Замена датчика спидометра

Кто следит за моим БЖ, в курсе, что я писал про неработающий спидометр.

Основываясь на ошибке, что выдавал VAG-Com было принято решение заменить датчик скорости, который находится на КПП. Поэтому сегодня будет эдакий фотоотчет :)

Т.к. я не 100% был уверен, что дело в нем, поэтому не стал заказывать оригинал, а выбрал один из самых дешевых датчиков, всего за 162 рубля. Да и подумал, это не такая уж важная вещь, чтобы покупать only original.

Запчасти на фото: 1197200200, 409022001

На всякий случай заглянул я в мануал, нашел параграф, где описано как менять его на нашем Пассате. Но я с этим не согласился и сделал по-своему.

Если делать так, как написано в руководстве, это мягко говоря не удобно! Мало того, что нужно домкратить автомобиль, снимать колесо, там ещё и ничё не видно, и либо нужно бошку свою прям под арку совать, чтоб чё-то увидеть, либо иметь отличное зрение и длиннющие руки))

Поэтому я решил сделать по-своему, и как после оказалось, не зря!

Просто откручиваем бачок ОЖ, отстёгиваем с него фишку, трубки можно не снимать, и убираем в сторону (антифриз не вытечет!). Далее имеем свободный доступ, и буквально всё на виду. Как датчик включения задней передачи, так и нужный нам датчик скорости.

Вытаскивается датчик очень легко! Он просто на защёлке.

Когда я снял фишку, она была вся мокрая, и я толком не понял в чем. То ли просто вода, то ли масло, хотя сверху не откуда течь, всё сухо. Друг предположил, что это масло с кпп, которое выдавливало через микротрещины в оригинально стоящем датчике.
Помимо влаги и грязи, на фишках и разъеме сами контакты были уже как бы окислены и поржавели. Именно поэтому Стрелка спидометра то показывала, то нет, непостоянно.

Вооружившись обезжиривателем (чистого спирта не было), старой зубной щеткой и компрессором, принялся за чистку.

Для начала продул всё воздухом, потом замочил в обезжиривателе, и почистил всё это зубной щеткой. Дал высохнуть контактной фишке, воткнул новый датчи и нацепил чистый разъем.

Проехался потом, всё наконец показывает, но стрелка спидометра как-то очень плавно работает, как заторможеная. Я уже ускорился, а она медленно ползет вверх, или например полностью затормозил, а она на ноль падает ещё пару секунд. Не знаю, может именно так и должно быть на новой машине, но если и нет, то мне это определенно нравится. Если кто такого никогда не видел, могу снять видео на ходу с приборки и дополнить пост.

Спасибо всем за внимание, рад если кому-то фотоотчет пригодится в будущем :)

Ну и как обычно, не стесняемся жать эту пару кнопочек ниже и добавлять душевный овер! :) спс