Всем привет.
🧐
Просто рассказ про дорогу, может кому-нибудь пригодится.
🧐
Вчера по работе ездил в Санкт-Петербург. В ту сторону нужно было по быстрее, ехал по м11. Которая к слову, ещё раз подорожала и теперь стоит 720р в одну сторону.
Там все стабильно, хороший интернет, неплохой асфальт, ноль камер в сторону СПб.
Сделав все дела в Питере и после Ашана, решил сэкономить и обратно поехать по М10.
Такую тучку, девушка отсняла в зеркале заднего вида
С Пушкина до Тосно и ещё км 40 идёт хороший асфальт, две полосы по каждой сторонe, минимум камер, можно даже быстро ехать, но об этом позже.
Далее начинается дурдом, в каждой деревне по 3-4 камеры, это радары на скорость на столбах и "будки" на земле (новый вид камер).
Ограничения от стандартных 60, до дибильных 20. Не разогнаться ничего не сделать.
Если едите по М10, обязательно иметь радар или приложение HUD speed, без них нереально ехать.
В Новгородской области, начинается круче прикол.
Дорогу где две полосы и полоса обгона, сделали, одной полосой в одну сторону, и другой полосой в другую, на полосе обгона теперь разделительная.
И такое дело идёт почти всю трассу, начиная с Чудово.
Обгон естественно не совершить. Фуру некоторые прижимаются к обочине, но обгонять надо аккуратно.
Какой вывод, где ехать, можно ли ехать по М10 быстро?
1. Дорога по м11, это 1.20ч. Дорога по М10, это 2.2ч.
2. М11, 720р в выходные и праздничные в одну сторону и 700 с понедельника по четверг. М10, бесплатная.
3. М11 имеет от СПб до МСК 4 камеры на скорость. М10 с СПб до МСК, хз сколько там весит, у меня радар с СПб до ВН насчитал 60 радаров.
4. Насчёт безопасности. М11 бесспорно лидер. Там защита и отбойников и две полосы, для безопасного обгона. М10 конечно в этом проигрывает.
5. Асфальт плюс минус одинаков
6. Скорость. По м11 можно ехать хоть 300. По М10, очень мало участков где можно разогнаться 150+
Вывод, каждый выбирает сам, где ехать. Но для меня лучше пока что м11
Комментарии 64
А где нынче камеры на М11? В Твери?
В сторону СПб, где заправка Газпром, в обе стороны радар стреляет.
И около Твери, также радар в обе стороны.
Поточнее скажу завтра если надо
В Твери помню, но вроде не работала. Скажите, да. Полезно. Спасибо.
Бологое, там висит в обе стороны.
В СПб посмотрю, как и сказал завтра. На другом телефоне
Спасибо!
Если нужно ехать в СПб из Москвы, то только по платке, единственное раздражают фуры, которые на скорости 80-90кмч выползают в левую полосу, обгоняя ещё более медленных собратьев. Один раз зимой промахнул и после Новгорода выехал на М10, дальше страдал больше 100 км тупя за фурами без малейшей возможности обгона. Лучше заплатить и ехать спокойно и с комфортом.
Там есть полосы для обгона, но там другой момент, там может выехать какой-нибудь олух и все 800 метров обгонять одну фуру и у тебя не будет возможности обогнать кроме этой фуры больше никого
i-Sly
Если нужно ехать в СПб из Москвы, то только по платке, единственное раздражают фуры, которые на скорости 80-90кмч выползают в левую полосу, обгоняя ещё более медленных собратьев. Один раз зимой промахнул и после Новгорода выехал на М10, дальше страдал больше 100 км тупя за фурами без малейшей возможности обгона. Лучше заплатить и ехать спокойно и с комфортом.
Это надо 3 полосы делать. Как на автобанах. Чтобы фуры не могли в ваш ряд выехать.
А так у них любимое занятие: видят быстро идущий транспорт, в последний момент перед тобой перестраиваются. Так как это длинномер, проскочить его невозможно. А убраться в него — легко
У меня есть ощущение, что они просто не смотрят при перестроении
Я заметил хорошую корреляцию со скоростью. Если едешь медленно, число таких несмотрящих заметно меньше. Так что это такой прикол дальнобоев. Типа напугать. Иначе скучно же жить.
А где базы апдейтят у HUD speed ? Не в курсе ? И почему вывод сделан в пользу именно этой приложухи ? Спрашиваю потому что сколько не тестировал приложений но наполняемость пока у mapcam (которая расширенная) более менее достовернее остальных. И да она далека от 100% (((
Где апдейтят не в курсе.
Ездили в Краснодар, а это от нас больше 2000км, ехали по hud, Яндекс и радар обычный. Больше всего попаданий в цель у приложения.
Яндекс через раз. Радар ещё умудрился сломаться по пути. А это норм тянет
> "будки" на земле
Чё-та вспомнилось:
М-11 пока ван лав. Жду, когда на М-12 инфраструктуру сделают, тогда, вероятно, пальма первенства к ней перейдет
Она будет кардинально отличаться от м11?
Там безбарьерный проезд, оплата либо сразу с транпондера, либо потом на сайте (у ЦКАД такая система). А так — то же отстутствие камер, отличный асфальт. Заправок пока маловато(
На м11 тоже не айс с этим, с заправками.
На цкаде вроде как сверху считывает или какая там система?
А то как-то ехали там, писк транспордера был, а систем этих не было
На М11 есть проблемы обычно вечером в пятницу и днем в воскресенье, летом обычно. На М12 ситуация пока хуже.
Вот, у ЦКАДа безбарьерная система, у М12 такая же. Очень удобно
На м11 тоже не айс с этим, с заправками.
На цкаде вроде как сверху считывает или какая там система?
А то как-то ехали там, писк транспордера был, а систем этих не было
На ЦКАДе работают и транспондер, и без него можно ездить — считывают номера. Но барьеров нет. Как на ЗСД в Петербурге в районе В. О. — система Flow. Очень удобно.
Главная проблема м11 и многих российских платных дорог — бесконечные отбойники что слева, что справа, фактически без нормальных обочин. При аварии, особенно при плохой видимости, все будут, как кегли. и потом с ними сзади едущие будут играть в боулинг. Какому идиоту пришла мысль в единственную извилину о правых отбойниках…
Ахахах отбойник это прибыль, соответственно глупо от нее отказываться. А у нас все заточено на этом. А безопасностт, ну, как придется
У меня такое впечатление, что "акционеры" боятся, что на платную дорогу кто-нибудь заедет или съедет, не оплатив :) Но вообще-то должо быть на эту тему законодательство, которого, естественно, нет. Если я правильно помню, освещавшаяся в печати тяжелая авария на М11 произошла именно в форме "кеглей". Но выводов, естественно, не сделали.
В США, кстати, на многих фривеях есть и левая обочина, достаточно широкая, чтобы увернуться на нее от аварии.
Правильно подмечено, бояться, что кто-то заедет
Такая же фишка на м4, где есть платные участки и бесплатные. Чтобы глядишь с бесплатного не заехали, везде отбойник.
Лет 5 назад активно ездили на машине по Европе, почти все европейские баны, продуманы лучше чем наша хрень. Во-первых и с заправками не такой напряг, что раз в 100км, во-вторых отбойник не сплошной и как-то по-человечески все остальное
На самом деле, человечность не совсем верное слово. Скорее, это можно назвать "есть реальное общественное давление". Если будет такая авария, как прошлой зимой на М11, будет шум в прессе, парламентариям и исполнительным на местах не понравится, что их могут не переизбрать, они тоже начнут шуметь, кого-нибудь из исполнительных могут и в отставку выгнать. Без хлеба не останется, но масла будет намного меньше. Это в Европе. В США немного по-другому, но тоже будут писать сенаторам, конгрессменам, скандалить, они будут использовать скандалы для внутренней борьбы итд итп. Все это можно назвать коротко: реальная сменяемость власти и реальные проблемы у тех, кто думает, что он неподконтролен. Поэтому такие законы и правила принимают заранее, вместе с экспертами. А в областях, где возможность скандалов поменьше, тоже может быть беспредел, но не вечный :)
Крч говоря, всем плевать на обычных
Абсолютно, но есть нюанс. В наиболее продвинутых случаях (например, в Швейцарии) "обычные" могут в ответ плюнуть так, что мало не покажется. Поэтому там баланс, общенациональные референдумы почти каждый выходной и президент каждый год ротируется. И на 8 миллионов человек второе место в мире по фармэкспорту. Геволюциями к этому не придешь, только осознанием факта, что люди — это самая эффективная инвестиция. Или не придешь :)
Вообщем здесь о благе можно не мечтать
Все сам, сам. Я, например, уехал не из-за какой-то политики, а просто потому, что после 2014 года многие фармкомпании перестали с РФ работать, а до этого вполне нормально было. Мешали, конечно, но не критично. А в других областях может и возможностей больше стало. Оглядываться на кого-либо бессмысленно практически везде.
Ахахах отбойник это прибыль, соответственно глупо от нее отказываться. А у нас все заточено на этом. А безопасностт, ну, как придется
(Ответ 5-му Колесу; сорян). Вы бы язык-то придержали бы. Потому что так-то местами и отбойники есть у Котки, которых по-вашему там нет. Как правило, с обочиной у нас проще и удобнее. Так что харэ там заливать про то, как везде хорошо, а у нас плохо.
Voisitko pitää turpasi kiinni, haista vittu senkin hintti.
koleso5
Главная проблема м11 и многих российских платных дорог — бесконечные отбойники что слева, что справа, фактически без нормальных обочин. При аварии, особенно при плохой видимости, все будут, как кегли. и потом с ними сзади едущие будут играть в боулинг. Какому идиоту пришла мысль в единственную извилину о правых отбойниках…
Что значит «российских»? Где вы видели обочины, например, в Финляндии? Их вообще на Южном шоссе «Карелия» нет. Даже минимальных.
Проблема у нас одна — две полосы. Из-за этого аварии с фурами, потому что водилам скучно, а так — прикол: «сделал гадость, сердцу радость».
Ладно. Две. С заправками просто плохо. Даже Роснефть на М4 с 100-м бензином — редкость. А уж как-нибудь Татнефть с 98-м только под Москвой, потом под Воронежем, а потом сразу в Ростове. А что делать между, непонятно. Мои 4,4 жрут 25-30 на 100. То есть 250 это максимум, что иногда можно получить.
ЩИТО? На е18 (Valtatie 7) большая часть правой обочины никаких отбойников не имеет. Нормальная асфальтированная обочина, без отбойника, с переходом в траву. Отбойники по канавам стоят, в основном. Сами гуглмэпс покурите, я скриншоты не подаю.
Внимательно читаем. Обочины. Отбойников нет. Это дорого. Но и обочины нет. Край асфальта, дальше сразу откос дренажа.
Смотрим Гугл. Ему-то, видимо, доверяете?
koleso5
ЩИТО? На е18 (Valtatie 7) большая часть правой обочины никаких отбойников не имеет. Нормальная асфальтированная обочина, без отбойника, с переходом в траву. Отбойники по канавам стоят, в основном. Сами гуглмэпс покурите, я скриншоты не подаю.
А теперь смотрим E18 у нас.
Ну и где обочина есть, а где её нет? Харэ трендеть-то про небывалое качество тамошних дорог. Всякое есть. А если взять соотношение трафика на площадь, выяснится, что лучше наших платных дорог и не так-то много примеров.
www.google.com/maps/@60.5930462,27.5793896,3a, 75y, 117.15h, 90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCpM1nDsj3F1AWg0YSrWzAQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DCpM1nDsj3F1AWg0YSrWzAQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D136.25%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
Вот она твоя точка в Финляндии. Извини, balaболы идут в бан.
Да, если пробка на платке это писец.
Как то встрял на майских когда все возвращались в Москву, вспомнил все матерные слова😀
Только вчера ездил туда-обратно. Ограничений в 20 не видел)). По ощущениям половина камер не работает, а про остальную часть не знает "Стрелка". Яндекс знает раза в полтора больше камер, чем есть))).
М11 отличается от м10 тем, что можно плотно встрять. Когда на 10ке в Любани уронили мост объезжали дворами, а вот на м11 при такой остановке можно ещё и не выжить, так как попадаются те, кто едет" хоть 300". Ну и тоска зелёная на этой платке))
Зато быстро))) а по бесплатке точно не соскучишься
Это разве тучка? Вот это тучка в Московской области, сфоткал недавно.
Ахаха, у вас тучина.
А у меня тучка)))
По м11 камеры есть. Как раз в Новгородской области, у сторону спб.
Мне именно от туда постоянно приходит один единственный штраф каждый раз когда там еду😬
4-5 мая этого года гонял Мск-СПб-Мск. и туда, и обратно по М10. везде ехал +20 км/ч к знакам, на глухих перегонах — 130 км/ч. антирадара нет. навигатор и туда, и обратно писал 6,5 ч по М11 и 9 ч по М10. так и получилось. пока пришел только один штраф из Новгородской обл. где-то все же выскочил за 20 )
Построено за бюджетные деньги и на каком-то основании еще за проезд взимается плата. Неплохо придумано. Принципиально там не поеду никогда, как и многие другие.
Я тоже так думал насчёт М4, но деваться некуда и приходится ездить.
Там очень много где можно объехать. У меня прошлый отпуск начиная с ЗСД и до Краснодара хватило 1700.
Езжу по М10 и М4 с учётом того что на платных участках нет нормальной еды. Только гамбургер и кофе по неправильной цене и чаще всего не вкусный.
PS Для справки. Чтобы приготовить чашечку вкусного кофе, нужно всего 2 грамма. 1 кг кофе стоит 1000 рублей. АЗС не покупает по розничным ценам.
Ну если на месяц то да)))
А так на пару тройку дней нормально
Вообще не очень бюджетно стало ездить на машине из Москвы в спб, дорога + бензин…
Проще на самолете слетать и дешевле
На самолёте много не возьмёшь с собой
Один чемодан + ручная.
Но то что стало дорого, это +
Да, цена конь от Москвы до спб в районе 8 уже туда обратно
Но ехать по бесплатной дороге это на целый день растянуть поездку, нереально просто…
восьми чего? тысяч?
Ну да чего еще)))
zyben
восьми чего? тысяч?
да. 4 с копейками тысячи в один конец. причем первые 50 км от Москвы стоят 1000! )))
ахренеть конечно, на ровном месте бабки косят
DrAndreane
Да, цена конь от Москвы до спб в районе 8 уже туда обратно
Но ехать по бесплатной дороге это на целый день растянуть поездку, нереально просто…
ну на целый не растянешь, но часа на три дольше. в мае ездил
Да тут дело в том что приходится тупить +пробки)
Есть альтернативный путь по Риге, в сторону Пскова, там и машин нет и скорость 110+20. Но получается дольше по времени
да путей то много разных, но мне почему-то захотелось именно по М10 махнуть )
mike406
ну на целый не растянешь, но часа на три дольше. в мае ездил
Это в общей сложности 12 часов с остановками
почему? я за 9 и туда, и обратно доехал. с одной остановкой емнип на заправку и поесть
Факты вещь упрямая! Но нагибают простых людей с простой и понятной задачей-владельцы платников Не хотят ждать окупаемости за 25 лет. Отсюда и появление расширенного прайса — от высоты легкового авто ( ах, у вас кофр — платим😏, была на днях тут статья — и удалилась- драйв привет.
потом не возвращают разницу для машин с автобоксом?
С м4 неполучал
Мне возвращали с М-4 в ручном режиме, как правило, на сл. день. Правда, разница там смешная между 1-й и 2-й категорией в выходные и праздники :)
В прошлом году м11 перекрыли и весь поток скинули на м10. Пока не растянулись, был ад, а потом легче. Единственный плюс, не сняли плату за проезд по м11.
В этом году, хотел купить клюкву. По воспоминаниям на Новгородской объездной торговали, съехал, а там шиш. Пока до выезда на платку доехал, все проклял.