Аккумулятор.

да я его сейчас поставлю назад. Топла будет трудится зимой )

холодно = да. ветренно — тоже да. а снежно пока видел в начале недели. но было тепловато.
надо было пост сделать про то, как я переобулся.

переобувка нынешней осенью — подвиг! и прибыль обратной стороне

Наталья, спасибо большое за отзыв :), правда, наверное, вы сильно преувеличили :)), но очень приятно.
Про Цельсия. Тут у меня случился конфуз. Я думал, что он был нормальный европеец, а не швед… Хотя, как не крути, но шведы молод чики :)

Не преувеличила!)))
Ну правда иногда читаешь и наслаждаешься)))
Вот писали бы детские обучающие программы интерактивные — вот это было бы круто и креативно)))
А я к стыду раньше Цельсия в лицо не видала ни разу, так что вдвойне спасибо)))

Эх, не буду оспаривать )). Но и программы писать не умею )
А Цельсий в разные годы жизни выглядел по-разному. Видимо, от манеры написания портрета зависело. На портрете выше у него очень узкое лицо, а на других он довольно круглолиц. Правда на тех портретах он и старше. Вот и гадай отчего и почему.

хех, надеюсь, что сейчас Топлы делают так же, как у тебя, и что ее хватит хотя бы лет на 4 )

Сам недавно именно про это кому-то говорил )))))

Это сейчас тенденция )), про все можно говорить.

не у всех есть комфортабельный и отапливаемый гараж ). кому-то и на стоянке приходится ютиться ).

гараж железный, холодный, но со "светой" и 20м кубический. правда далековато от дома!

Ну так там можно поставить печегрелку?

ужо стоит! с троллейбуса взята + тепловая пушка. не Африка конечно, но и нос не мёрзнет! включаю все это хозяйство, если долго приходиться возиться в гараже, постоянно не включено, только "хранитель" подключен всегда.

Очепятка. Подразумевалось США ). Ну да ладно. Что написано, то написано.
Старый — нет, не пробовал. Но я его сдавать в обмен на 150 целковых не буду. Попробую поваландаться с ним, может, приблуду соберу для ассиметричной зарядки ). Будет у меня летним аккумулятором ))

По Фрейду очепятка…

Родной был Аком. Был куплен вместе с автомобилем, в марте 2012 года

и уже помер? Свой аком снимал месяц назад на подзарядку, электролит плотность так и не набрал. Тревожные признаки . Но пока запускает двигатель исправно. Посмотрим в зиму. Прошлой зимой в -40 после месячной стоянки с первого раза запускал. Машина 2011 года июль.

напряжение на нем 11.7 Вольта. может его и можно растормошить, но самый лучший аккумулятор — это новый аккумулятор ). буду брать.

Не мой напругу ещё держит, выше 12, точно не помню десятые вольта. А плотность не поднимается. Они зараза ещё и кальциевые — разряда дюже боятся. Новый без сомнений лучше. Можно даже не заморачиваться и раз в два-три года брать тюменский АКБ. Не долгожитель конечно, но своё отслужит. Самое хреновое для АКБ — перезаряд на авто. Товарищ на своей Калине Аком в первый же год поменял из-за того что с неисправным регулятором напряжения ездил. Машины с ним в одно лето покупали. Пиши через год как АКБ поживает:)

У меня борткомп ШТАТ стоит, в нем есть напряжеметр. И вроде бы, больше 14.5 вольт не видел напряжение бортсети. В среднем 13.9 — 14.2

Не, у товарища больше 15 было, мультиметром мерили. У меня примерно как у тебя напруга бортсети. получается качество Акомов нестабильное? Опять лотерея… А я думал как помрёт так снова Аком взять.

да ну так-то можно было взять такой же. две-три зимы-то он без проблем проживет. цена-то ему 2000 рублей. а это я повелся на отзывы и красный красивый корпус ). ну и разность в тыщу рублей не сильно критичная.

вот и я подумал, что куплю новый, чем мучаться, зимой домой на ночь его таскать. а мне со стоянки его не натаскаешься )), это надо саночки еще иметь ))

я уже нашел примерную схему. там на таймере 555 сделано. думаю, что надо на тиньку переделать и все.

Если сделаешь будет интересно посмотреть на твое творение.

пока только алгоритм продумываю ). если руки дойдут, то сделаю. тем более, есть на чем опыты ставить ).

что такое сандали? и зачем им ежедневный бас?
не, я представляю, конечно, что такое сандали… но при чем тут бас…

вот и я не понимаю уже ничего …

значит, все нормально)

но однозначно что-то произошло .

ну так, зима пришла )

рано ещё . октябрь по календарю .
следовательно на улице вата, а из рта идёт дым .

но я ведь не курю .

и это подозрительно .

странный у вас октябрь. у нас еще деревья зеленые стоят

т.е. ты хочешь сказать что у вас разноцветная зима ?

не. зима одноцветная. это деревья зеленые.

странно, а должны быть чёрными .

цветное дерево только ёлочка, т.к. она праздничная .

да, родной у меня и три зимы не прожил. сейчас показыват 11.7 вольта. в общем, посмотрим, что братья-словяне делают )

Смотрите на этикетке 4 звездочки значит элкролит выдержанный не менее 4 лет, интересно он односолодовый или купаж.

да на самом деле, меня три года вполне устроит. главное, чтобы зимой заводился. тем более, деньги не фантастические.

Вам надо было искать аккумулятор под лозунгом "Who Wants To Live Foreve".Надо его поставить на подзарядку на 1-2 Ампера(тоже говорят иноземец -француз).

да, уже порекомендовали поставить на зарядку, как получу.
или, имеете ввиду, поставить старый на 1-2А, чтобы попробовать восстановить его?

Старый не знаю точно может помочь может нет.Советуют ассиметричную зарядку аккумулятора(можно сделать на тиньке 13)я уже подумывал про это.Вернее ассиметричным током(по ленински :шаг вперед два назад)

не знаю ничего про ассиметричную зарядку. надо почитать ).

О!Есть история на просторах интернета про одного дедушку который юзает батарею то бишь аккумулятор(может еще банку Лейбница)со времен царя Гороха.И только благодаря этому методу (еще воду дистиллированную заливает )он у него орбайтен.Но мы можем только на себе проверить, а дедушку никто не видел. Вообще немци советуют переодически 6-8 недель полностью заряжать аккумулятор.

ой, чего-то мне кажется, что не буду я этим заниматься )), мне будет проще каждые три года аккумулятор менять ))

Тогда как в анекдоте :Взять новую машину с новым аккумулятором.

это идеальный вариант ). но аккумулятор дешевше моей машины чуть больше, чем в сто раз )

Тогда надо аккум. брать с военки например с электроторпед тами даже клеммы серебреные.Тогда стоимость батареи будет дороже машины.

Подедь к ребятак, которые занимаются ремонтом и востановлением АКБ, наверняка после прогонки товоего АКБ он будет живее всех живых. Думаю это будет дешевле чем покупать новый. Для востановления полуубитого АКБ нужно 2 дня

Не, я уже решил. Буду новый брать ).

Воду подливать до уровня обязательно. От этого плонтость электролита не меняется. Это то же самое что в стакан с разбавленной солью добавить воды. После ее испарения количество соли остается неизменным, меняется только количество воды.

Есть обслуживаемые, есть не обслуживаемые.Но зная наш народ воду долить можно во все аккумуляторы.Но надо знать про уровень про плотность ну и воду лучше брать из луж.И заряд давать в пике чтоб пробки по вылетали.Что то при заряде он стал свистеть дай дырки закрою(дренажные отверстия)

идею понял, возможно, если будет не лень, возьмусь сделать ).

Мне кажется что покупки чего то как лотерея.Как повезет каждый год новые фирмы или хуже была немецкая фирма Hoppecke делала аккум. на машины(говорят классные) сроком службы 12лет. Перестали делать на машины аккум.в начале2000.А тут бац у нас продают-сделано в чехии, есть типа оффицалы дилеры.Но цвета банок не совпадают, этикетки тоже не похоже.А клеймо на пластике соседней области фирмы(они не в курсе что поставляют продукцию на мерены итд.)

мде )). очень поучительная история (

Не надо торопится выбрасывать старый АКБ. Есть продвинутые зарядные устройства. Так вот для начала необходимо прогнать АКБ в режиме "Реанимация" чистит пластины от сульфата, затем в режиме "Тестирования", после этого посмотреть характеристики проводимости. Я тоже думал покупать новый, плосле трех лет эксплуатации. После выполнения данных процедур проводимость АКБ стала 110 сименсов вместо 150, до выполнения оных процедур. Ну и соответственно емкость АКБ встала в норму. Выполнять данную процедуру желательно один раз в год и тогда АКБ будет жить долго и счастливо

выбрасывать его пока не буду. попробую погонять на низком токе.
а про то что пишете — так это надо иметь продвинутый зарядник. а у меня обычный, тупой

У меня тоже нет. Беру на работе. У нас им АКБ от бесперебойников гоняют

хех, у нас от бесперебойников батареи просто меняют.

Да, есть зарядник, спасибо за совет :).

;-)