2016 год выдался на радость украинским тайм-атакерам — целых три серии. Но при всём позитиве на первый взгляд, такое количество гонок — а их запланировано аж 16, из которых 5 уже (!) состоялись, при том что в былые годы было 5 этапов на весь сезон — заставляет крепко задуматься над стратегией участия, ибо финансы не безразмерные. Пораскинув мозгами над картой Украины, мы с Жучкой приняли решение ехать серию, которая географически ближе всего к дому — и это оказался UTAC, в календаре которого числится целых три домашних для нас этапа на киевской Чайке.
Но и в Полтаву хотелось съездить, а т.к. деньги имеют свойство заканчиваться раньше, чем этого ожидаешь, решили ехать на первый этап в апреле, тем более что он был сдвоенным — одновременный зачёт LAS|UTAС. Так исторически сложилось, что в этом году именно мой класс в различных сериях самый интересный с точки зрения наполнения, с самой плотной борьбой и с результатами, которые порой удивляют представителей куда более мощных классов. Поэтому готовились мы с Жучкой серьезно — гоняли все выходные на пролёт на разных трассах, от Донингтона и Брендсхетч до Мюджелло :)))
Из живых тренировок накануне были только ралли "Чайка" и один выезд на ту же Чайку на тренировку, где буквально за пару кругов стало понятно, что резина 205|50 R15 в сочетании с более мягкой, чем была раньше, подвеской — никуда не годится. Боковина подламывается, упора нет, машина плавает по траектории. Но это же Чайка с её скоростными дугами, возможно на картинговой трассе всё будет иначе, думали тогда мы.
На Полтаву ехали на длинные выходные с трек-днём в пятницу, и с двумя комплектами совершенно нового Federal 595 RSR-RR 205|50 R15 и 215|40 R17, чтобы устроить тест — что решает, вес колеса или пятно контакта. Т.к. диски у меня на 15 и 17 очень разные (ковка и литье), разница в весе на одном колесе очень приличная: 3+ кг. Забегая вперед — ширина и упор решают, и никакой выигрыш по динамике от лёгких колёс это не перекрывает.
Пятничные тренировки показали, что между 205|50 R15 и 215|40 R17 даже на картодроме пропасть по держаку ценой в секунду с круга. И надо сказать, что виртуальный накат помог. Удалось сразу поехать стабильные 55 секунд, и на 17 колёсах выехать в 54 — есть новый личный рекорд :) Раньше без длительных тренировок выйти на свой темп в новом сезоне мне не удавалось. Кстати, Federal 595 RSR-RR работает буквально сразу, т.к.17 колёса я одела только в Полтаве и сразу поехала валить — никакой разницы в держаке между совершенно новой и уже прикатанной резиной заметно не было.
В субботу телеметрия даёт сбой и рисует мне 53.54, хотя в реальности это были 55.4. И даже VIP-UA в вечерней сессии заезда на рекорд не удаётся проехать быстрее, чем 53.7 — начинаю верить в чудеса, что я объехала своего тренера))) Эйфория от нереально хорошего результата сбивает с толку — при просмотре онборда якобы лучшего круга видно, что я еду плавно, а Виталик на кругах со временем 53 высокие наоборот пытался ехать агрессивно — и на гонке принимаем решение ехать в стиле "активненько грею резину, но не валю на все деньги".
Первая попытка — даже не попадаю на подиум, соперники стабильно едут 54.хх, а я из 55 не выезжаю. Вторая попытка — тоже самое, поэтому на третью @VIР-UA советует пойти ва-банк и валить на все деньги, всё равно терять уже нечего.
Стараюсь пушить как могу, от чего на последнем круге немного перебираю со входом в первый левый после старта, и как сказали наши друзья, трибуны ахнули и замерли — но всё обошлось благополучно, просто слегка поездили с Жучкой по травке. Агрессивная тактика срабатывает, получается несколько кругов в темпе 54.хх, в том числе мой новый личный рекорд 54.41, и третье место в классе STREET зачёта LAS. В UTAC система подсчёта результатов отличается, берутся не два лучших круга, а один, и поэтому в классе Touring я только четвёртая, но очки взяты — и хорошо.
Онборд третьей сессии:
Уже после гонки, прячась от дождя и слушая радио-робота, который объявлял время, садим в ноль мой и без того уставший маленький аккумулятор. Благо, провода в багажнике, заводим машину — но начинаются глюки и ошибки по системам, связанным с ESP. Плюс странный хруст при вывороте руля до упора. На официальном сервисе в Киеве выясняется, что такая картина была … из-за низкого напряжения в бортовой сети, после полной разрядки аккум сдох окончательно. Мотору электроусилителя не хватало тока, и из-за этого шли ошибки по всем системам, которые так или иначе связаны с рулевым. Замена на родной большой аккумулятор вылечила глюки полностью, так что теперь Жучка весит на 10 кг больше :)
Спасибо организаторам за отличное мероприятие, может быть в Полтаву мы ещё приедем ближе к концу сезона, ну а скоро ждите отчёт о втором этапе UTAC — и спасибо за лайки/репосты, нам с Жучкой очень приятно :)
Комментарии 57
Никогда не видел, чтобы настоящие гонщики так руль держали в повороте перекрестив руки)
От этого еще в автошколе должны были отучить, имхо)
А я не настоящая гонщица 😂😂😂
Шутки шуткой, но это ведь основы рулежки. Если потребует ситуация довернуть влево, то в жгут руки не закрутишь и что тогда…отпускать руль в вираже?
Подпишусь на украиночку на Чиквиченто)
Это не ралли и не слалом, а кольцо. В тех местах, где вы увидели "ужас", не может быть ни одной причины довернуть руль сильнее, чем я это делаю. Исправлять ошибки входа надо газом, а не рулем. Единственное, что там можно сделать рулем — распустить, а это быстрее делать из исходного хвата. Поэтому, собственно, и не перехватываю, а остаюсь в исходном хвате. Обратите внимание, что есть пару шпилек, где нужно перебирать руль — и там я использую предзахват, но даже на картодроме этот прием нужен далеко не в каждом повороте.
Спорить с женщиной бесполезно) Берегите себя!)
Myst3ry
Это не ралли и не слалом, а кольцо. В тех местах, где вы увидели "ужас", не может быть ни одной причины довернуть руль сильнее, чем я это делаю. Исправлять ошибки входа надо газом, а не рулем. Единственное, что там можно сделать рулем — распустить, а это быстрее делать из исходного хвата. Поэтому, собственно, и не перехватываю, а остаюсь в исходном хвате. Обратите внимание, что есть пару шпилек, где нужно перебирать руль — и там я использую предзахват, но даже на картодроме этот прием нужен далеко не в каждом повороте.
Ай молодчинка, хорошо ответила! Болеем за тебя!
Спасибо, мне очень приятно)
Никогда не видел, чтобы настоящие гонщики так руль держали в повороте перекрестив руки)
От этого еще в автошколе должны были отучить, имхо)
Посмотрите побольше он боард видео с нюрбургринга тогоже, будете удивлены. То чему учат в автошколах применимо только для совсем начинающих водителей и автор все делает абсолютно правильно, вы еще скажите, что левой ногой нельзя тормозить атата, так ведь в автошколах не разрешают даже. xD
А вы гонщик тоже, как я понимаю? Я может и из автошколы, но свою первую машину я купил за год до вашего рождения)
Немного опыта имею)
позвольте поинтересоваться, давно ли время проведенное за рулем стало показателем навыков опыта и знаний? Были у меня инкасаторы на обучении стаж больше моего возраста в два раза, знаний ноль. 17 ошибок из 20 вопросов. а уж как машину на ровном месте на бок кладут, так вообще загляденье. )))Правильно для кольца девчонка все делает. с траекторией не всегда угадывает но это нервы и спорт. он всегда такой.
А какая ширина дисков была в обоих случаях?
6,5 для 15 и 7.0 для 17
Когда уже расширишь горизонты? До той же Одессы не так далеко, а там уже и Николаев:)) South heat и Race of masters ждут тебя:)
Спасибо за приглашение, но в этом году вряд ли получится, бюджет на гонки очень ограниченный((
Да он всегда такой :))
Круто-круто, Насть! ))
p.s. Смотрел на времена клиоводов – много думал.
И у саши, и у гены тачки с блокировками, с не родными впускными и без катов, еще и перенастроенные, вроде. То есть, ехать должны ооочень бодро. Но как-то получается, не едут. Из-за конфига трека что ли, не хватает тяги атмо мотора в медленных поворотах? Хз…
Спасибо! Эмм, я тоже не поняла, почему в этом сезоне клио не показывают таких времен, как в прошлом году. Наверное весенний авитаминоз, сейчас клубники наедятся, и как повалят)))
Я надеюсь в июле или августе доберусь на какой-то из этапов, или хотя б трек-день. Может, выйдет подбодрить ребят, показать как тащит тольяттинская блока и резина с тв 280))
Трек дни в пятницу рулят. Можно спокойно накататься за небольшие деньги.
пока не понимаю, как попасть на трек в пятницу, ну честно)
разве что скипать работу и ехать прям с утра или в обед максимум.
Брать выходной, только так) если выехать в 7:30, в 11:00 уже будешь на треке, трасса Киев-Полтава просто идеальная.
Тася, лицо попроще, улыбку шире! Кто Королева всех трасс и номер один в ТопГире?!) Удачи тебе и храни Бог!
Всему своё время))) На смену озабоченному лицу придет улыбка — буквально в следующем посте :)
Радует, что "озабоченность" не мой конек!) Видать не поняла. Только позитив.
Как всегда молодчинка!)))
Спасибо, Ирэн) Когда ты уже вернёшься на трек с беговой дорожки?))
Ой не знаю Настя))) я "в захваті" от тренировок)))
я же бывший проф. спортсмен, вот и окунулась в свою среду)))
может ютак поедем в июне, если Виталик научит ездить))
Виталик мне недавно сказал, что больше не будет заставлять меня валить. Представляешь?! Я даже не знаю, как дальше жить)))
Я и не знала, что ты была профи. Я как-то этой весной совсем забросила неавтомобильные тренировки, не нахожу внутренней мотивации, усталость берет верх над попытками встать пораньше и поехать на занятие.
Ты уже и без Виталика сможешь))) (Виталя, не читай это))))
А он будет рядом и радоваться тому что научил)))
Отличный отчёт, поздравляю с подиумом! Надеюсь, ещё поборемся на LAS :) Какой аккумулятор стоял?
Спасибо :) Не, на ЛАС я точно больше не приеду в этом году. Может быть на УТАК в августе, но не факт.
Стоял вообще не автомобильный, а блок питания для компьютера. Марку/модель не помню, прожил два года, первую зиму на нём ездила, заводил до -12С, вторую уже на родном, т.к. маленький перестал заводить машину в малейший минус. Есть мнение, что маленькие аккумы — зло для любых электромоторов в машине (а в первую очередь это бензонасос). Так что больше я страдать облегчением не буду :)
Хм, ну 10 кг тоже на дороге не валяются)
Ага, и бедная смесь от бензонасоса, который работает на полную мощность, т.к. ему не хватает напряжения — тоже ;)
Ну не БП от компа всё-таки ставить, а что-то промежуточное )
Оно или адски дорогое (типа $200 за аккум я не готова выложить) или таки тяжелое ;)
Как всегда все круто 💁👏
Мерси)
хороший уикенд получился !
да, и отдохнули, и погоняли — чего ещё желать)
Kryto!
thanks)
По колесам результат ожидаемый. А какие ощущения от рс-рр в сравнении с тем же рс-р?
В целом — немного лучше, но не критично. РС-РР чуть мягче и чуть быстрее, чем РС-Р, в моём случае наверно на 0.5 с с круга, но не более того. Возможно, на более мощных машинах в более жаркую погоду разница будет более заметной, но абарту, похоже, конкретно в конфиге Лтавы уже не хватает динамики, а не зацепа, поэтому и приход от новой резины не драматичный. РС-РР чуть больше прощает ошибки и чуть стабильнее на длинной серии быстрых кругов, чем РС-Р, и в этом где-то похож на Ханкук РС-3, но по чистому времени ему всё же проигрывает. У РС-РР чуть мягче боковина, чем у РС-Р, и он быстрее изнашивается. В целом неплохая резина, но был бы в моём размере Ханкук РС-3 — я бы предпочла его ;) А так ещё и 16 диски покупать — сильно жирно, поэтому обходимся федералами на 17.
а протектор по-прежнему остался глубоким?
эээ, я в новом состоянии не меряла, но по ощущениям — да, такой же глубокий, как раньше
спс)
Полтава-очень красивый город!
Поздравляю с третьим местом в классе!)
Спасибо! Да, мы на гонках особо и посмотреть его не успевали, а в этот раз пока ждали улаживания формальностей с полицией, так даже можно сказать культурно отдохнули)))
Ярко)
на днях второй этап был)
в этом году еще три осталось в LAS 16
Знаю) но в ЛАС в этом году как в серии участия принимать не буду, не потяну финансово. Возможно, приеду в августе на полтавский этап УТАК.
УТАК, это его RTR организует?)
Не, УТАК и РТР — это две разные серии :) РТР будет в Полтаве в конце июля, а УТАК — в конце августа.
и LAS еще третья серия?
Ну да, в этом сезоне в Украине — три серии тайм атак)
лайк, я бы сьездил.)
в Полтаве гоночек в этом сезоне будет ещё мама не горюй, только успевай выбирать, куда ехать)))
Iegorsergeevich
лайк, я бы сьездил.)
ltavaring.com, добро пожаловать )