сытых маршрута в пользу других "коллег" (а голодные маршруты оставили, притом это сделали не в конце контракта). Ну он обиделся и продолжил выводить автобусы на маршрут и возить людей бесплатно (по закону не запрещено), естественно, у тех, кто его подсидел, жопа пылала хлеще, чем метановая маршрутка.
Народ выходил на митинги и начали строчить жалобы куда не попадя, а там вроде чемпионат мира по футболу намечался, и вроде бы всё быстро откатили как было.

Страсти то какие

Ну вообще всё, что касается больших денег (а новая маршрутка себя за полгода отбивает) регулярно вызывает страсти. Помножить это на жадность — и мы практически пересказали фразу про капиталиста и 300% прибыли.
Пс мой знакомый судился с дзержинским маршруточным олигархом — маршрутка внаглую повернула налево на светофоре перед встречной легковушкой, в итоге пазик лишился задней пассажирской двери. По ходу дела "нашлись" 2 свидетеля, которые видели, "как обгонял, как подрезал", в итоге суд закончился через 3 года в пользу знакомого, тупо потому, что он не сдался, юрист был хорош, а "свидетели" плохо учили легенду и путались в показаниях на суде. Регистраторов тогда не было, камер почти не было.

Каргин уже несколько лет, как закрыл фирму и всё распродал

А жаль, думаю за таких предпренимателей, действительно, будь он в любом городе, вообще весь народ горой стоял бы )))

Человек решил отлить против ветра.
Другой вопрос, куда дул этот ветер, и что теперь.

Там было немного подругому, когда хотели отлить ему на лицо, он включил вентилятор навстречу.
До этого похожие случаи были и люди просто утирались (и хз, как дальше у них было).
Надеюсь, у него всё хорошо в другом деле и он доволен собой за тот случай.

Может, просто заработал на счастливую жизнь в былые годы
Но да, уникальный для РФ случай, когда победило пресловутое "гражданское общество"

Пусть и ненадолго :(

Ветер был попутный для струи, но пива видимо выпито было мало )))

Ну так ему администрация не простила такого, практически карданом по губам всем нашлёпал.
С тех пор во всех нижегородских группах нытьё — автобусы ходят не по расписанию, редко и вообще мимо остановки проезжают, когда там толп не было.

Ну, человек показал всем, как надо работать. Но это ж тогда пятый этаж особняка не построишь.

Ну вообще там и на высотку бы хватило всем, просто у кого-то жадность неуёмная. А когда нормальной конкуренции нет — все расслабились.

По-моему, предыстория заключалась в том, что он решил пойти в политику, и его попытались так наказать
Но могу ошибаться, было давно, и я не очень в контексте

Ну работал он в любом случае лучше других, помимо интернета и коллеги и знакомые из Нн отмечали, что его маршруты разительно отличались от других. Если б ещё и политически он так же работал, ух, зажили бы счастливо.

Троллейбус выживает из каких-то последних сил. Какая-то очень гнетущая там атмосфера, хоть люди и стараются.

Экскурсия по острову погибших кораблей очень вдохновляет

Вот зачем ты этот эпитет сказал, а? Теперь придется в одноименную игруху играть