Всем привет! Давненько не обновлял свой БЖ… и тут чего-то решил добавить запись… конечно пауза была не безоблачной… была поездка в Краснодарский край, в которой в минусе одна покрышка… и покупка почти нового комплекта Toyo… и замена клапана турбины на не оригинал от 2,5T… кстати… есть проблема с этим клапаном и на других марках с турбомоторами, но от производителя там есть TSB устанавливать на атмосферную трубку обычный топливный фильтр от Жиги… продлевает жизнь клапана. В автосервисе "Форд Хаус" это назвали колхозом… ну конечно… мешает рубить бабло. ))) Расстроили они меня… доделаю сам на досуге…
Итак… по теме… последние дни часто ловил сообщение на Конверсе "Двигатель неисправен" и глушить мотор и заводить снова уже не помогало… до замены клапана ошибки были на передув турбины, после замены пошли ошибки на кареляцию давления и на не верные показания датчика MAP. Вчера совсем ситуация была печальная. Ошибка не сбрасывалась или сбрасывалась только на заведённом моторе, но почти снова повторялась. Время было час ночи и расстройство было на столько сильным, что вспомнилось о круглосуточном автомагазине в Северном Бутово… туда и поехал за очистителем ДМРВ от Liqui Moli. 650 руб… не дёшево, не оригинальный датчик MAP чуть дороже… )))
В общем… купил и пошёл под фонарь… снял датчик MAP, благо расположен он очень удобно на экобустах… он был какой-то влажный… как мне показалось… побрызгал спреем куда только можно в рабочие зоны… просушил чуток и установил на место…
Не ожидал никакого эффекта и морально готовился к покупке нового датчика, но не оригинального, а от Bosch… тем более, что оригинал за 2500 тот же Bosch с номером 0 261 230 265…
замена предлагается 0 261 230 308, который мне обошёлся бы в 1141 руб. Но эффект был! Я даже не помню когда моя машина с момента покупки его мной у моего друга в 2014 году так ездила! ))) Пока продолжаю ездить и держать DTC на контроле. Кстати… китайский BT OBD адаптер и прога Torque не увидели этих ошибок и соответственно не сбрасывали.
Всем удачи! ;)
Комментарии 33
Нет, проблем не было от слова "совсем". Мотор работал как часики.
Может вспомнишь и подскажешь, понимаю, что машины уже нету.
С приходом тепла и при плавном движении, на непрогретом двигателе, авто дёргается, если ускорится, то всё ОК. С прогревом, все симптомы проходят. На свече из второго цилиндра, на резьбе масло. Заменил свечи, на старый комплект, ничего не изменилось, заказал новые, жду. Мгновенные расход — от 0.7 до 0.9, без кондиционера, обычно 0.8. Обороты не плавают. Ошибок, никаких нету. Какие могут быть причины?
www.drive2.ru/l/646910311659482511/
Привет а турбо у тебя отключалась когда датчик был не исправен? У меня такая же фигня сейчас в сто грешат на турбо но не думаю
Привет! Я тебе в личку уже писал всё… Да, при неисправном датчике турбина отключается, но тогда неисправность оставляет в системе ошибку на датчик MAP, которая сама не пропадает. Если в системе ошибок нет, а турбина отключается, то смотри клапан турбины. В вашей сухой и (предполагаю) пыльной местности клапан наиболее вероятная поломка.
yulik087
Привет а турбо у тебя отключалась когда датчик был не исправен? У меня такая же фигня сейчас в сто грешат на турбо но не думаю
У вас проблема решилась?
Да уже даже 2 машины поменял но проблема была в проводка оголились провода
А где именно?
Сегодня поменял датчик — вроде все ок. На перегозовках турбина не отваливается, и при плавных разгонах в районе 2000 об машина перестала подергиваться.
Надеюсь проблемма была только в этом
А где это датчик находиться ? Что то не как не могу понять
Вот прям спереди двигателя. На Вашем фото в самом низу на впускном коллекторе.
Вот этот ?
А то ситуация прям один в один
Ошибка P023422
Да, это он.
Спасибо. Попробую почистить
Только не применяйте карбклинеры!
Да я собирался такой же очиститель как у вас на картинке купить. С другой стороны посмотрел сейчас — оригинальный датчик стоит 1800 аналог 1100 а очиститель примерно 600 — может сразу датчик махнуть ?
В итоге, прошедшей зимой, я его махнул на Bosch, потому что периодически проблема проявляла себя, а чистить было холодно. Если бы у Вас уже был куплен очиститель, то имело бы смысл чистить, а если его нет и не у кого взять воспользоваться, то наверно лучше поменять.
adubrovin
Да я собирался такой же очиститель как у вас на картинке купить. С другой стороны посмотрел сейчас — оригинальный датчик стоит 1800 аналог 1100 а очиститель примерно 600 — может сразу датчик махнуть ?
Если Щербинка Вам не далеко, то подъезжайте, дам Вам балончик почистить.
Спасибо за предложение, но машина сейчас у жены в Иваново :(
Так а чистить то всё равно в Москву её гнать? Или там?
Да там конечно — зачем лишние 600 км пробега наматывать ? Я то по работе каждую неделю в МСК, но если в итоге все равно датчик меняли — то я наверное так и поступлю — закажу новый
Или при его установке тоже что то чистить нужно ?
Я подумал что машина чаще в Москве…
Нет, при установке ничего чистить не надо.
Раньше так и было — но в сентябре к счастью выдали служебное ведро www.drive2.ru/r/audi/487768098166800818/
Так что теперь Моня на заслуженном отдыхе :)
Ясно… ну удачи в замене MAP! :)
Надо бы тоже у себя помыть МАР, хотя ошибок никаких не выдает, но ХХ нестабильные. Что касается клапана турбины, то у меня гипотеза такая, что у него разгерметизируется пластиковый корпус и из-за этого внутрь попадает влага, а не потому, что фильтр на входе не стоит.
Если ошибок нет, то и не трогай MAP. Штука довольно тонкая в работе. Мне особо терять было не чего. А по поводу не стабильных ХХ… если просто лёгкое плавание в пределах 100 об/мин… то и не трогай… если больше — чистка дроселя карбклинером.
И по поводу гипотезы… почитай например ветки Мерседесов и Сан Йенг… по этим маркам у меня совершенно точная информация о наличии TSB об установке фильтров на атмосферную трубку… которая даёт разряжение при работе клапана. Как мне объяснили… через эту трубку клапан засасывает грязь… которая клинит шток клапана. Он не открывается и происходит передув в турбине. Система её отключает… предотвращая разрушение турбы.
клапан коричневый который поменял?есть эффект?
Я менял клапан? ))) В час ночи они все чёрные… )))
не менял ещё?чет я запутался)))
Погодь… давай разбираться… ты про клапан турбины? )))
замена клапана турбины на не оригинал от 2,5T
Да, клапан, не датчик)))ВОт и разобрались)
Эффект был от этого… и есть… ошибки на передув турбы больше нет и теперь, надеюсь, "Двигатель неисправен" я долго не увижу. )))
SToropets
замена клапана турбины на не оригинал от 2,5T
Да, клапан, не датчик)))ВОт и разобрались)
Клапан Pierburg 7.28197.16.0 купил ещё год назад… когда ошибка начала проявляться. :)
SToropets
клапан коричневый который поменял?есть эффект?
Коричневые они у вас и их два, а у нас один и он — черный! =)