Выбрались с товарищем в будни протестировать очередные колёсья. С утречка переделали одно бедлочное кольцо: перенесли ограничивающее кольцо поближе к центру, чтобы оно не мешало зажимать край резины.
Первым препятствием стал узкий переезд через канал, на котором пришлось штурманить 80-ку на 44-ых ибо не хера не видно с высоты его полета.
В этот раз немного поплутали в хитросплетениях грунтовых дорог, пока добрались до участка с нужными препятствиями.
Первым пошел бигфут:
Спустившись до 0.25 атм попробовал и я … скажу, что первой пониженной и холостых обороттов вполне достаточно оказалось на этом участке, где на 33-их боггерах приходилось переключатся на 2-ую пониженную.
Потом бигфут стравился до 0.3 атм, чтобы ощутить разницу с шоссейным давлением в первом заезде:
Ну что ж решил попробовать залезть там, где никто не смог даже морду закинуть на берег:
На 0-36 минуте видно как спустило в ноль заднее правое колесо … как раз на этом колесе и переделали сутра бедлок … именно на том колесе, на котором стоит дефектный внутренний хамп и который отжало грязью в этот раз как снегом отжимает зимой … в результате своим же весом прижал колесо к грунту и немного вытащил из-под болтов бедлочного кольца край резины. Получается, что перенеся ограничивающее кольцо внутрь, оно перестало удерживать саму резину от смещения под кольцами бедлока … так что предстоит обратная переделка и выравнивания посадочног оместа съемного хампа … или плюнуть на хер и выкинуть эти диски, и купить нормальные Атаксы?! О_О
Решено снимать и выравнивать край резины под кольцом:
Ну ничего: в 4-е руки мы победили 40 болтов! :о)
ПыСы: Миш звиняй, но на 0.1 и 0.05 атм тест пока не случается. :о)
Комментарии 36
Тест по принципу есть куда расти)))) Бугры — конечно вещь, но их надо использовать, а не точить по асфальту) Я думаю из-за одного колеса не стоит пускать под откос весь комплект, может стоить его переделать/подправить?
Уже скорректировали результаты моих экспериментов. Видать один диск кривой … прокатать бы его конечно.
4aZZ
Тест по принципу есть куда расти)))) Бугры — конечно вещь, но их надо использовать, а не точить по асфальту) Я думаю из-за одного колеса не стоит пускать под откос весь комплект, может стоить его переделать/подправить?
Уже скорректировали результаты моих экспериментов. Видать один диск кривой … прокатать бы его конечно.
классно покатались)))
Привет, Артем!
А че за мосты стоят у бигфута?
Лапы или родные?!
Если родные то как они переваривают 44 да еще и боггер?!0_0
Ну судя по тому как он по ручью едет то скорее всего у него родные, я прав?:)) Видно что боится чтото сломать! Медленно ползет:)
Привет. Лапы у него стоят. А медленно ползет, так как не понятно что там на под колесами … да и не ездит он быстро, предпочитает не спеша, на холостых.
Лапы прикольно!:))
А че тогда блок не включал когда диогоналку поймал? Или тоже не любит:)))
Как потом оказалось блоки все не работают … хотя слова в рацию "включаю блокировки" имели некоторый эффект и даже казалось, что машина начинает ехать по-другому.
:)))) Вот и я про че "а где блокировки"?
Все больше и больше!)
Биг фут смотрю многих впечатлил) Есть где про него почитать?
Бампер бы его посмотреть на нормальных фото)
Нету его вроде бы нигде в сети … сфотаю как-нить бампер подробнее.
Ну тогда можно было б сделать не большой пост про него)
Сам то с колесами заканчиваешь эксперименты?)
Ну так нужно же было на одном и том же месте проверить разные колеса … теперь нужно на покатушку вырваться и проверить в боевых условиях (на трассе и в лесу).
Тогда ожидаем))
Мда, боггер не айрок и не АТ405, такие заломы "плюшки" на "нуле".
Капец, судя по фото, даже под тлк80 на нуле, машина так и не легла на диски a-a.d-cd.net/8fcc26cs-960.jpg
А ты джек не видишь че ли? :о)
См. видеву, там видно, что легла на диск и еще завернуло чутка …
точно, не обратил внимания.
Хорош Боггер, чего там говорить, особенно спущенный. Машинки хороши, особенно Биг Фут =))
Так и 44-е пока не спустишь, то копают до посинения до самого дна. :о)
Дорого пока для меня такая резина =(( . Мне б хоть Крокодильчики для начала. В общем, отлично покатались, молодцы.
На мой взгляд можно и б/у-шные боггеры взять ио они нужны пару раз осенью три раза весной.
Согласен. Будем искать =)) Резина мечты.
Как там говорят: "Лучше боггера только резанный боггер." :о)
Ну резанный, я так понял для совсем уж спорта. А вообще на нем реально по асфальту ездить? Он хоть балансируется в таком размере?
У меня резанный, но не через шашку, а от некоторых шашек оставлен кусок по центру … не стал балансировать обычным способом ибо станок с ума сошел и не выдал ничего … у меня дело в дисках самопальных … посему закинул по пакетику гранул, но эффекта ноль (сейчас еще прикупил по полкило, скоро закину) … а так то руль колбасит в пределах от 60 до 80 км/ч, на 90 км/ч уже спокойно едется без биений.
37 ощутимо меньше завывает, чем 33 … у меня товарищ прикупил себе 33-и на Р15 новые, так грит, что вообще без балансировки прелестно едется и ничего не воет.
Вот этот человек с Прибалтики до Южного Урала и обратно катал на 37-ых www.drive2.ru/r/landrover/210420/
Подтверждаю, на 100км/ч слышу звук мотора больше чем боггера и кстати при трогании гусеничного эффекта нет, новые есть новые, гул начинается наверно из-за неравномерно износа.
:)
Очень знаете ли многозначительно, многоуровнево и всеобъемлюще улыбаетесь молодой человек. :о)
а то:)
Надеюсь не то АТО, которое на Донбассе идет?! :о))
Знакомые все лица))) Блин афигеть я помню высоту твоей машины, а тут блин еще выше. Ребят может Вам сразу на трактора уже пересесть? ))))) Новое веянье так сказать. К 700 там колеса так колеса)))
Но ведь К-700 еще чем то вытаскивать нада будет потом. ;о)
Ну так на пару ездить и будете. или думаешь что сейчас тебя обычным крузаком вытащить не проблематично будет? Не ну так то я смотрю здорово конечно.
НУ если с сухого места дотянуться лебедкой, то не проблема.
EZaharov
Знакомые все лица))) Блин афигеть я помню высоту твоей машины, а тут блин еще выше. Ребят может Вам сразу на трактора уже пересесть? ))))) Новое веянье так сказать. К 700 там колеса так колеса)))
Трактора давно уже курят;))