Год назад на сервисе менял сальники приводов, через месяц заметил что запотевания не прекратились, так и ездил, сегодня поменял сам. Сальники Corteco 12017376B, прокладка поддона коробки Jp Group 1232000500, масло оригинальное трансмиссионное General Motors 1940182, герметик поддона Victor Reinz 70-31414-10.
Хороший мануал по разборке/сборке тут.
От себя добавлю несколько моментов, к левому сальнику крайне тяжело подобраться, чем я его только не пытался достать, но под рукой оказался такой вот маленький гвоздодер, сальники повылетали в миг)
Так же тяжело было и запрессовывать новый, одному не удобно, забивал молотком через пол-метровую доску, молотком к самой проставке не подлезть.
Справа доступ хороший.
За сами проставки огромное спасибо Вове Vovanof, у себя бы я такой не нашел.
Очень надеюсь, что не потекут снова.
Комментарии 40
спасибо за инфу самому проблемно менять или в сервис лучше
Левый проблематично подлезть, лучше в сервис
Привет у меня потекли сальники с обеих сторон, они одинаковые или нет, можно арт. сальника, ещё что надо при замене сальников
Одинаковые, те артикулы что ставил я все равно текли, менял второй раз на сервисе, ставили другие, артикула нету. Нужны иолько сальники и масло трансмиссонное
Беговые дорожки на сальниках смазывают при установке, и тогда течь не должны.
Чем смазываются?
Консистентная смазка закладывается. Можешь силиконовую заложить. Например при замене сальника стиральной машины там по технологии идёт стликоновая смазка в беговую канавку. Я всегда закладываю смазки на основе литиевого мыла.
Но ведь от смазки на миниральной основе, резинка сальника набухнет и деформируется
Насколько я знаю, все сальники маслостойкие
Plastil1n
Но ведь от смазки на миниральной основе, резинка сальника набухнет и деформируется
И многие масла в том числе и в моторе и коробке так же бывают минеральными.
Plastil1n
Но ведь от смазки на миниральной основе, резинка сальника набухнет и деформируется
Не нравится литий, закладывай силикон или полимочевину.
Plastil1n
Чем смазываются?
Ты мне скажи пожалуйста, сальники оба одинаковые? Мне предстоит Замена пыльников внутренних гранат, хочу заменить и сальники сразу.сальники приводов я имею в виду
Сальники одинаковые
Этот герметик моторный для трансмиссии он не предназначен.
Незачто
А где пробка у тебя находится, и что говорит букварь по уровню масла?
Букварь — 1.6л
пробка контрольная находит сбоку в корпусе мкпп, но почему то начинает сливать уже при 1.3л. Просто наши мкпп как бы считаются не обслуживаемыми.
поэтому я ее не откручивал и влил 1.6
Получается пробка выше уровня сальника?
А в крышке или корпусе редуктора есть отверстие для слива масла из полости сальника внизу в поддон?
Все редуктора у вас одинакового размера?
Нету, масло сливается снятием поддона, заливается через отверстие сапуна.
Есть ссылка на букварь?
Plastil1n
Нету, масло сливается снятием поддона, заливается через отверстие сапуна.
посмотрел каталог ени и LM везде 1,6 литра значит все верно
не должно вытекать
А вытекло бы)
Масло переливаешь, сам с этим сталкивался, делаешь нормальный уровень и все ок
масла был уровень по пробке, а потом и того меньше, но все равно масло собиралось под приводами
Оно течет с пробки или нет, сам заливал 2 л привода текли, сливаешь и сухо
незнаю, сегодня я пробку не трогал, все под 0 слил и залил 1,6 литра как по букварю
Надо было слить с пробки
зачем?
Чтоб сальники не потели
я залил по мануалу 1.6л
если открутить пробку у меня сливается почему-то до 1.3л
210Pavel
Чтоб сальники не потели
Тоже интересно зачем сливать?
Вообще это контрольное отверстие, но дело в том, что в книжке сказано 1.6л, а через отверстие начинает сливаться уже при 1.3 у меня. Коробка f13
У мну f 17
Да они практически одинаковые
210Pavel
Масло переливаешь, сам с этим сталкивался, делаешь нормальный уровень и все ок
То есть если масло перелить, то привода будут потеть ?
ПРосто я как раз столкнулся с такой проблемой, Сальники новые, а потеют, по ходу перелил (
Не должны они потеть, в коробке нет сильного давления, да и сверху коробки есть сапун с пластиковой крышечкой. Я тоже думал потеют от перелива у меня, слил с контрольной пробки, не помогла. По итогу даже через пол года когда уровень ушел где-то до 1.2 все равно потело и это при новых сальниках
Решили проблему с сальником привода?
Поменяли сальники, поменяли пластиковую шацбу саттелитов, масла залили без перелива, пока сухо
Что за шайба саттелитов? Коробка F 17?
Пластмассовый вкладыш уплотнющий саттелиты, коробка ф13, но принцип такой же.
Поищите дальше в бж там я все расписывал и есть фото. После именно этой замены сальников проблема не исчезла. Потом снималась коробка
Zolotov495
То есть если масло перелить, то привода будут потеть ?
ПРосто я как раз столкнулся с такой проблемой, Сальники новые, а потеют, по ходу перелил (
Решили проблему с сальником привода?