Педаль газа медленно, но уверенно ломалась.
Ход педали становился всё менее плавный, сначала при движении было слышно шуршание, потом скрип, а в конце скрежет.
Окончательно стало понятно, что пора ехать в сервис, когда педаль газа стало клинить.
Педаль газа нажималась, а назад не возвращалась! Так и в аварию попасть недолго…
В сервисе педаль заменили за одни сутки. Т.е. у них были запчасти и проблема была им известна. Мне сказали, что это далеко не единичный случай.
Ниже сканы документов.
Комментарии 215
Ну это уже за все мыслимые рамки выходит! А как на такой машине допустим, в отпуск поехать! В любой момент педаль газа провалится в пол и придёт большой капец. или капут. или ещё кто- нибудь!
8-/ Это же никакая не безопасность!
Более верная формулировка не клинит а залипает (педать0то электронная ) я надеюсь )))
Такой косяк с педалью, это сразу отзывная компания не иначе. Ведь и в правду попасть в аварию можно запросто…
Читаю и грущу.
Тачка же нравится(
У знакомого какая то дичь с тросиком газа произошла на жигулях. Что то там заклинило так он разворотил весь зад гранте. На механике где есть запасной вариант со сцеплением. Но мля че делать на автомате?
на коробке автомат тоже есть нейтральная передача.
Ну так то да. Но отковыривать педаль газа от пола в движении тоже не комельфо я так думаю. Тем более вроде новая, вроде иномарка. А косяки как на старых жигах. И то не на всех
Opel-vag
У знакомого какая то дичь с тросиком газа произошла на жигулях. Что то там заклинило так он разворотил весь зад гранте. На механике где есть запасной вариант со сцеплением. Но мля че делать на автомате?
Заезжать в подземный переход метро "парк победы" конечно.
То был Славянский бульвар
Opel-vag
У знакомого какая то дичь с тросиком газа произошла на жигулях. Что то там заклинило так он разворотил весь зад гранте. На механике где есть запасной вариант со сцеплением. Но мля че делать на автомате?
Ну у меня в коврике на АКПП застряла, я нейтраль врубить догадался. Еще можно машину заглушить.
Но сцепление конечно интуитивнее, тут я немало секунд тупил, хорошо дело в потоке было. Сначала вообще не понял что произошло, пытался тормозами остановить (некоторые кстати говорят что от торможения в пол при нажатом газе двигатель должен заглохнуть, так вот хрен там, победа двигателя была безоговорочной).
тоже самое на мазде 323 с акпп было, педаль заклинила об коврик, я на обгон шел и прожал педаль до полу.Ногу убираю-двигатель ревет 5 тысяч оборотов, хорошо впереди никого не было секунды 4 тупил, двигатель заглушил в итоге.Откатился на обочину.Тоже победа осталась за тормозами))Нихрена она не глохнет
Opel-vag
У знакомого какая то дичь с тросиком газа произошла на жигулях. Что то там заклинило так он разворотил весь зад гранте. На механике где есть запасной вариант со сцеплением. Но мля че делать на автомате?
На автомобилях с автоматом, если заклинила педаль газа и нажать на тормоз, то авто сразу душит двигатель и принимает команду тормозить.
По крайней мере у Субару современных точно так!
Конечно можно посмеяться над многими косяками производителя. Но это уже реально страшно.
Это самая безопасная авто. Вольво рулит!
То есть она хочет спровоцировать ДТП, чтобы продемонстрировать безопасность?
Комментарий удалён
Да ты расслабься, не стоит так реагировать.
Комментарий удалён
Если это была шутка, то вопрос снимается. Если это был обычный "соскок с темы" — тоже.
Почему я одно и тоже 10 раз уже встречаю у себя в ленте? Я вообще не подписан!
Видимо кто то репостит.
Пишет как продвигаемая запись.
Ааа. Ну все правильно. Автор ее продвигает за деньги. Так многие делают.
Масельце добавляй для смазки в задний проход, что бы не клинило и будет все пучком:-)
О они наконец подушку в сидении заменили)))
o300He
Как все печально, даже гарантийку до 2 лет урезали ха-ха, японским погремухам пока дают 3 года)))
У нас Вольво -3 года, БМВ-5 лет
Woles
Как четко подмечено " роскошный кусок говна "
А какой процент среди пользователей- один из ста, из тысячи/ ста тысяч? Жалуется только тот, кому не повезло ( согласен, обидно]
Гоаорить о качестве вообще- не серьезно.
Хм…а я на гранту жаловался …да она у меня огонь, в сравнение с этим куском и отношением в сервисе
Не про xc90, но тоже о Volvo:
У меня седельный тягач Volvo FM, 2014 года и тоже была замена электронной педали газа. Меняли после окончания гарантии, но заплатил я только 1000рэ за работу, саму педаль ( стоит около 50 т.р.) поменяли за счет дилера, т.к. машина обслуживается у официалов ( только ТО). Педаль слава богу не клинила, просто иногда многократно увеличивалось усилие на ней. Это распространенная болячка грузовиков FM и FH серий последнего поколения.
Компания volvo trucks и volvo car company давно идут по разным путям и не имеют ничего общего. Volvo trucks никому не продавали, все ее владельцы так и находятся в Швеции
Не совсем так. В конце прошлого (2017) года Geely купила долю (8.2%) volvo trucks
Почему лист с рекомендациями не приложил? Скрываешь что-то?
Почитал БЖ — прикольно, что тут скажешь.
Жалко, внешне мне новые Вольво очень нравятся — но вот движки, конечно, смешные по объёмам, электроники уж слишком дофига, да теперь ещё и надёжность, судя по всему, у всех так просела. А вкупе с очень высокой ценой на новый автомобиль и моментальной потерей в стоимости на вторичке — теперь, видимо, совсем не айс марка стала…
В очередной раз радуюсь за то, как я грамотно поступил, пересев на американца — теперь, видимо, семьёй будем кататься исключительно на них…
О! Тахо вещь!
Ай пасиба)
Наверное просто не повезло. Мне авто нравится. Многовато электроники лишней. Так сейчас все машины такого класса напичка под завязку. Я машиной доволен
corted
Ну блин, по телеку нет рекламы, где человек ноет о том, что у него машина не очень. Покажите мне рекламу банка, колы и памперсов, это норм. А вот личные грустные истории, на которые я не подписан — отстой
По телевизору хуже! Рекламируют прокладки, которые супер впитывают и жопу не пачкают!
Кому как. Мне показное нытье взрослого мужчины кажется хуже рекламы прокладок.
когда я с самого начала говорю всем что китайское вольво г@вно и не надо покупать их админ обвинил меня что както странно я высказываюсь как владелец вольво
> как владелец вольво
у тебя японская мицубиши собранная гастрабайтерами на бывшем заводе даф в голландии.
а у топикстартера шведский вольво, разработанный и собранный в швеции с применением китайских инвестиций.
там то и дело что у вольво нет опыта самостоятельно проектировать и делать современые конкурентные бмв мерседес и ауди автомобилии она отстала от них десетилетиями поетому и попробовала вылезти из финансовово кризиса и пользовать общие платформы двигатели и агрегаты с европейцами из рено и японцами от мазда тойота митсубиши и с американцами из форда чтобы снизить разходы на производство но и продажы так и не достигли прогнозируемого уровня и она была куплена форд чтобы быть премиум маркой в потфеле у американцев но покупатель произнес свой вердикт и продажы показали что вольво ето форд в другой обвертке и никто не хочет переплачивать за оболочку и начала тонуть и поетому была продана китайцам с огромными финансовыми потерями а то что люди думают что новые китайские авто проектировали шведы мягко сказать что наивны и результат виден из поста
Как-то хромают твои познания в истории Вольво.
Платформу p2, на которой сделаны первые s80, s60 и xc90 изобрели еще задолго до эпохи Форда, а в серию запустили за год до сделки.
После сделки форд стал использовать эту платформу для своих машин, и используют, кстати, до сих пор в Форд Эксплорер.
Следующее поколение, p3 было выпущено на платформе европейского форда, но никак не американского, да и платформа эта была разработана в сотрудничестве и использована совместно, для экономии средств денежных, в том числе, лэнд ровером.
Что касается второго поколения s40, то оно разработано совместно Фордом, Вольво и Маздой.
С Рено в больших моделях всё сотрудничество сводилось к разработке мотора PRV, где третьими выступали Пежо. Мотор этот потом даже на ДэЛориан ставили.
Да, был момент в том, что Рено хотел купить легковое подразделение Вольво, но у них не вышло и всё закончилось тем, что они стали покупать у Вольво двигатели whiteblock для своих моделей.
Что касается, так называемых, Ренольво 440/460 — то это не более, чем интернет-бредни малообразованных личностей, ибо от Рено там использовались только двигатели.
По поводу сотрудничества с Японцами: с Митсубиши Вольво совместно владела заводом NedCar, отсюда, собственно и первое поколение s40. С Мазда они сотрудничали, так как являлись частью одного концерна — Форд. Откуда ты про тойоту взял — я не знаю.
Дальше пойдем уже к новым моторам. При Форде Вольво не давали ничего разрабатывать, а тупо забирали их уже имеющиеся технологии, для других своих моделей и прибыль, обязывая строить модели на платформах Форда, сделав из Вольво, по сути, европейский аналог Линкольна, т.е. просто люксовый Форд.
С продажей Джили и притоком денег, Вольво разработали линейку современных моторов Drive-E и подобные моторые сейчас активно появляются в модельных рядах BMW, VAG, Mercedes.
Платформа SPA, опять-таки — шведская разработка. CMA — совместная, и её упрощенная версия будет использоваться в топовых Geely и Lynk&Co.
То, что первые машины на SPA имеют баги — это нормально, это новая платформа.
Первые Q7 на MLB тоже имеют кучу недостатков, которые завод дорабатывает и исправляет, но Ауди ты что-то не собираешься байкотировать.
сп за детальный и обширный обзор но мне все ясно об истории самозванцев из вольво еще в далеких 1992 годах когда мой друг работал единственым дилером вольво в болгарии сам факт что моя машина не из автосалона куплена говорит что я знаю как стоят дела на авторынке
в современном мире все автомобильные компании работают под одной крыше и обмениваюся технологиями и невозможно проектировать авто начать с нуля и независимо от других и самостоятельно добится результатов ето как бы жить в пещере и добитсь огня палочками когда есть електричество
тойота-айсин-вольво ето ты наверное пропустил
вольво ничего никогда не разрабатывали у них нет технического потенциала проектировать современный авто шведы тупы как бараны ты бы ел когда нибудь вонячию рыбу наверное нет но для них ето деликатес
а новый автомобиль сра полное барахло и ето видно результатами и мнения владельцев о новой продукции жиили под брендом вольво
иначе никто не купит китайское барахло за никакие деньги но всетаки есть болваны которые увидя шильдик вольво и у них ерекция в штанах и вся кровь с мозгов уходит и перестают думать и потом плачут как их поимели в дилерских центрах
Понятно, у тебя тут альтернативная реальность.
Ну и коробки айсиновские, под разными названиями, стоят в половине машин, а то и больше, тойота, как тойота, тут совсем не причем.
А своих коробок почти ни у кого и нет лаже, все сидят на зф, айсине, да жатко. Очень редко, чтобы была своя коробка.
Да и у тех же "прогрессивных" бмв коробки зф, полный привод магна и еще полмашины — бош.
Ну и по поводу, вольво сами ничего никогда не разработали- это вообще бред и показатель твоей обоснованности. Типичный всёпропальщик.
Посему, продолжайте жить в своем альтернативном мирке, только прекратите другим мозги пудрить своей ересью, вас же дети могут читать.
айсин не только коробки а двигатель вольво с променливими фазами газоразпределения или муфта квт ето разработки тойоты и лучше когда дети с раннего возраста учились самостоятельно думать и разбиратся когда им мозги пудрят и лапшу на уши вешают и нет ничего алтернативного в мышлении когда видиш что царь голый и ненадо ему кланятся
*FACEPALM*
болит голова да
Нужно срочно к блатным обратиться, говорят они сейчас без дела сидят)))))
я с бандитами не связываюсь.
Neukazanoimya
А чё ещё бойкотировать? Тойота, вон, говно, Вольво — говно, Ваг групп тоже сомнительное удовольствие… А вот, к примеру, Артём "реставрирует" свою "сверкающую автомобилю" — Рейндж Ровер 2010 г.в. и уже ввалил в неё без малого 1.5 ляма
— https ://www.drive2.ru/r/landrover…4587760783458988/logbook/
Реставрирует… 7 летнее… "авто"…
Так чего остаётся, Киа и Хёнде?
Щас тоже, поди, набегут хлебнувшие корейского качества)
Время, действительно, такое — щас производством заправляют лица нетрадиционной сексуальной ориентации (читай "мыркитологи"), а не инженеры.
Тут одно из двух — либо новый хлам покупаешь и сливаешь через пару лет, либо берешь б.у. Тойоту, к примеру, до 2000 года — комфорта и этой вот "роскоши" меньше, но в разы надёжнее и в разы дешевле.
Горькая правда в Ваших словах! :-(
Сочувствую…
Для примера:
Попросил приятеля заехать к дилеру купить мне оригинал колодки на моего бюджетного рено Дастер. Попросили Вин. Оказалось моя машина в отзывной компании — замена теплообменника в АКПП. Уговорили приехать.
До этого я у дилере ни разу не был за 2 года.
Все бесплатно поменяли.
Попутно устранили редкий скрип — иногда пыльник привода за что-то задевал.
И сказали — Рено пофиг, что я на ТО не приезжал. Гарантия сохраняется.
За исключением доказанной неправильной эксплуатации и обслуживания.
И, кстати, у меня тоже электронная педаль газа. Пробег 60700. Все работает…
Рено супер, ездил на 19 европа. Машина огонь!
DimonD-2
И что кричать будем? У меня на Вольво (две ХС60 и одна ХС90new) за 5 лет не было ни единой поломки! Так и буду кричать: «Вольво, прекратите делать скучные машины! Хочу квеста! Хочу поломок! Надоело ездить в сервис только на ТО!»
как чево
вольво мы любим тебя
То чувство, когда с новым Вольво еботни больше, чем с моей 25-летней Маздой…
Так купи новую мазду и открывай подобный бортжурнал =)
RainNord
То чувство, когда с новым Вольво еботни больше, чем с моей 25-летней Маздой…
Не сравнивай японца и шведа.
Собранного в Китае😂😂😂
Ахинею не пиши. В Китае она не собрана.
Да ты что?! И где же ее собирают эту Вольву?
Тебе интернет отключили? Зайди в салон Вольво и посмотри на первую букву VIN.
P.S. По секрету: география инвестора совсем необязательно должна совпадать с географией производства товара этого инвестора ;)
BadDOG33
Не сравнивай японца и шведа.
Я конечно извиняюсь. Но японцы тоже сыпятся.прадик с салона 2 года владения, 3 замены рулевой рейки, мелкие глюки электроники. (личный опыт). Далеко не те машины что были раньше.
Сейчас все машины одноразовые, расчитанные на 3-4 года безотказной эксплуатации, у брата например на ауди а6 3,2 кваттро 2007 года через 150 т.км. застучал поршень в цилиндре, оффицалы объяснили, что это нормально, т.к. блок алюминиевый и имеет небольшое напыление на цилиндрах, которое и изнашивается. Двигатель не гильзуется, и проблема решается заменой агрегата, и т.к. гарантия прошла — замена за Ваш счёт. Сейчас ездит на Х6 в 71-м кузове с 3-я литрами трактора. Покупал новым в 12-м году, первые 4-е года проблем не знал, но в 16-м году поменял форсунки, хотя это можно списать на низкое качество солярки, но уже полтора года регулярно открывает капот для доливки масла.
А по поводу прадников согласен, 90 и 120 кузова бегают, и ещё не одну сотню тысяч набегают. А 150 говорят сыпятся.
Не то слово сыпятся.
Сочувствую с машиной, какое то тотальное невезение с конкретным экземпляром. Если не сложно, поясните смысл оформление своих поездок на гарантийный сервис через письменные требования. У Вас же всегда остаётся заказ наряд в котором все изложено и подписано Вами.
Обязательно расскажу про юридические тонкости.
Не я один буду благодарен.
BorWe
Сочувствую с машиной, какое то тотальное невезение с конкретным экземпляром. Если не сложно, поясните смысл оформление своих поездок на гарантийный сервис через письменные требования. У Вас же всегда остаётся заказ наряд в котором все изложено и подписано Вами.
Скорее всего, что бы потом можно было вернуть авто.
BorWe
Сочувствую с машиной, какое то тотальное невезение с конкретным экземпляром. Если не сложно, поясните смысл оформление своих поездок на гарантийный сервис через письменные требования. У Вас же всегда остаётся заказ наряд в котором все изложено и подписано Вами.
Какой водила такая машина
BorWe
Сочувствую с машиной, какое то тотальное невезение с конкретным экземпляром. Если не сложно, поясните смысл оформление своих поездок на гарантийный сервис через письменные требования. У Вас же всегда остаётся заказ наряд в котором все изложено и подписано Вами.
Похоже на какой—то фейк. У меня 73 ткм, были сбои, но все решалось
Сомнения тоже есть насчет автомобиля. Возможно неудачный экземпляр попался
Понимаете, проблематика, которая реально есть, она почти одинаковая у всех: кожа на дверях, боящаяся воды, нежная кожа на сиденьях 15-16my, трубка с антифризом
Полностью согласен, темболее она проглядывается на новых авто. Когда большинство жалуется на что-то, или ломается какая либо деталь. Но здесь, судя по рассказам, автомобиль менять надо))))
Авто относится к классу роскошных…
Жеееестьььь
Теперь при словах "премиум" и "роскошь" я напрягаюсь и ищу подвох!
Это точно…все качество в деньги перетекло, точнее в их суммы…
Даёшь видео
Вы уж извините, но все это похоже на фейк. Ни нормальных фото авто, ни толковых сканов документов. В посте про чек, вообще смешно… ИМХО
Я конечно понимаю, что НГ праздники и сложно прийти в себя, но Вы уж постарайтесь.
Фотографий много и будет ещё больше.
Сканы документов все есть в отличном качестве.
Вас тоже с НГ.
andreyrazbor
Вы уж извините, но все это похоже на фейк. Ни нормальных фото авто, ни толковых сканов документов. В посте про чек, вообще смешно… ИМХО
Это и есть фейк или тупо подводит к возврату машину пользуясь пробелами в законе. Таких умельцев нынче развелось .
Посмотрел так ваш борт журнал, сочувствую конечно с приобретением данного автомобиля.
Прорвёмся!
Дай Бог сил побольше, терпения! И главное что бы что-то не привело к аварийной ситуации!
Удачи в нелегком пути
Спасибо!
Batumskii
Дай Бог сил побольше, терпения! И главное что бы что-то не привело к аварийной ситуации!
Удачи в нелегком пути
Кому вы сил желаете ? Тому кто ломает потом бежит к дилеру собрать гарантийные заказы для последующего возврата машины и получения бабла за неё и все это за наш с вами счёт . Таких умников сотни в каждом бренде . На педали прыгать не надо просто …
Пусть Бог осудит и накажет того кто специально это делает, и обманным путём хочет возместить деньги, но не нам с вами судить и решать это.
Я пожелал удачи, владельцу автомобиля.
Удачи и вам))
Так проблема в том, что привод то электронный. Был бы тягой или тросиком, то таких проблем не было бы. Вот у меня нет электронной педали газа и нет с ней проблем)
Psixiator
Да какая разница, как преподносить? Главное конечный результат. Вообще почитал Вашу страничку и такое мнение сложилось, что проблемы раздуваются на ровном месте и просто хотите сдать авто + сверху заработать. Благо у одного круизера получилось
С юридической стороны — большая разница.
Я тоже этого раньше не понимал.
Вообще удивляюсь как Договор купли-продажи не выкинул. Раньше не приавал документам какого либо серьёзного значения.
Документы ж
Ulfzart
Вижу большое противоречие:
Автор продвигает тему за деньги, но свои данные и данные на авто тщательно вырезает из темы.
Вы или не продвигайте или данные свои откройте. А то выглядит все как плохо сфабрикованная липа на деньги конкурентов… непонятно, для чего «такая борьба за честность» с закрытыми данными. Кстати, вот у меня бы рука ее поднялась написать что-то плохое в таком же духе про Ниву, которая у меня была. Хотя я там и ручки дверей менял неоднократно, и две полуоси, подвеску по кругу и даже двигатель капиталил. При этом отмечу! Для меня тогда ее покупка была равносильна покупке сегодня машины аналогичной вашей. Вещи могут ломаться. Вам по гарантии делают и слава Богу. А вообще, если все так плохо — сначала смените дилера. И пусть вам за один раз все поправят.
Ещё непонятно, если вы чем-то недовольны, для чего авто забирали из сервиса после ремонта и акты пописывали? Тем более, если вы такой юридически грамотный…
Ну смотри без платного аккаунта могут тупо удалить аккаунт и всё.
Захотят и платный могут удалить.
Не все так легко, с удалением
Vladjka2
Поддерживаю.
Это скорее закат вольво в России
Я хотел бы, чтобы они исправились и вновь стали делать хорошие авто.
А не закатывались… Дизайн уж больно нравится.
По дизайну вольво всегда отличалось своей спецификой… но тут китай дал денег для херни полной…
Но они и сами наверно поняли и отказались от разработки новых дизелей с 2019 года… так сказать придел пришёл…
А чьи будут у них двигатели?
Вот то что разработанно до 19го года, потом гибрыды и электромобили…
Vladjka2
По дизайну вольво всегда отличалось своей спецификой… но тут китай дал денег для херни полной…
Но они и сами наверно поняли и отказались от разработки новых дизелей с 2019 года… так сказать придел пришёл…
Интересно, как китайские деньги повлияли на то, что в Европе сейчас гнобят дизели за их неэкологичность (не вольвовские, а вообще все дизели) и Вольво в очередной раз решили пойти вперёд всех и отказаться от дизелей до того, как это стало мейнстримом?
Тут сама европа себя загнала в угол…
С евро нормами… нормы принимают то верхушки а не конструкторы
Ну нелзя больше экогомичнее и чище сделать дизеля для потребителя…
Можно, но надо другую соляру, более отчищенную…
А кто будет покупат соляру в три раза дороже…
Vladjka2
Это как посхальное яйцо после пол года хранения
Не понял сравнения
Снаружи красота, в салон тоже…а копнув глубже, оказывается совсем непригодна…
„Owner of a Mercedes-Benz S63 AMG smashes his car, …“:
возьми набор топоров и гоняй к дилеру и погром автосалона в следущий раз производитель и дилер будет глазки строить вам когда вы зайдете
В итоге сделаю хуже только себе.
Vladjka2
О как… люди то на внешность и комфорт более смотрит…а тут такая подстава
я был очарован рекламой надёжности и безопасности нового Вольво ХС90. Поэтому и купил.
Я представляю какая это разочарование и подстава…
Думаю(мое мнение) что лада даже сейчас надёжнее…
Честно сказать, очень увлечён вольво маркой…Приходится обслуживать вольво, которые форды… скажу честно что на этих машинах уже репутация вольво сильно пошатнулось… и очень ожидал от новых моделей, что репутация вернётся на свои места… тобишь исправит надёжность и узлы…
Но по ходу очень глубоко ошибался и стало ещё хуже
От лады ожиданий меньше. Из-за этого и разочарования меньше, потому что не очаровываешься.
Вожможно и так
Vladjka2
Я представляю какая это разочарование и подстава…
Думаю(мое мнение) что лада даже сейчас надёжнее…
Честно сказать, очень увлечён вольво маркой…Приходится обслуживать вольво, которые форды… скажу честно что на этих машинах уже репутация вольво сильно пошатнулось… и очень ожидал от новых моделей, что репутация вернётся на свои места… тобишь исправит надёжность и узлы…
Но по ходу очень глубоко ошибался и стало ещё хуже
У меня ларгус рабочий проехал 110 тыс за три года. За это время поменяли только ступицу. И то на шинке резьбу сорвали ) там ломаться нечему просто.
На новой бмв г30 за полгода 8 раз был в сервисе
Че то мне думается, что чем дороже машина, тем она капризнее
SergDoronin
я выбрал более честный путь — подал иск в суд о возврате авто.
Тут явно скрывается другая сторона монеты, а не только сдача авто. Хорошо, Вы бы согласились сдать авто дилеру по той стоимости, сколько он стоит на данный момент рынка?
Да.
Это было написано в досудебном требовании, которое Дилер отказался выполнять.
Ulfzart
Раньше два было, потом на весь модельный ряд удлинили. Кстати, не только Вольво. Ауди тоже теперь дают 4.
Буду знать.
o300He
Конкретно здесь, в документах, написано 2 года
Да. Это ещё до получения письма о продлении гарантии ещё на один год.
Ulfzart
3 года дают на весь модельный ряд
ХЗ. говорят что сейчас да. У меня было изначально два.
Z-Vladimir
Думаю, что как раз возврат одной машины, может привести к более массовым случаям. Другие тоже захотят до окончания гарантии попытаться вернуть автомобиль, за «не значительные» косяки, и при этом, не потерять деньги, как при перепродаже.
Ну и для производителя лучший исход в признании дефектов как незначительными косяками, которые устраняются по гарантии и не являются причиной для возврата.
Да и пока что не увидел в блогах таких серьезных косяков, кроме как то что вольво действительно упала в качестве, после перехода к китайцам.
Интересно будет узнать результат этой истории. Люди не могут вернуть новые автомобили с убитыми коробками и двигателями, а тут такая серьезная заявка. Хотя похоже что автор чего-то скрывает, и уже имеет все козыри на руках, подкармливая нас постами которые произошли уже достаточно давно ))))
Какие козыри?
Сейчас дело в суде рассматривается. Назначена автотехническая судебная экспертиза.
Пока ещё не проводилась.
Ну как какие, именно такие, которые действительно являются поводом для возврата автомобиля. Сейчас же в журнале, кроме дефлектора, джеки чана из-за патрубка и педали, ничего существенного нет. Вот я и подумал что есть еще более существенные претензии (козыри), которые Вы еще не опубликовали тут.
Хотя не. Посмотрел еще раз пост про джеки чана. В сканах документов много других дефектов, которые устранялись :-О.
SergDoronin
Какие козыри?
Сейчас дело в суде рассматривается. Назначена автотехническая судебная экспертиза.
Пока ещё не проводилась.
За чей счёт ?
Neukazanoimya
А чё ещё бойкотировать? Тойота, вон, говно, Вольво — говно, Ваг групп тоже сомнительное удовольствие… А вот, к примеру, Артём "реставрирует" свою "сверкающую автомобилю" — Рейндж Ровер 2010 г.в. и уже ввалил в неё без малого 1.5 ляма
— https ://www.drive2.ru/r/landrover…4587760783458988/logbook/
Реставрирует… 7 летнее… "авто"…
Так чего остаётся, Киа и Хёнде?
Щас тоже, поди, набегут хлебнувшие корейского качества)
Время, действительно, такое — щас производством заправляют лица нетрадиционной сексуальной ориентации (читай "мыркитологи"), а не инженеры.
Тут одно из двух — либо новый хлам покупаешь и сливаешь через пару лет, либо берешь б.у. Тойоту, к примеру, до 2000 года — комфорта и этой вот "роскоши" меньше, но в разы надёжнее и в разы дешевле.
Машина должна быть японской, а собака немецкой)
Со второй частью не соглашусь — собака у меня качественная, хоть и отечественного производства)
Ахах)
Bazzillio
тогда удачи вам в этом нелегком деле, надеюсь что производитель поймет что возврат одной машины будет стоить ему меньше чем волокита и подмоченая репутация, кстати такие вещи легко продвигаются при участии прессы, особенно желтой
Прорвёмся!