Всем доброго времени суток друзья!)
В данной записи речь пойдет о замене блока LCM. Напомню, у меня в авто стоял блок света LCM A, я заменил его на блок LCM III версии, свежее, а так как поставил блок с рестайла, то дооснащением своеобразным это тоже можно смело назвать. В данной записи я приведу наглядный пример, как поставив блок света с другого авто, можно заставить его полноценно работать, так сказать привязать к авто, ну и соответственно закодировать параметры и шифр ZCS т.е комплектацию и оборудование авто.
Вот собственно сам блок LCM III:
Как добраться до блока света LCM, я описывал в этой записи, ничего сложного в этом нет, нужно будет снять парочку защитных планок, там же можно увидеть мой прошлый блок LCM A.
Не нужно быть экспертом, чтобы увидеть отличия блоков, главное что совпадают по разъемам и по креплениям и абсолютно взаимозаменяемы.
Принцип дальнейших действий был такой:
1) изменить в блоке LCM номер кузова VIN и пробег, на цифры и показания нашего авто. Как это сделать, я описал здесь.
2) привязать блок к авто, точнее закодировать под шифр ZCS т.е. комплектацию и оборудование нашего авто, так как блок б/у и снят с другого авто, комплектации естественно могут отличаться
В принципе, чтобы блок стал работать на нашем авто, достаточно только закодировать его под наш шифр ZCS!
Я решил сделать все "по феншую" так сказать, начать с программы ISTA-P, выбрав замену блока LCM, его кодирование, прописывание в нем наших данных авто:
Так как блок не новый, то соответственно пробег и номер кузова в нем программа не пропишет, но, зато блок станет работать и закодируется под комплектацию нашего авто.
В принципе, эти действия можно произвести и при помощи программы Progman v32:
Но раз я уже проделал данные операции в ISTA-P, то в этом не было необходимости, да и работа с программой через виртуалку не из приятных и быстрых.
Через программу INPA считал данные по блоку, его кодировочный индекс, который понадобится мне при кодировании в NCS.
Данные шифра ZCS, так же можно закодировать в блок использовав программу NCS-Expert, это самый быстрый и удобный вариант заставить работать блок, при этом использование программ ISTA-P или Progman v32 — не обязательно!
Как работать с программой NCS-Expert Tool я описывал подробно в этой записи. Ничего сложного нет, принцип такой:
— считываем наш ZCS из ЭБУ, например EWS, выбираем наш блок LCM, выбираем операцию "SG_CODIEREN", нажимаем "Кодирование ЭБУ", при этом пройдет кодирование под шифр ZCS комплектации и оборудования авто. При выполнении операции кодирования, будет такая ошибка:
Ничего страшного. Ошибка вываливается из за того, что по ZCS в авто прописан блок LCM версии 16 (блок LCM A), а наш новый блок с кодировочным индексом 18. Но при этом кодирование шифра ZCS в блок проходит успешно, все осветительные приборы в авто будут работать как положено.
Если не изменить в блоке номер кузова (VIN) и пробег нашего авто, то будет гореть жирная точка на панели приборов возле пробега:
О том как я при помощи адаптера BMW Scanner 1.4 изменил номер кузова и пробег, я описал здесь. По хорошему, нужно сначала изменить номер кузова и пробег в блоке, а уж потом приступать к кодировке.
Собственно теперь итог, или причина, почему я обновил и дооснастил в своем авто блок света — нет, мой старый блок LCM A рабочий, никаких проблем нет, но, он морально устаревший, а вот новый блок LCM III был приобретен ради активации при помощи кодирования некоторых полезных опций.
Блок LCM III позволил мне активировать такие опции как:
— "Проводи домой";
— Повороты в полнакала ("Аmerican look");
— ДХО (дальний в полнакала);
В моем старом блоке, не было нужных параметров, для активации этих опции.
Сейчас поговорим о том, как же я эти опции активировал. Использовал как и всегда нашего друга в кодировании — NCS-Expert. Изменял параметры в блоке LCM III, как обычно, считал данные, изменил, закодировал.
— ДХО активировал изменив параметры:
FL_DIMMUNG_ALS_DRL
wert_02
GED_FL_ALS_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
aktiv
— Повороты в полнакала активировал изменив параметры:
SIDEMARKER_US
aktiv
BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT
aktiv
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv
— "Проводи домой" активировал изменив параметры:
HEIMLEUCHTEN
wert02
HEIMLEUCHTEN_KL58G
aktiv
HEIMLEUCHTEN_AL
aktiv
HEIMLEUCHTEN_KZL
aktiv
HEIMLEUCHTEN_NSW
aktiv
HEIMLEUCHTEN_SL_H
aktiv
HEIMLEUCHTEN_SL_V
aktiv
Снял видео, по работе функции "Проводи домой":
Так же активировал опцию — двойное мигание аварийкой, кстати, эта опция у меня была и на старом блоке, изменил параметры:
WARNBLINKER
doppelimpuls
Видео работы двойного мигания аварийкой:
Какие еще можно активировать полезные опции, я описывал в другой записи.
На данном этапе работы по блоку закончены, чего хотел — того добился. Как придет бобер в руки, доделаю работу с блоком. Если еще что накопаю полезного из параметров и опции, тоже обязательно закодирую.
Не обошлось и без нюансов, после смены блока, на приборке стал гореть восклицательный знак:
Ошибка по блоку LCM в памяти, считал INPA:
Решение данной проблемы, по ошибке восклицательного знака на приборке, я описал здесь.
Ну а пока радуюсь проделанной работе:
Не забываем, что все действия Вы делаете на свой страх и риск, и с полным пониманием процесса и того, что Вы делаете!
Всем спасибо за внимание, до скорых встреч!)
Комментарии 326
Ncs expert можно поменять вин в блоке lcm
Запись перечитайте внимательно, возможно несколько раз. Увидите ответ, а возможно еще и поймете.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, такой блок если поставить в бмв е39 под ручную регулировка фар можно будет?
Здравствуйте
Можно
Потом закодировать привязать к авто в который устанавливается.
И будет работать без проблем?
Будет работать.
Спасибо
А замена GM блока ? Как правильнее сначала через исту п ? Или сначала бобром вписать вин пробег а потом через исту п?
Правильнее и проще как по мне, сразу бобром он же bmw scanner 1.4, потом закодировать под шифр комплектации ncs expert .
Описывал тут:
www.drive2.ru/l/615697100692282186/
Ну шифр комплектацию черед зеко пересчитать ?
Зачем пересчитывать ?
Считать с блока приборки или евс и закодировать блок комфорта.
Почитайте по ссылке запись, возможно, будет меньше вопросов.
а как выбрать блок лцм3 под свою дорестайловую машину? у меня оптика поменяна на рест вся, автокорректор фар, блок стоит лцм2, но он заборохлил, на приборке показатели поворотов неработают, дальний и туманок показатели тоже неработают на приборке, кнопка аварийки горит постоянно, вот решил поменять его на лцм3 но они все разные
Выбирать любой можно, его все равно кодировать и привязывать под свою комплектацию авто.
тоесть неважно какой блок man lwr или auto lwr ?
Они перекодируются на нужный корректор фар.
понял, большое спасибо! очень помог! а то смотрю на них и закрадываются сомнения)
Доброго, подскажи возможно ли изменить вин и пробег даного блока без бобра?
Здравствуйте. Нет.
Понял, печально, спасибо.
serggrapov
Здравствуйте. Нет.
Подскажи ещё один момент, после кодирования блока при повторном входе в ncs какой блок отоброжаться должен старый или новый. У меня показывает старый, после чтения показываеттновый, так и должно быть?
Что значит понятие при повторном входе ?
Это значит выключили комп, включилии допустим на следующий день зашли в ncs выбрали блок lcm и увидели значения старого блока.
Я уже прочитал одну из ваших статей и понял что он при кажном новом входе в ncs всегда будет показывать блок который был изночально в комплектации.
Тут важно различать понятия, считался котировочный блок согласно шифра комплектации, и кодировки самого блока
Короче когда я запускаю ncs expert, выбираю блок lcm вижу с18, чтение эбу и он меняется на с19 так как я его заменил для автосвета
Ответ в записи если внимательно ее читать
И вопрос отпадает соответсвенно
Привет. Скажи пожалуйста, тоже меняю блок лкм. Подкинул б/у с разборки просто в авто, на 99% весь свет работает как надо (только поворотники — при вкл зажигания работаю, при запуске мотора — не работают).
Хотел прописать вин и пробег, но бобёр выдаёт окно о том что надо сначала сбросить блок до заводских параметров…
Если сбросить блок то прошивка и кодировка слетит?
Можно ли просто бобром считать кодировку и после сброса блока залить её снова? Или прошивка scz тоже сброситься?
И есть ли смысл прошивать блок scz если в авто заменена оптика на рест? То есть комплектация по факту уже НЕ такая как была с завода?..
Привет
Брать другой блок
Который не требует сброса до заводских
Прописывать как описал в записи кодировать под свою комплектацию
Добрый день, подскажите пожалуйста на е39, попала вода в блок lcm, задымился, снял обугленную тушку, на разборке нашел блок lcm, брат близнец моего, каждая цифра сходится, что с ним надо будет сделать при установке, вписать свой вин и пробег с помощью "бобра ", этого хватит для его полноценной работы ?
Добрый
Что с ним нужно сделать подробно описано в записи. Изучайте.
Изучил, все сделал как сказано и вроде прошло гладко, но теперь при включении зажигания загорается панель приборов и габариты с ближним (((
Единственное, что поменял блок был с бензинки поменял на дизель, и у меня с бортовым компьютером .
Что могло пойти не так ?
Не закодирован блок пустым ман под шифр комплектации авто.
Спасибо вам, в прошлый раз все получилось, но с блоком оказались проблемы, не работали нормально поворотники, обменял на новый блок, поставил, сейчас все работает, все включается как надо, чтобы опять не накосячить можно у вас уточнить, что я сделал не так в прошлый раз .
То есть я должен загрузить ncs expert, считать данные с блока ews, выбрать для кодировки блок lcm, прочитать его и нажать кодировать ? И только потом выбрать базовые функции там строку fswpsw и лезть в ncs dummy, менять и редактировать ?
И может ли такое происходить, потому что аккум полудохлый ?
Заранее спасибо
Описывал здесь:
www.drive2.ru/l/615697100692282186/
👍
Как все сложно, Я думал проще…
Можно проще. Ничего не делать.
Работать же не будет тогда
Зато проще
🤣 да я просто не дружу особо с пк, и думал ч о все проще а тут что то мудрено так все, но может надо просто попробовать, все со стороны сложно всегда выглядит, а как возьмёшься то вроде и ничего сложного и нет
Приветствую. Вообщем отказывается прописываться в машине блок lcm 3 c19. Пытаюсь выполнить план мероприятий ista-p, но сеанс завершается с ошибкой. Как его привязать всё таки?
При помощи бобра и нцс эксперта.
Доброго вечера! Подскажи пожалуйста у тебя описано про ошибку, которую выдает при кодирование блока LCM, через NCS expert, что нужно сделать чтобы её небыло? Из блока не могу слить данные для корректировки. Блок не менял, до меня неизвестно. Приборка точно не родная.
Читайте внимательно запись. Учитесь работать с программами бмв.
С другими блоками проблем нет, функции прописываются, это 3я моя бмв в которой сам меняю кодировки, проблема именно с блоком lcm. Я так понимаю получается он не родной, но работает, нужно в ручную ввести его версию?..
www.drive2.ru/l/10337953/
Этот пост уже прочитал, теоретически понял. Завтра буду пробовать. Спасибо 🤝
serggrapov
Читайте внимательно запись. Учитесь работать с программами бмв.
Добрый день, все равно блок LCM не кодируется, менял в ручную c LCM.19C на LCM.18C. По Инпе проверил выдает кодировочный индекс 18
Приветствую! У меня на машине LCM III, но NCS машину не читает (РР с бмвшной электроникой). В наличии только Инпа и Бобёр. Бобёр блок LCM читает, но опции активации настроек не доступны (пишет, что not yet available или что-то типа этого).
За то можно слить, поправить руками и залить обратно Coding data.
Вопрос — какие значения в какие позиции ставить, чтобы включить дальний свет в пронакала, когла машина заведена. И как отключить "проводи домой" опцию (задержка отключения света)?
Как править ручками не подскажу.
А так описывал здесь работу с бобром:
www.drive2.ru/l/504938346624057368/
спасибо, это читал 👍
Приветствую, авто бмв е39 рест 2001 гв, снимал клемму с акб, после чего при выключении зажигания не тухнет подсветка переключателя света, и машина не засыпает, при этом можно включить ближний, дальний и поворотники даже без ключа, есть бобёр, не подскажете что можно сделать?
Здравствуйте.
Начните с диагностики всех ЭБУ авто. На наличие ошибок неисправности.
День добрый, поменял блок LCM на е53. Сможете закодировать его?
Ответил в личку
Так вот этот lcm можно инсталировать нормально с ista + или нужно еще кучу программ качать …весит она 90 гб я так понял из -за баз данных ?
Можно обойтись и без ista.
Варианты описал в записи.
да я вот смотрю в сторону ista просто в этом установщике ista там считается как одна программа или там две рахных под разные задачи проги ista d и ista d или все в один интерфейс вшито, вот .что мне интересно ? так то там удобный интерфейс и главное есть различные схемы .
Задавайте этот вопрос в теме ista.
В данном случае речь о другом.
Добрый день проблема такая:при включении габаритов не горят "ангельские глазки"горят полутускло поворотники я так понимаю было включено американский вариант подскажи как настроить чтоб горели глазки в габаритах как по заводу…и можно ли бобром отключить ошибку на приборке ПТФ?СПАСИБО
Здравствуйте
Проверяйте лампочки по габаритам, американ лук не отключает их работу а дополняет светом поворота.
Бобром можно отключить проверку ПТФ. Описывал здесь:
www.drive2.ru/l/504938346624057368/
просто так не могли перегореть две лампочки сразу((( где то поставил или снял галочку при работе с бобром и не помню что нажимал и стало так гореть((((есть ли "откат"или вернуть старые настройки?
Бобром надо вспоминать где какую галку ставили, нцс экспертом можно кодирнуть блок пустым ман файлом, вернутся кодировки до заводских.
На будущее не нужно ставить галки если не знаете последствий и опций.
Блин…может по картинкам моим посмотри ПОМОГИ((((((
Пиши в личные сообщения, сбрасывай фото, не захламляй запись фотками.
Добрый вечер, обрыл весь инет не понимаю откуда скачать NCS-Expert Tool ? Какой то устанавливал но как только выбираю кузов и блок EWS вылетают ошибки . по итогу удалил …
Видимо плохо рыли.
И мало изучаете доступную информацию
www.drive2.ru/l/3371935/
Спасибо уже нашел, занимаюсь установкой по вашим описаниям !)
Блин вот жопа конечно, я сам не смогу по компьютерной части подружить блок с машиной … Думал все проще
Ничего сложного нет. Важно чтоб оборудование было и программы.
Сергей добрый день. Вы можете помочь с привязкой LCM на машину? За деньги.
Добрый
Напишите мне в личку
Вроде все просто и понятно.
Сменил вин, пробег. на замене кода в нцс выдает ошибку. В итоге весь наружный свет постоянно горит, на регулятор не реагирует. Что то пошло не так?
Видимо не все просто и понятно.
Перечитайте запись.
Шифр ZCS комплектации записывается только в приборке и евс, в блок света не нужно и невозможно записать шифр, нужно лишь блок света кодировать пустым man. файлом под шифр, тем самым изменив его кодировочные настройки под комплектацию авто.
можно указать на ошибки что неправильно делаю в привязке? там 28 сек видео.
А в блоке света была произведена работа бобром по смене пробега и номера кузова перед тем как кодировать ?
Да, вин и пробег поменял
Ошибки по eeprom быть не должно.
Проблема может быть в самом блоке? Другой буду искать в таком случае
Да вполне
Проблема может быть с блоком, так как подобной ошибки быть не должно.
Сергей, спасибо за помощь
Да не за что
Спасибо за мануал. Кстати у меня закодировался без ошибки — сначала операцию CODIERDATEN_LESEN выполнил — и ощущение, что программа прописала новый блок в машину вместо старого — был LCMII С16, стал LCMIII С18, но я проверил — ничего пока не работало как надо, а затем по твоему — смена операции — SG_CODIEREN и комплектация записалась уже в сам блок — машина сразу начала выдавать сообщения на приборке и при чтении уже выдаются везде данные по C18 блоку.
Отличная запись, вы как всегда на высоте!
Прошу помощь советом, есть е39 машина была 525тдс 1998 года, поставили туда м57 с рестайлинга с блоком ДДЕ, евс и приборка тоже соответственно ( хай ), блок ЛКМ стоит ещё старый ( II ), хочу поставить ЛКМ 3 с рестайлинга, но получается что негде взять шифр ZKS ( ведь блок ДДЕ, евс ике заменён ) как сделать что бы работало ? Неужели только замена подрулевого переключателя на рест с перепиновкой ?
Спасибо !
Здравствуйте
www.drive2.ru/l/567880164634001423/
Приветствую! Случайно не сталкивались с проблемой? Иногда при поездке сама активируется аварийка, на холодную не всплывает такой глюк а вот при прогретом салоне прям заебывает (самый благодарный водитель в городе)) . Думал LCM, поменял, нихера не изменилось. Буду пробовать GM (как вариант), может из за него… Так как ещё не работают подсветки зеркал в салоне…
Приветствую
Не было подобного, но тут однозначно проводку смотреть и блоки.
Добрый вечер, у меня бмв е46 дорест, изначально стоял климат на крутелках, потом дооснастил климатом на кнопках. Изначально было ЭБУ IHKR сейчас стало IHK. Сейчас хочу закодировать через базовые функции ставлю нужный мне номер. Потом при нажатии на кнопку кодировать вылазит ошибка. Ты не подскажешь можно ли как то это сделать?
Прописать в шифр комплектации
Добавить в FA опции и записать их в блоки?
На дорест е46 шифр zcs, в Рестайл fa.
Доброе время суток! Подскажите, пожалуйста, сменил блок лцм 2 на 3, прописал через инпу, все заработало кроме подсветки номера. На блоке 2 она работала, на 3 не работает. Куда копать?
Доброе
И бобром тоже прописали номер кузова ?
Кодировали в inpa пустым ман файлом блок ?
бобром не прописывал. Да инпа пустым файлом, сначало считал потом закодировал.
И что не было ошибки при попытке кодирования ? Если номер кузова не изменён
ошибки были, но блок прописался и поворотники, весь свет и даже ДХО дальний в пол накало заработало и воскл знак погас, но не загарается только подсветка номера. Старый блок ставим все горит
Сергей, я приобрёл блок под тем же номером, но с американки, а там задние противотуманки не предусмотрены. Если я пропишу комплектацию своей 523, противотуманки будут работать?
Если пропишешь свою, работать будут.
Сергей спасибо большое за четкие инструкции, все работает! E39 523 1996 июнь :-)
Добрый день у меня что то похожее дооснащение как у вас только только лцм3 на лцм 4 так вот после прописания бобром ппобега и кузова, привязка нцэсом ошибку в конце как у вас да и у меня сперва, перестала выдавать прописался как и нужно и теперь вместо с18 пишет с24 ошибки по лампам и тд считываются но вот поменять типо двойную аварийку как стояла непрописывает тоесть кодирует но ничего не происходит обычно при кодировке свет моргает а тут нет
Добрый
Меняйте вручную индекс на правильный и кодируйте
Нсц просто либо другими прогами
Ncs
Описывал здесь
www.drive2.ru/l/10337953/
Я тут немного запутался просто у меня нет нцс димми а как поменять просто в нцс непойму по возможности можете разжевать как это делается в нцс
Читайте ссылку выше, дами для этого не нужен.
После замены lcm фары перестали регулироваться с панели с колёсика. Может какую кодировку нужно сделать.
Да. Прописать блок в авто.
Чтобы записался механический корректор, возможно блок снят с авто с авто корректором.
А незнаешь как называется эта функция ?
Я бобром кодирую, там галку достаточно поставить.
www.drive2.ru/l/504938346624057368/
Всё получилось приборку закодировал. Огромное человеческое спасибо.
Ясно завтра буду пробовать. Спасибо.
А как узнать индекс? В скрытом меню можно найти?
Инпой в кодировочных данных.
Километраж и vin прописаны точка не горит
Вбивайте верный индекс приборки хай, вручную.
Описывал как:
www.drive2.ru/l/10337953/
Как тогда кодернуть её?
Вручную вбить верный индекс.
А прежде программатором прописать номер кузова в приборку.
Доброго времени. Нужна помащь.заменил прибореу на е90 с low на hiи не могу закодировать пустым маном.
Индексы блоков разные.
Maks-BMW320i
Привет Всем! У меня BMW 320i, E46, 2003 года, 2.2 бензин, какой лучше купить адаптер для кодировок и для корректировки пробега?
K dcan и BMW scanner 1.4
Я извиняюсь! А какой адаптер для чего?
Гугл в помощь.