Меняю масло каждые 10 тыс км, а не каждые 20 тыс как по регламенту. Скажу честно, я не являюсь экспертом, манагером, рекламщиком и жертвой маркетинга! Бывалый пользователь и давно интересующийся темой масла! статья написана в 2016 году и показатели масел изменились. От А1В1 уходят в С2 и С5
На новые моторы 2,0 volvo drive-E заливается и рекомендуется масло 0w20 RBS0-2AE. Стандарт A1/B1, по вязкости что то среднее между обычными экологичными маслами 0w20 и 0w30. Но не дотягивает до A5/B5. Зольностью и щелочным числом как для дизельных двигателей и высоекой температурой вспышки. Кто читает спецификации, тот знает, что А1/В1 рассчитаны на спокойное движение где нибудь в условиях Европы, а если вжаривать и жить в наших тяжёлых условиях, то нужно уже А5/В5. По крайней мере как я понял из характеристик и описания продуктов.
Описываю что видел, для НОВОГО мотора с пробегом до 100тыс км, на что можно попробовать заменить погуще и что нельзя лить! Цены с экзиста для сравнения.
Масла стандарта 0w20 RBS0-2AE A1B1 :
1. Оригинальное масло Volvo 0w20. Данные черпнул у вольвобрата)
Артикул:
1л 31392923
4л 31392924 5 347 ₽
2. CASTROL EDGE PROFESSIONAL V 0W-20
Артикул:
1л 156E6A 1100р
3. Valvoline SYNPOWER FE 0W20
Артикул:
5л 872584 2 947 ₽
1л 872583 658р
4. Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20
артикул:
5л 106045 3840р
1л 106044 885р
5. Fuchs TITAN GT1 PRO V 0W-20
Артикул:
5л 600762261 5102р
6. RAVENOL® EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20
артикул:
4л 4014835843158 2849 р
1л 4014835843127 766 р
Тест свежего масла
Тест отработки масла РАВЕНОЛ на таким же моторе Т4 ВЕА
7. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL VL 0W-20
Цену и артикул узнать на данный момент не удалось. Примерно около 500р.
8. Texaco Havoline Energy 0W-20 (A1/B1, Volvo RBS0-2AE)
Коды (артикулы) для заказа
1л = 804046NKE (5011267836719) 550р
4л = 804046MHE (5011267836375) 1950р (цена на май 2018)
20л = 804046HOE
200л = 804046DEE
9. COMMA ECO-V 0W-20
ECOV1L 1 л 950 р (май 2018)
ECOV5L 5л 3700р
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Масла A5B5 на которые возможно заменить если любим жарить и просто на лето. По крайней мере после окончания гарантии перейду на них в летний сезон. У кастрола аналога я не нашёл по этому он отпадает. Естественно лучше не смешивать разные бренды и определяться заранее с оглядкой на будущее. Конкретные два масла характеризуются более высоким уровнем защиты от износа А5В5 против А1Б1, хорошей температурой вспышки за 226°C против 206 и совсем небольшим увеличением вязкости не более 9,6 при 100°С ASTM D445 при стандартной 8,8.
1. Valvoline SYNPOWER FE 0W-30
Можно ли заливать обычный Castrol Edge 0w20 E или 5w20? Скажу, что нет, так как вязкость у них при 100 градусов всего 8,0 вместо стандартного 8,8. Летом под нагрузкой можно запороть мотор.
ДА, конечно, инженеры и химики за нас подумали, но это не повод отключать свои мозги. Но и стоит помнить медицинское правило "не навреди". То есть в наши моторы можно лить A1B1, C1 точно и с оглядкой на тех паспорт A5B5, С2. Масла С3 и С4 слишком сильно отличаются по многим показателям от оригинала такие как зольность, щелочное число и самое главное вязкость у них высокая. Про А3В4 вообще речи быть не может.
Сам я придерживаюсь мнения, что от масла не так уж много и зависит, лишь бы не подделка и цена хорошая.
Хотите сделать лучше для авто — ставьте масленый радиатор! От него реальная польза
Поделитесь мыслями, что вы думаете и что заливаете?
Пс: себе взял valvoline FE 0w20 & 0w30 так как удачно подвернулись по 500р за литр. Подробнее…
Комментарии 106
Если не ошибаюсь, то А5В5 это полнозольники с пониженной вязкостью, по отношению к А3В4, но в них щелочное такое высокое, как и в А3В4. Тоже сейчас после покупки сестре белджи х50 в выборе масла. Если 0в20, то это должен быть допуск Volvo RBS0-2AE. Как я понял 20 с этим допуском ближе к нижней границе 30. И если из 0в30, нашим двс больше подходят С2 с вязкостью до 10, где зольность до 0,8, но никак не А5В5, где зольность от 1
Параметры масел в спецификации меняются. Когда писалась статья, 0w30 были а5/в5, сейчас они уже с2 или что то там. Тот же вальволайн который я лью, менял сертификат/рецептуру на масло в30 уже раз 10.
А5/в5, сильное отличаются от а3/в4.
Возможно что-то и менялось. Но посмотрел анализы на оилклаб масла валволайн fe 0w30. Там три анализа этого масла за разные годы и везде зола от 1 единицы. Есть др масло валволайн mst fe c2 0w30. Так же есть тест на оилклаб. По допускам у него нет Вольво, но есть одновременно С2 и а5б5. И вот по анализам у него зола до 0.8. Ну и вязкость у него в пределах 50 при 40гр и до 10 при 100 гр. Как я понимаю это то что нужно, если выбирать как альтернативу нашему густому 0w20. При этом ещё и получаем hths до 2,9
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у нас Volvo xc40 t5 на 252 л.с., пробег 120 000 км и конечно же без гарантии)
Сейчас залито масло Castrol Castrol Edge Professional V 0W-20.
И вопрос в том, что уже следует переходить на масло 0W-30?
Буду очень рад если поможете советом!
Спасибо большое заранее!
Приветсвую! Я давно лью 0w30 вольво спецификации. Пробег уже 160 тыс. Как в вашем случае, сложно сказать. Вероятно пора переходить с 20ки. По паспорту, 30ку менять надо через 15 . Я меняю каждые 10, реальный расход масла неизвестен. Уловить не получается, электронный показывает 100%.
Понял, спасибо большое Вам за обратную связь!
Здравствуйте, кароче купил хвалебную Вольво с двигателем d3 drive E 150лс дизель. Еслиб знал что будут треблы с маслом никогда бы этого не сделал, после покупки отдал авто на ТО заменили масло на liqui moly top tec 5w30 сказав что пробег 200т лучше ето уже поездил на нем 2т хочу сменить, постоянно тревожит то что оно неимеет допуска Вольво, вот думаю залить liqui moly special V 0w30, оно имеет допуск только старый Вольвоский, так как всё таки пробег, или вовсе лучше 0w20 как рекомендует Вольво, хотя я жыву в Европе тут нету таких зим серьезных что бы могли посоветовать? Спасибо за ранее
Приветствую! Я так и не понял, откуда проблемы и зачем себя загонять.
0w30 я проехал больше 100 тыс км. Его можно. Замена каждые 15 тыс км. Можно 10.
Спасибо за информацию, а масло я меняю каждые 6-7т привичка от бмв ещо 😏, я просто переживаю по поводу етого что залили 5w30
Ну слей и не переживай) Так часто менять — нет смысла. У 0в20 до замены 20 тыс км, у 0в30 — 15 тыс км. Я меняю каждый 10 и не парюсь. Масло сливается более менее чистое
Имею бочку 60л Castrol Magnatec Dualock 5W-30 A5. Невскрытую. У дистрибьютора приобрёл…
И боль от её бесполезности.
Что скажете на счет ZIC 0w-20 для мотора 1.5L 152?
Не видел. Должна быть спецификация Volvo RBS0-2AE
не подскажите какое масло лучше лить в мотор D4, и меня смущает низкая по заводу вязкость 0w-20 )
Какое лучше — не знаю Это нада одинаковые моторы в лаборатории откатать.
Я лью 0в30FE вальволайн вольвовской спецификации. У нас с вами одно и тоже масло льётся.
Кто что сейчас льет, в столь непростые времена?
Тот же самый вальволайн 0в30. Просто ждёшь цены приемлемые и берешь литров 20. В июне брал 1000р/л
мне показалось очень странным что оригинального масла Volvo нет вообще в продаже нигде в Европе, по крайней мере в Финляндии, ни в магазинах, ни у официантов, ни в онлайн, при том что скажем мерседесовское тойотовское фордовское и тд стоит на полках в некоторых сетевых магазинах, даже в официальном сервисе Volvo в Швеции предлагают не оригинальное масло а Mobil, откуда же в России масло Volvo, может оно только для российского рынка
А чем интересно орЫгынал отличается от обычного лругого масла ну допустим С3 допуска.
Ну кроме понтов, чем отличается, что его в дорогой лаборатории лишний раз поюхали, потерли, проверили и оприходовали бюджет.
Где все эти научные доказательства лучшести?
А другое масло не проверили, оно от этого же не стало хуже.
Может это типычный маркетинг, чтобы вольво зарабатывал еще и на продаже лицензий на масло?😏
ну может быть кто-то готов платить Вольво за маркетинг, это право каждого, вот спится лучше когда знаешь что запчасть или сервисная жидкость оригинальная)))
Это обязательное правило, в маркетинге, чтобы жертвам маркетинга плохо спалось, если соскочить решили.
А чтобы и мыслей не было,
процесс размышления надо сделать максимально запутанным и сложным
И как сладко и сыто маретологам то спится
И все довольны, красота🤣
но интерес был как раз в другом, в обратном, понять не подделка ли то масло что продают под брендом Volvo и почему этого масла нет в свободной продаже даже не сервисах и магазинах где другие масла представлены. касаемо масла я как-то успокоился, качественного масла много, так что упираться тут в оригинал лично я не буду, но просто стало интересно
А смысл?
Оригинал тоета, часто коксует поршня, оригинал от мазды тоже, от хенде это вообще дерьмо а не масло, но все как шальные ищут оригинал, единственное у мерседес вроде норм масло петронас, но за его ценник, можно обычные масла через 1000км менять🤣
Вообще вся эту шумиха допуски ОЕМ и масло сделано для дополнительной прибыли, а в канистрах там часто залито масло купленное по действующему контракту.
Лукойл льют в оригинал вага, субару еще кого, думаете там тестируют масло, это совпало что база у лука нормальная, а так его льют на конвеер, банально, что это масло им достается забесплатно. Это они имидж своих масел до поры времени поддерживали пока не победила жадность
dvank
мне показалось очень странным что оригинального масла Volvo нет вообще в продаже нигде в Европе, по крайней мере в Финляндии, ни в магазинах, ни у официантов, ни в онлайн, при том что скажем мерседесовское тойотовское фордовское и тд стоит на полках в некоторых сетевых магазинах, даже в официальном сервисе Volvo в Швеции предлагают не оригинальное масло а Mobil, откуда же в России масло Volvo, может оно только для российского рынка
В Польше 31392924 есть и без проблем можно купить
ссылочку можно?!
на allegro посмотрите, вы же в финку заказывать будете
Добрый день! Имеется в наличии масло Valvoline SYNPOWER FE 0W20. 5 литров, в руководстве пишут что для замены нужно 5,6 (мотор у меня Т3 152 л.с.) в связи с чем вопрос, нужно ли докупать литрушку или хватит 5-литровой канистры? Менять масло хочу сам!
нужно! У меня 5,9л. Заходит 0,5 — 0,7.
Можно взять 5литровку. С нее дольют. Бери, что лучще по соотношению л/руб. Я брал по 4 л канистры.
Привет!
Нынешние цены заставляют искать масла мало известных производителей.
Нашел такие. Буду изучать.
Приветствую! Что нибудь прояснилось с этими маслами?
Привет! Нет еще. Главное разобраться с характеристиками. Отзывов вряд ли получится найти объективных.
Sapphire-SPb
Привет!
Нынешние цены заставляют искать масла мало известных производителей.
Нашел такие. Буду изучать.
Как сложно то,
А что раньше был смысл преплачивать, якобы за качество, с надписью оригинал
А теперь готовы якобы заливать некачественное подешевле
По вашей версии
Раньше же переплачивали за псевдо качество?
Оригинал здесь вообще не при чём. Я, с самого начала, стал лить Valvoline, а не то, что сегодня у дилера считатся оригиналом. Важно соблюдать рекомендации производителя относительно вязкости и рабочих температур. Желательно брать масло с рекомендованными допусками.
Желание сэкономить возникло в связи с подорожанием масла в 2-3 раза. В итоге, я, через знакомого, нашел Valvoline за не самую злую цену.
И, в конце концов, мало известное масло совершенно не обязательно должно быть хуже именитого. С ним меньше шансов нарваться на подделку.
— допуски
— поддделка
извините такая теория знакома но не интересна, по причине создания в рекламных институтах, под маской ниокров
Да, по фиг вообще. Я в свою машину выбираю и лью масло, исходя из знаний и финансов. Никого не призываю повторять мой опыт.
финансы тут точно не причем, ест масла крепче и стоят дешевле вами обозначенных,
гт-оил норм масло, как и с-оил, у ниж есть дизельная серия, дешевле и получше также,
ёкки непонятно
например есть синтек 0в20 не хуже обозначенных вами,
ну и в Питере 0в20, тоже непонятное рещение, у вас не Сибирь, чтобы так издеваться над двигателем,
тем более в названии у вас St.1 написано, под который нужно и масло крепче, экологичных вами выбираемых))
ну и в дизель Ильсаки не льют, это экономичное малозольное масло с ограниченным пакетом присадок, для коротких интервалов в бензиновые двигатели
Вот это конструктивно. Мне тоже показалось странным рекомендация лить 0w20. Но чем безопасно заменить, знаний не хватает. Сэкономить я хочу всегда, но не на качестве, а на возможном отказе от дорогих раскрученных брендов. А что тогда есть смысл лить? 5w40?
Мне один добрый человек сказал, что с допусками Вольво и VAG льют масло из одной бочки (тот же Валволин). При этом на сайте производителя есть разница в характеристиках. Ну и кому верить?
по ттх изучите ваш двигатель, есть термостат открывается после 90 градусов и температуры доходят до 100, то летом можно и 10в40, турбина точно будет меньше коксоваться от полимерки, когда будете выключать двигатель, так как циркуляция ОЖ останавливается через какое-то время.
есть еще дизельные масла 10в30, считаю самое оптимальное, и подходит у вас под климат всесезонно,
и не маловязкое и не гуталин для дизеля, и будет текучее до -30
зимой у вас формально если без перегревов, то 5в20 может и тоже сойдет, как минимально допустимое, на короткие интервалы, и если есть короткие поездки по городу.
другие версии это использовать 0w-30, зимой, но тут будет просто переплата за эти технологии и полимерные свойста текучести до -50
У меня бензин.
А, перепутал с дизелем, тогда тем более, в сторону термостабильных 10в30, бензин турбо достаточно горячие
Если короткие поездки зимой то 5в20
Если будут дизельные допуски то еще лучше
Добрый день. Возможно применение масла AVISTA pace SN SAE 0W-20 на Volvo s90 2020 года? Спасибо
Не знаю. Сравни тех паспорт с представленными.
Залить можно что угодно)
Окей, спасибо!
С учетом кризиса, есть ли мысли по поводу LIQUI MOLY 20632 Special Tec V 0W-20 — НС-синтетическое?
я с новья лью вальву 20 и 30. Не вижу причин что то другое рекомендовать. Нет статистики и вальва дешевле молли.
Вальву 20 не могу найти, все раскупили в столице
бери вальву 30 с допуском вольво. По сути тоже самое, только чуть лучше. Я после конца гарантии только на 30 езжу.
Сейчас 872584 valvoline 0w20 по допускам acea c5, это у них новые допуски или искать a1/b1?
Скорее всего новые допуски. В тех паспорте на оф сайте можно посмотреть версию масла. На моей памяти, рецептура менялась раз 5. Главное что бы спецификация Вольво rbs02ae
Причем, кастрол тоже стал с5. Спецификация rbs осталась.
Да и вопрос : вязкость 8.2 і вязкость 8.8 — это большая разница меж ду параметрами?
Посчитай в процентах. В цифрах мало, в реальности хз
В 2014 году на дизеле были слабые маслозёмные кольца? Может это только в бензиновых так было- кто подскажет.
насчет маслосьёмных не слышал. Только про кольца на поршнях. Они были слишком тонкие. Их сделали толще с лета 2016 помоему.
Разница вязкости небольшая. Посчитай в процентах. Лучше на 0в30 вольво спецификации
У меня мотор d4204t5
Мотуль 9.6 сори
Rust001-Вам .- ravenol efc0w20 имеет другте допуска, не те что Вы указали! Зольность 0.42, а вязкость при 100 град- 8.2., а у Вас 9.2- у меня жрало масло, кода сменил на мотуль 0.w30 — перестало, там вязкость при 100 град 9.5( извените за граматику, не учил руский)
Открою вам секрет: рецптура масла и характеристики меняются. По вальволайну могу сказать, что была коррекция раз 6. Судя по порядковому номеру паспорта на оф сайте.
А как насчет www.ozon.ru/product/motor…-l-205922300/?sh=RyTVqm-Q
По параметрам как у Вальволайна
как вариант. Если уверен, что не подделка. Я давно лью 0ц30 специфкации вольво. Вязкость на цфирах отличается в единицы, а присадок больше.
Что сейчас заливаешь, земляк ?
По прежнему вальволайн. Уже 9 замен масла.
Какой, 0в20 или 0в30?)
30. Двадцатку только во время гарантии у дилера
Интересно, а Mobil 1 0w20 подойдет в 2.0 бензин ?
Смотря какой. Это всего лишь цифры. Если той же спецификации rbs02ae
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста подойдет ли mobil1 esp lv 0-30 в мотор Т5 (B5)? Вязкость у него 10, допуска вольво нет, но вроде по всем основным параметрам подходит, А5/B5?
Привет!
Я второй раз ломаю голову над выбором масла. Но, если в первый раз я менял масло в гараж — сервисе, то в этот раз мне везти масло дилеру.
Я нашел литрушки Кастрола 0w20 по 700 рублей. Казалось бы, чего еще хотеть — надо брать. Но меня не покидает мысль, что это обман от официалов. Нигде в явном виде я не увидел маркировку A5B5 на этом масле. Перелопатил массу фото в интернете. На 0w30 — пожалуйста. Сложилось впечатление, что 0w20 в принципе не маркируют допусками A5B5. На Ravenol ECS вроде было, но убрали. А Volvo VCC — есть на много каком масле 0w20.
Вот и думаю, брать эти литрушки или Валволин какой-нибудь.
Во первых 0в20 это А1В1. Во вторых на масле кастрол 0в20 дажно быть специфкация вольво RBS02AE и если правильно помню — значок вольво.
Теперь пытаюсь понять, откуда у меня информация о том, что масло должно быть одновременно 0w20 и A5B5. Не сам же придумал.
Не париться и брать литрушки?
Хорошая цена! Можно в принципе
Приветствую. Если знаете подскажите пожалуйста, в комментариях по маслу CASTROL EDGE PROFESSIONAL V 0W-20 идёт информация, что предназначено для бензиновых двигателей, но кажется его же льют и в дизель?
0w20 v кастрол идёт на 4ёх цилиндровые двигатели вольво последнего образца (VEA, DriveE). Помоему и бензин и дизель(?).
НА 5 цилиндровые дизеля такое лить нельзя.
Именно d4 driveE. Будем дальше искать подтверждение)
Vladimir-050
Приветствую. Если знаете подскажите пожалуйста, в комментариях по маслу CASTROL EDGE PROFESSIONAL V 0W-20 идёт информация, что предназначено для бензиновых двигателей, но кажется его же льют и в дизель?
да, в дизель идет то же самое, что и в бензин
Добрый день, нужен совет) заказал RR Velar из штатов, с мотором AJ200P, Ingenium I4 — 2 литра бензин. И не знаю какое моторное масло заливать. До этого ездил на RR Evoque (2.2 дизель), первое время заливал Castrol, но все форумчане запретили мне это делать, перешел на Motul и продал машину с пробегом под 200 тыс.км, вообще без проблем и даже без намеков на неисправности. А по новому мотору ничего не нахожу. Вот у Вас увидел рекомендацию на масло Motul Specific 5122. оно есть в продаже, купить можно. Что посоветуете, Motul Specific 5122 или EDGE Professional E 0W-20? Спасибо)
понятия не имею по вашим авто!
Понял, а я так надеялся))
Ravenol SSV 0v30 — и А5 В5 и вообще огонь, только дорогое)
Как вы определили его качество, на основании каких критерий?
по результатам как нового так и отработок. и по допускам для VEA подходит, и у меня его уже много. вот думаю откатать на нем и сдать отработку на анализ.
Вечер добрый, а почему в обзоре нет Ravenol EcoFullSynth 0W20? Для дизеля D5 на новой XC 90 использую его.
Потому что я не рекламный манагер, а потребитель со всеми понятными желаниями)
И не было его тогда когда я смотрел или не видел. Добавлю как время будет
я б ваще зарекнулся от кастрюля, редкостная кака
Это магнатек был плох, эдже вроде норм, но такие цены просто писец!
У меня субару кушал масло 0,5 на 1000 и то выходило дешевле)))
ДВС у нас с тобой одинаковы, я лью 5w20 Кастрол, причём покупаю его только у Од, даже на долив. Меня тоже только у Од, у Форд, не знаю про Вольво, акция, какой год я за 3000руб меняю масло + работа + фильтр. Так канистра больше 3000 тыщ только масла стоит. Как мне сказал один грамотный моторист, все масла почти одинаковы, главное не купить поленку! Ну и не Доводить ДВС до масленного голодавания, а для наших движков это особенно актуально
Разные у нас моторы, им от силы года 2 только! С электропомпой
Согласен, все примерно одинаковы! Ну за 3 тыс я с радостью поменял бы!
Что то какое то масло с золотом выходит.
Экобуст с повершифтом же у тебя ? Или я с другим Вольво путаю тебя по ходу ))
ТЫ меня с кем то путаешь (С)
2,0 190 коней на 8 ступ автомате!
Фразу запомни, девчонкам будешь говорить иначе они тебе))))
СПутал тебя с другим. Просто на днях с одним списывались, я думал это он, а это ты )))))
Как кстати павершифт себя ведёт? Какой пробег?
129, тьфу тьфу тьфу. Мокрый же у нас
у нас на всякий пожарный лежит 0w20. c наклейкой вольво. но на постгарантийные все же 0w30 переводим
Артикул:
1л 156E6A 1100р у нас 850 за литр чота
Добрый день. Поясните плиз, почему на 0w30 переводите, речь про моторы 2,0 от Volvo?
Потому что мотор и блок все равное старые, по сути кроме нано fuel economy ничего не даёт, а вот вязкость при 100 градусах у 0w30 все же побольше.
При 100 градусах согласен, а "Индекс вязкости" в 0W30 меньше, чем в 0W20?!
Но в 0W40 вязкость при 100 градусах ещё лучше, чем 0W20 и 0W30, но по допускам A3/B3/B4, его можно лить или нельзя?
Это уже лишнее, начиная с долговечности масла, заканчивая тем что погоды не делает когда кошек 0w30 ест
Alexasha82
Потому что мотор и блок все равное старые, по сути кроме нано fuel economy ничего не даёт, а вот вязкость при 100 градусах у 0w30 все же побольше.
Как это старый блок?
Я правильно понимаю, что вы говорите про 5 и новые 4 цилиндровые моторы?
Новые 4-ки доработанный старые блоки) при капиталке это чувствуешь всем телом
а что подразумевается под капиталкой: расстачиваете (там же алюсил?) и поршни другого диаметра?
Кстати, после 4 лет какие мысли — ездить на 0w-20 или 0w-30?
Когда искал на что заменить Кастрол, нашёл эту статью, может и Вам будет интересно www.drive2.ru/b/1777676/
Я читал давно! Грамотный дяденька, но по поводу рекомендаций для моторов drive-E не согласен с ним.
да я тут намедни с каким-то франкинштейном спорил их доводы что дяденька начитан и прав, а завод который смог сделать четкую надежную машину не прав
www.drive2.ru/l/467015640…age=0#a467037356180897886
спорил с телефона, поэтому сразу не вывалил инструкцию из книжки по эксплуатации )
Он работал в вольво до моторов Drive-E. Может по старым он и прав, во многом я с ним согласен, но по новым моторам думаю иначе.
Возможно, но в книге рекомендации не с потолка
лей то, что рекомендовано заводом производителем.
з.ы.: кастрол у нас в наличии, если что по 800 р. за литр (как драйвовчанину)