Запись 16 — ТО-1 и впечатления от Колеоса

Всем доброго времени суток!
Вот и пришла пора первого ТО. Накатал чуть меньше 14 тыс, но так как на следующей неделе еду в Питер, то была большая вероятность не записаться на ТО-1, так что проходил заранее.

Кроме регламентных работ были замечания:
1 — ошибка "открыт багажник".
2 — не могу разобраться в работе отложенного запуска двигателя — вроде все просто, но почему-то скидывает все время.
3 — вибрации и резонанс вентилятора отопителя/кондиционера на 3-4-5 скоростях вентилятора.

4 — вибрации на руле при поворотах — живы ли стойки стабилизатора?
5 — гремит теплоотражатель глушителя о глушак.
6 — царапины на ЛКП на порогах.
7 — обшивка дверей царапает ЛКП дверей.
8 + дополнительно попросил сделать сход-развал — руль с завода чуть влево повернут, а когда держишь прямо, машину уводит направо.

Сразу скажу что не понравилось — записался на 9:30 утра, но уже в день приема оказалось, что "мастера приходят к 10". Нафига тогда записывать на это время?
Далее само ТО-1 заняло вместо 1,5-2 часов 4 часа (вместе со сход-развалом), пока я шатался по салону, я пощупал новые Каптюры и исползал Колеос)))

Да уж, видно качество и инновации от Рено)))

В общем, Колеос вообще не впечатлил, выглядит вроде интересно и достойно, но вот лезешь внутрь — и там бюджетно, тут скрипит с завода, тут уже люфты. На дороге тоже не особо интересен по повадкам. После Каптюра у меня точно будет не Колеос)

Временами подходил механик. То "вибрации и шум вентилятора — это нормально". Предложил завезти любой Каптюр с тест-драйвов и просмотреть. Увидел разницу. Затем сказали, что это скорее всего пыль неравномерно осела на крыльчатке вентилятора и это не гарантийный ремонт. На что я попросил показать, что это пыль (почистить и продемонстрировать работу без резонанса). То "у вас работает автозапуск, все отлично". На это сказал, что да, с ключа автозапуск работает, а вот запрограммировать включение автозапуска, скажем, на 6 утра у меня не получается. Оказалось, что и них никто это делать не умеет из механиков, не сталкивались)
В общем, по дополнениям:
По пунктам 1, 2 и 3 записали на понедельник. будут обновлять ПО Медианав и разберут до вентилятора панель прибора. Там договорились, что если все же пыль, то я оплачиваю разборку-сборку панели приборов + чистку крыльчатки (1,8 тыс), если дело не в пыли — меняют вентилятор по гарантии бесплатно. В понедельник приехал, разобрали панель приборов до вентилятора, показали тоооненький слой пыли на нем, продули — и вибрации и шум исчез. В итоге заплатил 1,8 тыс. Зато вентилятор не развалится) ПО обновили, "Багажник открыт" исчез, но до сих пор не могу запрограммировать автовключение двигателя на время… Будем пробовать снова.
4 — стабы живы, сказали, что надо со мной поездить на машине, но после сход-развала вроде лучше стало.
5 — исправил сам, пока под машиной на подъемнике ходил
6 и 7 — царапины сказали, что могут закрасить. Решили довести дело до ТО-2 и там уже покрасить пороги и двери.
8. Вот такой ужас ждал меня на стенде сход-развала:

При этом механик сказал, что видно, что это с завода, так как подвеска живая и все отлично.
В общем, все переделали, стало все отлично) Так что совет — заедьте на сход-развал) Развал, правда, устанавливается на заводе и не поддается регулировке — нет регулировочных болтов. Так сказал механик Рено. Так что только схождение регулируется.

Всем успехов на дороге))