Лебедка в штатный бампер Pajero Sport 2.

Всем привет!
Небольшой отчет по установке лебедки в штатный бампер.

Для тех, кто не любит читать: Come Up Dv 9, в штатный бампер, устанавливал Joker4x4.
Установкой доволен на 100% (начиная от качества, заканчивая ценой и просто приятно проведенным временем).
Чем не доволен — это площадка, которая в свое время была установлена в Pajero Shop — ниже объясню детально.

А теперь подробнее.
Зачем мне это?
Мой вкус, а также последняя активность ГИБДД говорит о том, что силового бампера у меня не будет.
А вот лебедка нужна. Лично мне наличие экипировки приносит очень приятное чувство уверенности (будь то покатушка в МО, или поездка в другой регион). Это то самое приятно чувство, когда ты застрял, но вместо паники, ты воспринимаешь это "как очередной этап" отдыха, где можно помахать лопатой, "похайджчить", и конечно же "залебедиться" =)
Вывод: лебедка в штатный бампер.

Какая лебедка?
Come Up DV9 металл.
Синтетика или металл? — металл, пользоваться часто не планирую и ухаживать за ним проще, а еще он дешевле. Правда минусы свои тоже есть, но…короче, металл.
Модель лебедки
Склонялся к 4х4 12,000 лб. Служит верой и правдой на УАЗике с 2014 года, когда я ее купить за 10 тысяч рублей (были же цены…). Но в наличии сейчас их нигде нет, ценник около 25 с металлическим тросом.
А дальше чтение форумов, отчетов…куча мнений, фразы "поиск рулит".В итоге с учетом действующих скидок на Come Up (грядет выход нового поколения) выбор пал на него.

Установка
У меня уже имелась встроенная в бампер площадка под лебедку. www.drive2.ru/l/7879491/

У кого устанавливать?
Конечно, логично было бы ставить в Pajero shop, с учетом что уже стояла площадка их изготовления. Но оставлять машину на 3 дня не хотелось, да и осадок остался после предыдущих косяков.

В итоге, установкой занимался Joker4x4. Костя, спасибо тебе большое! Ставили с 9 до 21. Без перерывов на обед и прочее.

Процесс установки. Вспоминаем нехорошими словами Pajero Shop. Блин.
Изначально, года полтора назад делал "силовые трубы" у Pajero Shop. Так вот, при установке они предложили "а давай мы тебе сразу сделаем площадку под лебедку". Я не особо зная тему согласился.
Внегласная политика компании гласит, что работы выполняются без присутствия клиента, что и было в моем случае.
Отдали мне машину, не сделали площадки по хай джек, посадили АКБ (попал на замену обоих) и установили площадку. Какую площадку? А откуда я знаю, все уже готовое, интегрированное в штатный бампер, черненькое и новенькое. Так и уехал.
А теперь вскрытие:
1) Площадка сделана из двух 3мм листов железа! Не 6 мм, а два по 3 мм.
2) Площадка приварена к раме (!). Кто вас просил приваривать? Ее можно прикрутить.
3) В площадку не влазит лебедка (нужно допиливать).
4) Площадка "утоплена" вглубь бампера — приходится выносить клюз чтобы было вровень.
Ребята, Pajero Shop, как так? Делайте выводы.

Процесс установки:
Отчетов по установке на драйве куча, если в двух словах:
1) Снять передний бампер
2) Удалить "ненужные" элементы, и установить площадку для лебедки
3) Перенести интеркуллер примерно на 45-50 мм вверх
4) Протянуть силовые провода к АКБ и установить рядышком с АКБ блок соленойдов (он не влезает в штатный бампер, да и под капотом ему уютнее).
5) Все закрепить и поставить бампер на место. Вместо роликов ставится клюз (так красивее).
Далее все на фото.