Приветствую тебя, дорогой читатель. Сегодня я опишу некоторые свои продвижения в ребилде мотора. Да, все идет очень медленно. Да, я дилетант. Но, но, но… Сессия, практика, ежедневные заморочки сносят крышу. Поскольку я собираю мотор для себя, я не хочу переходить на режим "хай так", и старательно занудствую над каждым процессом. Что же произошло с момента написания прошлого бортовика?
Не так давно, почти впав в депрессию, я размышлял о своей тяжелой жизни, глядя в потолок, как вдруг старая знакомая по калдина-клубу вдруг спросила меня в контакте, как мои дела. Поведал о новом-хреновом, и она предложила мне обратиться к старому соклубнику Леониду, так как он устроился на автосервис. Переговорив с ним и его начальником, за скромную благодарность мне был предоставлен автосервис под мои деяния. Вот оно — то, чего мне не хватало для комфортной работы. Опять же по причине нехватки времени было сделано очень мало, зато качественно.
Начав с плохого, скажу, что пришел конец маслонасосу, на который я возлагал какие-никакие надежды. Вскрыв его ударной отверткой, обнаружил задиры на плоскостях его работы, что в общем то не удивительно — работал насухую.
Далее дело пошло веселее. Отчистил клапана от нагара с помощью дрели, тисков и проволочной насадки. Впускные очищались на ура, а вот с выпускными пришлось попотеть: нагар довольно сильно пристал к ним.
После притер клапана к головке, используя притирочную пасту для черновой и чистовой обработки. Проливка керосином при вставленных и не засухаренных клапанах показала небольшую течь 1,2 и 16 клапанов, списал на возможное попадание песчинок на поверхность сёдел. Опять же выпускные клапаны были в плохом состоянии — замучился притирать ужасные раковины.
После чего собрался отмыть до конца головку и засухарить клапана с новыми маслосъемными колпачками и отмытыми пружинами, тарелками и сухарями (да, заморочился до такой степени), но как назло умер компрессор у меня на глазах. Каналы ГБЦ были опять же отчищены проволочной насадкой на дрель, спасибо за помощь Александру.
Жду, когда компрессор вновь заработает.
Ну и наконец для успокоения души решил развесить поршни и в случае критичных расхождений доработать напильником до минимальной массы в ненагруженных местах. Был приятно удивлен. Шатуны взвешивать смысла не увидел, родные ведь, японские…
Без пальцев:
С пальцами (расхождение массы пальцев не более 0,1 г):
Пока так. Вероятно теперь работа продолжится в Кулунде, в моем гараже. По сути осталось разобрать мой мотор, померить и при необходимости шлифануть коленвал, и начинать сборку нового мотора. Очень надеюсь на помощь друзей, морально и физически не справляюсь…
Тизер: достало меня тугое рулевое управление, с этим надо что то делать. Приобрел контрактную рейку, скоро замена.
Читать далее:
-Зарождение идеи, рассуждения и подсчеты
-Запчасти приехали
-Двигатель приехал
-Автосервис "У багажника"
-Мужик на кухне
-Притирка клапанов
-Разборка мотора
-Снятие мотора
-Сборка блока
-Запустили!
Комментарии 14
Интересно какой будет расход топлива после такого тщательного ремонта?
Хороший вопрос, мне тоже интересно. Сразу после ремонта будет много жрать, ибо все тугое и непритертое. Но сейчас думаю жрет еще больше — 13 литров город почти без кондюка
Будет хорошо если до 9 литров снизится расход. Мой 7А-FE примерно столько же расходует под 13 литров в городе, хотя 2 диагноста сказали всё в порядке.
Для города это очень хорошо
F2D55OMSK
Будет хорошо если до 9 литров снизится расход. Мой 7А-FE примерно столько же расходует под 13 литров в городе, хотя 2 диагноста сказали всё в порядке.
9 литров в смысле
в смысле 13, а должен примерно 8-9 литров жрать
Чувак, не переживай, поможем чем сможем. А вот взвешивать нужно с шатунами всборе, даже если они и оригинальные родные. Всборе!
Чтобы взвесить в сборе, надо разобрать мой мотор и достать оттуда шатуны
Значит сначала разобрать, а потом на весы. Довелось менять на первом моторе шатун, родной японский ставил, а вес разный.
Весы в политехе
Да брось! Я в продуктовом магазине за шоколадку взвешивал. Тысячные доли не так важны. А до грамма и магазиновских хватает. Кстати у меня на работе в подборе красок есть эл.весы, специальные. Попробую договориться, взвесим.
=) спасибо
Дима, удачи в сборке и запуске.по тихоньку сделаешь.
Спасибо)