.
ПРО СМАЗКИ
__________________________________________________________________________________
Перед выбором смазки для тормозов рекомендую прочитать эти записи:
Docent86 в своём БЖ великолепно отсортировал и упорядочил информацию про смазки для тормозов, вот — www.drive2.ru/l/3942961/
bmfn так же отписывался по смазкам — www.drive2.ru/l/3751690/
Ещё один добрый человек в духовке прожарил смазки — www.oil-club.ru/forum/top…_270__p__56846#entry56846
В итоге, для смазки всех узлов суппорта я использовал силиконовую мазуту SLIPKOTE 220-R
Специально все форумы изучил для того, чтобы выбрать нормальную смазку, что только не советуют. Остановил свой выбор на ней. Не пожалел ни разу, тюбика (85гр) хватит на переборку кучи суппортов, она с бесплатной доставкой продаётся здесь — www.slipkote.ru/ .
Slipkote можно приобрести в Экзисте — www.exist.ru/Parts/Defaul…x?pid=25C0CBFF&flag=16480
Этой смазкой можно смазывать: тормозные цилиндры, направляющие пальцы и их пыльники, а так же наносить на тыльную часть колодок и поверхности скольжения упорной пластины колодки (торцы колодок скользящие по пластинам в скобе). Короче эта смазка универсальная, её можно использовать по всему суппорту, и не надо покупать несколько смазок для каждого узла, а то как почитал советуют смазывать поршень одной, пальцы другой, а направляющие пластины и тыл колодки третьей.
.
Ещё есть отличные смазки для смазывания направляющих пальцев, это:
1. TRW PFG110 тюбик 25г её ещё можно использовать и для смазки тормозных цилиндров и поршней.
Вся информация с Oil-Club про смазку TRW PFG110 — www.oil-club.ru/forum/topic/11073-11073/
Её можно приобрести в Экзисте, Автодоке и других магазинах — тюбик 25гр Артикул — PFG110
2. FEBI 31942 тюбик 180г всю подробную информацию про неё изложил Docent86 в своей записи — www.drive2.ru/b/2960284/
3. TEXTAR HYDRATEC 81001400 180мл подробно про неё здесь — www.drive2.ru/b/498085640403943714/
Docent86 тоже про неё писал здесь — www.drive2.ru/b/508784163420111320/
По сути TEXTAR HYDRATEC это тоже самое что и FEBI 31942 только в чуточку меньшей таре.
Внимание! В большинстве ремкомплектах TRW лежат 5г пакетики 32932966 со смазкой PFG110 их артикулы с фото будут в записи ниже, для разовой замены смазки или установки пальцев вам хватит и этой смазки.
Для монтажа поршней и переборки механизма ручника в задних суппортах, лучше всего использовать её:
Специальная смазка ATE Bremszylinder-Paste 03.9902-0511.2, для гидравлических тормозных цилиндров, монтажа тормозных поршней, совместима со всеми видами тормозных жидкостей
Docent86 рекомендует именно её — www.drive2.ru/b/521911782499943418/
!Не стоит использовать! :
1. Графитку (Литол) (во всей тормозной системе) смотрим факты — www.drive2.ru/l/4838164/
2. Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube (зелёная), не годится для направляющих пальцев, от неё разбухают пыльники отзывы:
www.drive2.ru/l/3751690/
www.drive2.ru/l/6646620
www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1316
3. Печально известную LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (синяя) хватит пары отзывов
(здесь на драйве полно негатива на эту смазку):
www.drive2.ru/l/3835181/
www.drive2.ru/l/4574490/
Что бывает если не следить за тормозами — www.drive2.ru/l/3906076/
P.S. Если вы до сих пор в тормозной системе используете Литол или графитку одумайтесь, ведь правильная смазка может спасти вам жизнь!
ПРО ЗАПЧАСТИ
____________________________________________________________________________________
Штуцеры для прокачки тормозной системы:
Для заднего суппорта (M10x1, L=30mm) — оригинал 7701052561 или аналог TRW ST1329
Для переднего суппорта (M7x1, L=33mm) — оригинальные артикулы 7701348674 / 7701071172
Аналоги на перед: АТЕ 24.3518-0017.1 33мм общая длина и 19мм резьба
АТЕ 03.3518-4200.2 33мм общая и 15,5мм резьба
Quick Brake 0086 33мм общая и 16мм резьба
Ремкомплект с направляющими пальцами для передних суппортов:
Оригинальный Реношный артикул на ремкомплект пальцев — 7701203713
Их размеры: диаметр пальцев 10мм, длинна 71мм
Аналоги с нашими размерарами (10мм х 71мм):
FRENKIT 810083 — www.drive2.ru/l/518903243808440668/
AUTOFREN D7205C или D7230C — www.drive2.ru/l/475268025348522564/
ERT 410198 — www.drive2.ru/l/618810367866307488/
QUICK BRAKE 1131310X — www.drive2.ru/l/490161460102562517/
LYNX BC2081 — www.drive2.ru/l/641229409956661798/
MasterKit 77A2234 — www.drive2.ru/l/642667296287888718/
Раньше существовал ремкоплект пальцев на две стороны (говорят что нынче снят с производства) — TRW ST1140 (длинна 71мм и 10мм толщина) — www.drive2.ru/b/1788359/
Для отчаянных!
Существуют пальцы от Ларгуса — 7701207961 они короче наших на 1см (61мм), но диаметр тот же 10мм
Под артикулом — TRW ST1494 идут пальцы, те что лежат в оригинальном Логановском ремкомплекте 7701207961 с укороченными пальцами (их длинна 61мм).
Для передних направляющих пальцев есть отдельные ремкомплекты пыльников:
TRW ST1103 — обзор тут — www.drive2.ru/l/589459179840741529/
TRW SP7250 — обзор тут — www.drive2.ru/l/590009760…9grXj1m8U3ngWRMwcgRBWgYZM
TRW ST1506 — фото тут — www.drive2.ru/l/590009760…9grXj1m8U3ngWRMwcgRBWgYZM
Внимание! Не рекомендую использовать пыльники Hyundai/Kia 5816407000
установить их к нам можно, но герметичности с ними не будет из за другой формы уплотняющей кромки на пальце и не только, подробности писал тут — www.drive2.ru/l/642667296287888718/
Для нашего переднего суппорта (54мм) существовал оригинальный ремкомплект пыльников — 7701203714
Сейчас его купить почти невозможно (нет в наличии) по этому предлагаю вашему вниманию альтернативу:
Ремкомплект пыльников на один суппорт — TRW SP8577 — www.drive2.ru/l/9651806/
Ремкомплект пыльников (только манжеты для поршня) сразу на два суппорта — TRW SP7381
— www.drive2.ru/l/455096934781160025/ и www.drive2.ru/l/6850657/
Ещё есть ремкомплект сразу на два суппорта с более полной комплектацией, как два SP8577 в одном:
TRW SP7332 — подробнее про него тут — www.drive2.ru/l/504394088368308441/
Он тоже для суппорта 54мм
Так как я не был уверен в хорошем ли состоянии пыльники на передних суппортах, то купил в запас этот ремкомплект (для поршня диаметром 54мм) : SEINSA D4073 (54мм)
тогда я еще не знал про существование ремкомплектов TRW, по этому взял первое что попалось.
Пыльники для пальцев AUTOFREN SEINSA ERT, со временем дубеют и перестают быть герметичными, за ними нужно следить! Но они хотя бы не трескаются как Frenkit
Поршни для переднего суппорта с диаметром 54мм и высотой 53,7мм :
Frenkit P545301 фото тут — www.drive2.ru/l/475772426307764278/
ERT 150233C фото тут — www.drive2.ru/l/661564602634478714/
Autofren D02532 фото тут — www.drive2.ru/l/453992475351056431/
NK 8699055 фото и сравнение с конкурентами тут — www.drive2.ru/l/615135250250478952/
MasterKit 77A1148 одно фото есть тут — www.drive2.ru/l/562613229059048153/
LYNXauto BC4309 т.к. здесь на драйве никто хвастаться этой псевдояпонией не стал, ознакомиться с фото можно в этом магазине — volkova9bsg.ru/autopart-p…6119218537d00edfc3cd5e1e/
___
Ремкомплект с направляющими пальцами для задних суппортов:
Оригинальный ремкомплект имеет артикул — 7701206347 — www.drive2.ru/l/557114571408541211/
На один суппорт TRW ST1195 или TRW ST1515 (смотрите какой из них выходит дешевле!)
Ремкомплект сразу на два суппорта TRW ST1160
Если у вас уже разбиты скобы и суппорта гремят, то рекомендуется устанавливать пальцы из ремкомплекта TRW SP9896 или TRW ST1200
В этих комплектах оба пальца без ступенек, в разбитой скобе они перестанут болтаться —
www.drive2.ru/l/3356296/
Единственный момент, т.к. эти пальцы для некоторых авто идут для передних суппортов, то в комплекте лежат другие пыльники к нам на задний суппорт они не подойдут, а вот на передний да!
Ремкомплекты пыльников для заднего суппорта (диаметр поршня 34мм):
Оригинальный ремкомплект имеет артикул — 7701206346 — www.drive2.ru/l/554037038362395924/
Ремкомплект для одного суппорта — TRW SJ1246
Ремкомплект сразу для двух суппортов:
TRW SJ1248 — доп. фото тут www.drive2.ru/l/7578856/
TRW SJ1143 — доп фото тут www.drive2.ru/l/648308890450007850/
на пыльнике поршня будет артикул TRW 32322945
Поршни для заднего суппорта с диаметром 34мм и высотой 47мм
Без начинки (пустой):
FRENKIT P334601 — www.drive2.ru/l/527285920458605850/
ERT 150400C — www.drive2.ru/l/480410990987444612/
AUTOFREN D02594 — www.drive2.ru/l/8471281/
LYNX BC4025 — www.drive2.ru/l/623912651575005069/
MASUMA MBC-0021
MASTERKIT 77A1727
С начинкой внутри (с механизмом самоподвода):
TOYOTA 47831-52090 — www.drive2.ru/l/542684305927700557/
NISSAN 44123-61E00 — www.funbid.com.hk/yahoojp…em.php?aID=s1102627777&p=
FRENKIT K334601 — www.drive2.ru/l/533088043318378657/
AUTOFREN D02594K
LYNX BC4402
MASTERKIT 77A2353
___
Ремкомплекты TRW с пыльниками для направляющих пальцев заднего суппорта:
Во всех этих ремкомплекта будут лежать пыльники TRW 32326327
TRW ST1393 — www.drive2.ru/l/470594551174661060/
TRW ST1504 — www.drive2.ru/l/593011701910077908/
TRW ST1444 — в комплекте лежат другие болты, к нам не подойдут! — donavto77.ru/autopart-pro…62c41e42ff9967385c3a9a01/
Цена на эти наборы не оправданно высока и за эти деньги лучше купить более "жирный" ремкомплект, например: TRW SJ1246 (с пыльником поршня) или TRW ST1195 (ST1515) (с направляющими пальцами).
ПРО ПРОВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ
________________________________________________________________________________
Снял задние суппорта, начал их разбирать. И вот на тебе, пальцы закорели в скобах, предыдущий хозяин использовал сам или в сервисе использовали (куда он отдавал авто на обслуживание) что то вроде Литола. Кое как вытянул их оттуда. Смазка спеклась, засохла и превратилась в гудрон, вот почему все колодки стёрты набок.
Поковырял отвёрткой и очистителем тормозов всю эту гадость смыл, затем новые пальцы и пыльники смазал смазкой SLIPKOTE 220-R и всё собрал обратно.
Смазка полностью не высохла, но сильно почернела и загустела, поэтому пальцы в скобе стали подклинивать:
Такую же процедуру провел и с поршнями, разобрал промыл, заменил пыльники, смазал правильной смазкой.
На передних суппортах заменил пыльник только на одной стороне, там где был надорван, с другой стороны оставил старые. Промыл, почистил, смазал и поставил на место, ещё походят! Вот родной пыльник поршня фирма TRW 67320354
P.S.
Каждый год перед летом провожу диагностику после зимы, снимаю суппорта вынимаю пальцы посматриваю на смазку и на состояние пыльников. Меняю смазку если нужно, старая смазка от времени темнеет но не превращается в труху, от правильной смазки пыльники не разбухают.
Советую всем использовать правильную смазку, всегда и везде))))
Комментарии 65
Привет.
А если снять пыльники поршня с переднего суппорта, для покраски суппорта. Потом его можно будет снова поставить назад? Или это будет проблематично?
Очень крутая и информативная запись. Спасибо! Добавил в закладки.
Подскажите номерок не дорогого штуцера прокачки передних суппортов. Суппорта Ate.
Привет, на RX ?
Ага.
Не дорогого к сожалению не подскажу, если только самому подбирать.
А номерок то можно?
Я так понял у тебя такой суппорт — www.drive2.ru/l/492688687579005727/
Вот всё что нашёл для 57мм
www.drive2.ru/l/5723601/
www.drive2.ru/l/10446398/
www.drive2.ru/l/2524092/
штуцер у твоего суппорта М10х1
Поршни и цилиндры чем промывали? Встречал статью, что можно только чистыми руками и тормозухой чистить, никаких тряпок и очистителей.
Старую смазку и грязь можно и нужно отмывать очистителем тормозов, он отмывает и испаряется, никаких жирных следов после него нет.
у меня стали задние колеса греться, не до конца отпускает колодки, вчера снял супорт колодки не клинят трос ручника ходит . направляющие тоже . Что еще может быть?
Большое количество смазки на направляющих может мешать как сжимать так и расписать.
Поршень может клинить, либо перекос либо внутренний миханизм рассыпался.
А ещё дело может быть не в тормозах а в ступичном подшипнике, он может клинить.
После длительной поездки проверь ступичный гайку, горячая она ай не.
Тормозную жидкость давно менял?
Жидкость не менял, владею только год . Не ступичный точно . Когда постучу по молоточком по скобе и скобе наминает крутится легко
Значит клинит поршень, нужно перебрать суппорта. Резинки и поршни поменять.
На сколько знаю и сам так делаю, цылиндры не смазываются. Разве что только тормозухой что бы одеть ризину . А так все очень интересно описал!
Ошибаешься! Ещё как смазываются! Если их не смазывать то они закиснут моментом, тормозная жидкость очень гидроскопична. Записи Доцента тебе в помощь — www.drive2.ru/b/1727673/
Первый раз слышу что смазывает кто то)) никогда поршни не записали, только направляющие.
Теперь услышал и знаешь как правильно нужно делать!
Какие размеры штуцера? Общая длина, резьба, под какой ключ?
Стантартный штуцер, под ключ на 11.
Наши задние тормоза устанавливались на кучу разных автомобилей, проблемы подобрать нет.
Еще вопросы по ST1195, один рем.комплект на одну сторону или сразу на две?И спустя время есть ли какие-либо нарекания?
Один ремкомплект для одного суппорта.
ST1195 для задних суппортов флюэнса подойдет или нет?)
Не могу сказать, я не знаю какой у вас задний суппорт стоит, если такой как на 2ом Мегане то да, подойдёт.
Здравствуте, а на сцениках идут два вида суппортов лукас и трв, что то я не могу разобраться с ремкоплектами.
Lucas и TRW это одна единая контора, которая с недавних пор входит в концерн ZF как и в своё время вошёл Lemförder — www.exist.ru/Document/Letters/4455
К нашим суппортам идёт куча разных ремкомплектов от разных производителей, на задние даже ещё больше потому что они устанавливались и устанавливаются на VW и Шкоды.
Что именно подсказать, пиши в личку!
Добрый вечер. Сталкивались с рем.комплектом TRW SJ1248 ? В нем лежат те же пыльники для поршня что и в наборе TRW SJ1246 ?
SJ1248 идёт для Немцев. Но тут его и на 41 москвич припутили — www.drive2.ru/l/7578856/
SJ1246 идёт только для одного суппорта, а SJ1248 вроде как сразу для двух. Но в комплекте нет смазки и пыльников для пальцев.
Не сталкивался, но очень похожи. Да и цена на половину ниже, что не может не радовать если смазка и пыльники для пальцев не нужны (от ВАЗ подходят).
По вашему совету уже заказал SLIPKOTE 220-R. По сути, смазка, которая идет в комплекте с 1246, не понадобится. Но мне надо точно знать, что это одни и те же пыльники.
Короче думаю рискнуть и сделать так. В экзисте есть и тот и другой комплект за низкую цену, но ждать долго. Заказать оба, а в итоге пусть про запас один пыльник и останется. Зато когда буду создавать тут бортжурнал, все это распишу. И людям будет полезно.
А еще другой вопрос — поршень я уже извлек. Хочу извлечь еще и направляющую поршня и все там прочистить и смазать смазкой. Вы делали эту процедуру? Тем более у меня почему-то поршень плоксогубцами закручивается на половину, далее он видимо упирается в тарелку, которая сидит на мощной пружине. Кто-то пишет что без спецприсопособы для утапливания поршней суппортов не обойтись, а кто-то пишет что можно все от руки закрутить. Что скажете и по этому поводу?) Пока что на примете МАСТАК 10200011C
Попробуй закажи, сам иногда эксперементирую))) Моё предположение, должны подойти.
SLIPKOTE 220-R отличный вариант, не пожалеешь.
Да, перед смазкой я вычистил и тщательно промыл отверстия в скобе. куда вставляются пальцы.
Я использовал приспособу FORCE 65803 — www.drive2.ru/l/4241917/
по этому не испытывал проблем с установкой поршней, но закручиваются они достаточно туго.
МАСТАК фото не нашёл, не видно что за комплект, но стоит он прилично.
Тут уже и пробовать не надо благодаря тебе)) Только смело заказывать. Комплект стоит 500 рублей, плюс 890 смазка. Считаю не большие деньги для переборки и службы около 10 лет.
А сам механизм пальца ты вынимал? Я планирую вынимать.
Ты имеешь ввиду направляющий палец или систему ручника?
passatworld.ru/showthread.php?t=162167
Вот что тут снимали. Весь внутренний механизм, включая и направляющий палец и систему ручника
Понял, нет я его не стал трогать. А ты если хочешь попробуй)))
Буду пробовать) По ссылке, что я выше написал, не так сложно все разбирается, зато все внутри прочистить можно и собрать обратно. Отчет с меня будет)
На тот момент у меня уже не было желания лезть туда, но думаю ничего сложного там нет главное не растерять детали)))
Буду ждать отчёта!
привет) сегодня пришла смазка Slipkote. Что удивило меня — не было защитной фольги, когда открутил крышку. Сразу видно было смазку прозрачного цвета. У тебя также было?
Заказал токарю приспособу для утапливания поршня) Чертежи все делал сам, без обращения к интернету. Результат будет в пятницу. Что далее — заказал пыльники ST1248, тормозуху решил брать ATE 03990158022 (у меня и колодочки ATE — такие же как у тебя), и про запас взял пыльники на передние суппорта FRENKIT 254108. Подумываю покрасить суппорта (не для красоты, а чтобы в будущем воздействие ржавчины увеличило свой срок, хотя красота тоже не помешает. Выбор черно-матовый цвет, фирмы Мотип (если знаешь лучше фирму — напиши). Осталось лишь приобрести съемник стопорного кольца, что в суппорте, он глубоко сидит. Нашел интернет магазин — там есть форсовский. Так что процесс пошел) Фотки буду делать конечно же, но выложу все и сразу после полной сборки.
deacon67
SJ1248 идёт для Немцев. Но тут его и на 41 москвич припутили — www.drive2.ru/l/7578856/
SJ1246 идёт только для одного суппорта, а SJ1248 вроде как сразу для двух. Но в комплекте нет смазки и пыльников для пальцев.
Не сталкивался, но очень похожи. Да и цена на половину ниже, что не может не радовать если смазка и пыльники для пальцев не нужны (от ВАЗ подходят).
Друг, ты меня выручил вот этой статей "SJ1248 идёт для Немцев. Но тут его и на 41 москвич припутили — www.drive2.ru/l/7578856/"; ! Только что открыл ее, человек сделал фото пыльника поршня. На нем номер 32322945 — я его уже наизусть запомнил, потому что на Рено Меган 2 я его снял и у меня ТАКОЙ ЖЕ номер! Все добро, завтра заказываю комплект! Спасибо тебе большое!
Рад помочь, сам буду знать что брать)))
deacon67
SJ1248 идёт для Немцев. Но тут его и на 41 москвич припутили — www.drive2.ru/l/7578856/
SJ1246 идёт только для одного суппорта, а SJ1248 вроде как сразу для двух. Но в комплекте нет смазки и пыльников для пальцев.
Не сталкивался, но очень похожи. Да и цена на половину ниже, что не может не радовать если смазка и пыльники для пальцев не нужны (от ВАЗ подходят).
У тебя супорта как на Рено Меган 2?
Да, и ещё куче других авто.
У меня огромная просьба к тебе, если не затруднит можешь померять угол наклона сыппорта на Мегане2 .Просто хочу себе установить с него суппорта вот не знаю правильный ли чертеж для крепления его или нет.
Не смогу точно замерить посмотри здесь -renault-drive.ru/base/ren…olodok-megane-scenic.html
Я по этой инструкции свои перебирал
Несколько градусов ничего не решат, главное что бы все отверстия совпали. На зад усилие идёт меньше чем на перед, так что сильно не заморачивайся.
Да я вообще на москвич ставить собрался. Мне хотя бы приблизительно угол узнать.
deacon104, подскажи, пожалуйста, куда какой направляющий палец ставить? Они же разные по форме, так? Или не имеет значения?
Спереди в скобе стоят одинаковые пальцы, а сзади разные. Важно не перепутать!
Из источника на который я опирался при ремонте — "Пальцы отличаются друг от друга. Тот что с цилиндрическими ступеньками должен находиться вверху и немного люфтить при наклоне из стороны в сторону"
Спасибо.
знакомая ситуйовина со смазкой) научился на своих ошибках!
а что за форсовский инструмент какой у него номер
Ответ в предыдущей части про тормоза, здесь — www.drive2.ru/l/4241917/
спасибки щя читну
а сколько смазки ложил на направляющие пальцы?
Не очень много, видимым но не жирным слоем. А то лишняя может выдавить пыльники, а ещё хуже может от избытка пальцы всасывать, получится что колодки постоянно будет притягивать, хоть и слегка но всё равно не айс.
я думал от избытка наоборот выдавливает пальцы…
Не, если много запихать тогда да, будет выдавливать да ёщё как. Я первый раз перебавил, потом разбирал убирал. Пыльники надуло как шарики.
по поводу графитки — в пальцы сувал ее, ничего не вытекает, резинки не рвутся и колодки нормально стираются, равномерно
буквально два дня назад туда лазил и смотрел
вопрос — как поршень заднего суппорта снять? у меня один заклинил, очень тяжело прокручивается
Можно в движок залить подсолнечное масло, и она будет ездить! Но не очень долго, а тормоза это твоя безопасность! Твоя машина мажь чем хочешь, а я написал что производитель не рекомендует пихать куда поподя не предназначенные для этого смазки. Во второй части я писал про инструмент для выкручивания поршней.
v0l
по поводу графитки — в пальцы сувал ее, ничего не вытекает, резинки не рвутся и колодки нормально стираются, равномерно
буквально два дня назад туда лазил и смотрел
вопрос — как поршень заднего суппорта снять? у меня один заклинил, очень тяжело прокручивается
вчера разбирал один передний суппорт. насосом выдуть не смог. вставил отвертку в отверстие куда шланг прикручивается и молотком выбил.
v0l
по поводу графитки — в пальцы сувал ее, ничего не вытекает, резинки не рвутся и колодки нормально стираются, равномерно
буквально два дня назад туда лазил и смотрел
вопрос — как поршень заднего суппорта снять? у меня один заклинил, очень тяжело прокручивается
Графитка, шрус, литол. они засохнут от таких температур в суппорте
ничего не засохло
v0l
по поводу графитки — в пальцы сувал ее, ничего не вытекает, резинки не рвутся и колодки нормально стираются, равномерно
буквально два дня назад туда лазил и смотрел
вопрос — как поршень заднего суппорта снять? у меня один заклинил, очень тяжело прокручивается
поставить назад суппорт и давить на педаль
Хорошая запись! Взял в закладки. У меня передние и задние суппорты от ST160 Celica дожидаются своего часа. Буду перебирать по аналогичному алгоритму!
на фото где ты держишь пыльник двумя руками чем ты фоткал ?))))
Попросил брата щёлкнуть. Что бы фоткать приходилось руки часто мыть)))
11RUS-Alexandr
на фото где ты держишь пыльник двумя руками чем ты фоткал ?))))
третьей рукой )