Обратил сегодня внимание на плохой выкат авто и решил проверить. Оказалось чутка подкис один суппорт, но так же обнаружилось что задние колодки почти кончились. Полез в записи смотреть и офигел. Колодки были поставлены в конце февраля и прошли всего лишь 8000 км((( По мимо этого посмотрел что за колодки ставил и оказалось, что колодки были IBERIS . Вот такое г… делается под этим брендом.
Стал смотреть более ранние записи и вот такая статистика нарисовалась
неизвестные колодки -34000 км
Akebono — 29000км
Nibk -28000 км
IBERIS -8000 км
Какие колодки посоветует сообщество? Сам склоняюсь опять заказать Akebono. В общем то вопрос не стоимости а качества самих колодок. Естественно оригинальные не советовать)))
Запчасти на фото: 150041
Комментарии 38
Сколько людей, столько и мнений… врятли все сойдутся на конкретной фирме…
Кашияма чего-то разонравилась. Последние два раза когда ставил их раньше — был визг при торможении.
Тоже использую Akebono. Пришел к этому путем экспериментов. По мне, оптимально по "цена-качество"
Я последние годы использую только Advics или NiBK (последние подешевле). Akebono вроде сейчас тоже принято хвалить.
Недавно была такая же проблема. Сделал ревизию суппортов.
Передние уже перетряхнул, сзади один суппорт поменян год назад, вот видимо последний не обслуженный суппорт и дал о себе знать. Но колодки кончились с обоих сторон)
Оригинальные не устраивают ценой или ресурсом?
3500 р за колодки? при чем есть десяток нормальных производителей с ценой от 800 до 1500р. Вы считаете что колодки необходимо только оригинальные?
Я просто спросил про причину :) я проехал на Крузаке пока только 250км и еще не сформировал собственное мнение. Сейчас стоят оригинальные. На Паджерик давно ставлю неоригинальные аналогичные по качеству и ресурсу оригинальным, но дешевле в 2 раза.
Ну я руководствуюсь экономикой. Если речь идет о других каких то деталях, то в каждом случае все индивидуально. Что то я беру только оригинал, что то наоборот .
на кибоно 70 тысяч проехал, щас на втором комплекте ещё 30 тысяч
Уже который сезон среди моих знакомых модно ставить колодки фирмы Кашияма.
У тебя сзади дисковые тормоза?
Да сзади дисковые. Про кашияму нашел только хреновые отзывы
У тебя задние такие же колодки как и у меня стоят D2090. У меня к ним нареканий нет, диск не жрут, за три с половиной года истер два комплекта, недавно поставил третий. И на другие мои машины тоже ставил Кашияму.
Ты посмотри в Экзисте напротив позиции стоит цифра с рейтингом популярности, у Кашиямы 5.0 у Нибк 4.8
А нормальные бренды на япов не делают? АТЕ, ТРВ, БРЕМБО?
TRW и BREMBO есть
Ну вот я за эти три бренда. У меня всегда по тормозилкам все АТЕ
rusl143
TRW и BREMBO есть
TRW пробовал на нескольких машинах. Когда запчастями торговал — у нас всегда по наличию были. Горят, воняют, мылятся, денег своих не стоят. Не знаю за что их хвалят все как один владельцы европейцев. Хуже колодок не встречал (хотя наверняка есть какая-нибудь Remsa или что-то такое). Даже kashiyama на некоторых машинах лучше себя ведет. Brembo только тормозные диски ставил — нормально, за колодки не скажу. Стоит, кстати, заметить что это брембо весь китайский. Advics и правда хороши. Себе ставлю только NIBK, JNBK, Nisshinbo — что по сути одно и то же как я понимаю. Да мягкие, ходят не очень долго. Зато не ведут диски, не горят и стоят адекватных денег.
JAWA-NiNo
А нормальные бренды на япов не делают? АТЕ, ТРВ, БРЕМБО?
Для япов нормальные бренды — это Advics, NiBK, Akebono
Полагаю, что АТЕ будут покруче, ибо конвейерные поставщики по немцам, и имеют линейку на все машины, в отличие от вами названных)))
Мною названные — конвейерные поставщики на японцев:) И имеют линейку на все _японские_ машины. Про ATE я, впрочем, тоже слышал много хороших отзывов, правда, про диски, а не про колодки. Даже себе вперёд поставил диски ATE. Правда, их повело через несколько месяцев, но там и лужа была ого-го, так что пока не понимаю, стоит их ставить или нет. Ещё колодки ручника взял ATE, и меня слесаря на сервисе, наверно, прокляли… пришлось больше миллиметра с каждой стачивать, иначе диск не налезал. Так что, что немцу хорошо, то японцу — не факт))
Ну, поскольку ТС ведет статистику, я бы порекомендовал как раз АТЕ, вот и станет понятно насколько они хороши, или плохи в сравнении)))
Я тоже думал как-то попробовать ATE, но на мою они стоили почти как оригинал. Так что тут ещё вопрос целесообразности)
Я бы порекомендовал FiT — молодая японская фирма, рвутся конкурировать с мэтрами, поэтому качество на высоте. Передние колодки за 7000 истерлись на миллиметра полтора максимум.
Если не трутся уолодки то трутся диски. Чудес не бывает.
А если стерлись за 8000 км — это нормально?
Если клинят суппорты или часто в грязи — еще и быстрее сотрутся.
Диск-колодка это пара трения.
Брать Akebono или Advics.
А что касается ресурса колодок, то имей в виду: чем дольше ходят сами колодки, тем быстрее они "жрут" тормозной диск. Чудес не бывает, к сожалению.
Так что имеет смысл почаще колодки менять, особенно если с асфальта часто съезжаешь.
Про диск это известно. Для себя сделал вывод что вполне нормальный пробег для задних колодок 25тык км. Склоняюсь заказать акебоно. Съезжаю часто, но в сильную каку не часто.
Feltvogn
Брать Akebono или Advics.
А что касается ресурса колодок, то имей в виду: чем дольше ходят сами колодки, тем быстрее они "жрут" тормозной диск. Чудес не бывает, к сожалению.
Так что имеет смысл почаще колодки менять, особенно если с асфальта часто съезжаешь.
Я тоже за advics, по сути это и есть оригинал!
Я надеялся что тут возникнет дискуссия входе которой будет определен правильный производитель, а тут тишина((((
мастерспорт
Это что такое? колодки?
фирма такая. дешевые, но лучше на них резко не тормозить…
И нафига такие колодки?))))
ну что бы мы могли почитать твой отзыв о замене колодок через 2 тыс. км)
Бери неизвестные. Они больше всех прошли.
Да вот сам мудак не записал что за колодки ставил)))