Группа FCA и гигант Foxconn будут вместе делать электрокары

Это давно произошло. Самсунг выпускает автомобили лет 15.

Думаю, всё же, это смартфоны на колёсах, а не автомобили 🙂

Ну а тесла по вашему что тогда? Это тупо планшет на колесах
Кто хоть раз чинил электромобиль, то поймет о чем я

Я о том же 😀

Шили плотники штаны — вот тебе и брюки! Пели песенку слоны — вот тебе и звуки! (песенка Звездочёта из "Красной шапочки")

На электричках в детстве накатался, на автомобиле больше нравится 🙂

Хотя из ретро-мопеда собираю как раз-таки электричку

Сильно ошибаетесь. Разбирал до винтика, делал свои разработки с руля.

Я ездил. И в живую видел. И сам водил. И не раз. И что? Я должен теперь сказать что ЭТО наше всё? Отвратительные ощущения. Постоянный контроль заряда, лишнего человека посадил — минус километры, в пробке один раз стояли — пришлось выключить кандей, иначе БДЫЩ. Автономности никакой, запас "топлива" с собой не взять, и это что? Прогресс и благо?

Я тоже удивлён …
Почему не Триллион ?

Зато пуляют как ракеты и не надо обслуживать

Ходовка есть, привода, колодки и так по мелочи, все равно без сервиса не обойтись. Ни кто в реалиях нашего времени неломающегося делать не будет.

Пуляют как ракеты на пять километров? Я ездил на электрокаре, и что — чем быстрее тем быстрее разряд… Класс! Проехали на лифе 40 км со скоростью под 80 км/ч, и что — надо искать зарядку. Хрень какая то.

Лиф это пародия на элекромобиль, особенно первая версия.

Когда у них поумирают батареи, они вообще в тыкву превратятся.

О, блин. А мне казалось, он популярен.

Вам не показалось, он очень популярен.

Нет, ты не один такой 😀

Ладно уродливые. Тут намедни подсчитали, что лет через 10 вырабатываемой энергии может не хватить для хранения всего мусора в интернете. Так, что электромобили это сиюминутная отмывка бабла, не зря нет серьёзных наработок по утилизации батарей. Думаю природный газ (метан) перспективнее, его даже из захороненных свалок можно добывать в промышленных масштабах.

Так его и добывают !
Мой микрорайон отапливается газом с мусорного могильника.
Куча перегниёт, подключат к другой куче а перегной продают дачникам )

Круто. Я о этих технологиях только слышал. В живую не видел. Вы впереди планеты всей :)

На мусорку которая у нас в лесу, примерно 3км от дома, свозят отсортированный мусор.
Пластами укладывают мусор который может перегнивать(пищевые отходы, трава, листья, и т.д.) прокладывают трубы для отвода газа, укрывают плёнкой. И так делают многослойный пирог.
Когда мусор полностью перегнивает, его вскрывают, получается компост который пакуют и продают.
20кг такого компоста стоит 1,50 евро
Сама свалка выглядит вот так, гора с солнечными панелями

Вот это реально тема и сжать его можно и заправить авто. И ни какого гемора с АКБ. Спасибо, за ответ.

Газ со свалки идёт к нам в район, тут газ фильтруют и сразу в котелью
Кроме этого сюда привозят гранулы из опилок, соломы и других горючих отходов, сжигают в газогенераторах, опять получают газ и тепло )
Мусор в Германии золотой бизнес.
Кстати, так отапливается не только наш район, есть ещё пару мест где "добывают" газ из мусора.

Теперь понятно почему в Германии метан дороже чем пропан-бутан. А в РФ наоборот.

Это где такие чудеса происходят?

Фрайбург в Брайсгау
Это городская мусорная свалка
www.google.de/maps/search…urg+im+Breisgau+48.051760, +7.834659/@48.0519457,7.8324507,498m/data=!3m2!1e3!4b1
Это свалка в соседнем городе
www.google.de/maps/@47.90…466364,250m/data=!3m1!1e3
Вот ещё свалка в соседнем районе
www.google.de/maps/@48.24…914597,511m/data=!3m1!1e3
Их гораздо больше, просто я показываю те которые знаю лично

в Шиесе, наверное)

в германии есть дачники?..и их так там много?

Да, есть дачи и их очень много.
В нашем городе дачных товариществ я знаю штук шесть
Вот одно из них, рядом с нашим микрорайоном www.google.de/maps/@48.03…944308,342m/data=!3m1!1e3
А это чуть ли не в центре города www.google.de/maps/@48.00…300727,297m/data=!3m1!1e3

Да много вас таких консерваторов. В РФ особенно много, подавляющее большинство.

Игорь, здравствуйте. Скажу больше. Не просто консерваторы, а ещё и прагматики, а в довесок 90-е научили всё перепроверять и взвешивать. И когда заявленные 500 км пробега морозным днём в Московской пробке как шагренева кожа ужимаются до 30 км, а для сохранения запаса батареи ставят с завода дизельное вебасто, которое без сажевых фильтров тупо сжигает диз топливо (тоже к слову и в электробусах), волей неволей будешь скептически относиться к этой идее.

Приветствую, Пётр! Вероятно, у нас разное видение реальности. В нормальных электрокарах обычно с завода устанавливают морозоустойчивые аккумуляторные батареи и климатические системы с комбинированным нагревателями, включающими в себя мощный позисторный (PTC) нагреватель для моментального прогрева салона и энергоэффективный тепловой насос (реверсивный кондиционер) для поддержания комфортной температуры. Таким образом, даже в холода система климат-контроля на обогрев тратит не более 30% заряда батареи. Я писал об этом на личном примере:
www.drive2.ru/l/545187069270426763/
и
www.drive2.ru/l/546134023659848897/

Игорь, минус 30% это уже остаточная около 240 км пробега. Тоже самое с кондеем летом. Я думал (villavalary.ru) такую игрушку купить, но… Прикиньте, сколько Вы будете ехать от себя до Крыма? Это в плане практичности, а в плане экологии, писал выше, нет ни одной страны в мире обладающей технологией утилизации АКБ этих авто. Т.е на данном этапе развития, это тупик призванный за счёт стимулирования покупок влить финансовые потоки в отмирающую экономическую систему мироустройства.

Прочитал, как какой-то бред. Мой авто сейчас проезжает на одном заряде 160-200 км (в зависимости от условий). Мне хватает этого на 3-4 дня передвижений по всем своим нуждам, без каких-либо ограничений. Если потребуется больше ездить, буду просто чаще заряжать или возьму электро авто с большим запасом хода. Я не таксист и по межгороду не езжу, поэтому не испытываю необходимости в большой автономности хода. Для дальних путешествий есть самолёты, поезда, на более близкие расстояния автобусы или тот же каршеринг. С Крымом вышел не совсем удачный пример, туда мне и даром не надо. А где я обычно отдыхаю, туда Вы и на своём авто не доедите. Поэтому не равняйте всех под себя, я выбрал такой авто, который наилучшим образом соответствует именно моим нуждам. Очевидно, у Вас другие потребности, под которые Вы выбрали свой авто, который, в свою очередь, совершенно не подошёл бы мне.
Любимая всеми электрофобами заезженная пластинка про энергетику и экологию уже надоела до тошноты. Основная причина выбора людей в пользу электрокаров это непередаваемое удовольствие от вождения. Бонусом идут экономия на эксплуатационных расходах и локальная экологичность. Все остальные вопросы относительно способов добычи энергии и утилизации отслуживших свой срок аккумуляторов, это заботы властей, которым я за это исправно плачу ( в том числе, утилизационный сбор при импорте авто), меня это никак не касается. Я просто получаю удовольствие от своего авто, чего и Вам желаю.

Браво! Эмоционально и достоверно. И на счёт государства и рвущихся к кормушке "зелёных" и Вы как идеальный пример. Да Вы правы, электро кар, это "ближний бой" и сейчас стараются изменить саму психологию отношения к собственности. Возможно я и старомоден, но предпочитаю передвигаться на своём авто. Когда выделяю себе время на отдых, то обычно на круг выходит 5-6 тысяч км. По поводу Крыма, боюсь Вы не правы. Я с 1967 года ездил отдыхать в Крым, а с 2014 своя гостиничная вилла, так вот я ещё весь Крым не излазил. Хотя если Вы сторонник "тюленьего" отдыха на островах, то, да, Вам Крым будет не интересен, т.к крупные отели здесь стоят не дешевле чем в Испании. Так, что, скажем так. Хорошо, что мы все разные и у каждого свои запросы. Плохо то, что нас пытаются новомодными тенденциями подравнять похлеще чем в СССР. Запаса, заряда, и тормозного пути!
p.s. Можете кидать в меня тапком, но следующее авто я возьму ещё больше и с большим не наддувным атмосферником (пока их ещё выпускают).

Какая связь между приводом и внешностью? Еа двс тоде уродцев полно: лексусы, вон, посмотрите для примера.