Путешествие Москва – Нюрбург – Брюгге – Брюссель – Берлин, часть 3 (05.2017)

Первая часть находится тут.
Вторая часть находится тут.

5 Мая
Брюгге (Бельгия) – Брюссель (Бельгия), 100км

С утра еще прогулялись по городу, сегодня нам предстояло выезжать из этого сказочного города, в столицу Бельгии и всего Евросоюза – в Брюссель.

Ехать предстояло аж целых СТО километров, а рядом с нами был город Остэнде – «Восточное окончание» Европы, и мы решили туда доехать, тем более что дорога занимала меньше часа, а там было самое настоящее Северное море!

И вот, спустя час мы приехали, припарковались на городской парковке, и пошли гулять. Погода была жуткая – очень сильный ветер и порядка 8 градусов, но зато море! У нашего пса просто сорвало крышу – мы отпустили его с поводка и он около часа носился без перерыва кругами вокруг нас, кайфуя от шума и воды, и от чистейшего песка. Виды и правда были замечательные, правда спустя полчаса я уже так замерз, что мечтал о теплой машине, но девчонки так обрадовались морю, что даже несмотря на холод, кайфовали и уезжать не хотели, поэтому мы пошли искать кафе, и нашли – прямо на берегу, в 20 метрах от воды, с дружелюбным владельцем из Сербии, который обрадовался, узнав что мы русские, и смешно говорил с нами по-русски.

В общей сложности мы провели там около 2 часов, я после кафе и горячего чая, окончательно замерз еще через 15 минут и пошел греться в машину и думать как почистить собаку от песка – Рэй ТАК бегал и прыгал и по мокрому и по сухому песку, забегал в воду, что казалось, в его шерсти уже килограмм песка хранится. Естественно, я не планировал тащить это все в машину и везти до дома, и хоть у собаки свой гамак, но надо было его как то отмыть. Приготовил пару литров воды и несколько упаковок влажных салфеток, но о чудо – когда девчонки вернулись ко мне, Рэй предстал передо мной чистейшим – весь песок высох и отвалился, мыть было просто нечего! С горечью вспомнил домашний песок и грязь, вымывать которые приходится душем, и не с первого раза получается…
Это была самая дальняя точка нашего путешествия – мы доехали до конца Европы и «уперлись» в море. Дальше дороги нет, и мы развернулись и поехали в Брюсссель, в сторону дома.
Хочу заметить, что так далеко от дома увидеть русские номера в диковинку местным жителям, поэтому возникали интересные ситуации. Например, едем мы спокойно по шоссе, обгоняем BMW Z3 с бельгийскими номерами и уходим вперед. Через минуту она быстро догоняет нас и пристраивается прямо в хвост, вплотную! Я думаю – что за ерунда? Смотрю в зеркало, и вижу, что водитель достал мобильник, включил камеру и фотографирует нашу машину! Потом убирает телефон, обгоняет нас, сигналит несколько раз, с улыбкой машет рукой, и уходит с трассы на развязку – очень приятно было!
Еще ситуация – обгоняем еще в Германии Шкоду Октавию РС с немецкими номерами, та отстаёт, мы уже забываем о ней, и через минут 10 она нас настигает, обгоняет, и тут заднее правое стекло опускается, оттуда ПО ПОЯС высовывается парень, и машет нам руками и изображает рукопожатие! Мы посмеялись, помахали ему в ответ и отстали. Через пару минут уже мы настигли эту Октавию, и при обгоне нам еще и водитель помахал из-за руля и поморгал фарами! Уж не знаю, что там им по телевизору говорят, но простые люди к нам замечательно относятся! Кроме этих случаев было еще ситуаций 5-7, где люди просто махали нам и улыбались. Даже представить странно – обгоняешь машину ты, или тебя, и тебе улыбаются! Очень приятно!
Ну, а мы между тем приехали в Брюссель, и первым делом…заблудились. Несколько главных улиц в городе, в самом центре, недавно сделали пешеходными, а навигаторы об этом еще не знают, и я только и делал, что натыкался на кирпичи и отбойники! Кое-как по maps.me доехали до отеля, и…не смогли встать. Даже просто остановиться на аварийке на обочине – просто негде! Центр загружен так, что обслуживающие машины – грузовички, доставщики и прочие – просто останавливаются на дороге и делают свои дела – залезть на тротуар нельзя – он закрыт, обочин нет как таковых, все парковки или заняты, или туда на Смарте надо лезть! В общем, проезжаем мимо отеля, делаем круг в поисках места – не получается, опять едем мимо отеля, едем на второй круг, затем на третий круг…неизвестно сколько бы раз мы еще делали такой 3-5 минутный круг вокруг квартала, если бы нас не заметила девушка на ресепшене отеля, и не вышла к нам прямо на улицу с вопросом – «это вы у нас сегодня заезжаете? Давайте я вас сразу на ваш паркинг поставлю!» Это было настоящим спасением, но пришлось сделать еще один круг по кварталу и после этого мы поехали в средневековые подземелья Брюсселя. И именно тут меня поджидала худшая парковка за весь отпуск, или даже может за все мои поездки:

Честно говоря, я даже вылезти не сразу смог. Но других мест у отеля не было, еще одно место освобождалось на следующий день, а сегодня – только так. Матерился и ругался, но жена напомнила как «здорово» обстоит ситуация с парковкой на улице – стало спокойнее. Конечно, я 10 раз вечером спускался проверял, все ли ок, и конечно, соседский Volvo все-таки оставил небольшую отметину на моей двери, но к счастью – буквально 2 миллиметровую царапинку. А мы пошли гулять по городу и отдыхать весь остаток дня с дороги.

6 Мая

Весь день мы гуляли. Брюссель неоднозначный город. Запомнился холмистой местностью, и довольно разнообразными видами – вот идешь по красивой центральной улице, чистой, а вот свернул только с нее – и уже попал в злачный переулок с битыми бутылками, сигаретными окурками и темными грязными стенами. Еще, я бы сказал, что это город сексуальных меньшинств. Их во многих городах Европы много, но тут их концентрация просто зашкаливала – такого количества я не видел нигде и никогда! Так же очень много арабов, в общем одним словом – коренных бельгийцев мы видели в Брюгге, а тут был другой контингент. Очень много полиции, и что меня больше всего поразило – вооруженных солдат! Прямо по городу ездят военные Унимоги, по несколько штук, паркуются, оттуда выходит по 30 человек солдат, и они строем шагают в одну сторону, затем расходятся по парам и патрулируют улицы. Прямо с автоматами в руках, с пистолетами, и в военной форме! Никогда не видел такого в европейских городах, а здесь – просто на каждом шагу! Фотографировать их не стал)

На наших глазах какой-то араб, гуляя по улице начал что-то кричать своему другу на своем языке. Секунды не прошло, как из под земли выросли двое полицейских, кричащего быстро выдернули из толпы, оттащили в сторону и приставили к стене. Один полицейский отошел на несколько метров, стоял и смотрел на него, держась за пистолет, а другой, с дубинкой в руке проверял документы. Мы прошли мимо, и что было дальше я не знаю, но от вида всего этого было тревожно.
Более того, после сказочного Нюрбурга, Брюгге и Остенде, Брюссель нас в начале совершенно не впечатлил: толпы народа, шум, ритм города, солдаты и полиция, это не похоже на тихую сказку в которой мы были. Но к вечеру 6 мая мы все-таки распробовали этот город. Нашли много красивых мест, поели во вкусных кафе. С удивлением узнали, что картофель фри, так называемый French Fries на самом деле не из Франции, его родина – Бельгия! И в Брюсселе на каждом шагу стоят палатки с этим картофелем, где его насыпают в кулек, поливают соусом на выбор, и вперед. Такой вот, местный фаст-фуд.

Прогулявшись по вечернему Брюсселю, и попив пива в кафе на площади, мы пошли в номер. Завтра предстояло ехать в Берлин – заключительный город этого путешествия.

7 Мая
Брюссель (Бельгия) – Берлин (Германия), 800км

В 9.30 утра 7 мая выехали в Берлин. Ехать предстояло 800км, по большей части снова по немецким автобанам. В 11 часов уже были в Германии, и взяли темп в сторону Берлина. В этот день, на одном из прямых участков безлимитного автобана я положил стрелку спидометра на отметку 250км\ч. По GPS Навитела, это соответствовало скорости 236км\ч, что в любом случае больше паспортных 230км\ч. Сделал скриншот экрана навигатора на память. Запас еще был, и до того чтобы «положить стрелку» мне оставалось 10км\ч – спидометр размечен до 260, и думаю я бы положил, но жена не любит такие скорости, и так обиделась на меня, и не разговаривала со мной, до самого Берлина)
Чем еще всегда интересны поездки по Германии – так это интересными автомобилями по дороге! Такого количества эксклюзивных или раритетных авто не встретишь на дорогах других стран Европы, а тут – проще простого!

Были и современные спорткары: Лотусы, Порше, Мерседесы, но после Нюрбурга я на них реагировал довольно спокойно)
В 16 часов заехали в Берлин, и первое с чем мы столкнулись – турецкая свадьба. Вы знаете, как это? Я тоже не знал, это когда по городу едет кортеж из 20 машин, не соблюдая ПДД, они выезжают на встречку, сигналят, подрезают другие машины, проезжают на красный чтобы не рвать свой состав, и на красный свет выходят из машин и танцуют. Разве что не стреляют в воздух… Ожидал ли я такое увидеть в Берлине? Вопрос скорее риторический…
Что еще интересного? Сам того не планируя и не подозревая, в этом путешествии я прокатился не по одной, а по двум легендарным немецким трассам – кроме Нордшляйфе, в Берлине я проехал по участку трассы АФУС!

Эта легендарная трасса особенна своей конфигурацией – две прямые, по 4 километра, идущие параллельно друг другу, и два поворота. Именно тут, уже в 1927 году, когда Нордшляйфе еще только достраивался и готовился принять первую гонку, уже поставили рекорд средней скорости в 260км\ч, который был побит только через 30 лет на трассе Индианаполис! Для гонок Формулы 1 трассу использовали всего 1 раз – в 1959, и после Гран-При ушел на Нордшляйфе, а АФУС использовался для гонок уровня DTM и прочих до самого 1998 года, после чего его профилированные повороты разобрали, а две прямые стали частью городской автострады А115, по одной из половинок которого мы и проехали.
Покружились в пробках, проехали через центр, и в 17.00 были в отеле. По опыту этого путешествия, мы уже поняли, что те дни, когда мы гуляем по городу – погода всегда дрянная: дождь, холод, ветер, или пасмурно и холодно. Эта погода, как началась в Нюрбурге, так и преследовала нас и в Брюгге, и в Брюсселе. Нет, у погоды случались солнечные минуты с красивым чистым небом, но это было недолго, и все равно – холодно. Но когда мы куда-то ехали, погода всегда была замечательной – солнечной, и теплой. Вот и тут получилось так – на часах 17 часов, и, пользуясь хорошей погодой и зная, что завтра она испортится (забегая вперед скажу – да, завтра испортилась!), мы пошли скорее гулять по солнечному городу.

Собственно, гуляя по центру Берлина 7 мая, мы чаще всего слышали русскую речь. На одной из площадей давал концерт «Хор Турецкого», выступали и дети из шоу «Голос».

8-9 Мая

Эти два дня мы целиком провели в Берлине, отдыхая и гуляя. Погода, естественно испортилась прямо с утра 8 мая, и такой и оставалась с небольшими перерывами, до самого нашего отъезда.
На 8 мая у нас было запланировано посещение рейхстага, александерплатц, чекпойнта чарли, берлинской стены, памятника советским воинам и других достопримечательных мест.

Около рейхстага нашли просто замечательный ресторан с фирменными немецкими «карривюрст», венскими шницелями и «метром пива», и пока я ходил изучать внутренности рейхстага, моя супруга с собакой остались там изучать немецкую кухню.

К слову, прямо напротив галереи Volkswagen открыт Бутик Mercedes-Benz. Ребята кучкуются и держатся неподалеку друг от друга!
9 мая кроме гулянок по городу и паркам и походам по магазинам, мы пошли на шествие «Бессмертный полк», которое проходило от Бранденбургских ворот, и до памятника-мемориала Советским Воинам в Тиргартене. Пришли посмотреть как это выглядит:

Очень много людей, мирно общаются друг с другом, люди из всех бывших союзных республик, кто-то тут живет, кто-то приехал специально на этот день, все дружно. Плюс люди из Европы, все дружно общались между собой, было немецкое и российское телевидение, все это снимали. Около мемориала очень много венков разных стран – опять же все бывшие союзные, ключевые страны Европы и США с Канадой. Только собрались уходить, как приехали «Ночные волки». Посмотрели на мероприятие – мотоциклисты приехали не только наши, а со всей Европы, русских было даже меньше чем остальных! Человек примерно 50 подошли к мемориалу, возложили венки, сказали речь, и отдали дань памяти, после чего продолжили общаться между собой, ну а мы, проникшись моментом, пошли в номер. Отпуск подходил к концу, и нужно было собираться домой…

10 Мая
Берлин (Германия) – Бяла-Подляска (Польша), 750км

Хорошенько выспались, собрали вещи и не спеша в 11 часов выдвинулись в сторону Польши. Ехать предстояло 750км, небольшую часть по Германии и через всю Польшу, включая противный медленный кусок, от Варшавы до границы. Безлимитных участков не было вообще, а спустя пару часов мы въехали в Польшу, и поехали в режиме около разрешенных 140км\ч и не выше 170км\ч – штрафы у поляков серьезные, и я уже общался с ними за превышение в городе в населенном пункте, с которым я был категорически не согласен, да и вообще, я часто вижу их в засадах в городах и деревнях, но на трассах я никогда не видел полиции. В 21 час приехали в наш приграничный отель в Польше, и пошли ужинать и отдыхать. На следующее утро решили действовать проверенным по прошлым поездкам способом – подъем в 5 утра, выезд из отеля в 5.30-6.00, и бегом к границе!

11 Мая
Бяла-Подляска (Польша) – Москва (РФ), 1150км

Быстрый подъем, быстрый завтрак, быстрый сбор, и в 6 утра выехали в сторону границы. До границы добрались за 40 минут и в 6.40 минут приехали на таможню. У поляков работало 3 коридора, и мы, выбрав самый свободный – встали. Везде было по несколько машин, и мы обрадовались, что все так свободно. Но не тут то было! Нам снова «повезло» и именно в нашем коридоре, машину перед нами тщательно досматривали и обнаружили какие-то проблемы с документами! Бедный мужик на Альмере с 39 регионом! Целый ЧАС, мы сидели и смотрели с первого ряда, как его мурыжат, как он бегает из одной будки в другую, как с ним ругаются, как он кричит, и в итоге его отогнали в отдельный отстойник, вызвали полицию, его посадили в машину и что-то оформляли. Нами занялись в 7.40, спустя час после приезда. Сменить коридор возможности не было – за нами и в другие коридоры набилось по 15 машин, но поляков мы прошли за 15 минут – после того как убрали проблемную Альмеру, сразу заехали мы, и в 7.55 уже прошли поляков, переехали мост, и приехали к братьям белорусам. Там, как мне кажется, нам попался самый лучший таможенник на всей таможне – вежливый, быстрый, общительный, и с чувством юмора. Все бы такими были! Прошли белорусскую сторону за ПЯТНАДЦАТЬ минут и в 8.15 мы были свободны, но к сожалению, мы пересекли часовой пояс и ко времени прибавился час. Поэтому в 9.15 по московскому времени мы были в Бресте и впереди нас ждали 1100 километров до дома. Но это замечательный расклад, и еще свежие и полные сил мы поехали в сторону дома. Погода в Польше была солнечной и ясной, Беларусь встретила пасмурными облаками – чем ближе к дому, тем хуже становилась погода.

Дорога по РБ прошла к счастью быстро и без приключений, и в 14.30 мы приехали на границу с Россией. Если в РБ из РФ мы просто въехали, то на обратном пути российские пограничники останавливали всех без исключения – грузовики досматривали, а у нас – проверяли документы.
Чем встретила Россия? Каждую поездку это новый сюрприз: то жуткая грязь, то жуткие пробки, то ремонт дороги, в этот раз это было сильное ухудшение погоды.

От самой границы цифры термометра на приборке медленно, но верно стремились к нулю, а на обочинах появлялись снежные сугробы…Честно говоря, видеть такое 11 мая – весьма непривычно! Но дальше стало хуже! На подъезде к московской области, началась самая настоящая снежная метель! Снег лежал на земле, уверенно обосновался на ветках деревьев, на лобовом стекле он заледенел и превратился в лед, под колесами была классическая снежная каша, а температура опустилась до нуля! Мои летние Pirelli Cinturato P7 run-flat задубели от такой погоды, а очень кстати появившаяся колейность (как я по ней скучал!) заставила вцепиться в руль с удвоенной силой – машину начало таскать по колее, а в этой каше это было чревато. Скорость падала тем больше, чем ближе к дому мы подбирались – 150, 140, 120…периодически, когда рядом никого не было, тормозил со средней интенсивностью, чтобы проверять насколько хорошо машина стоит на дороге и способна остановиться. И чувствовалось, что дорога действительно плохая, а колеса реально задубели, поэтому приходилось постепенно снижать скорость. Из-за ужасной видимости пришлось включить противотуманки.

За 150 километров до дома одна из противотуманок перегорела, о чем машина незамедлительно сообщила мне, а в стекло прилетело пару камней, к счастью – без последствий. Ну, здравствуй, Родина, почему же ты всегда так нас встречаешь? За 50 километров от МКАДа начались пробки, а сама Москва ждала нас с распростертыми объятьями 9 балльными пробками и мертвым МКАДом и центром. После 1000 километров, последние 300 из которых были по ужасной погоде, «последняя миля» как всегда, давалась нам с еще большим трудом. Шутка ли, за один день проехать через 3 страны, сменить часовой пояс, и три типа погоды – от солнца и 10 градусов в Польше, до снежной метели и 0 градусов в Москве!

Но что поделать! Заправился на BP: машине порцию 98 бензина, а себе – очередную порцию кофе, и стиснув зубы мы полезли в эти адские 9 баллов. Сократили сколько могли по платной дороге, свернули на Барвиху, объехали еще кусок красного МКАДа, в общем минимизировали потери как могли, и в 21.00 были дома.

Итоги

Итоги поездки ниже на экране БК машины:

Свыше 6000 километров, по дорогам 5 стран за 72 часа, со средней скоростью почти 87км\ч.
Финансовая часть выглядела так:
Бензин: 45.000 руб (не экономил, везде заправлял 98-100-102 бензин)
Отели: 130.000 руб (тут следует учесть, что почти в каждом городе мы брали по два номера – один для меня, и жены, а еще один – для подруги)
Прочее: 120.000 руб (кафе, рестораны, музеи, сувениры, покатушки по трассе и прочие покупки)
Перед поездкой обменяли на всякий случай 600 евро наличными, для оплаты в барах-ресторанах и кафе, но в 90 процентах случаев расплачивался картой – чтобы не заморачиваться с обменом валюты, конвертацией и прочими прелестями. Во всех странах везде принимают карты. Разве что в сувенирных магазинах есть ограничение – минимальный платеж по карте кое-где от 10-20 евро, в остальном проблем нет, поэтому для себя не вижу смысла заморачиваться. Удивился, что Apple Pay не поддерживается в Европе НИГДЕ. Может конечно совпадение, но мне не попалось ни одно место, где бы он работал, такое ощущение что они об этой технологии не знают. Причем поддержки нет даже в крупных сетевых супермаркетах и модных бутиках одежды и обуви.
В сухом остатке – нереальные впечатления о поездке, прошло уже несколько недель, а я до сих пор наслаждаюсь прошедшим отпуском. Да, каждый день мы проходили пешком по 10-15 километров и к концу дня выматывались, но это был потрясающий отдых, активный, и очень интересный, плюс – я исполнил мечту, и теперь надеюсь вернуться туда снова, и не один раз.