Всем Привет!
Думал сегодня займусь доделкой заднего багажника, но сложилось по другому. Случайно приобрел новые электрические актуаторы для подъема/опускания дверей «крыло чайки». Это одно из слабых мест моего проекта, двери поднимались/опускались медленно, примерно 30 сек. Да и за качество Китайский актуаторов я очень переживал, вдруг подведут. Совершенно случайно, на рынке, приобрел 3 (б/у) актуатора от авиационной техники (один МП-100М и два МП-250), ход штока которых составляет 80мм и 180мм соответственно. Характеристики: скорость штока 10мм/сек, ЧЕСТНАЯ нагрузка более 100кг, далее Вы убедитесь, надежность – военная приемка, питание — постоянное 27В (у меня будет стоять DC_DC преобразователь), потребляемый ток (сам измерял) — 1,8А. Один актуатор МП-250 поднимает «фонарь» — это верхнее стекло-люк военного самолета (вес значительно более моей двери), через которое пилот попадает внутрь кабины. Короче к делу. Вот так выглядят в сравнении старый и новый актуаторы, разница на лицо!
Естественно, делаю новые крепежи для нового актуатора и ставлю на место со стороны кресла пассажира, здесь все просто:
Актуатор в 2-2,5 раза больше «старого» Китайского и как буду его стыковать на месте пилота еще не решил, места очень мало, но что-нибудь придумаю.
Ну и собственно Видео.
Напомню, так было со «старым» актуатором:
Теперь, как стало. Подъем:
Опускание:
Итог: Во-первых увеличена скорость подъема/опускания в 2 раза! Во-вторых увеличена НАДЕЖНОСТЬ во МНОГО раз! Теперь вопрос по актуаторам дверей для меня закрыт, я больше не переживаю за них. Звук ГРОМКИЙ, но конкретно САМОЛЕТНЫЙ и меня это ничуть не смущает, а наоборот!
Напоследок, прикинул как будет выглядеть мой будущий электро-домкрат (он будет сделан на основе актуатора МП-100М). Сейчас актуатор настроен на ход штока 30мм, но я его перенастрою (делается механически) на 80мм и мне этого будет достаточно:
Вот видео, насколько сильны данные актуаторы. Актуатор поднимает зад автомобиля с самой тяжелой стороны, где стоит движок (ход штока ограничен настройками механики, срабатывает выключатель отсечки, потом покажу как отрывается колесо от земли полностью):
Всем пока!
Комментарии 98
Интересный проект.
rok072, этому описанию 4 года.
Вы несколько раз упоминаете, следующие, будующие проекты, с ГИДРО и ПНЕВМО.
Дошли-ли руки, до Гидро?
Сейчас делаю, немного похожий привод, на гидроцилиндрах.
От Актуаторов отказался.
Меня не устраивает скорость.
Ещё, нигде не описывал.
Интересно-бы пообщаться.
--Александр
Привет, есть схема по которой подключал?
Завтра контакты посмотрю (если не забуду), на память не помню)
Ок, спс. А то на металломе нашел такую штуку, надо будет куда-нибудь приспособить
Эта штука стоит порядка 100$ )))
batman624
Ок, спс. А то на металломе нашел такую штуку, надо будет куда-нибудь приспособить
Вот распиновка МП-100, на цвета проводов не обращай внимания, это я уже припаял. Кстати, он крут тем, что настраивается на любой ход движения от 0 до 90мм, я стачивал 2 ключа на 10 (делал из в 2 раза тоньше) ими и настривал. Также имеются выходы сработки концевиков по достижению одного из упоров. Их еще не прозванивал, мне они были не нужны. Вот собственно фото:
Может попробовать установить привода вниз, а их шток закрепить к салазке которая другим концом будет толкать дверь?
В "геометрические углы" рычагов все упирается. Снизу ему будет тяжелее открывать дверь нежели с бока. Попробую перенести привод пассажира из-за спины на уровень правого плеча чтобы места для посадки было больше. Если сработает, тоже самое сделаю со стороны водителя. За спиной водителя места совсем нет, там механизм выезжающего седла.
А если все таки поставить пневмо?Скорость еще большей будет…
Будет, но это в другом проекте :) Сейчас решил остановится на данном варианте, он меня вполне устраивает.
И сколько стоит такой актуатор
Каждый порядка 100-150уе, а там как сторгуетесь, я хорошо сторговался :) К примеру, свои Китайские я приобретал по 4т.р. за шт.
А где брал
Китайские на Алиэкспресс, там очень большой выбор по размерам/скорости/мощности. В запросе набрать актуаторы.
Хех. если б актюаторы ещё быстрее работали — то машина перешла бы в лёгкую авиацию, класс махолётов :-)
Давайте опустимся на землю ;) И так хорошо, по сравнению с тем что было!
Круто! Впрочем, как и всегда…
Спасибо )
Очень интересно стало. Лежит у меня в гараже тоже похожий на китайский актуатор. Отец брал себе для того, чтобы автоматизировать работу солнечных панелей, чтобы не двигать туда сюда вручную. Но так идею не реализовал. Мысль есть оставить себе на пятую дверь каризмы, только так же смущает вес ( пятая дверь очень тяжёлая, этого не знал, пока не начал менять газовые упоры) так вот вопрос: 2 актуатора китайских выдержат 30-40 кг?
Они (мои Китайские актуаторы) заявляются как 1000N max, по нашему это 100кг. У меня дверь весила 70кг, газ-лифтом я разбавил 2х35кг. Как они справлялись, видно на видео. Есть на Али актуаторы с меньшим ходом, с меньшей скоростью штока, но с усилием до 5000N. Посмотрите сколько сил у Ваших и получите ответ )
Привет, либо упустил либо что ещё, а как дверь будет открываться снаружи? С помощью дист пульта или как, и как пассажир будет это делать?
Я это еще не описывал, с пульта (4-х канальный, уже приобрел) можно будет открыть лувую правую по отдельности или обе вместе, изнутри будет дублирование переключателями. Пассажир — пассивный в этом деле ;)
rok072
Они (мои Китайские актуаторы) заявляются как 1000N max, по нашему это 100кг. У меня дверь весила 70кг, газ-лифтом я разбавил 2х35кг. Как они справлялись, видно на видео. Есть на Али актуаторы с меньшим ходом, с меньшей скоростью штока, но с усилием до 5000N. Посмотрите сколько сил у Ваших и получите ответ )
Спасибо за пояснение!
Круто, как всегда)
Спасибо :)
Не думали, сделать что нибудь, на случай если аккум сядет. Как открывать?
Честно, не думал. У меня сейчас 6-я машина в стаже (мопеды и мотоциклы не считал), не было не одного случая чтобы меня подвел акб, я слежу за техникой ;) Даже если сядет акб, то 2 ампера он выдаст в любом случае, на открытие дверей хватит.
Отлично
Круто!Звук этого подъёмника станет ещё одной фишкой данного проэкта!
Почему бы нет! :) звук выхлопа, звук аудиосистемы (а она будет очень хорошей), звук актуаторов. В общем скучно не будет.
Вот это приобретение.Надежность военной техники вне конкуренции.А шумность именно в этом проекте как раз даже плюсом идет.Этакий самолетно-неземной автосик.Все круто, молодца.
Спасибо! :)
Привет, как всегда все грамотно технически и по собственному усмотрению и возможность решить возникающие вопросы!
Привет! Одной головной боли меньше :)
огонь!
Спасибо!
как то нереально громко, и всё еще долго. Может сделать пневмо, а не электро?
работает тихо, да и быстрей гораздо будет
По дверям вопрос закрыл! пневно, гидро и тд и тп в следующих проектах :)))
Круто))… А на РАФе заднюю дверь поднимет?)
Легко :)
Да, звук конечно намного "благороднее"!
Так скажем, более уверенный в своих силах :)
По домкрату — предлагаю купить ещё три штуки и вмонтировать стационарно в кузов. Это шутка, но…зная Ваш фанатизм не удивлюсь ничему!
По дверям — никаких замечаний не подберу, кроме громоздкости. Но возможно, что неудобств в эксплуатации и не будет!
Давайте уже к покраске поближе — надо же убедиться в общей гармонии!
Было бы круто из салона поднять любую сторону! :) не получится. в данном проекте… Сам хочу уже краситься, но есть мелочи которые надо довести до ума. Чем дольше делаю, то больше обращаю внимание на мелочи, а их хватает!
Авиационные запчасти в массы)))))
Они есть и в оффициальной продаже, так что кто хочет, то все возможно :)
Боюсь даже представить сколько они новые стоят! :-)
Круть)
;)))
Где можно приобрести подобное если не секрет
Видел на авито, цена 150уе за штуку.
На счет звука так это наоборот прикольно можно сказать фишка такая мне нравиться=))
Спасибо за поддержку! :)
Звук моющего пылесоса Кёрхер, он запатентован, юристы готовят исковое заявление :)))))
Вопрос пассажир то влезет с этой бандурой?
Керхер — мною уважаемая фирма, спасибо за комплимент! А с туристами есть опыт общения ;)
SFXRUS
Звук моющего пылесоса Кёрхер, он запатентован, юристы готовят исковое заявление :)))))
Вопрос пассажир то влезет с этой бандурой?
Проблемы апачей шерифа не беспокоят!
отец бывшый летчик-мп250 есть штук 6-ть в наличии.реально классная штука.все не знаю куда их приспособить😊. есть еще штоки на спиральном выходе-вылет маленький но тянут пипец какой вес (вроде как с элеронов).
класс мне нравится решение. очень интересно сделан механизм открытия-мне не надо но можно подробней(я где то пропустил подробности)😊
реально классно вышло.
А можно увидеть штоки со спиралью, может идеи появятся.
постараюсь на днях сфоткать.тоже интересная штукенция😊
Спасибо, будет интересно!
Из рисунка не понятно. Главной идеей было сохранить пространство над головой, думаю в Вашем варианте это пространство "скушеатся" :)
скушается, но сиденьями низкими это можно будет компенсировать.
на рисунке пунктиром слева вверху поршень, толкает усилитель от двери. Усилитель не двигается относительно двери, приварен стационарно, с поршнем закреплён на подшипнике, поршень толкает усилитель, но поскольку усилитель закреплён, начнёт подниматься дверь вверх
Здесь уточню, сиденье ниже опустить нельзя, оно выезжает и тогда будет задевать за порог. Вариант не подходит, но все равно Большое спасибо за предложение! :)
так не выйдет сильно большое усилие на петли будет и со временем начнет их вырывать
но и возле головы эти колбы не вариант
внесу свою лепту.
Актуаторы очень громоздкие, будут мешать нормально сидеть.
Предлагаю подвесить их под крышей, потом спрятать за обшивкой, если сиденья будут спортивного типа, голове мешать не будут. Ставим под крышей, один за другим, на дверях делаем кранштейн, в который будет толкать поршень.
сейчас зарисую.
Будет очень интересно посмотреть как это так сделать?! :)
А если поставить их вдоль кузова, а момент передавать через угловые косынки?
Вам бы посмотреть этот узел в "живую", поверьте я выжал из него по максимуму. Там все на грани предела прочности! Лишние рычаги, косынки тогда придется делать из титана :) Если бы не каркас кузова, ничего бы не получилось. Лишний раз убеждаюсь что каркас это весчь!
Жду каждый выпуск как новую серию любимого сериала ))), очень нравиться подход к мелочам, завидую терпению. Благодаря таким проектам сам загорелся и приобрел себе зазика горбатого, уже и модель нарисовал один очень хороший челеовек Tlibekua, конечно в процессе что-то будет меняться, но выглядеть будет приблизительно как на фото. Надеюсь начать в этом году, катастрофически не хватает времени, но постараюсь, осталось купить донора. П.С. не собираетесь по окончании проекта провести официальный выезд, думаю желающих увидеть это будет много )))
Спасибо! "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!", не мое. Эскиз прекрасен, но по подвеске — только если пневма подразумевается, очень низко, проходил :) У меня тоже были эскизы, спасибо maxtsovma
, но все равно в реалии получается чуть по другому. Успехов в реализации задуманного!
по традиции_просто огонь)) осталось ракетные установки на рынке поискать!
;) спасибо
Звук бесподобен)
На любителя, коим я и являюсь! Прежний звук надо признать был надрывистым в "верхней" точке, теперь мощность реально в избытке :)
Технология открывания достойная.Два минуса: очень медленн открывается и очень громоский механизм. Если мощности хватит можно сдвинуть верхнюю точку ближе к петлям и скорость увеличится.А ещё можно было бы пружины типа торсион поставить чтобы компенсировать вес дверей .
С минусами в корне не согласен. Точка крепления и так выбрана максимально допустимая. Для компенсации дверей стоит газ-лифт. Хотя мощности теперь и так хватает с избытком!
То что мощности хватает это хорошо а вот Скорость добавить было бы лучше!
Меня и прежняя скорость устраивала, а сейчас для меня просто праздник! :)
Отлично!
Тебе повезло нереально ! Вещьь! За них можешь и не переживать!Интересно как они устроены?Слушай, автомат перекоса от робинсона попадется на рынке дай знать?)))www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/MP-100MT.gif
Домкрат, а прикинь какой крутой трубогиб может получиться!
Есть файлик с механической схемой мп-100м (2-я серия), если надо перешлю по почте, сам особо не разбирался, зная что это вещьь! :)
Видел их на авито, правда цена …
Честно, очень шумно и долго, лучше на газовых стойках сделать и руками открывать?
Видимо Вы плохо читали БЖ, ход двери состоит из 2-х этапов (особенности механики из-за сохранения пространства над головой) и реализовать их вручную нереально, только силой какого-либо привода. За честность спасибо! :)
Фига у вас на рынке торгуют))
Чисто случайно ;) На авито тоже такие есть по 100 у.е. за штуку, мне обошлось дешевле :)
Надеюсь списанные самолёты на авито не продают ))
;))) видел продавали движок от вертолета, достаточно компактный, 150 т.р., но с ним что-то не так было, по типу перегретый в аналогии с бензиновым.
rok072
Чисто случайно ;) На авито тоже такие есть по 100 у.е. за штуку, мне обошлось дешевле :)
Да да, походу в лесу миг на запчасти разбирают.
Если быть точнее, то привода от СУ ;)
Трансформеры нервно курят в сторонке с дрожащими руками!)))
Тоже самое писали про 1-ый вариант, но с новым вариантом актуаторов добавилось "дрожание рук" ;)))
А почему на пневме не хочешь сделать? Было бы компактнее быстрее, можно было бы скорость открытия регулировать.
Рассматривал данный вопрос, но из-за сложности реализации отказался. С актуаторами намного проще :) не тот проет чтобы делать подвиги!
В автобусах двери открывают пневмой, а если есть еще друг с ПАТП это было бы еще и недорого.
Это не дорого, поверьте новые актуаторы тоже хорошо обошлись! Дело в сложности реализации, зачем? Может в другом, более сложном проекте это будет уместным :)