Доброго времени суток. Итак лед тронулся. Вчера отдал с ремонта крайн на 1g-gze. теперь я знаю толк в извращениях японского автопрома. Мотор до ужаса не технологичный, слишком мудреный и в случае ремонта очень ужасный против его собрата 1G-FE. но все таки сделал. причина была в зависшем клапане на 2 цилиндре, вылетела регулировочная шайба, разбило толкатель клапана (барабан) и все тепловые зазоры были нарушены, такое ощущение что шайбы просто наугад пихали. в итоге голову надо дефектовать полностью. но ремонтопригодна, что радует. Сейчас стоит новая голова, компрессия ровная, работает тихо. Работой доволен, клиент тоже. Скилл прокачан, морально готовлю себя ковырять свои хардтопы. Это пока касательно последних событий. Деньги получены и надо уже все таки начинать закупать запчасти на вагона. Сразу взять жаба душит, а постепенно вроде бы и не так дорого получается. Да и зарплата скоро, что радует, ведь с нее тоже часть средств пойдет на машину. На данный момент заказана большая часть расходников на заднюю подвеску, которая больше всего убита. Вопрос только с пружинами остался. Буду по факту подбирать.
А так в планах пока закатить вагона и раскидать заднюю часть. Что и сделаю сегодня вечером. Попутно начну дербанить салон на чистку. Надо же чем-то заниматься по вечерам после работы. Обязательно надо будет заново почистить сидения, но теперь с разборкой, прошлый раз почистить почистил, но попавшая вода на обивку впиталась и никак не выветривалась. из-за этого машина постоянно потеет и появился неприятный запах. Поэтому только разборка. Обязательно будет чистка ковра и его химчистка. Вышить новые коврики и обязательно задний коврик багажника. Моему мягко сказать хана. Уже потом перед сборкой салона будем добавлять круиз контроль и электроколонку. Будем следовать такой программе.
Опять же все планы будут в любом случае смещаться. Так как приедет вагон на свап проводки в ближайшие недели, еще будут машины на мелкий и средний ремонт. Но основная цель — до июля машина должна быть готова!
Цель:
— живая подвеска
— живой салон
— живой климат
— живой выхлоп
— живой мотор.
— живая резина
По мере сделанной работы будут эти цели выделяться зачеркнутым шрифтом, пусть будет так.
Всем приятной и теплой весны! Поменьше ломаться и побольше ловить позитива!










Комментарии 2
Ждём фото работ) Как там дизелёк?
Дизелек как привел в порядок радует. Расходом особенно. Да и так машинка приятная. На 2 недели полного бака почти хватает. По 60 км в день накатывает. Фото обязательно будет. Сам жду не дождусь уже заняться с ней