Пару месяцев назад прикупил я Multitronics VC731. Для патрулей эта чуть ли единственная штука, которая может читать показания МАФа, температуру ОЖ, давление турбины и прочее. Вообще он много чего может и умеет.
Прикупить то я его прикупил, но руки так и не доходили поставить. Установка оказалась не сложной. Если разобраться что и почему. Из засад: в комплекте 2 типа разъемов, сам БК и провод с 3мя ответками! Зачем с 3мя — не понятно т.к. в инструкции написано можно соединять только 2.
Проводку портить не хотелось и решил все собрать на разъеме OBD2. Но первая незадача — в комплекте он не полный. Почему-то. Пришлось искать в нормальный.
Цена разъема 280 руб (хотя можно и за 110 найти, но нужно ехать на другой конец Москвы). Цены на установку на Плеханова — 5 000 или 1 500 за готовый провод.
Комментарии 18
Доброго времени суток. Подключил мултик VC731 по схеме как у Вас. Все работает все показывает. но меня смущает одно НО! )) На фото схемы подключения проводо 4шт. А на Вашей фишке вижу 5 проводов. Сможете раскрыть секрет? И еще при таком подключении утром при запуске я его не могу разбудить пока не сброшу фишку с разьема ОБД… Может причина в 5м проводе?
все равно не магу понять куда подключать этот конектор который вы сообрали?
К родному диагностическому разъему (расположен под рулем или над педалями). Легким движением руки, ставится и снимается за одну секунду.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти