Ремонт двери после неудачной парковки

В конце предыдущей записи я писал про неудачную парковку у себя возле дома. А дело было так.
Весна, 2 марта, я застраховал без проблем машину, довольный возвращаюсь домой, даже пробок не было — красота… У нас во дворе колея прокатана до асфальта выше 10 см, но все еще замерзшее, а машину я ставлю мордой к дороге под прямым углом, это уже один раз сыграло плохую шутку в рождественские морозы, и сейчас опять. Я проезжаю чуть вперед своего места и задом заруливаю на 90 градусов, всё как обычно, только жестко и быстро пропрыгал поперек колеи, чтобы не застрять, и проехал чуть дальше и кривее чем нужно. Пробую тронуться вперед чтобы подровняться – не идет, правое колесо шлифует и всё тут. Ну думаю, ща сам подтолкну, включаю первую и плавно отпускаю сцепление, начинает шлифовать я выхожу из машины, и с пары толчков страгиваю машину с места, и, быстро запрыгнув в салон, жму тормоз. И вроде всё нормально, с мёртвой точки снялся, но чтобы подровняться надо бы ещё вперед сдать, ну сдаю, прыг и я поперёк колеи передними колесами – всё намертво. Задние колеса на укатанном снегу, передние в колее. Ну чё, вперед же я сам толкнул машину, значит и назад получится, но сил не хватает, даже с места стронуть её. Едет парень на Девятке, я ему дорогу перекрыл, ну давай толкнём, он один как вообще ничего не делает, машина даже не качается, давай мол вдвоём. Включаю заднюю, отпускаю сцеплние, тачка шлифует, выхожу из машины и начинаю тянуть за открытую дверь и за руль, парень толкает. Начинает получаться раскачать машину, она шлифует, за рулем никого. И тут после очередной раскачки передние колеса выползают из колеи и машина, зацепившись задними колесами за что то менее скользкое, резко срывается назад. Я не успеваю запрыгнуть в салон, дверь цепляется за сугроб слева и её выворачивает наизнанку, в это время был слышен сильный щелчок, меня немного отбрасывает, и то ли я первый успел нажать на тормоз, то ли тачка уже на высоком сугробе сзади повисла, но всё остановилось и затихло. Вот если бы дверь за сугроб не зацепилась и вошла бы торцем в дерево, вот это было бы веселье. Парень, который толкал машину, мягко говоря, одурел и стоял с таким виноватым выражением лица, что пипец! :) Я же был само спокойствие (мне просто уже как то пох на этот кузов – он мертвый для меня), и, сказав ему, чтобы он не парился и ехал себе спокойно куда он собирался… А в итоге имеем вывернутую об сугроб и помятую дверь, оборванный ограничитель (благо, что он был прилично изношен и это он громко щелкнул, когда порвался), чуть выгнутую в месте ограничителя стойку, дверь слегка прям ширкать начала и машину, висящую на высоком сугробе. До дерева на фото не дотянул буквально сантиметры, иначе бы стойку и крыло к чертям бы своротил! Самое главное что я не учёл, сам толкая машину, что на первой передаче (вперед же я успешно вытолкал) колеса крутятся медленнее, чем на задней и поэтому назад машина очень резко и быстро сорвалась, и ничего я не успел сделать – сам дурак…

Ну погнул и погнул, помирать чтоли :), ладно хоть самого об дерево не расплющило. Снеговая лопата в багажнике, пол часа упражнений, девушку за руль, два парня прохожих в помощь и тачка свободна. Конечно расстроился и пошел ужинать и спать, а как день хорошо прошел…

На следующий же день купил и заменил ограничитель, ибо ездить без него вообще прикол, дверь всегда на автомате отпускаешь и она отправляется в свободный полет. Дверь стала чуть шире вроде открываться, а может кажется просто… В выходные естественно в гараж, ремонтироваться. Замятина в самом неудобном месте, под усилителем, под петлей, короче у меня так подлезть и не получилось, вот результаты стараний.

Ну еще и зеркало оторвал, доконца пластиковый уголок со стороны салона рассыпался, все собрал остальное, ну а с зеркалом несколько дней проездил так.

Потом сделал капитальный уголок из 2 мм нержавейки, теперь скорее зеркало в куски разлетится, чем что то с этим уголком случится. Поэтому буду искать нормальные пластиковые уголки.

Вот такой вот мастер класс по парковке и самостоятельному выталкиванию машины…