Тормоза.

А зачем?

Есть один вариант… Который в Беларуси не найти, у меня такие стоят…

Направляющие другие или ещё чем то отличаются?

Это комплект с одного суппорта (верхний с резинкой, нижний без)…у меня такой вид стоит, его нельзя найти у нас

А контора?

NK 8936010

То есть суппорт тот же Лукас, только направляющие другие.

У тебя наверное значит другие направляющие…

Вспоминал, на скольких суппортах в лукасе я видел резинки, и вспомнил, это было только раз, и суппорта были тоже на ОРС! у всех остальных стоят обычные направляющие.

Вот вот… Найти я их не могу, попросил товарища с Питера, он там заказывал, вроде как через месяц должны придти ему… Будем надеяться, что придут…

Так это бош суппорта направляющие

Lucas/TRW у меня суппорта и это не Бош, Минск и Борисов проискал их, продавцы тоже все бош предлагали, а они не такие…

Выкинуть и поставить с обычными направляшками. Не исключено что только скобы достаточно поменять

опять же гемор(ничего в машине не меняю и не переделываю, всё должно стоять что и стояло на своём месте)…ум лучше я подожду и за 30$ поставлю направляющие(комлект на два суппорта)

Хозяин- барин

Направляющие были приобретены? У меня тоже такие стоят.

Да… В Санкт-Петербурге заказывал аж)))

Восстановленные, точно не помню, что то около 130$.

А б/у нельзя было купить в хорошем состоянии?
Я вот свои брал где-то в 50$

Это сомнительная экономия. В БЖ всё не расписывал. Эпопея с задними тормозами длилась у меня несколько лет. Покупал б-у суппорта, делал ревизию, чистил, мазал, менял резинки, всё тщетно. Надоело. Купил Лукас, пока доволен.

Я и говорю про лукас б/у, я свои за 50 или даже дешевле купил. Лукас б/у

Просто в хорошем состоянии главное найти. Я покупал от субару травик. И они не мытые были лучше чем мои мытые (:
На моих и лукас то не заметил, а на бу даже ржавчины и видно не было.

Ну это как повезёт, у нас на разборках я ничего хорошего не нашёл. От субару конечно будут хороши, они зимы не видели ни разу)

У вас разборок же дофига. В моём колхозе нихрена нет, с России тащил.
Правда у вас всё в долларах вроде…магнаты блин

У нас тоже в долларах. Разборок куча, толку мало. Бош навалом, Лукас редкость, они понимая эту редкость ломят ценники. Нашел один в хорошем состоянии, просили 35$. А пескоструй, а покраска, а резинки, а смазка, вот и выходит ценник.

я свои старые за 15$ продаю — никто не покупает (:
Заменил пыльники поршней, направляющих, промазал, а никому не надо ):

Трос с покупки не менял. А натягивать это отдельная история)) Смазал маслом и потихоньку при помощи двух отверток и не нормативной лексики))

Ясно)
Удивлен, что не порвались пыльники.
Все таки из хорошей резины оригинал сделан)

P.S. Судя по отсутствию стопорных колец на концах рубашки троса — он уже точно не оригинальный)

Первый немножко проколол отверткой от неопытности) но резинка хорошая!

брал сразу 2 комплекта пыльников и оба порвал-предварительно нагрев в воде и смазав одевал пыльники через головки из набора и оба раза в самом конце когда оставалось надеть самое узкое место пыльники рвались.плюнул и взял новый трос в сборе фирмы NK.не так уж и дорого и качество норм

Нужно было попробовать)

Вопросов не было на ТО, но суппорта клинило постоянно и диски с колодками быстро умирали.

меня вообще раз завернули на ТО, одна сторона показало 0% тормозных усилий. поэтому рекомендую знакомым почаще задние тормоза инспектировать на этих автомобилях.

Ну Лукасы вроде не страдают так как Бош

Да и Bosch, в принципе, неплохие суппорты.
Просто требую немного более качественного подхода.

Во-первых — полная разборка и шлифовка вала механизма ручника от окислов.
Во-вторых — целые резиновые кольца, которые надеваются на вал механизма ручника, а так же хорошая консистентная водоотталкивающая смазка под эти резинки.

После первых двух пунктов скоба ручника возвращается в исходное положение даже без возвратной пружины.

А дальше — установка качественных, и, главное, ПРАВИЛЬНЫХ колодок с правильными возвратными пружинами.

Вот и весь рецепт)

P.S. Фото правильного исполнения колодок, но я не рекомендую колодки Bosch для суппортов Bosch. Парадокс))
У них не очень хорошая штамповка, и они начинают подклинивать в скобе.

А Lucas так же закисают, как и Bosch, если их во время не обслуживать.
Основной плюс суппортов Lucas — практически полное их наплевательство на качество колодок и их подгонки.
Так как там нет никаких пружин на колодках, а лишь пружинящие пластины, которые меняются при каждой замене колодок.

Ну я не из своего опыта заявляю про авторитет Лукас. Товарищ Валера убедил, что проблем с ними меньше. Тем более, что мне всё равно нужно было проводить полную ревизию по стоимости равную покупке новых(восстановленных).

Так я и не отрицаю преимущества Lucas)
Но и не могу сказать, что суппорта совсем не подвержены проблемы закисания ручника.

В общем, есть некоторый опыт, позволяющий судить о причинах общенародной ненависти к суппортам Bosch.
Как-нибудь постараюсь осветить свои мысли в блоге.

Будет интересно почитать, тем более, что Бош я не выбросил, возможно придется их восстановить)

Заметка написана.

Насчет возвращения ручника поподробнее, а то я свои полностью перебрал Bosch, а ручник обратно ни хрена не возвращается, думал, что пружины растянулись, но есть сомнения на этот счет

У меня в блоге есть статья по этому поводу, так что прошу в гости в блог)

Уже прочел, добавил в закладки, полезные размышления!

У меня лукасы, всё равно страдают писал в БЖ. Ну или до меня вообще не следили за машиной. Главное пыльники чтобы порваны не были, да и смазку хорошую в направляющие.

Для меня эти манипуляции оказались бесполезными.

Лукас я про них

А я про Бош, с Лукас опыта ещё пока нет.

Смазки добавил же в направляющие? Закисает направляющая и всё кирдык колодкам.

Всё промазано.

Главное спец смазкой, чтобы не вытекла или не высохла