Так вот, продолжим…
Купил я значит самый обыкновенный сантехнический штуцер (никель 20мм), ступенчатым сверлом высверлил в крышке отверстие. Резьбу чуть мазанул двухкомпонентным эпоксидным клеем — для надёжности. С другой стороны крышки накрутил плоскую гайку, тоже купил в сантехнике…
Так как за неделю в бутылке ничего не образовалось, кроме капли конденсата, я решил воплотить задуманное.
Заодно поменял воздушный фильтр. Беру всегда MAPCO, т.к. раз попробовав претензий к нему не имею.
Всё собрал обратно, очень доволен результатом.
Не стал резать шланг и оставил его длину.
Это лучше чем ездить с бутылкой:)
Итог: Для кого колхоз, а для кого спасенье!
Комментарии 18
Привет, не подскажешь у меня масло уже третий раз выдавило, может знаешь причину?
Рекомендую поставить обратный клапан от улитки к корпусу фильтра!
А для чего он?
Воздух должен проходить только к впуску
гртбок ставится не для этого, но тогда и нужен второй грибок для сапуна…
Приветствую Роман! Я так понял ты эту конструкцию на постоянку оставил? Или снимаешь после зимы? Планирую купить тоже штуцер и проделать такие же манипуляции. Хотел купить крышку фильтра уже с выходом под шланг на разборе но это редкость…давно уже так катаешься? Какие впечатления?
Тоже долго искал такую крышку, потом плюнул и сделал самопал!
Теперь уж думаю что на постоянку. Через щуп давить перестало, но сепаратор всё равно буду чистить как потеплее будет. Катаюсь так уже всю зиму, полёт нормальный! Пару раз вскрывал КВФ и там всё чисто, на дроссель ничего не попадает.
Понятно) тоже жду потепления, буду чистить сепоратор, за 4 года впервые столкнулся с такой проблемой, и то сам виноват, перед морозом была короткая поездка а потом на 3 дня оставил машину, тут и понеслось…
спасибо за ответ!
Я патрубок от улитки под бампер пустил. В салоне не пахнет.
На лето убираю эту конструкцию.
В таком варианте как у тебя сделано, есть заводской комплект для холодного климата, работающий через клапан — вот только по цене дороговато получается )
я вывел под днище машины, в салон не тянет, да и в смесь только чистый воздух идет.
ты написал что уменьшился жор масла, а как связан жор масла с картерными газами?
я например картер вывел на улицу для того чтобы дроссель был кристально чистый от налета масляных паров
наконец то еще кто то сделал как надо. у меня конструкция два года стояла как в этой статье-гавно полное-это утопия. 5 раз давило масло. это не поможет, сапун вниз надо и все. херней занимаются. помню по рынку бегал-штуцер искал со шлангом, а все кто видели это конструкцию(сервисмены) смеялись, тип че за херь установил))
Сейчас жалоб нет. На данном этапе всё работает, а это главное
reddevil-rus
я вывел под днище машины, в салон не тянет, да и в смесь только чистый воздух идет.
ты написал что уменьшился жор масла, а как связан жор масла с картерными газами?
я например картер вывел на улицу для того чтобы дроссель был кристально чистый от налета масляных паров
Читай первый пост, давило масло через щуп. В атмосферу каждый может, так и на тазах делали, но я за экологию. Только чистый не идёт, ведь патрубок, тот что от сепаратора дует газы так же в эту коробку — СДЕЛАНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!
как я понимаю на 1,4 подходит эта улитка?А что за двиг?У меня АХР и тоже хочу поставить улитку.
Да подходит, двиг akq
reddevil-rus
я вывел под днище машины, в салон не тянет, да и в смесь только чистый воздух идет.
ты написал что уменьшился жор масла, а как связан жор масла с картерными газами?
я например картер вывел на улицу для того чтобы дроссель был кристально чистый от налета масляных паров
В смесь чистый воздух не пойдет, пока ЕГР от 4 цилиндра не отключишь. Вентиляция картера это самая малая доза тут.
вот так я удалил ЕГР www.drive2.ru/l/10008780/
ну и правильно. но если у человека изначально ЕГР есть, то отрез только ВКГ чистый воздух в мотор не пустит.