Сегодня купили отцу машину!
Немного пред истории. Как только начали завозить первые иномарки, ему в руки попался "Опель Сенатор" и с тех пор он оставался приверженцем Опелей меняя поколения и модели. Для чего была нужна машина? Дача (дорога жуть), путешествия на небольшие расстояния (до 2000км). Что хотели? Экономичная, небольшого размера, автомат. Машина для деда и бабушки, иногда возят внучек. Денежный предел 3.2ляма тенге. Бензин — АИ92.
Читал отзывы на нашем сайте (www.drive2.ru/), мониторил цены в салонах. Выбор небогатый.
1. Шевроле Трекер 4080000, Рено Дастер 4340000, Сузуки СХ4 классик 3700000, Шкода Йети 5300000 — отпали из-за высокой цены.
2. Шевроле Авео 2998000 и Круз 3500000, Киа Рио 2975000 — отпали из-за маленького клиренса. Не, на дачу конечно доедешь, но скорее всего без переднего бампера.
3. Что осталось? Рено Степвей 3180000. Сразу дали резиновые, с бортиком, ковры на салон и багажник и набор для автомобилиста. Вот про эту машину и хочу написать. Покупателей не было, мы одни, потому все внимание ОД уделили нам. Скидок не ждите, их не дадут ни при каких условиях! Сторговались на бесплатное оформление ПТС и номеров плюс к ним налог на транспорт!
О машине:
Сборка кузова — жуть какие зазоры между кузовными панелями, не мерил но похоже на 8мм, может быть и больше. Капот сдвинут на левую сторону на 2мм и соответственно нарушены зазоры по правой фаре. Но в общем не присматривайся и не увидишь, вот ведь какая шутка! Но если честно, то это скорее из-за зазоров кузовных, обман зрения!
Пластиковый обвес идет по кругу кузова. Порог декоративный, даже при нажиме рукой он прогибается и скрепит, ногами побоялся вставать! Захотелось взять бледно зеленоватый металлик (какой-то мрамор). В наличии 4 машины — у всех декоративная накладка из пластмассы на крыле со стороны водителя имеет в разных местах зазор до 2-4мм и длиной до 5-15см. Пришлось искать по зазорам другие цвета и остановились на серебре!
Запаска крепится с низу багажника! Для меня это хрень! Обьясню, на всех моих машинах запаска лежала в багажнике!
При отрытом багажнике торчат на 10см два клыка на которых лежит задняя полочка. Они выпирают за габариты задней стойки! Вот те нахер! При закрытии самой крышки багажника страшно за пальцы руки.
Про интерьер. При сборке салона болты ничем не прикрыты! А их много. Панели внахлест из маленьких кусочков. Пластмасса жесткая везде. Рулевое колесо не регулируется по вылету. Сиденье по высоте. Убогая панель между сиденьями. Размещение стеклоподъемников. Срань какая-то! Не имеют автоматики. Подогрев сидений — греет или не греет. Кнопка блокировка задних стеклоподьемников кажется сейчас сломается, лучше не нажимать часто. Нет БК, как так-то! Сиденья — где боковая поддержка?
Теперь про то почему взяли:
— Клиренс 18.5см
— Обзор, размер стекол просто охринеть
— Маленькая
— Взрослый салон
— Двигало 1.6 плюс автомат
— Простая подвеска, да все простое на тросиках, корректор фар! ХА-ХА-ХА
Тест-драйв:
Прокатился кило 30. Шумоизоляции никакой! Движок рычит, машина не едет! Лада Гранда на автомате лучше.
Итоги:
Думаете что этой машиной все и кончилось.
Нет, я облазил и оттестил Дастер.
Это тот же Степвэй как по качеству сборки салона так и кузова!
Мне очень жаль ребят и девчат которые ездят на этих машинах!
Может еще чего вспомню, напишу.
С уважением.
Комментарии 9
Да… я и сам при выборе машины заезжал в рено. Седел в логане и в степвее и в дастере. По мне так рено это кусок бревна из которого вырубаны очертания машины (за ранее прошу прощения у владельцев рено). Это мое сугубо личное мнение. Да они пра ктичны, дешевые, относительно вместительные, но вот не по душе мне были. Поэтому я и выбрал б/ушный йети.
Еще меня просто возмутило что в дастере в багажнике где крючек замка нет даже никакой пластиковой крышки. А просто крашеный кузов. Что это за хрееень?..
жесть))
Ух ты, про Дастер. а че владельцы на них, м-м-м. "пальцуют"?
Да Угораздило.
Тоже покупал себе в 2012 году Степей, поддавшись на большие очереди за ним в то время, однако продал ее через полгода с пробегом менее 10 тыс. км. и ни сколько не жалею. Причиной стало то, что диагностика на стенде показала, что задняя балка установлена криво (авто не бито), от чего автомобиль немного уводило в сторону. Беда в том, что проставки увеличивающие клиренс привариваются к кузову на Автофрамосе на глазок и видимо на коленке, так как у Степвеев это массовый дефект (на профильных профилях можно много почитать об этом), однако ни дилер не представительство Рено в РФ данный дефект не считают неисправностью, видимо потому, что без переварки кузова здесь не обойтись, т.к. задняя балка не регулируемая. Так же советую проверить наличие крепежа снизу на декоративных накладках порогов, у меня из 10 гаек отсутствовали 6!, правда этот дефект дилер устранил. Со временем краска с декоративных порогов отваливается пластами при мойке авто Керхером, а пластиковые накладки на арках начинают постепенно отклеиваться летом в жаркую погоду. Вывод — Рено опустилось до уровня Автоваза, хуже чем Степвей машины у меня еще не было.
По мне Ети vs Сандеро выглядит как соответственно Кайенн vs Ети. Совсем разный уровень…
За такие деньги лучше слегка б/у Rapid 1.6 на механике взять. Нормальная, добротная машина и клиренс хороший.
Автомат только, отец в возврасте
мало того что мне дастер напоминает буратино рубленного топором, про стэпвэй молчу, это сандеро переросток, так еще и вся эта "красота" собрана "от души" и "наилучшего" качества материалов. Рено при выбора даже не рассматривал))