Привет мои дорогие читатели! В прошедшую пятницу 27 мая в день рождения города прошел второй этап из шести основного чемпионата IronRacer 2016. Вы спросите почему в пятницу?! А все потому что мероприятие проводилось в вечерне-ночное время! Езда в темноте по гоночному автодрому и из освещения только свет твоих фар. В этом точно надо было участвовать! Это интересный опыт, да и в целом немного непривычно.
Поэтому сразу после работы поехал проверять сход-развал, перекусывать и выезжать на автодром — пятница, все едут на дачу, пробки на выезд из города большие. Не удивлен, что освободившись даже чуть раньше, чем обычно, я не успел на 3 часа добраться до трека. Хорошо у нас в городе есть КАД. Не представляю как с нашим количеством машин пришлось стоять бы в пробках и на сколько времени это затянулось. Благо были небольшие пути объезда.
По дороге на автодром уже как обычно заехал ополоснуть машину на мойку, а потом на заправку. На ней получилось очень забавно, на одну и ту же колонку подряд подъехало порядка 4-ех участников и все друг друга поочередно поприветствовали. Обслуживающий персонал был в шоке и лица у них были соответствующие))
Затем уже особого труда не составило доехать до автодрома. Первым из TEAM300 на него приехал ReDShoe. Занял места для все команды. В этот раз не было разделения по времени заездов для Стрит и Спорт классов. Все ехали вместе и стартовали на свои попытки по живой очереди.
По итогам первого этапа основными соперниками, даже скорее пока просто ориентирами, были Дмитрий Рябов на своей боевой Фиесте и Антон ToniAntonio на Астре, как лидеры класса и Никита@truekera на БМВ E30 с Юрием Бельченко на еще одной Фиесте. Так как разрывы между этими двумя группами и мной значительны, то можно было попробовать разное прохождение трассы. Тем более все три попытки проезжаются по одной конфигурации и в зачет идет сумма только двух лучших.
Каждую попытку расписывать не вижу смысла. Чувствую по себе что еще не дотягиваю до оптимальной работы в поворотах, входах и выходах из ретардеров, торможениях. Вот с последним срочно надо разбираться. Быстрый перегрев колодок и уже не знаешь на каком торможении пропадет педаль. Поэтому тормозишь заранее. Первые две отъездил примеряясь, стараюсь улучшиться. В третьей решил проехать уже как можно более агрессивно по своим меркам и получилось — результат сразу на 2,5 сек улучшаю. Конечно, даже с ним я на 3 месте. Но уже есть плюсы — до Дмитрия остается всего 1,2 сек. По сравнению в прошлогодними 3 и более секундами, это заметный прогресс! Ну а до Антона как до звезд — он объехал не только Дмитрия на 3,2 сек, но почти всех в более мощных стрит классах, позарился на классы Спорт1600 и Спорт2000. Так что завален был бы кубками сполна, участвую во всех этих зачетах)
Поэтому я получил свой кубок за третье место и отчалил с командой с автодрома)
Ах да, наша команда забрала первое командное место по итогам гонки! Хорошее начало чемпионата — 2 командные победы в 2 гонках!
Так же в эти выходные Rodion86 и ToS187 участвовали в кольцевых гонках! Результаты можете узнать на их страничках!
Что бы быть в курсе событий команды заходите:
Сайт: TEAM300.ru
Группа в VK: vk.com/team_300
Инстаграм: TEAM300official
YouTube: YouTube TEAM300
Предыдущие гонки 2016 года:
2. Мини-ралли на Автодроме СПб
3. Sprint Day: Автошкола АТЭМК 16.04.16
Предыдущие части подготовки авто к сезону 2016:
Комментарии 32
Тормоза перегреваются очень быстро. Диски. Даже руль начинает бить!
Это где ты так умудряешься? У меня так не было особо в городском режиме даже на прошлом конфиге
На КАДе проводил испытания. Тормозил со 180 в пол. 3 раза нормально, потом — кончились.
Вот так и у меня сейчас)
Молодец, чё :))
Фигня… Надо лучше
Надо рвать :) По тормозам не понял где перегрел. Странно как то
Хз. Через пару жёстких торможений и сдуваются
Из-за того что 15шки больше перекрывают рабочей поверхности видимо + колодки злые.
Колодки слабые, наоборот)
Ты же спереди что то злое ставил?
Пока ещё едут ко мне злые
Понятно )
Странно, с моими тормозами, которых хватает на два торможения, в этот раз было всё в порядке.Как ты умудрился свои перегреть?!=))
Хз. На втором прохождении уже не было под конец попытки.
Команда рвется к доминированию на протяжении всего чемпионата!
Это еще только треть чемпионата)
Стабильность! Надо дальше думать, что можно с машиной делать…
Осталась надежда только на колодки (уже говорят скоро придут) и вкат. Все таки коэффициент в классе у меня 103,4. Что почти одинаково с Дмитрием и очень мало с Антоном.
Да ладно, тебе 60 кг лишь снять с машины нужно, чтобы попасть в предел класса)
Знать бы где снимать разрешено. Вот в чем вопрос)
Акустика, шумка, первое что пришло в голову)
Была бы эта шумка в Калине…)))
Да неужто нету прям? Я уверен почему-то, что ее там (вместе с музыкой, особенно если это то самое головное устройство на винде, о котором я думаю) прилично под теми же коврами например, в дверях и так далее.
Я иногда задумываюсь о том, чтобы убрать музыку у себя. И скрипов меньше, и машину вскрывать ворам незачем :D
MGK-SPb
Была бы эта шумка в Калине…)))
Слушай, а почему ты мотором не хочешь заняться? Переведи на мехгаз, задери перекрытия, откатай ее онлайн, думаю лошадей 15 можно найти в ней еще… Вроде настройка мозгов не запрещена?
Переход на мехгаз ещё тот геморрой. :)
Gainer01
Слушай, а почему ты мотором не хочешь заняться? Переведи на мехгаз, задери перекрытия, откатай ее онлайн, думаю лошадей 15 можно найти в ней еще… Вроде настройка мозгов не запрещена?
Нам нельзя перекрытия менять. Это разрезные шестерни. То есть, не сток. Мех газ дорого и смысла нет — электронную педаль можно скорректировать. От он-лайна сил 8 макс.
Аа, даже разрезные нельзя. Тогда ясно)
Gainer01
Стабильность! Надо дальше думать, что можно с машиной делать…
Привет! Ответь мне на л.с. плиз )
Gainer01
Стабильность! Надо дальше думать, что можно с машиной делать…
снимай механизмы открывания окон, выпиливай раму на которой они держатся. так же и с кучей шумки под ногами и т.д.))
Молодцы! :)
Стараемся)