Всем бобра! Есть такая проблема у всех хондаводов, при неспешном разгоне в районе 40км в час и оборотах 1500, акпп при переходе со второй на третью подергивалась как будто незнает какую передачу включить. При активном разгоне такой проблемы не наблюдалось акпп работает как надо. Покурив форумы пришёл к выводу что это выносной фильтр акпп. Он забивается, и на малых оборотах за ним не создаётся нужного давления необходимого для чёткого переключения. На то 135 заменил масло и фильтр, и о чудо проблема ушла, теперь разгоняюсь как хочу хоть медленно хоть быстро раньше старался по быстрее проскочить этот момент! Меняйте фильтр каждые 45 тысяч и будет вам счастье
Комментарии 24
У Меня такая же проблема, пинок при включении передачи когда проезжаешь полицейский, нажимаешь на газ и передача выключается с пинком! При разгоне такого нету! Ещё есть проблема бывает зависает 4 передача на 3000 оборотах и не переключается пока совсем не отпустишь педаль газа! И есть проблема при торможении с 80 или 60 км/ч машина тормозит тоже с рывками не большими, так сказать качением. Я держу педаль тормоза в одном положении, а пассажирам кажется что я торможу импульсами (нажимаю/отпускаю) и так до полной остановки! Менял масло оригинальное Z1 в акпп и фильтр, первые тысячи 2 вроде все супер, потом опять все возвращается. Дроссель чистил. Единственное я заметил что ели заливаешь улучшенное топливо, типа Экто, Джи драйв, то эти толчки еле заметны! И я вот не пойму как топливо связано с таботой акпп? Ребята, подскажите что делать, куда ехать? Потому что я себе уже всю голову сломал и думал перебирать коробку! К официалам ехать, они решат эту проблему?
Замени свечи и наконечники катушек
Тебе это реально помогло? То есть дело не в коробке?
У меня таких симптомов не было. Как еще вариант, сменить масло в коробке на Идемитсу мультик АТФ. А то что торможение Имульсами, так это вопросы к тормозам, в каком они состоянии может закисло там все
Спасибо, буду разбираться!
спасибо большое
напиши пожалуйста каталожный номер этого фильтра
25430-PLR-003
Через 45000 км. менять выносной фильтр рановато, но в 90 000 км. самый раз! А внутренний фильтр не меняется, но если коробку только будут перебирать, то заодно его меняют. А так на весь срок службы.
С помощью проги HDS калибровки заслонки и акпп стало получше, но егкое все равно есть
Что конкретно делали сканером? Как называется услуга?
У меня обороты плавали после чистки заслонки уже с года два че только не делал, в сервис не хотелось ехать хотел себе такой провод с прогой для диагностики хонды. Заказал его 4100р с доставкой до выборга почтой России. Долго мучался с установкой нужна именно хр винда и инструкция по установке. Когда подключил откалибровал заслонку все стало на свои места. Обороты выровнядись потом протестил аккп все соленоиды отрегулировал давление в акпп и все щас просто не узнать машину.
dimasik-88
С помощью проги HDS калибровки заслонки и акпп стало получше, но егкое все равно есть
Сколько стоит?
Там много чего им проьестить можно, показания сдатчиков в чем продлема и как решать если не работает
Sanya889
Сколько стоит?
Там еше одна проверка акпп была но не провел, там колеса все висеть должны. Надо подьемник или на пни ставить. Особо нет желания все домкратить
Короче если появится опять надо к официалам ехать
Че появится?
Дерганье
Да эта проблема у всех. У нас единственноеичто не менчется внутреннии фильтр, что скорее всего это из за него. Чтоб его поменять надо половинить кпр
Интересно никто его не менял?
Где то я читал, после его замены акпп ваще перестает работать. Бывали случаи
Короче лучше не лезть Туда., не мешать машине работать
Во во, по чаще масло менять с фильтром
Не помогло, менял. Через некоторое время опять тоже самое, пока масло свежее и фильтр новый хорошо все, потом опять тоже самое.