Лечим болячки 3

Всем доброго вечера!
С вашего позволения продолжу записи в своем БЖ. Значится так. На выходных решил посвятить себя целиком Раптору и пришедшим посылкам. Но в субботу с утра день не задался, как всегда нашлось куча других, не менее горячих и срочных дел(( В итоге до машины добрался ближе к вечеру. А так как сыновья были дома, то есть куча помощников, решили взяться сразу за все. Натягивание новых чехлов от Автопилота1 поручил сыновьями, для чего было демонтировано переднее пассажирское сиденье, а я решил разобраться с проблемой горячего пола. Сразу скажу, что чехлы садятся на сиденья как родные (правда пока одел только одно сиденье), чего нельзя сказать о пыльниках, которые были куплены на УАЗпрофи.ру. Увы, сам не учел несколько факторов. Во-первых, бодилифт Раптора, из-за чего раздатка и КПП получились расположены относительно кузова намного глубже. По этому причине и ранее установленные пыльники все порвались. Перечитал кучу литературы тут. Но все решения за выходные не удалось реализовать, так как описываемые на Драйве пыльники от Волги не нашел, а те, что нашел, совершенно не подходят. К тому же разбирая салон стал обнаруживать новые сюрпризы, а именно, кучу… мест, которые требуют основательного и серьезного лечения. Я имею ввиду рыжики в самых слабых местах. Под резинками уплотнителя дверей практически везде "цветет", кроме этого то там, то тут есть ржавые места, одно успокаивает, смертельных, до дыр, мест не нашел. И просто металлической щеткой с цинкарем такую проблему не решить. Итогом всех мыканий за выходные дни стало только практически полная разбора салона, не тронул только торпеду (если честно — побоялся, что потом не смогу сам обратно собрать). Машинка настолько расстроила, что толком ничего не фотографировал.
В общем, машина полуразобранная, практически ни одну проблему не решил, а выходные закончились.
Итого:
1. Надо полностью доразобрать салон и гнать машину к кузовщикам. Зачищать весь низ салона, обрабатывать, красить, а потом уже шумку и все остальные дела.
2. Попутно решить проблему горячего пола. Для чего надо искать подходящие резинки-пыльники под рычаги КПП и РК. Купленные пыльники в том виде, что есть, порвутся как и старые.
3. Разобраться с работой блока управления отопителя.
Ну и в конце несколько фотографий. Готов выслушать совету и подсказки опытных уазоводов!)))