Собственно, когда у машины пробег почти 130 тысяч, наступает необходимый момент замены некоторых деталей, пришедших в негодность. Амортизацию никто не отменял — особенно, в наших условиях: когда реагенты на дорогах, влажность гаражей и прочие радости жизни.
Впрочем, началось все с того, что стал давать знать о себе маховик сцепления — постукивая, подергиваясь и всячески намекая, что срок его службы на пределе.
Поскольку Brera — мой товарищ и помощник в нелегкой жизни журналиста, то испытывать, сколько времени еще протянет маховик и все остальное, я не стала, и обратилась в Scuderia на предмет ремонта. Соответственно, под замену пошло сцепление и выжимной подшипник. Маховик взяли восстановленный.
Как обычно бывает в таких делах, одно влечет за собой другое.
Подняв автомобиль на подъемник и внимательно его осмотрев, сотрудники Scuderia обратили внимание на сгнивший подрамник (скорее всего, следствие теплого гаража). Было решено использовать уже бывший в использовании подрамник. Его ошкурили, обработали и покрасили, теперь есть надежда, что он прослужит еще несколько лет.
Затем, сняв двигатель, обнаружили в хлам рваную подушку. Под замену пошла и она.
В итоге с учетом работы с Brera 3.2 получилась серьезная сумма (по крайней мере — для меня серьезная), но я понимаю, что, благодаря гибкому подходу и желанию помочь клиенту ребят из Scuderia, я получила большую экономию, за что им спасибо.
Стоимость работ: 22 500
Стоимость запчастей: 69 200
Комментарии 78
Антикор принципиально не делали?
Москва же всё-таки!
Я думал, что прогнившие насквозь подрамники — это беда поделок УАЗа… Итальянцам прокат гонит тот же поставщик что и УАЗу, видимо :)
Знаменитое итальянское качество)
Вот и я давеча заменил маховик на своём Фиате, честные 362000км отходил вместе с заводским сцеплением, при этом корзина осталась живее всех живых, диск пожарился и подшипник выжимной свистит.
Про почки класс 👍😁😁
3,2 на механике, боже мой!
ахах)) а ты как думал :)
Не, наоборот здорово (пока не начнешь толкаться в пробках)!
Сейчас же даже на суперкарах КПП роботизированная… а тут — честная механика!
Я настолько привыкла за свою жизнь к механике, что на АКПП в пробках у меня устает… левая нога.
Дело привычки. Мне вообще пофиг на чем ездить, от Оки до КамАЗа с любым типом КПП))
На машинах с АКПП я, обычно, езжу спокойно…
А вот на механике куда часто активней. Даже на той же Волге. Когда я сдуру покупал это ведро и попросил прокатиться перед покупкой, хозяин хотел выбраться из машины на ходу)) ну а чего, после Крайслера Волга по габаритам — зажигалка). Плюс привычка к двойному выжимку с перегазовкой при переключении вниз (на первой моей машине барахлили синхронизаторы и тормоза).
Я сейчас на Хклассе езжу. Вот же он козлячий, даже на АКПП))
Очень мне нравится.
БМВ Х-серии?
Mercedes X class. На тесте.
А, пикапчик))
Masha-Blade
Mercedes X class. На тесте.
Мерседес — это круто) но дорого(
…дорого в ремонте. Катался на нём. И всё-таки это не совсем Мерседес!
Masha-Blade
Я настолько привыкла за свою жизнь к механике, что на АКПП в пробках у меня устает… левая нога.
Можно чередовать с правой, чтобы не уставала.
Что именно чередовать с правой?
Ногу, Маша! Ногу! Чтобы не уставала!
Я и так в городе пользуюсь правой.
Боже, черный юмор (на предмет почек)
По машине — еще походит, куда денется!
Красивая модель Альфы, на вид красиво блестит, а на самом деле кузов гнилой(
Главное, чтобы не так
www.drive2.ru/l/504620038007816506/
Хотя и это оказалось поправимо.
У Альфа Ромео вечная проблема с обработкой кузовов, еще с незапамятных времен, нехорошая традиция.
Сгнивший подрамник?Была у меня первая машина Опель Кадет Е 87года, которая большую часть жизни провела в Питере.Гнила она быстрее, чем ее успевали варить, но сгнивший подрамник даже она себе не могла позволить).Как так-то)?
не для реагентов явно
Сгнивший подрамник — причина этому тёплый гараж?! Видимо в гараже было, как в бане с высокой влажностью.
Может, конструктивная особенность.
На ЛХ-1 (и моем в т.ч.) и многих Крайслер/Додж/Джип 90-х весело гниет задняя балка, например. И еще сто лет гнить будет как и этот подрамник…
Stasonich
Сгнивший подрамник — причина этому тёплый гараж?! Видимо в гараже было, как в бане с высокой влажностью.
Вот и я удивляюсь — при чём тут тёплый?
Главное же сухой- не сухой.
Ребятам медальку за отвагу)).
да…сумма бомбическая…
В конце описания работ фотка супер!
Хм. А мой джимник ещё не так и дорог в обслуживании)))
Точно такой движок стоял на Cadillac CTC у знакомого только 3.5.Думаю маховики у них будут одинаковые.Вроде-бы двигатель америкосов а цены как у мазерати ☺.Но красота Бреры неоспорима.👍
На счёт восстановленного маховика нужно несколько раз подумать. У меня не сраслось с ним. После установки почти сразу начал шумел… пришлось покупать новый. Скупой платит дважды.
Проверим
Маховик двухмассовый что ли ? Тогда замена понятна.
Угу
Жесть! Вроде не такая старая… Видимо, истинные итальянки рано стареют :( У меня где-то фотография сохранилась рядом с ней.
Что именно заставляет тебя думать о раннем старении? Замена подрамника или маховика?
И того и другого. Особенно подрамника
Условия хранения машины такие. А маховик прошел 130 тыс — в принципе, вполне достаточно.
Я как-то думал, что для иномарок средний срок службы двигателя больше 250 тыс. км. У меня уже 250. Тоже 2008 год. Пока менять маховик и сцепление не планирую. Хочется уже что-нибудь поменять! Может, шаровые? Так они пока нормальные! Амортизаторы недавно поменял и не понял, зачем? новые не намного лучше.
Да лан, вон на ВАГах с дизелями 2.0 двухмассовые маховики летели при пробегах от 60 тыс…
Современные ВАГи не счетова! На бэхах моторы через 5 дней после окончания гарантийного срока сыпятся (на 50 тыс. км), а коробки после 100 тыс. кончаются. Ну тут уж политика автопроизводителей известная — если у человека есть деньги на дорогой автомобиль, значит есть деньги и на его ремонт!
Masha-Blade
Условия хранения машины такие. А маховик прошел 130 тыс — в принципе, вполне достаточно.
Подрамник — скорее, конструктивная особенность. Ерунда — подрамник — не лонжерон, меняется и забывается на N лет.
Masha-Blade
Условия хранения машины такие. А маховик прошел 130 тыс — в принципе, вполне достаточно.
вот не знаю.
Все машины у меня ходили с 0 до 400 000.
Ни разу не менял маховик.
Сцепу — да, раз в 250 тыщ.
Yurich16
И того и другого. Особенно подрамника
Для 2х масса 130 т.к. это большой пробег на люблом авто. У меня на ситроене они по 50 ходили, а стоили столько же. А вод подрамник это странно. Видимо что-то не то с гаражом. У меня альфа 2009 г., живет на улице. Ржи — 0.
О! Ситроен…
CptnSol
Для 2х масса 130 т.к. это большой пробег на люблом авто. У меня на ситроене они по 50 ходили, а стоили столько же. А вод подрамник это странно. Видимо что-то не то с гаражом. У меня альфа 2009 г., живет на улице. Ржи — 0.
Сказали, что на улице даже лучше, чем в подземном гараже. Зимой в теплом помещении при постоянном использовании автомобиля внутри много влаги скапливается, которая не находит выхода и не высыхает из-за высокой влажности. Вот и результат. Но на улице из-за этого я ее оставлять не готова.
Ну да. Замерзло и стоит себе.
Я на своей планирую сделать шумо-антикор днища. Операция понятная — глубокая очистка, сушка, устранение ржи и покрытие современным мощным составом. Хватит на 100500 лет + улучшение акустического комфорта.
Masha-Blade
Сказали, что на улице даже лучше, чем в подземном гараже. Зимой в теплом помещении при постоянном использовании автомобиля внутри много влаги скапливается, которая не находит выхода и не высыхает из-за высокой влажности. Вот и результат. Но на улице из-за этого я ее оставлять не готова.
Остаётся вариант "Не эксплуатировать зимой" и приобрести зимний автомобиль ;)
Зачем? Это отличный зимний автомобиль. Любой другой так же будет подгнивать в аналогичных обстоятельствах…
Всё ж просто — Альфу жалко и она зиму пережидает в тёплом боксе, а зимний авто стоит себе на улице и … тоже не гниёт! Вот такой расклад выходит :)
Masha-Blade
Сказали, что на улице даже лучше, чем в подземном гараже. Зимой в теплом помещении при постоянном использовании автомобиля внутри много влаги скапливается, которая не находит выхода и не высыхает из-за высокой влажности. Вот и результат. Но на улице из-за этого я ее оставлять не готова.
не первый раз не очень отзывы о подземных паркингах именно в части того что там авто "преют"
лучше под крышей но на улице тогда уже, если есть возможность
CptnSol
Для 2х масса 130 т.к. это большой пробег на люблом авто. У меня на ситроене они по 50 ходили, а стоили столько же. А вод подрамник это странно. Видимо что-то не то с гаражом. У меня альфа 2009 г., живет на улице. Ржи — 0.
У меня на Дефендере при пробеге 150 тыщ пошла вибрация, грешили на 2х-массовый маховик, купил новый за очень дорого, заменил. На старом был люфт примерно 2 мм. Вибрация никуда не ушла, потом нашли другую причину, старый маховик отдал в треть цены знакомому. Ездит до сих пор, общий пробег маховика 330 тыщ, и ничего с ним не случается, люфт проверили, когда сцепу меняли на 300 — такой же как был.
ухх, я уж думал пороги сгнили)
Недешево вышло. Неужели такие детали дорогостоящие даже в бу?
Да, понятно. Желаю теперь надолго, ещё тысяч на 100 забыть о проблемах.
Спасибо. Но в течение года будут еще плановые ремонты типа замены ремня генератора и пр.
это уже мелочи и текучка ) Хотя если они не дешевле…)
Нет, они не дешевле.
Вот уж ремень генератора явно можно будет подобрать просто по длине :) А не по марке Альфа Ромео :))
Жёстко однако, 6лет езжу на Stilo c ржавым подрамником круглый год, не сгнил ещё, пробег 318500км на сегодня.
Подрамник на brere видимо тоньше и металл другой раз так быстро кончился.
И у меня машине 10 лет уже, что тоже немаловажно. Пробег здесь роли как раз не играет — играет срок и условия хранения.
Мой Stilo 2003 года=)На улице загорает круглый год.В гараже стоял неделю только за всё время пока у меня.
Ну вот, как выяснилось, на улице лучше, чем в подземном гараже.
Да уж, недёшево получилось
Минус все мои планы :) Но машина нужна по-любому, без нее мне никак.
альфа может коррективы внести в размеренную жизнь)))
К счастью, моя этим не злоупотребляет вообще) Мне повезло с ней.
значит надо купить ещё одну, чтобы всё как у всех)))
:) :)
Красивая машина) налог большой ?
Большой)
Тыс 40?)
Selo
альфа может коррективы внести в размеренную жизнь)))
обычно это БМВ любит делать)