Вот сегодня зашел, работы идут но не особо быстро. Приварили арку правую заднюю, немножко с косячком, но будет исправленно. По салону поставили латочки, заварили дренажные отвертсия по водителем. Заварили решето под задней правой фарой.
Еще осталось приварить правый порог, и несколько латок по салону с правой стороны!
Комментарии 20
А почему до АПРЕЛЯ?
на работу иду, ща прост в отпуске долгосрочном!
Дааа работы еше много)))))
Без молдингов на много лучше, в живую у знакомого видел!
ужасно много еще — нада до апреля все сделать!
без молдингов — да-да! и не как у всех!
Нормально, работа движется)молдинги заваривать будешь?или мне показалось?)
да, буду, их ваще не будет!
Я тебе реально скажу так не делается это не сварка это га-но! Шва почти видно не должно быть а если варить не может то хоть бы зачистил гриндером(турбинкой)
Сам сварщик знаю что говорю!
ну как бы паренек не одну сотню авто переварил, как бы доверие есть маломальское, ну и еще знакомый.
а как правильно?
А что это у тебя за сварщик, который сплошными швами машину варит?
а вот такой))
ну сначало точками, а потом сплошником для надежности!
Только точками.
порог точками фигачил, только они рядом расположены — дык кажется что сплошником!
а все латочки сплошником!
Ни какие латки и т.п. сплошными швами не варятся. На заводе ВСЯ машина сварена точками. При сварке происходит окисление металла и его структура меняется. Далее ржавчина вылезет возле шва. И ещё. В процессе сварки происходит кручение металла (металл играет изменяя свою форму). Я когда-то одному человеку варил машину. У него днище отгнило от порогов. Говорит вари сплошными швами. Я говорю что нельзя, поведёт металл. Нет, вари. Говорю за результат ответственности не несу. При этом машина на боку и двери сняты.
Итог: двери не закрываются. Повело пороги.
а если точками не отгнеет?
Процесс будет происходить медленнее.
понятно, спасибо за разъяснения!
обращайся если чё.
пасиб)
Незашто.
:)