Как я марк в Москве обкатывал

Приехали в Москву… У меня там было дел на неделю запланировано… Кроме того, нужно было обкатать марка… Посмотреть, не вылезет ли чего… Считай всю машину опять перелопатили…
Фоты в первый день поделал… Пасмурно… А потом всю неделю была теплынь и солнце… Но мне уже не до фоток стало…
Первым делом обнаружил, что нифига не могу зайти в приложение сигналки, установленное на айфон. И дозвониться на сигналку не могу… Пополнил баланс… Шишь… Позвонил в Бвк… Любезно разъяснили, куда мне пойти ( поможет только включение роуминга и интернет, для проги 8 руб/мегабайт)
Пошел, купил симку мтс
Нашел установщиков Пандоры, чтобы были относительно не далеко от дома… Поехал…
Оказалось, надо добираться до блока… Ребята молодые… Московские… Я, типа, переживаю. Там же тонкости есть при разборке салона-торпеды… Они мне — спокойно, дескать, чувак… Иди, кофэ попей… Мы таких машин разобрали-собрали миллион…
Не поверил… Стою, смотрю… Через мин выяснилось, что они действительно четко знают, как и что разбирать на 90 кузове…
Странно… Вобщем, через 2 часа симка московского мтс была в мозгах у сигналки… Все заработало…
На следующий день, с утреца, выезжаю… А где, собственно изображение от камер? И почему не кажет один из задних датчиков парковки?
Пять минут инсинуаций показало, что моя чудо система (парктроник с камерами и блок отображения давления в шинах, оба с выводом показаний на экран штатной магнитолы) как-то прямо таки глючит…
По результату размышлений решил, что глючит блок парковки…
Вробще после блока парковки видеосигнал заходит в блок отображения давления в шинах, а уже через него идет в магнитолу…
Но у меня наблюдалась странная картина — включаешь заднюю, все норм… И датчики кажут на экране (кроме одного) и камера показывает… Преключаешься вперед (а при этом должна включаться передняя камера и передний парктроник), нифига изображения нет…
Короче, решил, что это парктроник виноват… Нашел представителей изготовителя ( их делает таганрогский ритм-авто), договорился на замену… Ехать к черту на кулички — в Царицыно… Ладно… Поехал…
Приезжаю, нашел павильон с этими ребятами на радиорынке… Дают блок… А он нифига не как у меня… Разъемов больше.Звоню в техподдержку в Таганрог… Говорят, не парься, подключай в те, что у тебя есть… Только сигнал с камеры надо на другие пины подать…
Блиииин… И как? (эти представители то хреновы установкой не занимаются)… Отвечают : фигня… Ты, типа, выщелкни пины иголкой из одного разьема и переставь в другой… И все подойдет.
Чисто случайно у меня с собой инструмент был и иголка.
Залез в багажник (блок там установлен)… Выщелкиваю пины… Один нормально вышел, а на втором провод обломился… И сам пин застрял и не выходит… Ёпрст… И что делать то? Назад уже не вставить (проводу держаться то не за что).
Продолжил выковыривать пин… Выковырял… Отломил на нем малюсенькую защелку… Кое как вставил в него провод и обжал…
Переткнул пины в другой разъем… И это я просидел в багажнике уже минут 40, как шахтер в забое… Тесно. Не видно нифига…
Включаю…Не фурычат камеры… Тьфу ты, мать вашу…
Выдернул блок… С замиранием сердца воткнул свой назад… Заработал…
Этот новый унес обратно и купил один датчик парковки…
Поехал… Такие же глюки…
Сижу расстроенный и туплю… Целый день зря убил, а толку — ноль.
Единственное утешение что система работала почти нормально… Глюки были не сильно часто… Но я же перфекционист. Меня даже такие косяки не устраивают…
С утреца взял инструмент и тестер и пошел к машине… Распечатал схемы всех девайсов… Ну, думаю, сейчас я выловлю этот чертов косяк…
Не тут то было… В лучших традициях электронной аппаратуры, все отлично работало все утро… Заловить косяк не удалось ни разу…
Попрыгал… Полез датчик менять.
Меняется легко — подцепляешь за краешек, вытаскиваешь из бампера и вот он — винтовой разъем… Это в мечтах, а по факту, разъем остался внутри бампера…
Вспомнив установщиков добрым тихим словом, снял заднюю обшиву и вытащил левый фонарь… Ага… Вот он… Провод от датчика… Тяну его, хочу разъем вытащить теперь уже с этой стороны…А разъем не проходит через щель между задней стенкой и усилителем бампера… Зашибись…
Перечехвостил всю косу с проводами вытянул провод подлиннее… Разъем показался наружу из бампера… Ура…
Вдруг, вижу, провод у датчика какой-то печальный… Перебитый, короче… Спасибо вам, установщики… Зачистил, соединил… Не работает на старом датчике… Подключил новый… Не работает… Включил мозги… Аааа… Я же провод датчика из блока предварительно выдернул.
Подключил… Заработало.
А основной косяк все это время шифруется… Типа, нет меня…
Оставил тачку, ушел… Уже надо было по делам ехать…
Пришли с женой, сели, едем… Иии… Вот она поломка…
Грязно выругавшись, продолжил путь.
Вечером я решил уже окончательно разобраться со схемой подключения…
Долго тарищился в сами схемы, прикидывал, как и что прицеплено в машине, выносил мозг иркутскому электронщику…
В итоге, разобравшись, я понял, что делал не совсем то (точнее, совсем не то, что надо было), а челы, к которым надо было поехать в Москве, находились в 200 метрах от места, где мне меняли симку в сигналке…
Вот же засада… Всегда знал, что только есть в голову — это плохо… Надо в нее сначала думать…
Короче, путем размышлений причина косяка стала практически ясна, и понятно, как ее можно очень быстро устранить…
Но это уже будет мой следующий Московский рассказ… А пока что мы собрали чемоданы и улетели домой…

P.S В остальном, 3л марк — сила… Ездить очень комфортно… Педаль понужать не приходится… Да еще темс и трк помогают
Прикладываю фоты. Они малость беспорядочно сделаны… Но я думал, что мне удастся отфотать нормальную фотосессию в столице нашей Родины…
Однако, как вы могли догадаться, времени уже не было