Долго и много пролистано форумов, рекомендаций и т.д. Т.к. карбюратор совсем обнаглел и пьет бензин ведрами!.. Бака хватает на 100 к.м.
Будем ставить эксперименты и сравнивать ДААЗ 4178 с индексом 30 (как завод рекомендует на мой УМЗ 4218) и старенький с заедающей заслонкой К126Гу. Посмотрим кто окажется лучше). К 151у было решено отложить в запас.
Для тормозов решил, что с проблемой перетормаживания задних барабанов буду бороться 2 способами: 1-попробуем поменять контуры местами, 2-установим колдун от ЗИЛ (зил 5301, газ 3302, 3307).
Карб без индекса 4178 на упаковке не обозначен…(или как еще он обозначается ДААЗ 4178-1107010)
Покупал все на в магазине на Кетчерской… Прокладки на карб. подходят от ваз 2108. Только одну дырку придется слегка подрихтовать, чтоб не цепляло (хотя и так не цепляет.). При покупке теплоизоляционной прокладки столкнулся с проблемой, 80% того что продают, брак чистой воды. Сначала дали прокладку с такими выпуклостями, что без фрезеровки прокладки, однозначно, ее не установить… Выбирал из 5 — одну.
Более подробные фото нового карбюратора:
---------------------------------------------------------------------------------------
13.06.2014
Установил карб на свое место.
Комментарии 27
я конечно опоздал, но это ведь не 4178-30 это 4178-1107010 для УМЗ 417 2,5л
не
на этом я вижу, что он под трос
да и "30" выбито на шильде после артикула
у меня стоит 4178-1107010, у него под э/м клапаном привод под тягу+ручной газ
30 от 10 ки отличается только жиклерами и самоваром писающим только в одну камеру.
У меня на 421 моторе стоит 10ка, расход по трассе 14-15, город не мерил, но по ощущениям 18-19.
Тут недавно мыл его, так по городу объездил все магазы, ремкомплект отрыл только на 10ый ( хотя искал на 30ый т.к. хотел попробовать жиклеры от 30ки и понять что будет интереснее), в итоге из этого ремкоплекта почти нифига не взял…полный мейдин подвал корпорейшен. Влаго все целое было, помыл, почистил и поставил на место.
Ждем результаты испытаний 30ки, динамика, расход…
Думается если организовать фирму по карбам на УАЗики — спрос будет хороший. То карбы г. делают, то запчастей к ним нет… Все по сусекам где то ищем, разыскиваем!
По ремкомплеткам точно можно. Если они будут качественными то спрос будет 100%. Говорил с магазами, они говорят, что сами давно ищут нормальных поставшиков ремкомплектов.
Касательно испытаний могу сказать следующее — динамика просто отлично, УАЗка так еще не ездил при мне, но на 4 (у меня 4 ступка коробка) немного задумается на секунду и потом ровно (очень ровно) набирает с 60 и выше — как мне показалось предел 110 будет — не пробовал). По расходу где то в районе 19-20, точно позже напишу.
19-20 где? Если город с пробками и динамичекой ездой эт нормально!
без пробок — город, лес…
много!
значит он и есть, т.к. нигде ниче ненаписано
у меня такй же вроде стоит или 126й не могу понять, но скорее всего такой же, без табличек но расход могу сказать не плохой, покатались зимой в соседний город 50км, потом по городу, на карьер сгоняли, вокруг карьера пара кругов в сам карьер ну и обратно заехали на заправку и запавил до отсечки 13 литров, стоит учесть что стоят военные мосты
На 126 со стороны блока должна быть надпись с индексом. На этом табличка на болт прикручена с выбитым индексом. На 151 так же как и на 126 со стороны головки блока…
Неплохой показатель расхода!
Вообще на УАЗку насколько я ознакомился с карбами, нормальный расход до 18, 20 литров в смешанном цикле. Все что выше перелив или неисправность…
Колдун вообще вырежи нафиг он нужен
У меня его сейчас вообще нет. Но зад очень сильно перетормаживает…
Беда, а может трубки передние где передавлена или передок наоборот хиленький, супорта закисли и еле работают?
Суппорта новые, рабочие. Сзади да и вся магистраль уложена в армированный шланг, нигде ничего не передавлено. Все новое. Насколько понял эта проблема при установке на перед дисковых тормозов возникает… До этого стояли барабаны спереди, все было нормально…
я пока его не отрегулировал а так в 13 по городу в укладываюсь …
Ну это Офигенный показатель… Мой к151у сейчас в такие рамки не уложится… кушает с аппетитом, льет во вторую камеру несмотря на то что она закрыта…
вторую камеру заглышил бы и все
Тогда по грязи и в горку я на нем не вьеду)
Fox-esk
Ну это Офигенный показатель… Мой к151у сейчас в такие рамки не уложится… кушает с аппетитом, льет во вторую камеру несмотря на то что она закрыта…
замерил по городу скорость 60, , 30, , , 40км \ч литра хватило ровно на 9 км движка стоит от 21 волги на газеле …
10 на 100 получается где то… нормально! Я чуть позже отпишусь и про свой расход с этим карбом на умз 4218…
давай давай жду … ты хоть установил его
На днях буду инсталировать…
там надо будет шпильки по ужи и длинношеие толстую от ваза текстолит проставку и две прокладки от ваза и смотри где дроселя идут чтоб дифузоры совподали я е себя напильником подгонял по размерам …и есче слона подгоняй на первой камере чтоб при открытия заслонки слегка струя не сприкосалось не со стенками карба не с заслонкой …
карб норма у меня такой же на газеле стоит
Расход большой? Регулировать не сложно?