Наши глушителя гавно и понял я это давно. Хоть и сделал так что он снаружи выглядит на 4- и бесшумно работает, но метал внутри, если его можно так назвать, прогарел и глушак на определенных оборотах начал издавать неприятный, громкий дребезг. Я так думаю что трубка внутри отломилась. Обидно, 5 лет не отходил…(примерно 4 года). На скорую руку сделал прямоточную систему из валяющихся труб в гараже(первый раз варил металл!)
Что мы теперь имеем: штаны->труба->гусак->прямоточный глушитель от восьмерки.
Вот теперь думаю может взять глушитель от япошки и приспособить или же родной и снова его доработать…
Комментарии 16
реснички как сделал? лаком тонировочным или еще штото
я смотрю у тебя повороты вместе с габаритами светятся, расскажи как делал)
Двухконтактные патроны поставил.
а у тебя прямой кардан стоит да?!
прямее некуда)
Динис а в чем преимущество?!обьясни если не трудно дилетанту, я пока только про минус понял, на хвостовик нагрузка возрастает!
я не задумывался над этим, т.к. он с завода стоит. Знаю только то что подвесной не нужно менять) ) )
слушай а это получается родной шоли?!я то думал от чего то)
роднее некуда)
Громкий звук скоро надоест тебе( Думай о новой выхлопной системе. А так молодец, сварку осваивать начал)
не стоим на месте, развиваемся)
Чесно говоря когда ты добавилоборотов, — звук был охожначистородный ТАЗ) Без обид)
А какие обиды, это временно. По крайней мере лучше чем без глушака ездить или стоять в гараже) а с тем который стоял тоже стремно ездить, на определенных оборотах дребезг еще тот стоял! Так что как временный вариант сойдет)
Если честно мне мой вариант больше нравился(тот что до этого), тихо, басовито…
Верю) У самого стоит "басистый" глушитель, варил с нержавейки все) Как нибуть сфотографирую)
фоткай обязательно!
а у меня с дырками громче)))))