Итак сегодня, вернее 2 дня назад не перешло переключение с Бенза на Газ, я подумал проблема ГБО и забил пока! Сегодня решили разобраться с этим проверили работоспособность, определено, что не подаётся горячий антифриз к редуктору, короче было много версий, поездок к установщикам, юзанья интернета и тд и тп все вата! Инфо найти нормально не реально! Короче открыв капот и увидев завышенную температуру, я понял что есть проблема, далее холодный с верху радиатор показал не исправность термостата! Но как это имеет отношение к Газу, да просто, на термостате есть маленький отлив патрубка на обогрев дросселя, вот с этого обогрева запитан обогрев редуктора ГБО, а при заклинивании термоса, не подаётся антифриз в этот патрубок! Замена 1369 руб, 500 термос, 500 работа, 369 антифриз! Вуаля, все работает, но геморрой на весь день!
Chevrolet Niva 2012, двигатель бензиновый 1.7 л, 89 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также

#118. 💯% ВодаЗЛО в системе охлаждения/ "Metall-incar" Термостат в Chevrolet niva/ Промывка С.О. "LAVR vs РиМЕТ"/ Лучёк G12🔥
Chevrolet Niva (1G)

Срочно! Замена фильтра СО
Chevrolet Niva (1G)

Замена помпы Hepu P620 на TZA
Chevrolet Niva (1G)

УАЗ Хантер: 80 км/ч страха и полный привод счастья
NOBadge
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Советск
Chevrolet Niva, 2017
849 000 ₽

Калуга
Chevrolet Niva, 2018
620 000 ₽

Бородино
Chevrolet Niva, 2013
750 000 ₽

Викулово
Chevrolet Niva, 2020
740 000 ₽
Реклама


Комментарии 3
У меня е-газ, тройник на подогрев редуктора до термоста, расход зимой 14-15.
13 расход замерял зимой
zarembo-v
У меня е-газ, тройник на подогрев редуктора до термоста, расход зимой 14-15.
Кстати у меня тоже на блоке правительства вписано E-GA вроде так