Видимо Самарские дороги достали таки немецкую конструкторскую мысль, и настал тот нерадостный момент, когда из правого ступичного подшипника стал донситься гул.
Звук этот нехороший заставил меня залезть на Экзист и расстроится от стоимости ступицы буржуйской. И вот нет, что бы сделать узел по-человечески, разборный, так немцы чего придумали — развальцевать спупицу на подшипнике, что бы потребители бедные, не скупились покупать ненужное железо, брали весь узел всборе!
Хотя можно было бы обойтись обыкновенным сторорным кольцом, как на всех НОРМАЛЬНЫХ автомобилях.
Цена оригинала около 13 тыс рублей. Самое дешёвое из представленного — Фирма Дэлло (немецкий поставщик Опеля) — 4 тыс рублей за четырёхболтовую ступицу.
Деваться некуда — заказал, через несколько дней получил. Качество на вид неплохое, люфтов нету, всё плотно и красиво. От оригинала отличается только формой развальцовки. Подошла как родная.
Итак, приступим к фотоотчёту. Фоткал уже процесс сборки, поэтому выкладываю в обратном порядке, уже сновой ступицей.
Первым делом срываем и немного откручиваем гайку привода ( помоему головкой на 32!)
потом снимаем колесо и откручиваем её почти до конца, с помощью головки, которой откручивали, выбиваем привод, что бы он свободно у нас вылез))
Откручиваем тормозной суппорт ( два болта на 18), добраться не проблема. И снимаем тормозной диск ( маленький винт под звёздочку, помоему 30)
Далее откручиваем три хитрых болта, под непонятную звёздочку. таких головок у меня небыло, поэтому взял головку на 15, она замечательно справилась с задачей!
Ну и снимаем супицу. Не забываем отключить разъём датчика АБС
И получаем картину:
Сборка в обратном порядке, картинки тоже!
Проехали около 1000 км, ступица чувствует себя замечательно, значит покупать эту марку можно.
Комментарии 31
Проехал на Dello (01-3016030254-A) больше 50 000 тыщ км. Пока не гудит.
отлично! На них вообще непонятный пробег. что оригинал, что неоригинал могут и 20-30 всего откатать, а могут и 70-80… как попадешь))
Rustam30
Проехал на Dello (01-3016030254-A) больше 50 000 тыщ км. Пока не гудит.
…итак год прошёл, что там с подшипником? живой или заменил? какой пробег на нём
Прожила не долго. После неё поставил SKF (VKBA 3651), он получше
Т.е. получается есть выбор- либо я наслаждаюсь геммороем, откручивая 3-и болта без снятия кулака, либо снимаю кулак, но попадаю на развал?
На развал то с чего? Развал тут вообще не регулируктся.
ну, как-же? Я отсоединяю кулак от стойки, он крепится 2-мя болтами, один из которых регулировочный на сход-развал, или я ошибаюсь?
Два обычных болта. Развал штатно не регулируется. Схождение регулируется рулеыми тягами.
спасибо за тему, столкнулся с этой проблемой на днях.
незачто
В оригинале SKF
ну на вектрах FAG точно, и ходят тысяч по 150
FAG надо брать — они хорошо ходят обычно
dello лотерея
как вариант, вопрос цены и ресурса) всё же почти 8 рублей… ходят ли они по 80к?
FAG идет в оригинале, т.е. должны ходить
FAG 713644310
Цена, руб Наличие Ср. срок доставки, дней
6284,77руб 28шт 3 дня
ну или хотя бы SKF
SKF VKBA3650
Цена, руб Наличие Ср. срок доставки, дней
4570,49руб 37шт 4дня
в следующий раз попробую)
и вы же в Самаре — пользуйтесь автодоком, цены сильно приятнее
FAG в экзисте 8тыр, а в автодоке 6.3тыр и т.д., SKF экзист 6тыр, автодок 4.6тыр
я сейчас в тольятти, а скоро перереберусь вообще в деревню)
Root-Szr
FAG идет в оригинале, т.е. должны ходить
FAG 713644310
Цена, руб Наличие Ср. срок доставки, дней
6284,77руб 28шт 3 дня
ну или хотя бы SKF
SKF VKBA3650
Цена, руб Наличие Ср. срок доставки, дней
4570,49руб 37шт 4дня
Парни где вы такие цены находите?Сегодня узнал полетела ступица((( стоимость SKF 6700, скажите где заказать?
у меня короче гул появился, езжу уже где то вторую неделю (500 км где то проехал после как стал замечать еле слышный гул) а сейчас уже его отчетливо слышно, после 40 км\ч слышно, а потом со скоростью вообще давит гул на уши. А проблема вот в чем, денег нет пока на покупку новой ступицы и хотел узнать можно ли ездить пока вот так? и что может быть если ездить дальше? езжу за область где то 120км\ч. И еще такой вопросик, как узнать с какой стороны ступица? вроде бы как спереди справа…
ну быстро ездить с сильно гудящим не рекомендую, развалиться конечно не развалится быстро, но со временем может заклинить, это неприятно. ну ещё сотню другую проехать думаю можно.
с какой стороны узнать просто при движении 30-40км руль вправо влево энергично. если звук ослабляется при повороте вправо (нагрузка на колесо уменьшается) и усиливается при повороте влево, то правый подшипник, и наоборот.
ещё вывешенное колесо подёргать… будет заметный люфт в подшипнике.
спасибо большое)
Bars2fast
ну быстро ездить с сильно гудящим не рекомендую, развалиться конечно не развалится быстро, но со временем может заклинить, это неприятно. ну ещё сотню другую проехать думаю можно.
с какой стороны узнать просто при движении 30-40км руль вправо влево энергично. если звук ослабляется при повороте вправо (нагрузка на колесо уменьшается) и усиливается при повороте влево, то правый подшипник, и наоборот.
ещё вывешенное колесо подёргать… будет заметный люфт в подшипнике.
А у меня все наоборот, кручу руль вправо — звук пропадает, в лево — остаётся прежним. Только что вывешивал по очереди оба колеса, оказалось что левый… Так что всем рекомендую обязательно проверять перед ремонтом.
у меня короче гул появился, езжу уже где то вторую неделю (500 км где то проехал после как стал замечать еле слышный гул) а сейчас уже его отчетливо слышно, после 40 км\ч слышно, а потом со скоростью вообще давит гул на уши. А проблема вот в чем, денег нет пока на покупку новой ступицы и хотел узнать можно ли ездить пока вот так? и что может быть если ездить дальше? езжу за область где то 120км\ч. И еще такой вопросик, как узнать с какой стороны ступица? вроде бы как спереди справа…
я тоже ездил с гулом. сначало гудел после 80 км/ч, потом плавно начало гуло спустилось до 40 км/ч, в итоге с гулом я проехал с момента его появления примерно 1500-2000 км. потом когда решил поменять пожелел что ездил. ступица так прикипела к штоку гранаты, что пришлось потратить 1,5 чеса на выемку ступици с применением вд40 молотка и съемника для подшипников. теперь для минимизации затрат времени и сил при первых признаках буду менять.
если нет денег попробуй www.drive2.ru/l/3267995/
ему на 15000 хватило
блин, тоже подшипник полетел.у тебя как, всё ещё не гудит?
ой, щас пробег за 120 тыщ, уже по паре раз с каждой стороны поменял подшипники… на опелях это расходник…
Ого… Полезная информация. Надо эту запись себе в ворде сохранить. Вдруг меня это тоже ожидает. Спасибо
Это всех ожидает. если подлазить к болтам сзади будет не очень удобно, то можно открутить кулак от стойки, так намного удобнее, последний раз так делал, ввиду отсутствия средней длинны удлинителя.
Это в смысле не так как здесь на фото указано?
всё так же, только для удобства доступа к болтам ступицы можно открутить два болта, держащие стойку и кулак, и отогнуть кулак. так удобнее откручивать три ступичных болта.
Уже червонец накатали, пока без нареканий