Вчера поставил новый Бошевский коммутатор зажигания 0227100124. Сделан в Тайване, но тем не менее. Ездит хорошо. Спасибо Оз.
Похоже я понял, почему умер БУшный. Вероятнее всего перегрелся. С новыми коммутаторами, помимо винтиков, в комплекте идет термопаста. А когда ставил БУшный, разумеется никакой термопаты у него не было уже. Видимо он и сгорел вместе с бензонасосом на трассе.
Так же оформили мне сегодня ТО (1500) и страховку 6150. Спасибо Оз за наводку.
Запчасти на фото: 0227100124
Запчасти на фото: 0227100124
Комментарии 17
Теперь понятно от чего на Тазах коммутаторы мрут ! Хотя вазовские с радиатором идут.
Мне кажется или у тебя точно такой же коммутатор как ни жигулях? 7 контактов? Блин, у меня таких штук 6 накопилось рабочих, еще с москвича…
ЗЫ: он вообще на радиаторе должен стоять, причем на достаточно крупном. могу найти фотку как у меня сделано.
Говорят на 9ке такой же, только меняются контакты местами.
Радиатор есть, родной. См БЖ
уважаю богатых, респект!
вот ты… я на этот коммутатор наскребал 3 недели) совсем голяк последнее время
я в своё время купил за 1.2, уже не помню фирму- пашет по сей день. правда термопастой мазал его.
В свое время был куплен Beru. И трахал мне мозги полтора года, потому что я никак не мог подумать, что новый коммутатор может вести себя плохо.
я тоже был удивлён значением этой маленькой припинды, удивился и смирился).
;)
А я ещё с радиатором охлаждения заморочился и тоже посадил на термопасту: www.drive2.ru/l/3061273/
У меня написано: "made in USA" — пасты не было в комплекте…
Прикольно.
У меня единственное, что, на крыле уже немного сорвалось отверстие для одного самореза и с одной стороны радиатор прикручен так себе…
Главное, чтобы радиатор был как таковой — это главное )
Но конечно желательно бы прижать его как-то к подкрылку…
Я на сврем раз в пол года меняю пасту
Есть основания?
На что?
На то, чтобы менять термопасту 2 раза в год. Я у ноутбука-то не меняю…
Предостерегаюсь