ТО-4. Сделано

Итак, в середине позапрошлой недели мне привезли все необходимые (как я тогда думал) для ТО-4 расходники:

В прошлое воскресенье я отогнал машину одному проверенному мастеру, который и ковырял ее в течение недели (на самом деле — меньше, просто забрать получилось только сегодня), и вынес следующий вердикт в виде счета:

Масло + масляный фильтр (замена) — 1000.
Свечи (замена) 150х4 — 600.
Высоковольтные провода (замена) — 200.
Тормозная жидкость (замена с прокачиванием тормозной системы) — 1200.
Система ГРМ+помпа (диагностика) — 400.
Итого: 3400.

Салонный фильтр и воздушный фильтр двигателя заменил самостоятельно (кое-кто помог), благо на Крузе эти операции — вообще элементарные.

Относительно ремня, роликов ГРМ и помпы мастер сказал, что там все хорошо, и тысяч как минимум 10 они еще отходят, а то и до плановой замены на 60000 смогут дотянуть. Люфтов и посторонних звуков нет, ремень в отличном состоянии. Учитывая, что пробег от ТО до ТО у меня уж который год около 8000 км (в этом году — 7469), думаю, что для спокойствия души можно будет заменить ремень и ролики в следующем году. Если, конечно, мастер снова не скажет, что все отлично, и можно доездить до 60К.

Так что у меня теперь про запас есть оригинальная помпа с прокладкой и комплект ГРМ для ТО-4/8. Готов спорить: через год все это будет стоить на тысячу-другую дороже.

Фотографий процесса не делал, так как при ремонте не присутствовал, но чего я там не видел, в конце-то концов?
Если кому-то еще интересны виды на Круз с подъемника, размещаю ссылку на пост о прошлогоднем ТО-3, пройденном у официалов (машина была тогда на гарантии).

Немного фотографий:

А еще у меня есть аж два литра масла на долив: с прошлого года из 5-литровой канистры остался литр, и с этого. А двигатель масло от замены до замены не ест. Куда девать?

Навигация:

Про ТО-3.
Про ТО-2.
Про ТО-1.
Про ТО-0.