Давно чистил, всё никак руки не доходили запись сделать.
Собственно не сильно то и засрано у меня было, по сравнению с тем, что видел у других когда чистят!
Прокладку дросселя забыл сфоткать. Сделал, вырезал из мембранного полотна.








Прокладку ДХХ делал сам, спец.набором для изготовления различных колечек для гидравлики. Там идут заготовки разных диаметров и спец.клей, который растворяет резины и склеивает ее! Работает не так как супер клей, если кто подумает! В местах стыка резины твердостей нету, вся прокладка эластичная.
Как говориться на всех прокладках решил сэкономить))



Результат улучшил холостые обороты, стрелка тахометра более плавно выставляла ХХ, ну и по звуку слышно было.









Комментарии 6
На ДПДЗ не сломаны болты. Они с завода расклёпаны, чтобы не лазили туда)))
Иначе будет нужна регулировка.
а вообще есть смысл туда слазить или нет?
Ну чистить там нечего. Можешь вольтметром измерить показания. Если врут, то надо отрегулировать. Тогда пропиливаешь бороздки под шлицевую отвёртку, откручиваешь, меняешь на обычные винты и проводишь регулировку.
Вот статья, чтобы не перепечатывать: forums.drom.ru/honda-general/t1151485958.html
понял, спасибо, про регулировку слышал, посмотрю потом показания
Andrey2003Dog
а вообще есть смысл туда слазить или нет?
Не надо там ничего трогать без необходимости)
А МАП сенсор при чистке снимать надо.
не снимал…