Решил собрать немного всю тему в кучу, чтобы не надо много искать читать форумов по 50 страниц.И так ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ! Все кто собрался повторить все делают на свой страх и риск. Я когда стал подключать не имел представления что такое резисторы сопротивление и вообще не умел пользоваться мультиметром, тем немение у меня всё получилось. И так Круиз контроль возможен только на авто после 2007 года (рестайлинга) дизельных двигателях.Начнём вот схема КК
все просто нам нужен верхний разъём ЭБУ и контакты А2-вкл. КК, С3-вкл.Лимитёра, D2, D3-управление
все контакты обозначаются как в шахматах.У меня все эти пины были заняты, уже выходила проводка, но вся проводка КК закончилась в разъёме за фарой с стороны водителя в разъёме R34
.В разъёме проверил сопротивление каждого проводка на массу
A2=C9 коричневый 3,4кОм
C3=C8 розовый 3,4кОм
D2=B8 белый 1кОм
D3=B9 оранжевый 000… бесконечность
Меня тут тормознуло так- как все писали что должен быть 0, но как оказалось не у меня одного так, и меня убедили что все работает.Идём дальше провода правильные, и успешно были ампутированы от разъёма перед этим они конечно были обозначены(Ой многие скажут не по феншую, нам пойдёт)
Проводки припаял к двум хорошим разъёмам которые развернул в разных направлениях чтобы не перепутать, вдруг кто будет отключать, жалко ненашол такой на четыре пина.И протащил данную проводку вдоль родного жгута все салон . Собственно и все под капотом мы все уже сделали.Идём в салон здесь два провода (A2, C3 ) протянул к кнопкам обогрева зеркал и центрального замка где вытащил заглушку и вытащил проводки.Остальные два провода вывел в нишу под рулём. Спаял согласно схемы пульт управления, у меня временно ето была старая компьютерная мышь, не сделал лишь кнопку сброса, считаю ненужной сбросить легко можно тормозом или сцеплением или включил -выключил КК .Собственно и почти все первое испытание плюс подал на проводок Вкл.КК через резистор по-моему в 1кОм чтобы что-то не спалить сильнее чем надо.Выехал
на испытания на дорогу разогнал нажал кнопку R и О Чудо Виварик едет сам моему восторгу не было предела.Осталось только Вкл. на приборке чтобы на дисплее панели приборов показывало зафиксированую скорость.Но я без активации всего от ездил где-то пол года.И все нормально КК работал.В место заглушки, где вытянул провода Включения КК и Лимитёра поставил трёх позиционный переключатель,
а вместо мышки, неудобно было, по совету Серёги Shyma34 поставил подрулевой джойстик управления магнитолой Рено, очень
удобно стало управлять.
Комментарии 39
www.facebook.com/share/p/1biPQXYLcX/
Чехи уже юзают инструкцию )))))
Мне пришлось менять прошивку эбу на круизную и вносить корректировку по скоростям . Теперь у меня штатный круиз
Просто в профілю Брно, я 40 км. Від Брина.
ого
bygor805
Просто в профілю Брно, я 40 км. Від Брина.
Пишу в пп
Ні, де живеш на даний момент?
Не зрозумів питання?
замість кнопки включення круїзу і обмежувача, перевести їх на пульт мультимедії, там де +, -, та інше
Это ж можно кинуть все на кнопку пульта, кнопок то хватит…
Подскажите, где можно схему найти или может у вас осталась? У меня есть уже фишка для кнопки включения круиза и лимитера. Но не могу схему найти куда эти провода идут. Там появляется только +12в.
Освежу не много тему.Лимитёр, можно и не подключать.Пульт, лучше всего, что на фото, под него на рулевой колонке есть заводское посадочное гнездо, только верхний кожух подрезать.Цветовая гама проводов на пульте разная от года выпуска, прозванивать нужно.Кнопку включения круиза, тоже через пульт, с этим реле www.drive2.ru/l/8363790/ здесь схема.
Привет! Схема разбиралась где-то давно в Рено клубе Киев. Это правильная схема для ВТП. Позвоните мультиметром .
спасибо
Привет, подскажите где вы схему подключения к ЭБУ взяли?
у вас значатся контакты А2С3 D2D3
у меня в книге A2C3 D2 B3
Опечатка в книге?
Или от модели/года авто зависит?
Здоров ще раз)
Ти пишеш що плюс подав через опір 1ком на провід А2 (включення кк)
Я там ніякого опора не давав підключив на пряму плюс через кнопку так як на схемі!
І ще таке щоб включити кк потрібно включити саму кнопку кк і наприклад я ііду 80км/год просто кнопку R і воно зафіксує ту швидкість на якій я ііду? І можна ногу з газу забирати. А плюсом і мінусом регулюєш швидкість
Резистор потім забрав.Кнопка + (фиксация текущей скорости и каждое нажатие +2 км.). Кнопка — (фиксация текущей скорости и каждое нажатие -2 км.). Кнопка R (фиксация текущей скорости или возобновить скорость из заданой). Кнопка 0 (Сброс настроенной скорости) При нажатии педалей (сцепления, тормоз)Только отключается круиз-контроль и возвращается к заданой скорости При нажатии кнопки R.
Ясно
То як мені правильно включати круіз
Спершу кнопку кк
Потім наприклад я ііду 60км/год
мені треба нажати на + чи на R?
Щоб ііхати зі швидкістю 60
Друге питання
З тих пінів в мене не виходить проводка вони пусті!
Цей розєм можна розібрати?
Щоб доставити піни!
І ще проводку кидати грубшу тоненьку чи то особо нема різниці))))?
Краще купити на шроті роз'єм з проводкою.
перше питання чи я правильно зрозумів схему розєму ЄБУ?
Все правильно
Хотів би уточнити якщо памятаєш як ти сам пульт підключав на які піни бо хочу замутити так само як ти)
Перевертаеш контактну пластину енкодера (крутилки) потім 4 пин общий 1пин 100 Ом. 2пин 270 Ом 3пин 900 Ом комутуеш з резисторами .Я сброс не підключав вважаю непотрібним.
Вопрос: у меня фишка выведена прямо возле корректорах фар (это по телефону подтвердил мне vectra 20). Получаеться мне надо только джойстик прикрепить и кнопку круиза?
Это фишка ESP или парктроника, к круизу не имеет значения.
Комусь повезло. А комусь- ні. www.drive2.ru/l/471076961901347783/
Так Сергію, все запрацює, немає питань які не мають вирішення, як кажуть, "терпіння і труд, всьо перетруть". Настроїть позитив +
А можно рассказать про танцы с бубном?для полноты картины!
Круиз контроль работает сразу после подключения по даной схеме, за условия если рабочие концовики (лягушки) тормоза, сцепления. Остальное доработка, управления кто уже как решает для себя по финансам и удобству .И активация индикации на приборке клипом + допайка недостающих запчастей в приборке .По стараюсь описать позже.
Вот, интересное продолжение темы! Активация и допайка приборки!
Я так понимаю реализовать эту схему можно на 16 блоке бош?
Да
Жалко на дорестайл не идет … А так респект !
отличный пост, главное не удаляй его, чтоб другие могли повторить тоже самое.
Наоборот хочу продолжить тему, чтобы народ не говорил что все платное, все давно есть в интернете, просто надо кучу форумов перелопатить.А так тема ещё не закрыта там есть ещё танцы с бубном при активации индикации на приборке, по крайней мере у меня так было.И хочу ещё переделать управление, облагородить, так сказать. И тебе респект и уважуха за видео в ютубе, надеюсь продолжиш тему .
Круиз контроль когда едеш на трассе с стабильной скоростью, нажимаеш кнопку R фиксируется скорость с которой едеш отпускаеш педаль газа авто едет на заданой скорости, балдееш, удобно… Не описать. Лимит фиксируеш например 60км/ч. и авто не поедет быстрее 60 хоть кирпич ставь на педаль. Кнопки + или- добавляют и убавляют с шагом в 2км/ч.
Неправильно выразился- хоть кирпич ставь на педаль. Она поедит, если нажать педаль газа до упора.
А вот о активации на панели /видно, где изменяют
www.drive2.ru/l/469967279791014602/#comments
Интересная приблуда, а можно для чайников расписать как работает это устройства- алгоритм действий в движении ?
МОЛОДЕЦ!