Привет всем и каждому!) Я тут недавно цилиндрики тормозные менял и по пути помацал ступицы, т.к. казалось, что они шумноваты стали. Осмотром не удовлетворен. Есть люфт. Есть шум. Вот видео, почему то на телефоне срабатывает порог отсекания звука, в реале шелест мощнее и не стихает до самого останова вращения
Такие вещи чреваты отрывом ступицы при активной езде, а этого не надо нам.
Решил сменить ступичные подшипники!
Пошел в магазин, поглядел что есть и купил самые простые по 200 рублей и пару гаек.
Типа Германия… Я тоже простой, думал поставлю немецкие по 200 рэ…
В руках повертел- китаем отдает, но все же решил ставить
Скинул колеса, барабаны, надомкратил машиняку…
Ступичную гайку помогает нам отвернуть наш лучший друг- полутораметровый вороток, с которым вы все знакомы из прошлого поста!
Геморроя я хапнул с выпрессовкой ступицы, ибо двух\трех-лапого съемника у меня нет, а выдавить болтами не получится- у меня шпильки.
Пришлось вывернуть пару шпилек, какие жертвы)))))
Ну, дальше, как и все- выпрессовал ступицу двумя болтами ГБЦ М12
Стоило ступице оказаться у меня в руках, как из неё высыпался подшипник, каналья!
Ну я так и предполагал, а самое стрёмное, что внутренняя обойма не снялась.
Хорошо, что есть старый мощный ключ, без труда свернувший её с места
Дальше с обоймой расправились молот и монтажка.
Поставил я ступицу в тиски, всадил через оправку кувалдой по подшипнику 2 раза что было дури и выбил его. Такого шока я не думал испытать…
На подшипнике надпись- USSR/ Сделано в СССР!
Причем, как я позже увидел, с обоих сторон подшипники советские еще, и как я полагаю- еще заводские, собственно как и замененные недавно гранаты!))) Вот делали запчасти- машине 23 года, страны давно нет, тачка столько лет в германии колесила, да и у нас не мало прошла, а подшипник умер только сейчас. Да и то, если бы не отрицательный развал- еще бы пожил)
В общем разогрел я ступицы, запрессовал туда новые подшипнкики и установил.
Тут меня ждало расстройство. Во первых, поддал момента динамой 20 кг- вращается очень туго, двумя руками крутить надо. Вращается нормально только при моменте 16 кг, что мало для этого узла. Причем такая беда с обоими сторонами.
А второй косяк в том, что попробовав крутнуть ступицу, я услышал легкий стук в момент старта и останова вращения. Микролюфт другими словами. Качество запрессовки контролировал очень точно, тут сказать нечего, либо брак по размерам, либо такие подшипники. Сэкономил, блин…
Пошел снова в магазин, думал купить вологодские подшипники, но выбивать и прессовать все заново не хотелось, поэтому купил две ступицы всборе.
Поглядел- подшипнички там как раз Вологодские!
В общем то установил новые ступицы, дал моменту 22 кг- все вертится, буртик замял, собрал тормоза- все огонь)
И вот еще- задние колеса временно на болтах теперь)
Покатался малеха- тишина теперь сзади, приятно)
Всем хороших деталей! Всем гонке)))))
Комментарии 25
Главное чтоб ни как я, тоже с экономил и пришлось покупать ступицу, по причине что на моей видно и резьба уже тянется, ну ну. а на новой сорвал резьбу когда от руки закручивал, Купил вологодски, запрессовал в свою, год полет нормальный
замена подшипников это тот еще гемор)
Что есть то есть)
selfmade1
замена подшипников это тот еще гемор)
всё относительно. :)
ну у меня когда меняли — сломали две штуки таких, которыми их выпрессовывать, прежде чем получилось.
все дело в затраченных усилиях, которые не пропорциональны маленькой детальке)
выпрессовываются кувалдой и горелкой. :) а запрессовывать по желанию. либо съемником, либо молотком через обойму от старого подшипника.
кстати вот про кувалду и горелку — этот метод вообще в данных автомобилях самый действенный…, практически универсальный, для любых починок)
На тазу можно без горелки, только кувалдой.
А вот на субарике я тут решил поменять подшипник, так даже шрус не снять было. и шаровую не убив болт было не снять — рычаг скидывал с кузова :) горелкой жгли шрус, чтобы его снять. но хорошо, что и шрус и подшипник собирались менять. так бы подшипник убили:)
selfmade1
замена подшипников это тот еще гемор)
собрать перебрать каробаса гемор, а подшипник туфта
ну тут то не поспоришь)
у меня спереди qml стоит. 15ткм норм.
сзади вот сегодня ставил. один запорол, т.к. не проверил этот рыжий сальник, он вылетел и между ступицей и подшипником его зажало. пришлось за новым идти :)
Да, могут вылетать их сальники, у меня на правой вылетело, вовремя увидел, смог поправить. Видимо брак попался( Я и прессовал аккуратно по внешней обойме
Хорошее дело )) Сам вчера буквально спереди подшипники менял.
Почем ступица в сборе обошлась?
820 рублей\штука. И болты по 20 рублей\штука) А КУЭМЭЛ подшпипники- какаха. Вологодские после них пощупал, повертел- земля и небо! А спереди менять геморрой тот еще)) У меня пока там тишина и без люфтов)
У меня тишина была, но люфт просто нереальный. Только достали, так же рассыпались, причем с обоих сторон. Справа вообще жестокий люфт был, а слева еще можно было покататься.
Не, люфт в ступичных крайне опасен. Если хорошую боковую нагрузку дать- сложится, как пить дать
Именно поэтому оба заменили. :)
Правильно) Так и надо) А у меня если залюфтит- поворотные кулаки новые подкину, не люблю возню с запрессовыванием\выпрессовыванием, это и подшипников и сайлентов касается
Мне кажется, снимая съемником он точно так же рассыпался бы и пришлось бы все равно разбирать ступицу ))
По-этому, менять нужно во время. Теперь будем следить за этим более тщательней ))
И главное- хорошие запчасти. Замененные сегодня подшипники отходили 23 года!
Такие подшипники наврядли найдутся еще когда-либо в наших то магазинах ))
Принцип у них такой: экономь на качестве, чтобы чаще забегали ))
Vazmaker
И главное- хорошие запчасти. Замененные сегодня подшипники отходили 23 года!
набей их хадо и еще можно столько же ездить.
Vazmaker
Правильно) Так и надо) А у меня если залюфтит- поворотные кулаки новые подкину, не люблю возню с запрессовыванием\выпрессовыванием, это и подшипников и сайлентов касается
трубу да и домкрат гидравлический берешь, все это дело в проем или потолок, если бетон конечно) оправки можно подобрать в хламе и погнали)) так же и прессуешь. я иногда и балоны бескамерку так снимаю с дисков но винтовым толкателем. но у меня то конечно и инструмента хватает костоправского.винты для растяжки кузова и прочая гидравлика, лапы и растяжки.
Vazmaker
Не, люфт в ступичных крайне опасен. Если хорошую боковую нагрузку дать- сложится, как пить дать
с чего ему складываться?
Сложится- образное выражение. но колесо вместе со ступицей вырвать очень может