Продолжаю заниматься изучением авто, делая самостоятельный ремонт. Продолжаю поражаться безжалостность предыдущего хозяина к этой BMW. Продолжаю огорчаться, встречая на пути саморазвития, то, от чего нужно ломать пальцы. Надоел КОЛХОЗ на моем пути! Крик Души!
Итак. Лето начинает вступать в свои права, давая понять владельцам кожаных салонов, что попку я Вам подогрею. Поэтому решено было исправить ситуации с дырявым радиатором кондея.
Начинаю разбирать:
Бампер долой, колхоз первый. Держится бампер на двух болтах (спереди) и на двух шурупах по дереву (с боку) стока минимум. Фото этого не сделал, так как не хочу фанатам качественной 5 ки BMW ломать психику.
Дальше, ноздри. Правая сторона на проволке, левая на шурупе
Решетки на саморезах по металлу.
Вообщем разобрав морду, добрался до радиатора. Важный момент при его снятии, это закоксованные гайки на трубках, соединяющие радиатор с трубками, их мы заранее смачиваем ведешкой
Откручиваем мешающие элементы и откручиваем гайки)))))
Достали радиатор ну и видим, клееный радиатор и саму дыромаху, протертую об пластмассу
Радиатор достал, сборка обратно, соответственно трубки замотал, чтоб были чистые пока радиатор будут паять
Собрав все в обратном порядке. радиатор отдал на пайку, уже готов, проверили держит давление 2 атмосферы, проверим завтра ещё разок и установим. Устраним по максимуму колхоз и вперед на проверку и заправку кондея, дабы насладится его холодной свежестью, в этот знойный летний день. Всем спасибо и удачи!
Комментарии 32
Наверное продумали. Я сталкивался с тем, что некоторые меняли на печку без фильтра)
хихих, знаю как бывает, видимо не то печенько было!
Еще как не то)
Вот это жесть!))) у меня на Бусе вообще колхозник компрессор скрутил пришлось с западной заказывать!))) так что ты еще легко отделался!))))
Я тоже думал что легко, но я капнул глубже, а там, , , , , , , , , , , , Вообщем с печкой пришлось поработать очень сильно)
Совет тебе, сразу меняй фильтр салона если ему пипец! а то потом будет горе испарителю! у меня в КИА была такая печаль(((
А у меня нет салонного фильтра. Искал искал, а его с завода нет.
у меня на НЕУБИВАЕМОМ, глянь на фото был пластиковый не разборной корпус, созвонился с людьми и в ответ услышал что это была опция поэтому всем салонные фильтры не ставили пришлось покупать разборной корпус с потаем под фильтр салона! в киа у меня находился фильтр салона за бордачком у тебя скорее всего тоже должен там находиться. хотя неисключенно что может быть в корпусе под капотом как на бусе! если б была бешка у меня ответил более детально!)))
Я изучил печки по годам, так вот три вида печки шли на е34, бош, бехр и сименс, и они в зависимости от годов шли либо с фильтром, либо без него. У меня вместо фильтра, я когда разбирал, вытащил саблю (плату) и понял, что моя печка без фильтра с завода идет. Это нужно менять всю печку с наличием фильтра)
Жаль((( ну наверное баварцы продумали это …
Пайка не лучший выход, такие детали нужно менять. Опрессовка давлением в 2атм. недостаточна, нужно хотя бы 5-6атм. во всяком случае я делал так: давление 5атм. в ванне с водой и хорошим освещением при экспозиции 15-20мин. и так три подхода. А при заправке мне всю систему прессовали на 20 атм. с выдержкой в 20 мин.
Вот теперь задумался, стоит ли ставить обратно, может на разборке купить)
Как вариант, но перед установкой обязательно опрессовать. Я себе тоже с донора ставил.
Опрессовать, это давлением проверить?
Ну да…
Понято, проверю свой, а там посмотрим. У нас есть заправщики кондея, очень грамотные спецы, с оборудованием, может к ним подъеду, пусть посмотрят, проверят. Там видно будет)
привет! да запояют, все будет нормик, главное проверить! а по фото видно Вадика гаражи, или я ошибаюсь! а так удачки с машиной!
Здоров, его конечно гаражи, помогал мне)))
ну как радиатор, получилось?
Привет. Запаяли, но ещё не ставил, уезжал на море, на пару дней. Завтра если оклемаюсь, поставлю
сильно сьездил?
Не то слово. Нахерячился так, что траванулся печеньем))))
Тоже была проблема с радиатором, но честно говоря пайка тут не очень поможет, лучше новый радиатор =) и еще кстати, там давление поднимается до 30 атмосфер! выдержит ли он?
Не знаю, буду проверять
якогда своего разбирал перед реставрацией, понял что в моем кракадиле 92 года вообще нет ни одного узла, агрегата в котором бы не были руки предыдущего хозяина…
даже в корпусе кондея где испаритель, тоже нашел пристствие беспредельного колхоза,
6 лет владею и 6 лет устираняю :)
Терпение и любовь к авто дает тебе силы 6 лет устранять, посмотрю на сколько хватит меня))
та нет, у меня просто хобби такое,
я паралельно еще маньячю над двумя уазиками
стоит только начать залазить глубже, замечешь такое рукоблудие по машине)))
Это факт
многие с таким сталкиваются
Я так на Хонде с колхозом мучился…
Ну ниче, сделаешь — будет лучше новой!)
Спасибо) постараюсь)