не знаю почему, но на мондео именно задние колодки на автомате быстрее передних изнашиваются, проявляется при езде задним ходом писк. вообщем остаток составил менее 10%, а передние честные 30%. Покупал на форуме оригинальные колодки комфорт за 2000 руб. Менял в сервисе, т.к. не было спец. ключа для развода суппорта. Передние потом поменяю сам, чуть позже, ближе к зиме.
Долгопрудный, Россия
поменял задние колодки
Цена вопроса: 2 600 ₽
Пробег: 33 000 км
Ford Mondeo 2010, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Омск
Ford Mondeo, 2012
600 000 ₽
Новосибирск
Ford Mondeo, 2011
789 000 ₽
Киров
Ford Mondeo, 2007
1 090 000 ₽
Вологда
Ford Mondeo, 2011
700 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Народ ну если бы они стёрлись вы бы сразу слышали звук металла об металл, у меня спереди такой был когда стёрлись.
ESP притормаживает задние колодки… ;)
У всех мондео задании колодки быстрее изнашиваются, я зад менял на 45 тыс, а перед на 64 тыс))
экобуст 200 лошадей передние коложки в хлам уже на 37 тысячах
блин и у меня писк задом… Тут менял колеса на зиму, глянул — реально колодок почти нет… Щас буду думать искать где бы купить…
в немчиновке:)
О_о, а где у нас на немчиновке? =)))) Напиши в личку адресок и почем=)))
у меня тоже при движении задним ходом бывает писк, скрип и немонятный шум, неужели это колодки? Хотя всего 13000 прошел.
подходят видимо уже. но пищать может долго.
задние колодки меняются легко, берёшь пассатижи трос ручника из скобы что ли или как назвать высвобождаешь и берёшь 2 ключа на 15 и на 13 и откручиваешь направляющие, если нет приспособы тормозной поршень утопить-вкрутить. РАСКРЫВАЮ СЕКРЕТ, берёшь съёмник стопорных колец загнутый, вставляешь в дырки и и закручиваешь по часовой стрелке и всё, вуаля утопил. Как правило всё утапливается. у меня правда и то и другое есть и с приспособой быстрее раза в 4 ))))
у меня тоже при движении задним ходом бывает писк, скрип и немонятный шум, неужели это колодки? Хотя всего 13000 прошел.
да у меня уже 38 тысяч и нормально, это ерунда, ты пальцем пощупай как они, а вот передние уже в хлам, поменял на TRW. кстати как и писали на форуме с ESP стирается быстрее всего внутренняя колодка с пассажирской стороны.
Пищать и скрипеть может просто из за того что на колодке нет нашлёпки, например на TRW приклеена накладка тонкая, напоминает лейкопластырь, если её нет, то когда поршень прижимает колодку к диску появляется такой своеобразный звук. На фордовских никакх накладок нигде нет не спереди не сзади как мне показалось. за 13 тысяч не реально стереть их.