Седан Ford Escort омолодился для китайского рынка

V6 трехлитровый пополам распилили, не иначе. Был такой у форда.

Это киа рио

Тогда и иномарки были в дефецитете, любая казалась чудом заморским

И в 80-х, и в 70-х, и даже в 60-х такая тачка была)) а сейчас какое-то …

bringatrailer.com/wp-cont…SCN2694.jpg?fit=940%2C626

А сейчас китайский клон

Боюсь, при всеобщем массовом отупении, скоро весь мир будет китайским клоном, а точнее, симулякром.

Чего там у форда с рулением то такого феноменального?)) Астра рулилась лучше, чем фокус, про французов я вообще молчу))

про рулящуюся астру смешно. Как бы всем известно, что фокус рулится лучше всех в классе.

Ахахаха, ну ну) Нельзя субъективное выдавать общее)) И да, моя Астра рулилась лучше и это признавал товарищ на фокусе)) А с настройкой рулежки Францев и рядом не стоял!

вы почитайте хотя бы на драйве обзоры и тесты. Часто журналисты даже упоминают про эталонную управляемость фокуса. Так что субъективное это у Вас)

Я читал и владел) Но источники у нас явно разные, я больше доверяю объективному мнению, а не заказным товарищам.

Ну как бы тут не совсем соглашусь. Все таки у главных французских конкурентов фокуса(пыжа307 и мегана2) сзади полузависимая балка стоит. А у фф2 сзади многорычажка. У меня была Вольво v50(а это тот же фф2) так вот она рулилась объективно лучше чем пыж307 и Меган. В форде просто из за полного отсутствия шумки и скрипа пластика про рулежку совсем забываешь.

Я сравнивал опс, рс и ст, Меган самый интересный в поведении, Астра и фокус рядом. С4 как то там, кот 180 сил тоже интересный.

Смешно читать

Ну вы же на фокусе, так и должно быть) Я не умаляю заслуги Авто как такового, но он всегда был где- то сзади, пока не вышел рс)))

Ну, с малышом Купером то конечно не сравниться.

А при чем тут вообще Купер то? Уколоть захотелось?)) Ну на треке не справитесь, спурт до 100 номинально у меня быстрее, но зацепиться очень сложно. А вообще у меня Опс был уже достаточно давно, а уж просто Астра и подавно, тогда это и было актуально!

Забавно вообще ты пишешь про Фокус, не сидевший в нем. Мне даже спорить на эту тему не хочется. Учавствуй в детской битве без меня. В садике так малыши делают.

А вы чего вообще влезли то? Пришёл, навонял и сказал у вас тут плохо. Не звали) Ну и для общего, был пол года Авто, как у вас профиле, знаю о чем говорю!

Вдыхай вонь получше. Вдыхай.

А заем сравнивать их, если речь о гражданский авто.

А чем указанные мной не гражданские?

Опс рс ст? На конечно обычные, их валом на дорогах

Раньше было предостаточно. Сейчас вымирающий вид

Предостаточно это не не массово, а малое количество. Предостаточно это рио солярисов. И речь про такие версии, массовые.

Ок, астра 1,8 на 140 сил и фокус 2 2л на 150 сил, вот тачки которые были у меня и лучшего друга 10 лет назад, взяли в одно в время в салоне и использовали. У меня разве что допом была ids+. Я его объезжал как на треке ( Мячково), так и на прямой

И? Это теперь всемирный объективный показатель вашего мирового заезда? 🤣 Меня, друг вечером по прямой в городе объехал на рио с автоматом, потому-то мы же супер профи гонщики.
На ньюрбургринг не гоняли?

Вы меня сами вынудили перейти на такие убеждения. Факт -нет никакой феноменальной управляемости в форде. Я так и написал, а владельцы сия чуда налетели, нет нет, это не так. Я не говорю тачка плохая, она просто никакая, хорошая сбитая и все. Без эмоций и воспоминаний.

Я не вижу убеждений. Я увидел обычную поездку с другом, которую выдают за мировую объективность)

Ок, я делюсь своим мнением, вроде тут мы все для этого? Человек высказал мнение, я опроверг, приведя в пример личный опыт, что не так?

9 согласятся 1 опровергает. Вот и статистика будет объективная.

Пока что опровергли ровно 2 владельца форда фокуса, достаточно забавная статистика, не находите?)) Я без наездов, ну правда смешно же)

Много раз это обсуждалось везде, ничего нового. Результат одинаковый и объективный.

теперь посмотрите сколько лайков у вас, а сколько у тех, кто пишет, что фокус рулится лучше всех в классе) Достаточно забавная статистика, с учетом того, как вы тут бьетесь за увядшие астры)

Ух, 12 лайков, силища! Наверное, 12 владельцев фокусов))

Астра С класс, а тут речь про В ! В гольф классе астра хороулится и Шевроле Круз на ее базе, сам им владею хорошо едут. У меня был до этого 2 фокус, повороты он проходил лучше Круза из-за задней многорычажки, да и прямую держал чуть лучше. В В классе фиеста управляется лучше соплярисов и это точно

Я привёл просто пример сравнимых моделей, потому что были и знаю. Фиеста классная, которая ст, но тут Клио рс куда предпочтительней во всем, кроме салона)

Это субъективно. А товарищу надо было свои дрова починить перед тестом.

Ну значит дрова шли с завода, вопрос к Форду)

Нет, вопрос к ведру товарища.

Кому всем?)

Кто разбирается в автомобилях.

И чего же все эти разбирающиеся перестали брать форды?

вы считаете, что причина ухода форда из рф это отсутсвие спроса?

Я считаю причина это появление автомобилей с гораздо лучшими характеристиками с более низкой ценой.
Ну и внутри форды начиная с третьего говно какое-то

Это какие например? "С гораздо лучшими характеристиками"? "Внутри"- это вкусовщина.

Октавии с рапидами.
Ну вот видимо вкус и начал появляться, раз перестали форды брать

1) рапид никогда не был в топах продаж.
2) рапид управляется как гавно в проруби
3) октавия берет только тем, что это условный ц класс, размером с D и имеет багажник огромный багажник. (идеально для такси. куда они и продаются пачками)
4) управляется октавия намного хуже фокуса.
5) Фокус был на 2м месте после октавии последние годы
6) Про хороший вкус владельцев шкоды — поржал. (имею в семье А7 2019 года 1,8т) Позорная повозка для перевозки рассады и тещи.

Рапид хорошо управляется.
Октавия кроме того что большая ещё и надёжная, чего у ломучих и рыгающих фокусов нет
Попробуйте на исправных вагах покататься, а не на утилях, все там норм управляется.
Нормальный дизайн вага против раскосого цыгано-аляпистого стиля третьего форда или старого как москвич 74 года дизигн у второго. У вас точно вкус есть?)
И чего толку с этой мифической управляемости, если динамика ненамного лучше карбовых жигулей?

После "рапид хорошо управляется" впринципе можно уже и не отвечать) Солярис управляется лучше рапида, о чем уже только ленивый не написал.
Уважаемый, вы читать то умеете? "имею в семье А7 2019 года 1,8т" . Или вы считаете что ваг неисправные автомобили новыми в салоне продает? Хотя согласен, было уже 2 обращения по гарантии.

"Нормальный дизайн вага против раскосого цыгано-аляпистого стиля третьего форда или старого как москвич 74 года дизигн у второго" — нет, лучше силует срущей собаки у шконки осравии А5 или убогую 4х глазую а7 с дизайном нравящимся старым импотентам. Развивайте чувство прекрасного, у вас с этим проблемы)
Динамика (можете посмотреть замеры владельцев на ютубе, ~ 8 секунд до 100) у третьего фокуса с 1,5т.
А управляемость на голову лучше октавии с 1,4 и убогой балкой.
Что у вас ЛИЧНО на фокусе "рыгало", можно поподробнее?

Советы про "покататься" оставьте при себе. Я Vagинальными фуфломобилями не интересуюсь, эпопея просиживания штанов в сервисе и ругани с инженерами по гарантии ауди закончилась в 2018 году.
На этом спешу закончить. Общение с вагодрочерами меня не интересует, удачи с 9кой)

Солярис лучше? Вы хоть на тест-драйвер на этих машинах ездили? Это говно с нечетким нулём руля и пережатой подвесой вообще никуда не управляется, быстро ехать на ней просто опасно, а на более старых итерациях вообще смертельно.
А кому нравятся вытекшие торпеды, на манер китайских плохих игрушек, молодым импотентам что-ли?
Нет ну правда, как такое говно можно захотеть, а потом за свои (ну или кредитные, ладно) деньги купить?
8 секунд она во влажных фантазиях фордодрочеров разве что поедет, даже завод с горки разгоняя ей 9 секунд только нарисовал, и это топ-мотор, а едет на уровне таксишных поло, стыдоба же.

Таксишные поло едут 14+, как и ваш любимый рапидор, с такой настройкой трансмиссии хорошо, что он вообще трогается с места.
Да, солярис лучше, иногда беру в каршеринге, когда нет нормальных автомобилей рядом или выбор из вагопомоек. Почитайте тесты уважаемых изданий, хотя бы)
Не собираюсь вам доказывать, что фокус 1,5Т едет 8 секунд до 100, это уже владельцами давно доказано. Еще и автомат имеет прекрасный, которым максимально удобно управлять тягой, а не сраный dq200, который восхваляют вагодрочеры, слезшие с тазов.
В ТТХ разгон "нарисован" на 92 бензине, от которого ваши шкоды и фольксВАГИНЫ рассыпаются в прах). В европейских спецификациях совсем другие цифры.
"Нет ну правда, как такое говно можно захотеть, а потом за свои (ну или кредитные, ладно) деньги купить?" — вот я тоже смотрю на покупателей шконок и диву даюсь.
А стыдоба быть тупым вагодрочером и отрицать очевидные вещи.

Таксишных поло на тси, а таких порядком есть едут свои 9 стабильно, и это всего лишь поло.
Соплярис чмощная шушлайка, понравится его управление может только после жигулей разве что, все уважаемые издания давно и неоднократно сказали уже что ваги лучше.

Владельцы как те жабы могут сколько угодно свое болото хвалить, но автомобиль медленный, прекрасный автомат работает как тот ленивец в зверополисе, а на атмосферном моторе так и вовсе лиаз на трассе обогнать проблемой будет.
И Дк200 уж получше будет сыпучих павершифтов, который бу даже дурак не купит, не смог форд в преселекты.
Неужели на замер паспортных характеристик форд не смог машину норм топливом заправить?
А так лить в современный наддутый и зажатый по степени мотор 92 это какое-то говноедство или форс-мажор.
В инструкции вага к слову написано что применять 92 можно.

Впрочем кому и кобыла невеста, видимо и фокусы с солярисами кому-то по такой схеме заходят)

Вы сейчас начали, как типичный вагодрочер выкручиваться и выдумывать чушь: "А так лить в современный наддутый и зажатый по степени мотор 92 это какое-то говноедство или форс-мажор.
В инструкции вага к слову написано что применять 92 можно." Т.е. если ваг занимается говноедством это норм, да?)))
Тут можно скрин прикрепить, я с нетерпением жду эту инструкцию)))
Таксишных поло на тси примерно 0. И едут они, стабильно 10 + секунд, не быстрее, если не прошить дсг и не вдуть. Любая машина на PQ25 такая же чмошная шушлайка, как и все остальное для стран 3го мира.

"Сыпучие" пауэршифты так же ремонтопригодны, как и dq200. Vag так и не смог нормальные коробки сделать, на собственном опыте с dq500 знаю. Уже даже на шконку японца ставит, а на свой премиум (настоящий) никогда и не ставил роботы, но, уверен, вы не знакомы с этими автомобилями)
Ваш уроверь дряблая подвеска MQB пробиваемая ямкой в сантиметр, прыгающая при торможении и неуправляемая на скоростях 120+ ну и pq25.
Копрофагам же нравится как управляется Рапидор, так что у каждого товара есть свой купец)

Ваг прямо говорит что в безвыходных ситуациях можно, но не более того.
Ваг давно уже все смог, а вот форд как говно выпустил, так оно говном и осталось.
Дсг+тси едет свой паспорт, в отличии от с натяжкой полученных фордосекунд.
Вот солярисову подвеску хвалить это истинное 100% говноедство, она хуже что пк25, что 35, что мкб это как раз соляра на любой ямке до отбойников пробивается и только недавно да и то не совсем избавилась от привычки убивать ездоков на высокой скорости сопливой задней подвеской

Сопливая задняя подвеска исправлена корейцами лет 6 назад. Так что вы опять показали свое дилетантство.
Да, кстати, совсем забыл… если сравнивать управляемость: даже убогий сид благороднее едет, чем говнобогиня осравия. Так что ваг — в овраг. Пусть копрофаги наслаждаются глубоким проникновением убожества в их никчемное существование.

А сколько лет им было насрать на это? Как тазы ей богу, клепают говно и никак не соберутся пофиксить баги.
Вот сид не катал, хз, но уж больно они низкие для наших дорог.
Да и мелкий этот Соплярис внутри же, как гранта таже, ваги даже дешёвые уже хоть как-то для человечков сделаны, а не для низкорослых корейцев.
Да, и пусть мыши не любящие ваг продолжают плакать и колоться, но покупать его, это даже смешнее

Сколько? Пофиксили еще до рестайлинга. Дешевые ваги сделаны для карликовых кривых узкожопых китайцев. (Самый большой объем продаж платформы pq25) Что в прошлом поло, что в нынешнем полурапиде сидеть за рулем невозможно, спина и колени затекают, поясничного упора нет и не будет. Бедра вываливаются из кресел, телефон положить некуда, толкаешься локтями с пассажиром. пАдлакотник этот идиотский, вечно мешает. А блок зеркал сделан каким то извращенцем. В солярисе сидеть намного удобнее (он тупо шире), эргономика нормальная, колени не болят. Основная проблема — шум.

У вас какая-то альтернативная геометрия, в рапид места по всем замера больше, это факт.

www.drive2.ru/l/585545743079601670/ про "качество" вага😁

Ага, скорее кто-то не может в управление мкпп))

ах, ну да, опять кто то виноват, кроме кривого вага)

😂😂🤣😂. Опять врете? В стиле вашего любимиго говновага? 1729 мм ширина сопляриса. 1709 мм ширина вагопомойки.

Вы на зеркалах сидите или внутри салона находитесь обычно?
Ездоков вообще то внутренние размеры интересуют куда больше, чем ширина раздутая из-за стоек зеркал)

Не знал, что руль расположен на заднем сидении) Мы же о эргономике зоны водителя выше говорили?) Ширина салона в автомобилях не одинакова, на переднем и заднем ряду, открою вам секрет)
Стойки зеркал — это какая то новая детать в автомобиле? ну ок)))
И да, вам на будущее — возможно ваг и указывает ширину своих фуфломобилей с зеркалами, но обычно производители не учитывают зеркала. Так что опять мимо)

www.zr.ru/content/article…908524-igra-v-shashechki/ вот в конце статьи по ссылке данные замеров. (надеюсь вы сумеете воспользоваться) Там важный параметр B4. Обратите внимание насколько рапидор Уже конкурентов.

не одинакова, да, и не в пользу вашей корейской шушлайки, обратите на каких низеоросликов остается место сзади, и приходится как колени возле ушей держать

У вас авторитет это зарублем видимо?
Пусть рулеткой научатся лучше орудовать, вот у дрома корректные замеры, Соплярис уже как это и есть в жизни

А для вас авторитет дром?😁 они точно без "стоек зеркал" ширину считают?
С вами все понятно. Будь солярис на пол метра шире, он все равно бы был уже. Ведь это богомерзкий кореец, а не божественная vagинально — петушиная шконка😁. рапидор теснее чем солярис, по передним сидениям, это даже по присланным вами картинкам видно. Точка)

У вас там как было с общеобразовательными предметами, что больше 1283 или 1317?
Для заднего ряда — что больше, 1349 или 1247?

Значительно лучше чем у вас, судя по всему. А вот вагодрочеры считают, что у салона автомобиля 2 параметра, ширина и длинна)

Слив такой слив))

вы вообще умеете читать, что написано? посмотрите, какие узкие убогие сидения в рапидоре!

Для какой огромной жопы эти миллиметр настолько критичны будут?)

конечно не критичны, можно и на ногах постоять и испытывать неприятные ощущения от посадки, главное, что бы был значек вага, да?)

В Соплярис сзади колени разве что между ушей складывать, и вам видимо норм)

как же тупые вагобои любят менять тему, когда садятся в лужу… речь про водительские места, была, и неудобство вагиномобилей на pq25 для водителя.

Кореянищебродам хоть в глаза ссы, никак не могут пару цифр прокалькулировать и понять, что собачья повозка Уже

Копрофагам- вагодрочерам главное иметь петушиный шильдик на капоте, у них сразу перестает работать то место, где должен быть расположен мозг. И то, что сидения в шконках Уже на 5 см их не волнует.
А так да, шконка же это невообразимо дорогостоящий премиум, недоступный простым смертным)
Вообще смешно слышать про нищебродство от человека с девяткой в профайле. Как я понимаю, вы слаще дешевых вагов ничего и не ели, поэтому и бьетесь так за это фуфло. )))

Это нищебродам важны шильдики, нормальным людям же заложенные технологии в авто, драйв который есть, но что есть в ваших бичевых кореяках? Ублюдский дизигн, рыгающие каталями неедущие моторы, может что-то ещё?
Вы может быть кстати тоже нищеброд, чего вас так девятка то задевает? Этож просто развлекуха, не ездящая даже по дорогам общего пользования.
А с плохой учебой в школе я видимо угадал, как у вас 2.3 превратилось в 5? Неужели существует настолько широкая жопа, кому эти сантиметры так критичны? А вот узкий салон он и есть узкий, с этим в ваших ведрах ничего не сделаешь.

Как эксперт по копро, расскажите какой драйв в вагопомйках на pq25 или mqb? Очень интересно услышать от разбирающегося в сортах омна) Я вам выше уже говорил, что вы нормальных автомобилей не видели в своей жизни, раз так нахваливаете дешевые ваги.
Ваша девятка меня только веселит. Сразу понятен ваш уровень развития и благосостояния. Удачи там, в лизании грязной дешевой vagины)

вам цитата про "технологичный" ваг, который быстрее соляриса из уважаемого издания: "Мне выпало сидеть за рулем «Шкоды», и я до последнего верил в крутящий момент и в то, что он достигается при меньших оборотах, а значит должен дать преимущество. Но не тут-то было. С самого старта Solaris вырвался вперед. Когда выкрутилась первая передача, отрыв был уже полкорпуса, а когда на спидометре было 100 км/ч, между нашими машинами зияла дыра. Увы, но более современный и технологичный мотор «Рапида» своего названия не оправдал. Мощность у него честная, но ее, прямо скажем, немного."
Так что продолжайте дальше нахваливать посредственность и убожество)))

Это они 90 сильный рапид и 123 соляру катали?

Впервые слышу, что бы вагинальное представительство на тест давало самый простой двигатель. 😁.

Куда если не секрет вы все рулите в нынешних условиях и особенно в пробках? ))) Прочная ходовка, это да. Это нужно. А при рулежке на скорости 60 в городе и 120 на трассе с этим вообще не стоит заморачиваться.

Да вообще по жизни можно не заморачиваться, ездишь с помойкой в багажнике и нормально.

У меня 3 машины. Эта работает грузовиком. Где ты видел в кузове грузовика порядок? Задача то вместить больше и перевести не повредив. Бестолочь.

Зачем мне эта информация?

Чтобы ты понял, что xерню несёшь.

Я тебе не тыкал, тыкву свою проверь у тебя явно с ней проблемы.

У кого с тыквой проблемы видно по машине.

Вот это точно подмечено! Ахахаах

У нас грузовик и там порядок в кузове.

Флаг тебе.

Поэтому кузов, не аргумент помойке)

Аргумент при наличии мозга. В грузовике разместить диван и всякую поклажу или в универсале? Где это сделать проще? Вот поэтому тем у кого нет мозга флажок.

Что ты несешь нахрен?🤣🤣🤣
Я тебе говорю, в кузове грузовика может быть порядок. Что у тебя там помойка, твои личные дела.

У меня не помойка. Там чисто. С чего ты взял это? Если машина используется как грузовик то не значит что там грязно.

Флаг тебе.

Мне не нужен. Это твой флажок.

Ошибаешься)).

Сами себя опровергаете, забавно) Так помойка или нет?))

Не помойка. Я не говорил что моя машина помойка. А ты чё влез вообще? Иди отсюда каждой бочке затычка. Я тебя блокирую.

Учитывая ширину авто. То да

Китайцам, как и русским, нужен любой тип кузова, лишь бы это был седан))

Не всегда, седан был Мк1

такую стремную упаси бог к нам

Чего тут стремного ?
Все машины одного класса теперь одинаковые.

Ну купили бы это ведро 500 человек. Если форду было выгодно работать в этой стране, то они не закрыли бы завод

Точно такие же ведра под названием Поло/Рапид или Рио/Солярис продаются по сто тыщ штук в год.

Тогда бы и фокус продавался также, но он никому не нужен в этой стране.

В этой стране, при старой жизни, Фокус нужен был всем.
Лидер продаж в С классе на протяжении 10 лет.
Фокус уложить в цену В класса никогда не получится, а С класс честному народонаселению уже не потянуть, поэтому нужно было выводить на наш рынок конкурентноспособную модель в В классе, Фиеста не в счёт.

Нужен, просто стоить стал очень круто.

Стал стоить как подобает С классу. Как и Киа Сид.

Фокус был востребован, когда у людей были деньги, как в 2014 рубль сделал кря, так Форд стал сливать.

Чего-то вагу никакое кря не мешает

Разговор был про Фокус, а не про Поло Седан. Какой другой модели ни чего не мешает? Может Ауди А4 или А6? Или может Шкоде СуперБ? Если вы про Рапид и Октпвию, то конечно это 🤦‍♂️

А собсно что не так с октавией или рапидом?
Какие преимущества у сыпучего и неедущего форда есть?

Последняя генерация Фокуса была в России в 13-14 году. Для чистоты эксперимента сравнивать надо те машины, а не новую Шкоду. Всё таки три поколения их разделяют. Рапид немного другого класса.

Да и чем Форд был сыпуч? На работе парк 50 машин, сыпучих нет.

Объём продаж за 12-13 год посмотрите. Где там Шкода?

news.drom.ru/26616.html

Тогда былa октавия а7, которая была лучше во всем.
Вы хоть читайте то на что ссылаетесь, шкода там сразу за фордом.

12 и 13 год за Фордом. Правильно?

А это смотря как считать, у форда лучше чем у шкоды, но хуже чем у фолькса, первоначально у шкоды ассортимент беднее был, но как выпустили и привезли связку фабия+окта а7+рапид форд быстренько и утух

Форд ушёл из России из за санкций а продажи форда были не плохие тогда. Да и сейчас форд многих дернет по дизайну не смотря что машине лет 10 особенно мондео

Тогда почему коммерческий транспорт производится до сих?

А что там стремного? Это же не рио 😂

рто по красивше этого форда и одноклассников. да и обновленный рио для меня не айс.

Все хотят быть мерседесом)

Да это щаз везде так, машины выглядят одинаково, смартфоны одинаково, и основные дизайнерские решения тоже одинаковые. Ну боятся овечки сделать шаг влево- шаг вправо.

Тогда бы говорили — какую-то фигню придумали, не могли по типу "кого-нибудь" замутить?!😄

Вообще она Итальянская. Мерс купил ее у макаронников

Аналоговые приборки и физические кнопки однозначно лучше.