Ожидаемое и…как это бывает…небольшой нежданчик😁

Ну да, тюбик который идёт с пыльником, ушёл полностью, т.е. в каждый пр 120гр.

Привет Серёж 👋.
Всё нормально с ними 👌.

Можно заказывать!

Да, но только я пыльники отдельно оригу купил и поставил, на те что в комплекте с гкн чёт нареканий много.

У меня такая коробочка с пыльником у же лежит)

😁👌

Я посмотрел свой отчет 2 года назад его менял, может его оставить.

Ну так если он нормальный, то можно и оставить.

Да уж, вот очередной отчёт строчу о очередном дооснащении😁

Согласен мало, я и не думал что так может получиться, при чём ладно там могу понять когда у кого то на ШРУС что то наматывается и повреждает пыльник ШРУСа или шаровой, а когда просто на пустом месте, то это странно и обидно, вот второй рычаг вробе живой, пыььник цел и люфтов не наблюдается, оставлен в запас.
За поздравление спасибо, взаимно!

Я чёт даже никогда и не думал об этом, хороший вариант👍

Спасибо Ром)) я как всегда старался 😊

И с таким способом знаком, но мне не проблема и кривой рычаг отсоединить, тем более это было необходимо для снятия прямых.
К стати на будущее могу тоже сказать интересную вещь…при желании внешняя граната извлекается из ступицы/кулака даже без поддомкрачиваний, нужно просто вывернуть руль в нужную сторону до упора.

я это знаю, просто когда менял нижние рычаги без сьемника не так просто их извлечь…

Он не на пальце одет, эт на люминевом кулаке втулки специально стоят под пальцы, чтобы палец не в кулак вставлялся а во втулку с внутренним конусом, частенько у многих(и у меня в том числе) пальцы вынимаются из кулака вместе с этими втулками, но как правило так вынимаются пальцы задних кривых рычагов(бананы), а пальцы прямых обычно без втулок выходят, но бывают и исключения.
Эти втулки стоят только на нижнем крае кулака(только для нижних пальцев обоих рычагов).

Ясно, думал быстро поменяю)) но не тут то было.

А чем ты снимал втулки с пальцев? Они двух лапым съёмником без проблем сдёргиваются ☝️

Им и сдергивал, втулка плотно сидела думал съемник кончу.

А когда нет съемника, можно чуть выкрутить гайку, снизу поддомкратить, и сбоку по кулаку тюкнуть молотком, тогда палец сам выскакивает от вибрации и нагрузки которую дал домкрат. Точно так же снимаются распредвальные шестерни, если нет желания их погнуть, но при этом съемник обязателен для нагрузки вместо домкрата.

Ром при условии люминевого кулака, тюканье может привести к замене кулака, лопаются при таком способе на ура, тем более что я ещё на предыбущей пробовал этот способ, очень стрёмный вариант, дешевле приобрести съёмник для шаровых аналогичный оригинальному, ценник от 1200т.
С шкивамиианалогичная ситуация, лично я приобрёл себе наборчик и шкивы сдергиваются просто на ура 😁

Кулаки же алюминевыми не бывают. Конечно же если бы он был бы алюминиевый, он бы просто соскочил под нагрузкой.

В каком смысле не бывают? Ну хорошо, пусть люминевый сплав, но нн стальные как на доресте, по которым можно херачить молотком и им ничего не будет, люминевые лопаются от этого и дальше следуют его поиски и замена.
Ничего никуда не соскакивает.

Я про то что аллюминивые стучать не нужно, они сами вылезут. Я и не знал что кулаки аллюминивые бывают.

На всех рестайлах кулаки только алюминиевые, пальцы сами оттуда не вылезут, в отверстиях кулака под нижние пальцы рычагов вставлены стальные втулки с внутренним конусом, без использования съёмника это всё проблематично, это не стальные кулаки когда вставил лом враспор, долбанул кувалдой и всё вылетело, с аллюминием надо аккуратно☝️.

Лишний раз убеждаюсь что дорест лучьше. Кнопки стираются, пальцы тонкие, кулаки аллюминивые.

Ну лично я не могу сказать того же, толщина пальцев совершенно ни при чём, это вообще ни на что не влияет, просто у людей привычка что всё можно исправить долбанув по агрегату, я же всегда за использование соответствующего инструмента, при этом нет никаких проблем, люминевый кулак легче, соответственно меньше неподрессоренная масса что благотворно сказывается на ресурсе деталей подвески.
У люминевого кулака есть и плюс, подшипник в нём крепится 4-мя болтами, ничего не надо выпрессовывать-запрессовывать.
Касаемо рестайл/дорестайл в целом, то лично мне рестайл нравится больше и по многим пунктам которые перевешивают все эти минусы со стирающимися кнопками и т.д., внешне рест мне больше нравится, технически он более совершенен, тормоза даже в стоке лучше, функционал в целом больше.
Я не отношусь к тем людям которые ратуют "чем проще, тем лучше", я к тем которые наоборот "чем больше опций тем круче" и круче не для всех а для себя.

Ну на счёт опций, я сам такой. А на счет подшипника не чего не скажу, т.к. ещё не столкнулся.

Всегда пожалуйста 😊.

Артур стараемся ✌😁 спасибо🤝

Я бы немного перефразировал Сань, не более качественно, а более аккуратно, меньше облой от стыка прессформ и более гладкая внешняя поверхность дают именно такой эффект внешнего восприятия.
Но это обманчиво, на ощупь орига на порядок лучше.
Чесно говоря я когда заказывал оригинальные пыльники, был уверен что в ориге пластик и был немного в недоумении когда открыл в магазе упаковку и увидел резиновые пыльники, да ещё и с другим нтмером нежели на упаковке, но другой номер думаю именно из за того что на коробке номер комплекта, а на пыльнике именно самого пыльника.
А пластик к примеру идёт на рейке, оригинальные гофры именно из пластика.

Так а на ШРУСах то что всё-таки с завода шло?

Чесно говоря поздно вспомнил о том что нужно посмотреть что там стояло по пыльникам, НО во первых левый привод стоял с моей предыдущей, а на нём граната мной менялась, ставил GKN, во вторых снятые гранаты не выбрасывал пока что, они не хрустели, пусть пока лежат, заодно гляну правую, вполне вероятно что стояла ещё та что установлена на заводе, к стати на одной из снятых гранат осталась часть пыльника и по моему как раз на правой, так что позже гляну что там стояло, ты мне потом напомни, я те скажу чтт там увижу.

Пы.сы. к стати забыл при ответе на твой предыдущий пост, сказать вот что…GKN в продаже бывают двух видов, бывают GKN Loebro(они же Löbro) и бывают GKN-Spidan, вторые(Spidan) по цене всегда дороже чем Loebro, возможно поэтому у них разница в материале пыльника.

Ясно, Лёш.
Напомню…, если сам не забуду )))
С наступившим ещё раз!
Всех благ!

Стпасибо Сань! Взаимно🤝

Loebro с завода

Резина или пластик?

Пластик

Вот и я то же самое слышал…

А я снял это пыльник недавно и на нем 97 год выбит)

Ясно.

Резина Сань, в обзоре должно быть видно, разница лишь в самой резине, в ориге она чуть так сказать грубее и плотнее(толще), в комплекте GKNа резина более гладкая и тонкая, это на ощупь очень хорошо чувствуется, вот могу такую фотку тебе показать, слева орига, справа GKN…

Подтверждаю. долго живут только оригинальные пыльники.

Вот поэтому и раскошелился на оригу Лёш😁

Привет Рус, с Новым Годом! Ну снизу достаточно от рычага открутить стойку, а сверху по желанию, если как мне не хочется трогать заглушки отверстий доступа к 2-м шпилькам верхней опоры, то откручиваем 3 болта под ключ на 16 крепления верхнего кронштейна(к которому прикручены верхние рычаги и верхняя опора стойки) и после этого откручиваем две гайки под ключ на 13, крепящие верхнюю опору стойки к кронштейну.
Если же тебя не парит выковыривание заглушек из чашек над теми самыми гайками на 13 которыми крепится верхняя опора стойки к кронштейну, то выковыриваем эти заглушки и отворачиваем головкой эти гайки, в этом случае кронштейн откручивать от кузова не придётся.
Собсна всё, дальше просто снимаем стойку с машины.

Взаимно) я тебя понял-посмотрю если заглушки еще живы, то сниму кронштейн👌 ток, я че-то думал, там рычаги надо откручивать, чтоб стойку достать🤔

Не не не, рычаги не надо трогать, когда открутишь и снимешь болт крепления стойки к рычагу, появится возможность руками чуть продавить подвеску вниз и тем самым будет возможность вывести вилку стойки от рычага, а заглушки просто если не трогались, то при покраске кузова они немного покрыты противошумоой мастикой и поверх неё закрашены вместе с кузовом.
Поэтому я и не ковырял их, мне пришлось при снятии рычагов правой стороны, как раз снимать правую стойку.

Ок, понял, спасибо)

Всегда пжалста🖐