Всем Здравия!
Нашёл информацию о том что некоторые брендовые автопроизводители пенят скрытые полости автомобилей. Такая пена есть в продаже, но она не дешёвая…
А можно ли использовать обычную монтажную пену для запенивания СТОЕК и РЁБЕР Жёсткости?..
Пена в стойки…
Комментарии 114
Один знакомый бампер на 12ке весь запенил для прочности, так он у него через год по весне отвалился. Влаги набрал до неподъемности.
Да в принципе мажте и Лейте куда хотите. Что вам доказывать. Пойдём пока
Конденсат под пеной обязательно будет. Скапливается. И результат будет плачевном
пена.пена.
дырки залепить и вылить туда аккуратненько бочку мастики битумной. в нсоклько приёмов.
На заборе х** написан. Только на брифинги Хенкель информация другая
Бетоном лучше :)
Конечно нельзя.полость должна проветриваться
Этот вариант имеет право на жизнь. В свое время, мы проводили опыты на эту тему. При запенивании "обычной" монтажной пеной, из-за деформации кузова в процессе эксплуатации (продольные, поперечные скручивания и т.д.), пена отрывается от поверхностей и начинает издавать такой шорох в кузове, что создается впечатление, что сидишь в пчелином улье. Путем проб и ошибок мы вывели экспериментальный состав, который можно использовать для демпфирования скрытых полостей, но из-за сложности производства и дороговизны компонентов, этот продукт был не рентабелен и от идеи отказались.
Это идеальный вариант! через пару сезонов не узнаешь свою тачку — будет как дырявое корыто!
В стойки и перегородки пену. А например в порогах Додж каравана цемент залит
Пена-то хоть от пива?
Boing2107
В стойки и перегородки пену. А например в порогах Додж каравана цемент залит
Там как раз пена в порогах, но гниют пороги наоборот где пена не плотно залита
Заливай себе. Только вначале найди где новые брать будешь
При чем здесь заливпй себе? С завода на водах и крайслерах пена в порогах. У них это слабое место, у большинства или гнилые или уже отремонтированные…
Нахрен пену. Лей герметик.
Кое-кого надо запенить в коробку и заставить учить матчасть и физику. Мда…
Так многие автопроизводители же действительно пенят кузов. В частности у Линкольн Марк 8 запенены пороги. Они тоже физику не знают?
Умник, они монтажной пеной пенят? Там специальная пена, которая ничего не весит, но при этом обладает высокой жесткостью.
Как называется эта пена, и чем вас не устраивает жесткость и вес монтажной? Некоторые мастера ставят двери и окна без штапиков, только на пене. И держится годами.
Понятно. Иди тоже матчасть учи
Скинь мне ссылку на матчасть.
В школе должен был изучать. А раз такой незнающий, иди в ютубе смотри, что с полостями от времени из-за монтажной пены, напитавшей воды, становится. Фома неверующий
Ты держал в руках монтажную пену? Попробуй кинуть в воду засохший кусок. Посмотришь сколько он воды наберёт. Он не воду набирает, а отвердевает от влаги. Это разные вещи. А на ютубе гниют из за самого факта попадания воды в полости, где ей пена не даёт высохнуть. И хватит засорять диалог своими долбоёбскими полуоскорблениями.
Ты за языком последи. Пена от воды твердеет, поржал
Artur-skif
Ты держал в руках монтажную пену? Попробуй кинуть в воду засохший кусок. Посмотришь сколько он воды наберёт. Он не воду набирает, а отвердевает от влаги. Это разные вещи. А на ютубе гниют из за самого факта попадания воды в полости, где ей пена не даёт высохнуть. И хватит засорять диалог своими долбоёбскими полуоскорблениями.
Пена не твердеет от влаги. Пена когда только её заливают начинает разширятся. Вот в этот момент её поливают для того что бы она не увеличивалась в объёме. И тогда она начинает уплатнятсч внутри надутого уже объёма. И её структура становится мелкоячеестая.
Почитай еще раз принцип работы пены. Это какой дурак поливает водой пену после, когда даже на упаковке написано смочить поверхности ДО применения?
Поверхность смачивают для того увеличения агдезии. Пена то всё таки строительная. И пыль водой сбивают.
Artur-skif
Почитай еще раз принцип работы пены. Это какой дурак поливает водой пену после, когда даже на упаковке написано смочить поверхности ДО применения?
Да и чё мне читать я монтажником окон работаю, если что.
Почитай про отвердевание пены, товарищ монтажник.
Да и включи мозг. Как пена может твердеть внутри если она не пропускает влагу. Она коркой покрывается. Толщина корки зависит от толщины пузырьков (пор). Как то так
Да включи ты глаза и прочти принцип работы. Ещё скажи, как многотонный самолёт может летать, если 80 килограммовый человек не может.
Где логика в твоём ответе. Что куришь?
Artur-skif
Ты держал в руках монтажную пену? Попробуй кинуть в воду засохший кусок. Посмотришь сколько он воды наберёт. Он не воду набирает, а отвердевает от влаги. Это разные вещи. А на ютубе гниют из за самого факта попадания воды в полости, где ей пена не даёт высохнуть. И хватит засорять диалог своими долбоёбскими полуоскорблениями.
И ещё. Так как пена из себя представляет довольно хрубкую субстанцию то при деформации происходят микроразрушения между стенок ячеек. И она становится гигроскопична. А народ глядя на неё думают что она эластична и не впитывает влагу
Пежо експерт 2016 г.в сборка франция, при разборе салона была обнаружена пена 😂🙈😁
Зачем тогда используют пену автопроизводители?..
Во вред своей брендовой продукции?..
Мы ремонтировали BMW E60. Был сильный боковой удар. Меняли боковину кузова. Так вот. У неё динамики стоят под сиденьями и фазоинверторы корпусов выведены в пороги. И в порогах стоят пластиковые перегородки, запененные для герметичности.
Вот такой вариант использования лично я видел. Никакого намека на коррозию нет.
Нигде никогда никакой нельзя. Даже спецпена будет держать влагу.
Сгниет на.уй обычной😂
Вспомнилась тема на "Веломании" про запенивание рамы, долго смеялся.
Пена, которую используют автопроизводители используется для усиления кузова в проблемных местах. Например нива, которая идет на экспорт в европу, должна по их правилам иметь запененные лонжероны ближе к моторному щиту.
И пена эта имеет очень высокую прочность.
Хрень, на вид там обычный "макрофлекс"
www.drive2.ru/l/8180615/
Обычной нельзя. Влагу только в путь держит и гниет потом. Испытал на своей жучке лет 15 назад, ничего хорошего.
Нельзя пенить обычной монтажной однокомпонентной! А вот есть двухкомпонентные пены — они когда засыхают напоминают очень жесткий пластик по консистенции, вот этими пенами можно, даже круче скажу и не только в порогах применяют эти пены — например на пежо этой пеной запенена балка заднего моста, и ничего там не гниет изнутри, зато шум убирается.
Где то я видел только пробки из пены, и там до пробки порог грязный ржавый а после чистый)
А зачем это вообще ?
Это когда делать нех 😂
😂😂😂😂👍
А я всегда думал где Вас найти)))
Вот самородок.
Сделал мой день, красавчик.
Тема 🔥🔥🔥, прошу в TOP (топ) вывести.
пока глупые идеи не закончились то сделайте вот так:
Именно из-за такой пены в условиях Питера быстро и неотвратимо сгнивают Доджы и Крайслеры…
Пороги втруху! А отремонтировать — никто не берется (ну почти никто) … Какого это резать и варить, когда вся эта тряхомудь горит и воняет!
а она не разорвет эти самые стойки?
на куски машину разорвет…
конечно можно и нужно! благодаря монтажной пене, которую надо залить в стойки, пороги и другие скрытые полости кузова ускоряются процессы коррозии. Таким образом, активно используя монтажную пену вы укорите процесс сокращения жизненнего цикла авто и поддержите мировую экономику.
ни в коем случае. Я на старой ниве так тоже запенил пороги и полости… потом через полгода изнутри все вспучиваться начало
а зачем вы это делали?)
для шумоизоляции, и заодно дыру заделал. Как шумоизоляция хрень, Впрочем как и заделка.
т.е просто хрень…)))
да, причем хрень такая… серьезная…
т.е. охрененная хрень :-)
Конечно можно! И не только для шумоизоляции, но и для ремонта, порогов, дверей, арок… — это ж чудо-материал!)
Злой ты! А чел поведется! В ремонте Форд Транзит, там хозяин засуицидил три года назад пену в поллости и пороги. Хорошую, зеленую! Вот на ней все и держалось-сгнил именно под ней! Весь каркас! Сейчас ввариваем с донора, остался только ВИН с куском порога и проема двери.
Для чего пена? Шум снизить? На УАЗе? Серьёзно?..
Монтажная вбирает воду
За крыльями не собирался. Только стойки кузова и пару рёбер(или усилителей) на полу поперёк кузова…
Главное, когда родится желание запенить пустоты за крыльми — не переборщи, а то с флюсом ездить будет :)
Это специальная пена, двухкомпонентная, полиуретан и что то ещё, точно не помню. Он не гигроскопична, так что можно смело использовать, вот правда цена … :( И да, по поводу мифов о гигроскопичности строительной пены из пенополиуретана — качественная пена впитывает не более 2% от собственного веса, это очень низкий показатель, по сравнению с другими типами утеплителей. В данном случае мы видим специальную двухкомпонентную автомобильную пену, характеристики которой в разы выше строительной, что, собственно, незамедлительно отразилось на ее цене.
тормозуха с двумя процентами влаги например очень бодро жрет тормозные цилиндры так что не так уж это и мало.
2% — это показатель для строительной пены. Здесь этот процент, я уверен, меньше в разы. Если бы это было не так, то я очень сомневаюсь, что автопроизводители премиальных марок авто, а именно в них используют эту пену, использовали бы ее, и при этом давали 12 лет гарантии на кузов.
Подтверждаю, в моем Jeep WJ 2000 г.в. пороги и арки крыльев пропенены. Пришлось в заднем крыле немного пены вычистить, так под ней ни намека на ржавчину.
если это с завода делается то да, а если монтажную пену лить в старый уаз то это п*** называется…
Gedevan-A
Подтверждаю, в моем Jeep WJ 2000 г.в. пороги и арки крыльев пропенены. Пришлось в заднем крыле немного пены вычистить, так под ней ни намека на ржавчину.
металл наверное не голый, а обработанный? А в УАЗах ктож его обрабатывает…
Да машин весь покрыт грунтом с завода. Причем грунт очень прочный.
Gedevan-A
Подтверждаю, в моем Jeep WJ 2000 г.в. пороги и арки крыльев пропенены. Пришлось в заднем крыле немного пены вычистить, так под ней ни намека на ржавчину.
Просто туда вода не попадала, в порогах у тебя там уже колонии рыжиков, не сомневайся.
С водой да, беда! В задних крыльях в прошлом году порядок наводил. В порогах в этом году.
Сначала покупаем Макдональдс бургеры, потом Лечим желудки, и сначала запениваем все что можно, потом едем к жестянщика лечить металл…
Крайслера моделей с 1997-2004 все запененные идут. Пороги, передние и задние стойки, задние арки с крыльями. И ничего не гниет в этих местах…
гниет и еще как!
Распилил машин 20, нет зависимости гниения от пены.
В порогах под пеной нет ржи, да ладно!
Распили узнаешь
Ну, у jr без сомнений все очень плохо. Я был убежден что у лохадва тоже…
LH на порядок крепче по кузовне чем стратусы-неоны-караваны.
Вот оно как.
Однако я припомню лопающихся моторный щит.
Есть такой косяк у этих кузовов
plushkin-75
Крайслера моделей с 1997-2004 все запененные идут. Пороги, передние и задние стойки, задние арки с крыльями. И ничего не гниет в этих местах…
Крайслер разный бывает.
На Джипе — нет пены и в помине.
Я имел ввиду именно крайслер, седаны и минивэны. Джип отдельная категория.
Концерн — один.
Это я знаю. Но нету в прирде крайслер чироки или джип 300м
Но логотип Крайслер на Джипах — в наличии.
plushkin-75
Крайслера моделей с 1997-2004 все запененные идут. Пороги, передние и задние стойки, задние арки с крыльями. И ничего не гниет в этих местах…
На мерсах w210 задние стойки и часть полостей с завода запенена
Чтоб там вода и конденсат впитывались и все гнило?
А откуда там воде быть?.. Конденсат-возможен… но если без пропусков запенить то как он там появится?..
Это такая зараза, появится
S-TS86
А откуда там воде быть?.. Конденсат-возможен… но если без пропусков запенить то как он там появится?..
Конденсат в полостях порогов, стоек, лонжеронов появляется от разницы температур в салоне и на улице. Получается точка росы именно кузов. По этому все полости именно пустые и заантикореные внутри. Любая пена это поры. А поры это скопление влаги в них, чтобы не писал производитель этого "изобретения".
S-TS86
А откуда там воде быть?.. Конденсат-возможен… но если без пропусков запенить то как он там появится?..
По этому поводу вспомнил старый анкдот…
Как проверяют герметичность машин:
Япония — если в плотно закрытой машине мышка за ночь не задохнулась значит авто не герметично.
Российский автопром — если кошка за 2 часа не нашла выход из закрытого авто — значит авто герметично.
Как можно изобрести пену специальную чтоб она не впитывала воду?))
Закрытоячеистая) не впитывает
Сострил? Она вся ЗАКРЫТОЯЧЕИСТАЯ! Или ты каждый пузырек ОТКРЫВАЕШЬ?
🤦♂️ она это кто? пена? о какой пене ты говоришь?
Corvus9
Закрытоячеистая) не впитывает
Желоговыгибистенькая с подвыподвертом тоже
Монтажную ни в коем случае. Она очень гигроскопична, всё сгниёт нафиг. А ещё она со временем (года через полтора-два) начинает выкрашиваться из за гуляния кузова и сильно скрипеть. Уже проходили такое. Только специальную каучуковую, типа как на фото. Делать в жаркую СУХУЮ погоду, когда несколько дней очень сухо.
У нас маршрутки (Газели), пенили дверь боковую обычной пеной, она сгнила за год и тяжёлая стала, так как влагу впитала. В итоге отпала чуть не убила на остановке пассажира пытавшегося войти
Купи клей пену, для пртклеивания утеплитель и за пень. Только подачу сделай через пистолет минимальную. Привысыхание твердая, не сыграет и влагу не впитывает
Корозить под ней будет. Скрытые полости и делаются проветриваемыми, чтоб не ржавело.
Очередная контора придумала новое изобретение для набивания корманов.
Главное, чтоб строительная влагу не копила.
И вообще, в рёбра-то жёсткости зачем они её тратят?
Без неё что, резонанс в полости возникает?)
Брэнды как-то комментируют данный факт?
УАЗ, походу, порвёт
:-) :-) :-)
Не занимайся … Ну, ты понял :-)
Вы серьезно?.. Стойки и рёбра не замкнутые, есть куда излишкам выходить при расширении… Или это не так, объясните если не трудно…
Здравствуйте, монтажная пена гигроскопична, она может впитывать влагу из окружающего воздуха, отсюда конденсат и гниение. Не рекомендуется к заполнению мест где возможна деформация, появляются щели, может начать крошиться.
это спец пена — автомобильная, она не гидроскопична и более плотная. кстати попробуй какой нибудь кусок пены выжми — удивишься, даже после дождя он не будет сырой внутри.
Цитирую "А можно ли использовать обычную монтажную пену для запенивания СТОЕК и РЁБЕР Жёсткости?" Вопрос был про обыкновенную, по ней и ответил )))
S-TS86
Вы серьезно?.. Стойки и рёбра не замкнутые, есть куда излишкам выходить при расширении… Или это не так, объясните если не трудно…
Посмотрев несколько видео о качестве сварных швов, предполагаю, что возможно всё ((
Ааа… )) Тогда вопрос закрыт! )))
Знакомы с такими швами!.. (
В бмв 7 в задних лапках че о типа пены или шумки